Franz Josef Land, ambaye visiwa vyake (192 kwa jumla) vina jumla ya eneo la sqm 16,134. km, iko katika Bahari ya Arctic. Sehemu kuu ya eneo la Arctic ni sehemu ya wilaya ya Primorsky ya mkoa wa Arkhangelsk. Kijiografia, imegawanywa katika sehemu 3 kubwa: mashariki, kati na magharibi. Ya kwanza ni pamoja na visiwa vya Wilczek Land (2 elfu sq. km) na Graham Bell (1.7 elfu sq. km). Wanatenganishwa na wengine na Mlango-Bahari wa Austria. Kundi kubwa zaidi la visiwa liko katika sehemu ya kati. Imeoshwa na Idhaa ya Uingereza na Mlango wa Bahari wa Austria. Kanda ya magharibi ni pamoja na kisiwa kikubwa zaidi cha muungano mzima - George Land na eneo la mita za mraba 2.9,000. km. Franz Josef Land kwa sehemu kubwa ina uso tambarare, unaofanana na tambarare. Urefu wake wa wastani hufikia mita 400-490, na sehemu ya juu zaidi ni mita 620.
Ugunduzi
Kuwepo kwa kundi la visiwa mashariki mwa Svalbard kulitabiriwa na zaidi ya mwanasayansi mmoja mashuhuri wa Urusi: kwanza Lomonosov, ikifuatiwa na Schilling na Kropotkin. Zaidi ya hayo, ya mwisho mwaka 1871 iliwasilishwa kwa Kijiografia cha KirusiJumuiya ilikuwa na mpango wake wa msafara wa kuwachunguza, lakini serikali ilikataa kutenga fedha. Visiwa vya Franz Josef Land viligunduliwa kwa bahati tu. Hii ilitokea wakati msafara wa Austro-Hungary chini ya uongozi wa J. Payer na K. Weyprecht ulipoanza mwaka wa 1872 ili kuendeleza Njia ya Kaskazini-Mashariki. Hata hivyo, meli yao ilinaswa na barafu, na hatua kwa hatua ikaelea kuelekea magharibi kutoka Novaya Zemlya. Mnamo 1873, mnamo Agosti 30, schooner "Admiral Tegetthoff" ilitia nanga kwenye mwambao wa ardhi isiyojulikana. Wakati huo huo, Payer na Weyprecht waligundua ukingo wake wa kaskazini na kusini. Kabla ya hapo, ambapo Franz Josef Land iko, hakuna mtu aliyejua. Mnamo Aprili 1874, Mlipaji aliweza kufikia hatua yenye kuratibu ya 82 ° 5' latitudo ya kaskazini. Pia alifanya mpango wa awali wa visiwa vilivyopatikana. Wakati huo, ilionekana kwa watafiti kuwa ilikuwa na idadi ya sehemu kubwa. Ardhi hiyo ya wazi ilipewa jina la Mfalme maarufu wa Austria Franz Joseph I.
Maendeleo
Mnamo 1873, Payer na Weyprecht waligundua sehemu ya kusini ya eneo hilo, na katika masika ya 1874 walivuka kutoka kusini hadi kaskazini kwa sleds. Wakati huo huo, Franz Josef Land alionyeshwa kimkakati kwa mara ya kwanza. Ramani, kama ilivyotokea baadaye, ilikuwa na makosa mengi. Mnamo 1881-1882. eneo la wazi kwenye yacht "Eira" lilitembelewa na Scot B. L. Smith. Na mnamo 1895-1897. Mwanajiografia wa Kiingereza Frederick Jackson alifanya tafiti nyingi muhimu za sehemu za kusini-magharibi, kati na kusini mwa muungano huo. Baadaye, iliibuka kuwa kikundilina idadi kubwa zaidi ya visiwa kuliko ilivyotarajiwa. Hata hivyo, zilikuwa ndogo kwa ukubwa ikilinganishwa na alama kwenye ramani ya Mlipaji.
Takriban kipindi kama hicho Nansen na Johansen walitembelea sehemu za kaskazini-mashariki na katikati ya visiwa. Mnamo Juni 1896, Nansen wa Norway aligundua kwa bahati mbaya karibu. Sehemu za majira ya baridi za Northbrook kwa Frederick Jackson. Katika majira ya joto ya 1901, Makamu wa Admiral S. O. Makarov alitembelea na kuchunguza mwambao wa kusini magharibi na kusini mwa visiwa. Wakati wa kazi, ukubwa wa takriban wa eneo lote ulianzishwa. Kisha mnamo 1901-1902. kazi ya utafiti iliendelea kufanywa na wanasayansi wa Marekani Baldwin na Ziegler. Kuwafuata kutoka 1903 hadi 1905. ili kufika Pole kwenye barafu, msafara mpya uliandaliwa. Iliongozwa na Ziegler na Fial. Katika kipindi cha 1913 hadi 1914, kikundi cha wanajiografia G. Ya. Sedov walifanya kazi katika Tikhaya Bay karibu na Kisiwa cha Hooker. Katika msimu wa joto wa 1914, washiriki wa mwisho wa msafara wa Brusilov, Albanov na Konrad, walifanikiwa kufikia msingi wa zamani wa Jackson-Harmsworth. Ilikuwa iko kwenye Cape Flora kuhusu. Northbrook. Huko, wanajiografia waliokolewa na schooner "Saint Foka".
Ufikiaji wa Urusi na maendeleo zaidi
Mnamo 1914, katika kutafuta kikundi cha G. Ya. Sedov, msafara ulioongozwa na Islyamov ulitembelea visiwa hivyo. Pia alitangaza eneo hilo kuwa sehemu ya eneo la Urusi na akainua bendera. Mnamo 1929, kwenye ghuba ya Kisiwa cha Quiet. Hooker, wanasayansi wa Soviet walifungua kituo cha kwanza cha utafiti. Shukrani kwake, Franz Josef Land tangu sasa ameanza kuwa mwenyeji wa kila mwaka wa polar ya Sovietmisafara. Katika miaka ya 50. Katika karne ya 20, vitengo vya askari wa ulinzi wa anga wa redio-kiufundi vilipangwa upya. Mmoja wao alikubaliwa na Franz Josef Land. Kituo cha kijeshi kilikuwa karibu. Graham Bell. Kampuni ya 30 tofauti ya rada na ofisi tofauti ya kamanda wa usafiri wa anga ziko hapa. Mwisho alihudumia uwanja wa ndege wa barafu. Lakini hizi sio nyenzo zote za kimkakati ambazo Franz Josef Land alikuwa nazo. Kisiwa cha Alexandra kilipokea kampuni ya 31 tofauti ya rada "Nugarskaya". Vitengo hivi vilikuwa vya vitengo vya kijeshi vya kaskazini zaidi vya Umoja wa Soviet. Katika miaka ya 90 ya mapema. waliondolewa. Mnamo 2008, wakati wa utafiti juu ya meli ya nyuklia inayoitwa "Yamal", iligunduliwa ambayo ilijitenga na karibu. Northbrook sehemu ya ardhi. Kwa heshima ya nahodha wa Arctic, aliitwa jina la Yuri Kuchiev. Mnamo Septemba 10, 2012, msafara wa AARI kwenye meli ya nyuklia ya "Rossiya" iligundua sehemu nyingine iliyojitenga kutoka karibu. Northbrook.
Idadi
Hakuna manispaa na wakaazi wa kudumu katika Franz Josef Land. Muundo wa muda wa idadi ya watu ni pamoja na walinzi wa mpaka wa FSB, wafanyikazi wa vituo vya utafiti. Mara kwa mara, wanajeshi wa kitengo cha ulinzi wa anga pia wanaishi hapa. Wanafanya ulinzi wa kombora la mwelekeo wa kaskazini wa Urusi. Kulingana na ripoti za waandishi wa habari, mnamo 2005 ofisi ya posta ya nje "Arkhangelsk 163100" ilifunguliwa kwenye eneo la Kisiwa cha Heiss. Wakati wake wa kufanya kazi ulipaswa kuwa saa 1 tu, kutoka 10 asubuhi hadi 11 asubuhi kutoka Jumanne hadi Ijumaa. Kulingana naSeptemba 2013, chini ya index 163100, ofisi ya posta "Arkhangelsk" (Kisiwa cha Heis, Franz Josef Land) imeorodheshwa. Ratiba yake ya kazi ni kuanzia saa 10 asubuhi hadi saa 11 asubuhi kila Jumatano.
Miale
Zinafunika sehemu kubwa ya uso wa visiwa (87%). Unene hutofautiana kutoka m 100 hadi 500. Icebergs hatimaye huunda kutoka kwenye barafu zinazoshuka baharini. Kwa kiwango kikubwa, sehemu za mashariki na kusini-mashariki za eneo lote zinakabiliwa na icing. Miundo mipya huonekana tu kwenye vilele vya karatasi za barafu. Wakati huo huo, kulingana na matokeo ya utafiti unaoendelea, kifuniko cha Franz Josef Land kinapungua haraka sana. Ikiwa kiwango kinachozingatiwa cha uharibifu wake kitabaki vile vile, barafu ya eneo baada ya miaka 300 inaweza kutoweka milele.
Franz Josef Land. Moto, baridi?
Kundi la visiwa lina hali ya hewa ya kawaida ya aktiki. Joto la wastani la kila mwaka karibu. Rudolf hufikia -12 ° C. Mnamo Julai, katika Tikhaya Bay ya Kisiwa cha Hooker, hewa ina joto hadi -1, 2 ° C, na kwenye Kisiwa cha Hayes, ambapo Observatory iko. Krenkel (kituo cha hali ya hewa cha kaskazini zaidi ulimwenguni), - hadi +1, 6°C. Joto la wastani mnamo Januari ni karibu -24 ° C, na joto la chini kabisa hufikia -52 ° C. Upeo wa upepo wa upepo - 40 m / sec. Eneo la mkusanyiko wa barafu hupokea wastani wa mm 250 hadi 550 za mvua kila mwaka.
Maua na wanyama wa Aktiki
Mosses na lichen hutawala katika eneo la uoto wa visiwa. Pia kuna nafaka, Willow ya polar, saxifrage na poppy ya polar. Miongoni mwa mamalia unaweza kuonadubu nyeupe. Chini ya kawaida ni mbweha mweupe. Walrus, muhuri wa kinubi, nyangumi mweupe, narwhal, hare wa bahari na muhuri wa pete huishi katika maji ya pwani. Ndege wanawakilishwa zaidi katika wanyama wa visiwa - kuna aina 26 tu za wale wenye mabawa. Miongoni mwao ni guillemots, kittiwakes, guillemots, pembe za ndovu, auks wadogo, burgomaster, nk. Katika majira ya joto huunda rookeries ya ndege.
Safari za watalii hadi Ncha ya Kaskazini
Kusafiri kwenda Franz Josef Land kunagharimu kiasi gani? Ziara za Arctic zinaweza kununuliwa kwa gharama ya rubles 875,076. ($24,995). Ndio, raha ya gharama kubwa sana! Vocha inaweza kujumuisha safari na timu ya msafara kwenda kwenye hifadhi ya asili ya Ardhi ya Franz Josef. Bila shaka, hii ni moja ya chaguzi zisizo za kawaida na za kifahari za likizo. Programu ya safari inawaalika wageni wake kufikia "Juu ya Ulimwengu" - digrii 90 N. sh. ndani ya meli yenye nguvu zaidi duniani inayotumia nyuklia ya kuvunja barafu "Miaka 50 ya Ushindi". Ushindi wa upanuzi wa barafu huisha na barbeti ya polar kwenye kifuniko cha barafu, densi ya kufurahisha ya pande zote za ulimwengu na kuogelea katika Bahari ya Arctic. Njiani kurudi, wasafiri watapewa safari za helikopta kwenye visiwa vya visiwa, panorama ya ajabu ambayo hakika itavutia na uzuri wake. Maili 540 kutoka Ncha ya Kaskazini ni nyumbani kwa idadi kubwa ya sili, ndege wa aktiki, walrus na dubu wa polar. Katika kesi ya kupanga safari hiyo ya watalii, mtu anapaswa kuzingatia ukweli kwamba safari hiyo inafanyika katika sehemu ngumu ya kufikia, iliyojifunza kidogo na ya mbali ya dunia. Kama matokeo, njia ya programu inaweza kuzingatiwa tu kamampango wa jumla wa utambuzi wa msafara huo, kwani chini ya ushawishi wa mambo ya nje kama hali ya barafu, hali ya hewa, nk, inaweza kubadilika. Kama inavyoonyesha mazoezi ya miaka kumi, hakuna ziara moja ya safari ya kwenda Aktiki inayorudia haswa ile ya awali. Asili ya Ncha ya Kaskazini hufanya marekebisho yake mwenyewe. Huu ndio upekee na umahususi wa safari za safari.
Mpango wa jumla wa safari
Siku 1
Wasili Murmansk, na kupanda meli ya kuvunja barafu. Kwenye gati, kikingojea kundi la wasafiri kupanda, kuna meli yenye nguvu zaidi ya nyuklia inayotumia nguvu ya nyuklia ya kuvunja barafu kwa jina la sauti "Miaka 50 ya Ushindi". Baada ya muda, meli itaondoka bara na kuanza kuelekea kwenye matukio mapya, ikipita kwenye Ghuba ya Kola.
Siku 2
Katika Bahari ya Barents. Sehemu muhimu ya kila msafara ni maandalizi ya abiria kwa upekee wa safari isiyo ya kawaida. Washiriki wa timu ya maandalizi watafahamisha watalii sheria za usalama kwenye meli na helikopta, na pia kuwaambia juu ya mambo yote yanayohusiana na utekelezaji wa kutua katika Aktiki.
Siku 3-5
Kozi ya moja kwa moja hadi Aktiki. Siku tatu zijazo zenye shughuli nyingi zitakazotumiwa kwenye meli zitawafahamisha abiria ukweli wa kuvutia wa kihistoria na hali ya kushangaza ya eneo hili.
Siku 6
Wasili katika Ncha ya Kaskazini. Njiani kuelekea marudio, nahodha, na ujanja polepole, wazi, ataleta chombo cha kuvunja barafu kwenye uratibu unaotamaniwa - 90 ° latitudo ya kaskazini. Baada ya meli kusimamishwa, wasafiriwatashuka kwenye barafu inayofaa na watafanya tambiko la "maandamano ya kuzunguka ulimwengu" ambayo tayari yamekuwa ya kitamaduni. Hii inafuatwa na ibada nyingine ya kuvutia - wasafiri wataombwa kuandika maelezo, ambayo baadaye yanawekwa kwenye vidonge vya chuma na kuzamishwa kwenye shimo la Bahari ya Aktiki.
Siku 7-9
Lengwa - Franz Josef Land. Licha ya ukweli kwamba kazi kuu ya msafara huo tayari imekamilika, wasafiri bado watatarajia matukio mengi ya kuvutia na ya kuvutia. Majengo yaliyohifadhiwa vizuri hufanya iwezekanavyo kufuatilia matukio muhimu zaidi ya kihistoria yaliyotokea kwenye visiwa miaka mingi iliyopita. Miongoni mwao, ni muhimu kuzingatia nyumba kuhusu. Bell, iliyojengwa mnamo 1881 na washiriki wa msafara wa Lee Smith, na magofu ya kambi ya zamani karibu. Northbrook. Ilikuwa hapo mnamo 1896 ambapo mkutano muhimu kati ya Nansen na Jackson ulifanyika. Pia inafaa kutembelea Cape Norway, ambapo kwa muda mrefu wa miezi 7 Nansen F. na Johansen walifanya utafiti wa pamoja; kuheshimu kumbukumbu ya mwanasayansi G. Ya. Sedov, ambaye picha yake ikawa mfano wa mhusika mkuu katika kuundwa kwa riwaya "Wakuu wawili" na Kaverin. Mazingira safi ya Aktiki na uhalisi wa mandhari yanawasilishwa na Franz Josef Land kwa wageni wake. Picha zilizopigwa katika eneo hili mara kwa mara hustaajabishwa na upekee na uzuri wao. Glaciers, kukumbusha mashimo ya mwezi, pamoja na mazulia ya rangi nyingi ya mosses na maua ya poppy mkali, huunda hali ya kushangaza, isiyoelezeka ya maelewano. Sehemu ya lazima ya mazingira ya Aktiki pia ni maelfu ya wahuni wa ndege na walrus wanaojaza.upeo wa pwani wa visiwa vya Ardhi ya Franz Josef. Picha iliyo kwenye kifua cha asili ya polar itakuruhusu kunasa tukio la kipekee maishani na kuiweka katika kumbukumbu yako kwa miaka mingi.
Siku 10-11
Katika Bahari ya Barents. Ni wakati wa kurudi Murmansk. Wakati wa kurudi, nahodha atawaalika wasafiri kwa chakula cha jioni katika nyumba yake. Huko, abiria wataweza kupumzika katika kampuni inayovutia na kusikiliza hadithi za kweli za kuburudisha kuhusu huduma kwenye meli ya kuvunja barafu kutoka chanzo asili.
Nini imejumuishwa katika jumla ya gharama ya ziara
- Safari ndani ya meli ya kuvunja barafu "Miaka 50 ya Ushindi".
- Ziara za vikundi zilizopangwa. Inajumuisha safari zote za ufukweni, kutembelea maeneo ya kihistoria na shughuli zingine za helikopta.
- Ziara za Zodiac (zinaweza kughairiwa kwa sababu ya hali ya hewa kwa hiari ya kiongozi wa msafara).
- Mpango wa mihadhara iliyotayarishwa na wataalamu wa masuala ya asili na wataalam katika eneo hili.
- Milo minne kwa siku (pamoja na maandazi mapya ya chai ya alasiri); kahawa na vitafunio nyepesi siku nzima; maji ya kunywa.
- Buti za mpira za kukodishwa wakati wa safari.
- Nyenzo za habari za kufahamiana na shajara ya safari yenye picha kwenye DVD.
- Gharama za posta na kiufundi.
- Jaketi maalum la safari.
- Bima ya ajali ya matibabu kwenye meli.
