Orodha ya maudhui:
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Njia za reli kwa muda mrefu zimekuwa sehemu ya maisha ya watu wa kawaida, zisizobanwa na utajiri wa kuvutia. Hii ni njia rahisi na ya bei nafuu ya kuzunguka nchi kubwa kama hii. Walakini, treni ni tofauti sana. Treni ya Arktika ni mojawapo ya zile zinazojitokeza katika mwelekeo na vipengele vingine vya kuvutia.
Treni ni tofauti
Kuna aina tatu za hisa kwa jumla. Yaani - treni zenye chapa, za mwendo kasi na za haraka. Tofauti kati yao ni muhimu. Ukweli ni kwamba wazo la treni zenye chapa, kama vile treni ya Arktika, ni msingi wa mahitaji kadhaa ya kimsingi. Kila gari la kampuni lazima liwe mpya na vizuri. Inapaswa pia kuwa safi na vifaa vya kutosha. Magari haya mara nyingi yana rafu pana, viyoyozi, vyoo safi vya bio au utupu, na huduma za ziada. Kwa mfano, mara nyingi sana kwenye treni kama hizo hutoa mgao au milo, ambayo, kwa bahati mbaya, ni ya wastani sana na haifai pesa. Ni treni hizi ambazo zinapendekezwa zaidi katika umbali mrefusafari kama vile kutoka Moscow hadi Murmansk. Katika hali hii, safari huchukua kama saa 35, ambayo ni bora kutumia kwa furaha.
Treni za mwendo kasi hutofautiana katika uwezo wake, magari mengi yanayoketi, bei nafuu na, bila shaka, muda wa kusafiri. Inakubaliwa kwa ujumla kuwa tu Peregrine Falcons, Swallows na Allegro ndio hivyo, lakini hii si kweli kabisa. Treni yoyote isiyo na chapa ambayo ina uwezo wa kufikia kasi ya zaidi ya kilomita 140 kwa saa inaweza kutambuliwa kama treni ya mwendo kasi. Treni za kawaida zenye magari ya kukaa chini ambayo husimama kidogo na kufikia kasi ya zaidi ya kilomita 140/saa pia huchukuliwa kuwa treni za mwendo kasi.
Treni za mwendo kasi ni hisa za kawaida zinazoinuka za usanidi mbalimbali. Zinatofautiana na zile za kawaida kwa kuwa husimama kwenye vituo vikubwa pekee - kwa sababu hiyo muda wa kusafiri hupunguzwa.
Mabehewa ambayo hayana chapa ya treni yenye chapa
Njia nyingi za Urusi hazihudumiwi vyema na treni. Katika kesi hii, hisa iliyo na chapa, kama vile treni ya Arktika, ina magari ya trela ya ziada ambayo hayana chapa. Ndio maana mara nyingi abiria hawaoni tofauti kati ya magari. Uwezekano uliopo wa kununua tikiti kwa bei ya chapa, lakini kwenye trela gari la kawaida hubadilisha ununuzi wa tikiti nje ya vituo vya mwisho kuwa bahati nasibu. Kwa bahati mbaya, magari kama hayo mara nyingi hayako katika hali bora ya kiufundi na yana vifaa vibaya zaidi. Kwa mfano, wanaweza kuwa na maduka machache sana, jambo ambalo linaweza kuwasumbua kwa safari ndefu.
Treni ya Arctic
WoteWakati wa Umoja wa Kisovyeti, kulikuwa na treni nyingi za chapa zinazofanya safari za ndege za masafa marefu. Walakini, nchi ilikuwa ikibadilika, wakati mmoja haikuwepo kabisa. Msukosuko huo pia uliathiri reli.
Treni hii yenye chapa imekuwa ikikimbia kuelekea Moscow - Murmansk tangu enzi za USSR na mbali na siku zote ilikuwa na hadhi ya chapa. Pamoja na kuanguka kwa Umoja wa Kisovyeti, nyakati ngumu zimekuja kwa treni hii. Alipoteza hadhi yake hadi 2010. Kwa hali mpya iliyopatikana, muundo umebadilika. Mabehewa ya zamani, mbali na ya starehe zaidi yalibadilishwa na mapya na bado yanasasishwa mara kwa mara.
Mabehewa
Treni haziwezi kufikirika bila mabehewa. Inajulikana kuwa kuna aina kubwa ya mabehewa yenye madarasa tofauti na aina za huduma. Hata hivyo, kwa watu wengi, uainishaji wao kulingana na eneo ni wa kawaida zaidi. Kwa hiyo, kuna kiti kilichohifadhiwa, compartment, SV na magari ya kifahari. Treni ya chapa ya Arktika inajumuisha magari 7 ya viti vilivyohifadhiwa, magari 6 ya vyumba, 1 SV na gari 1 la kulia. Mabehewa yote katika hisa hii ya kusongesha ni mpya. Hata kwenye kiti kilichohifadhiwa kuna viyoyozi, soketi na kabati kavu.
Maoni
Kabla ya kusoma hakiki zozote, unapaswa kuelewa kuwa nyingi zimeandikwa chini ya ushawishi wa mhemko, mara nyingi mbaya. Wakiwa wameridhika na ubora wa huduma, abiria huchukulia haya yote kuwa ya kawaida na hawaachi maoni yoyote. Walakini, katika kesi hii, hakiki kuhusu treni ya Arktika hukufanya ufikirie juu ya tofauti. Hii ni moja ya treni hizo ambazo kuna maoni mengi mazuri. Abiria wanaona usafi, mabehewa ya kisasa, eneo linalofaa la soketi, kondakta wa heshima, vyoo safi na viyoyozi. Treni hii mara nyingi hupendelewa kuliko treni nyingine zenye chapa na, ikiwezekana, hujaribu kupata tikiti za treni hiyo.
Takriban hakiki zote hasi zinahusiana na trela, ambayo inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa na magari ya kawaida yenye chapa.
Ilipendekeza:
Ushuru wa watoto wa Shirika la Reli la Urusi. Bei za tikiti za Reli za Urusi kwa watoto
Kila mwaka, watu wengi hupanga kufanya safari ya familia. Na bila shaka, itakuwa rahisi zaidi na vizuri kwa watoto wadogo kusafiri kwa reli
Stesheni ya reli ya Rizhsky. Moscow, kituo cha reli cha Rizhsky. Kituo cha Treni
Kituo cha reli cha Rizhsky ndicho mahali pa kuanzia kwa treni za kawaida za abiria. Kutoka hapa wanafuata mwelekeo wa kaskazini-magharibi
Kituo cha reli huko Minsk ni mojawapo ya vituo vikubwa zaidi barani Ulaya
Kituo cha reli cha Minsk ni jengo kubwa la zege lililoimarishwa na la kisasa zaidi. Ni mojawapo ya kubwa zaidi barani Ulaya na inaweza kubeba abiria zaidi ya elfu saba kwa wakati mmoja
Jinsi ya kuchapisha tikiti ya treni ya kielektroniki? Huduma za Reli za Urusi
Nani anataka kusimama kwenye foleni kwenye ofisi ya tikiti kwenye kituo ili kununua tiketi ya treni?! Wachache. Ndiyo maana huduma ya "tiketi ya elektroniki" ilianzishwa. Na ikiwa kila kitu kiko wazi na ununuzi, basi watu wengi wana swali: wapi kuchapisha tikiti, kwenye ofisi ya sanduku au nyumbani?
Sehemu nzuri zaidi nchini Urusi. Miji nzuri ya Urusi. Maeneo mazuri zaidi nchini Urusi: asili
Urusi inaweza kutoa aina nyingi za usafiri na burudani. Hizi ni vilele vya kupendeza vya theluji, mito ya kupendeza na bahari, vivutio vingi vya kihistoria na kitamaduni. Safari ya kwenda karibu popote katika nchi kubwa zaidi duniani ni matukio mengi yasiyosahaulika. Hebu tuwe wa kweli, haiwezekani kufunika vituko vyote vya nchi yetu ndani ya mfumo wa makala hii. Hata hivyo, tulijaribu kukuchagulia mahali pazuri zaidi nchini Urusi. Kwa kweli, sio pekee
