Ghuba ya Venezuela: lengo muhimu la kiuchumi

Orodha ya maudhui:

Ghuba ya Venezuela: lengo muhimu la kiuchumi
Ghuba ya Venezuela: lengo muhimu la kiuchumi
Anonim

Mizozo kuhusu umiliki wa Ghuba ya Venezuela inaendelea hadi leo. Colombia na Venezuela haziwezi kuigawanya kwa njia yoyote. Je, ni nini kimejificha katika mkondo huu muhimu? Kwa nini mapigano ya silaha yanafanyika katika maji ya Ghuba ya Venezuela? Tutakusaidia kuelewa suala hili na kukuambia kuhusu eneo na vipengele vya eneo la maji.

Ghuba ya Venezuela iko wapi. Maelezo

Ghuba hiyo iko sehemu ya kusini ya Bahari ya Karibi, kaskazini mwa Amerika Kusini, kati ya rasi ya Paraguana na Guajira, ambayo maji na pwani yake ni ya Venezuela (majimbo ya Zulia na Falcon) na Kolombia (idara ya La Guajira).

Kama inavyoonekana kwenye picha, Ghuba ya Venezuela imeunganishwa kwenye Ziwa Maracaibo kupitia njia ya kusogeza. Ikumbukwe kwamba visiwa vya Los Monges vinatumika kama mpaka rasmi kati ya Bahari ya Karibi na ghuba.

Urefu wa bay ni 231 km, upana kwenye mlango ni 98 km, jumla ya eneo la bay ni 15,000 sq. km, kina katika sehemu tofauti ni kutoka mita 18 hadi 71. Urefu wa mawimbi hauzidi 1mita.

Ramani ya Bay
Ramani ya Bay

Angalau spishi 15 za matumbawe ya mawe ziko kwenye pwani ya kaskazini-magharibi ya Ghuba ya Venezuela, na kutengeneza maeneo ya miamba yenye kina kirefu ya muundo mpya wa kijiolojia. Ulimwengu wa chini ya maji unatofautishwa na utofauti wake na uzuri wake.

Kulingana na utafiti wa Chuo Kikuu cha Ufundi cha Berlin kinachoongozwa na Profesa B. Eileen-Willige, ufuo wa Venezuela unaweza kusababisha hatari ya tsunami katika maeneo kadhaa, ikiwa ni pamoja na ghuba na Ziwa Maracaibo, ambayo inaweza kusababishwa na maporomoko ya theluji na maporomoko ya ardhi.

Kufungua Ghuba ya Venezuela

Mnamo 1499, msafara ulioongozwa na Admiral Alonso de Ojeda na Juan de la Cosa, akiandamana na mfanyabiashara wa Florentine Amerigo Vespucci, ambaye Amerika ilipewa jina lake, walianza kuchunguza ufuo wa pwani, kukusanya data na kutaja mpya, ardhi isiyojulikana hapo awali. Wanasayansi walifika kwenye ghuba hiyo baada ya kupita Antilles ya Uholanzi na Peninsula ya Paragua.

Alonso de Ojeda
Alonso de Ojeda

Hadi leo, mizozo inaendelea kuhusu jinsi ghuba hiyo iliitwa hapo awali. Vyanzo vingine vinadai kwamba bandari hiyo ilitoa jina "Venice". Hii ni kutokana na ukweli kwamba nyumba zilipatikana karibu na pwani, sawa na makazi ya Venetian.

Msafara huo ulifanikiwa kugundua sio tu ghuba, bali pia makabila ya wenyeji. Wasafiri wenyewe wanaandika kwamba walijaribu kuheshimu wenyeji. Walakini, kuna rekodi zinazodai kuwa msafara huo ulileta Wahindi mia kadhaa kutoka nchi za ng'ambo kamawatumwa.

Wasafiri walielezea mshangao wao wa ajabu na kuvutiwa na warembo wa asili ya ndani. Walivutiwa na kuimba kwa ndege wasiojulikana wenye rangi nyingi, nyani wakiruka miti na nyoka wakubwa wakitambaa.

Nani mmiliki wa ghuba

Kwa sababu ya kukosekana kwa mpaka uliobainishwa wazi wa baharini, mzozo wa muda mrefu wa mpaka umeibuka kati ya nchi hizo mbili. Kulingana na vyanzo mbalimbali, 91 - 94% ya eneo hilo ni la Venezuela, 6 - 9% iliyobaki, iliyo karibu na pwani ya Colombia, bado inabishaniwa.

Image
Image

Colombia inasisitiza kwamba Visiwa vya Los Monges, kama vile visiwa visivyo na watu vilivyo umbali wa maili 20 za baharini kutoka pwani ya Colombia, haviundi rafu ya bara.

Mgogoro wa Corvette Caldas

Agosti 9, 1987, mgogoro wa kidiplomasia kati ya jamhuri za Venezuela na Colombia uliongezeka sana, kutokana na kuingizwa kwa meli za Colombia kwenye maji ya Ghuba ya Venezuela, ambapo hapakuwa na mpaka uliokubaliwa rasmi na nchi zote mbili.

Corvette Caldas
Corvette Caldas

Tatizo hilo lilisababishwa na mzozo wa mamlaka ya maeneo ya baharini na chini ya maji, suala la mipaka yake ambalo bado linajadiliwa kati ya wahusika. Venezuela na Colombia zote zimegawanyika kwa upande mmoja, na kusababisha mwingiliano hatari katika maeneo yao ya doria ya wanamaji. Vita ya kweli ilikuwa inaanza. Walakini, shida haikutokea: kwa amri ya Rais wa Colombia, meli hiyo iliondoka eneo lililobishaniwa na kurudi pwani ya Colombia. Hali ya mgogoro ilidumu siku 19. Tangu wakati huo, swaliuwekaji mipaka wa eneo la maji ulisitishwa.

Mgogoro wa Caldas corvette haikuwa mara ya kwanza kwa makabiliano ya kivita kutishiwa katika eneo lenye mzozo.

Umuhimu wa kiuchumi na kimkakati wa Ghuba

Bay inachukuliwa kuwa na umuhimu mkubwa wa kimkakati kutokana na mafuta, ambayo ni moja ya sababu za mzozo kati ya wahusika. Hata hivyo, pia kuna hifadhi kubwa ya gesi asilia. Bado haijachimbwa, lakini mashamba hayo yanachukuliwa kuwa hifadhi ya kimkakati ya Venezuela, mzalishaji mkuu na muuzaji nje wa mafuta ghafi katika bara la Amerika.

Dhahabu nyeusi inachimbwa katika Ziwa Maracaibo, linalounganisha Ghuba ya Venezuela na Bahari ya Karibea. Pia ni muhimu kwa mauzo ya mafuta.

Amuay kusafishia
Amuay kusafishia

Kuna idadi kubwa ya visafishaji mafuta katika ghuba, ambayo muhimu zaidi na kwa kiwango kikubwa kinaweza kutofautishwa - mmea wa Amuaysky. Imejengwa katika bandari ambayo ni ya ghuba. Hii ni rahisi sana, kwani kituo kikubwa zaidi cha usindikaji nchini kinapatikana hapa.

Kiwanda cha pili cha kusafisha mafuta - "Cardon", kilicho kusini magharibi mwa Paraguana.

Haijulikani ni kwa muda gani nchi (kama zitaweza) zitaweza kutatua suala hili tata. Lakini usikivu wa mataifa mengi umeelekezwa kwa tatizo hili, kwa kuwa kukithiri kwa mzozo kunabeba tishio la kimataifa.

Ilipendekeza: