Usafiri maarufu zaidi katika nchi yetu ni reli. Yeyote anayeitumia mara kwa mara, bila shaka, anajua kwamba kuna aina tofauti za treni kulingana na kiwango cha huduma.
Treni yenye chapa ni nini
Tofauti yake kuu ni kwamba katika suala la faraja, utunzi kama huo ni hatua moja juu kuliko kawaida. Ina anuwai ya huduma na kiwango cha juu cha huduma.
Maarufu sana, shukrani kwa kazi ya fasihi, ilipokea chapa ya kigeni yenye jina la "Orient Express".
Treni kama hiyo ya kwanza katika Muungano wa Sovieti ilionekana nyuma mnamo Juni 1931 na iliitwa "Strela". Hadi sasa, imekarabatiwa kabisa na kupewa jina la "Mshale Mwekundu", inaendelea kubeba abiria kwa raha.
Nyimbo zote za kiwango hiki hakika zina majina yake. Wanatofautiana katika muundo maalum wa mtu binafsi. Magari yote ya treni zenye chapa yameundwa kwa mtindo sawa ndani na nje. Sare za wafanyakazi wa huduma zimeshonwa kwa mpangilio sawa wa rangi na kwa nembo zinazolingana.
Kwa mfano, treni yenye chapa "Moscow-Anapa" imetengenezwa nje kwa vivuli vya kijivu na nyekundu.viingilio, katika muundo wa ndani (kuta za kubebea, viti, mapazia, nguo za meza, rugs) vivuli hivi pia hutawala.
Vipengele Tofauti
Jina pia limetajwa katika sehemu za ndani za mabehewa.
Treni hizi kwa kawaida hutembea mwaka mzima.
Mara nyingi, njia zao huunganisha vituo vya kikanda na mji mkuu wa nchi yetu au na hoteli za mapumziko.
Tiketi kwao hugharimu asilimia 25-50 zaidi ya tiketi za kawaida.
Kwa kawaida treni hii huwa ya haraka na hukimbia umbali mrefu au inarejelea treni ya mwendo kasi.
Huduma Inayotolewa
Treni yenye chapa inaundwa kutoka kwa magari yenye maisha ya huduma yasiyozidi miaka kumi na miwili kuanzia tarehe ya utengenezaji au ukarabati.
Ni lazima kuwa na mkahawa na magari ya starehe. Huduma za huduma zinajumuishwa mara moja kwenye bei ya tikiti.
Kitani cha kitandani hutumika kwa muda mfupi na husasishwa kwa haraka na kuwa safi.
Treni yenye chapa ina vyumba vikavu, mifumo ya kupasha joto, viyoyozi.
Uundaji wa timu ya huduma ya treni kama hizo unafanywa kutoka kwa makondakta waliohitimu sana ambao wamefaulu vyeti maalum kwa hili.
Huduma zinazotolewa kwa abiria
Kwa uchache zaidiHuduma mbalimbali zinazotolewa ni pamoja na:
⦁ Utoaji wa maji baridi yaliyochemshwa;
⦁ Huduma ya kutengeneza vitanda na kusafisha;
⦁ Kutoa chai au kahawa mara tatu kwa siku;
⦁ Utoaji wa vyakula vilivyochomwa, na katika kiwango cha uchumi hutoa chaguzi 3 au zaidi za sahani, katika biashara - 4 au zaidi, katika anasa - 5 au zaidi;
⦁ utoaji wa vinywaji (katika darasa la uchumi - nusu -lita chupa ya maji ya madini, katika darasa la biashara - angalau aina mbili za juisi au vinywaji baridi na aina nne za pombe); ⦁ toleo la magazeti (katika darasa la uchumi: mada tatu au zaidi, katika darasa la biashara - nne, katika deluxe - tano).
Aina zote za magari zina seti yao wenyewe ya bidhaa za usafi:
⦁ kwa daraja la uchumi inajumuisha leso, masega, brashi na dawa ya meno, vijiti vya kuchomea meno;
⦁ kwa daraja la biashara, zilizoorodheshwa. seti imepanuliwa kwa sabuni, leso, pembe ya kiatu;⦁ kwenye chumba, hii ni pamoja na kuongeza ya chupa ya shampoo, gel ya kuoga, sifongo cha kuosha, kwa kuongeza, kuna slippers, bafu ya terry, mkono. cream, viatu vya bidhaa za kusafisha.
Wachezaji wa Orodha ya Juu
2009 iliwekwa alama kwa kuonekana kwa treni za daraja la juu, ambazo hutoa kiwango cha juu cha faraja. Wanatofautishwa na mtindo sare wa utekelezaji - kijivu na fedha, muundo wa mambo ya ndani, uwepo wa lazima wa nembo ya Reli ya Urusi.
Mpango wa uundaji wa treni pia ni sawa: gari la kifahari, magari matatu ya SV, hadi magari dazeni ya vyumba, magari kadhaa ya daraja la pili, mkahawa unahitajika.
Mabehewa ni mapya, yana kufuli sumaku, mifumo ya kupasha joto, viyoyozi, kabati kavu, TV za LCD, adapta kuu, vifaa ambavyo abiria wanaweza kuunganisha vipokea sauti vinavyobanwa kichwani.
Treni ina TV ya kebo, ufikiaji wa mtandao, michezo ya kompyuta.
Ikihitajika, unaweza kuagiza vyakula vya moto kutoka kwa mhudumu aliye kwenye chumba.
Sahihi treni ya deki mbili
Kuonekana kwa magari ya sitaha katika mfumo wa Reli ya Urusi kumeongeza trafiki ya abiria katika njia maarufu zaidi.
Mnamo Februari mwaka jana, treni kama hiyo ilizinduliwa kwenye njia kati ya mji mkuu na St. Petersburg kwa nambari 5/6. Iliitwa "Muundo wa hadithi mbili".
Ratiba ya treni zenye chapa hukusanywa kila mara kwa kuzingatia urahisi wa abiria. Kuondoka kutoka ncha zote mbili saa 22.50, mtawalia, kufika mahali pa mwisho - takriban 6.45.
Kwa kuongezeka kwa jumla ya idadi ya viti, iliwezekana kupunguza nauli. Bei ya tikiti ya compartment katika treni hii inaanzia rubles 1299.
Teknolojia za hivi punde na nyenzo rafiki kwa mazingira zilitumika katika utengenezaji wa magari yake.
Mkahawa huu una chumba cha kulia chakula kwa ajili ya abiria 48.
Kuna vyumba 16 kwenye ghorofa mbili kwenye gari la compartment, kila kimoja kina sehemu nne za kulala, meza, ngazi ya kupanda hadi kwenye rafu ya pili, soketi mbili ambapo shaver za umeme, simu za mkononi na vifaa vingine vimeunganishwa.. Kwa ufikiaji wa chumba hutolewakadi muhimu za sumaku.
Vifaa vya kubebea vinajumuisha:
⦁ mfumo wa kupasha joto na kiyoyozi ili kuunda hali nzuri ya hali ya hewa;
⦁ kabati tatu kavu zinazofanya kazi hata treni inaposimama;
⦁ mpito uliofungwa wa kuhama;⦁ ufuatiliaji wa video na mifumo ya usalama.
Gari la wafanyikazi lina chumba chenye kifaa cha kunyanyua viti vya magurudumu, ambapo watu wenye ulemavu wanaweza kusafiri kwa raha. Kifaa cha setilaiti cha GLONASS kiko katika behewa moja.
Tiketi za treni yenye chapa zinauzwa chini ya mpango wa "Dynamic Bei", yaani, abiria anaweza kununua tiketi kwa gharama ya chini zaidi kwa nambari mahususi. Katika mchakato wa kupunguza viti tupu. kwa treni na kwa kuongezeka kwa mahitaji ya bei ya tikiti ya tarehe inaweza kuongezeka.
