Iwapo utasafiri kwa ndege katika likizo iliyosubiriwa kwa muda mrefu, kwa ajili ya kazi au masuala ya kibinafsi na kuwa na mizigo au mizigo ya kutosha nawe, itakuwa muhimu kuuliza kuhusu sheria mpya zilizoletwa hivi karibuni za kusafirisha mizigo kwenye ndege. Sasa kuna matukio wakati wewe, inaonekana, ni faida na gharama nafuu kununua tiketi za ndege, lakini saa chache kabla ya kuondoka inaweza kugeuka kuwa unahitaji kulipa kiasi kikubwa kwa mizigo. Ili kuepuka mshangao huo mbaya kabla ya kuondoka, tutazungumza kuhusu sheria na kanuni mpya za kubeba mizigo kwenye ndege katika muktadha wa jumla na kwa mashirika kadhaa ya ndege maarufu katika makala yetu.
Sheria inasemaje
Sheria mpya za kubeba mizigo kwenye ndege tayari zimeanza kutumika kwa Warusi tangu msimu wa baridi wa 2017. Wacha tutoe ufafanuzi wa kufafanua (kabla ya kuendelea na kiini cha sheria):
- mizigo ni masanduku, mifuko mikubwa na vigogo vinavyohitaji kuangaliwa kwenye sehemu ya mizigo ya ndege;
- mzigo wa mkono ni mdogo kuliko mizigo, abiria anaweza kuubeba kwenye kabati, baada ya kupima na kuchukua lebo ya mizigo ya mkono.
Kulingana na kanuni mpya za safari za ndege, mizigo ya mkononi bila malipo kwa nauli zote za ndege ni chache. Uzito wake wa chini ni kilo tano. Mashirika ya ndege yanaruhusiwa kuongeza uzito huu ili kushindana kwa abiria, lakini sio kupunguza.
Sheria kutoka Wizara ya Uchukuzi pia inaainisha makundi matatu yafuatayo ya nauli, ambayo yanazingatia sheria na kanuni za jumla za kubeba mizigo kwenye ndege:
- Tiketi isiyoweza kurejeshwa (gharama kamili ya tikiti kama hiyo haiwezi kurejeshwa ikiwa abiria atabadilisha mawazo yake kuhusu kusafiri kwa ndege) bila posho ya mizigo bila malipo. Pia huitwa tikiti zisizo na mizigo. Nauli hii ya ndege ya bei nafuu ni ya manufaa kwa wale wananchi wanaoruka bila mizigo, na mizigo ya mkono tu. Lakini ikiwa kuna kiasi chochote cha mizigo, basi lazima ilipwe zaidi na abiria. Hata hivyo, sheria pia inasema kwamba tiketi zisizorejeshwa tu "huenda zisijumuishe" posho ya mizigo ya bure, na kwa hiyo inaweza. Shirika la ndege linaweza kurekebisha hatua hii litakavyo.
- Tiketi isiyorejeshwa na posho ya mizigo.
- Rudisha tikiti na mizigo.
Kulingana na viwango viwili vya mwisho, posho ya mizigo isiyolipishwa inabaki vile vile na ni angalau kilo kumi. Inaweza pia kuongezwa kwa hiari ya mashirika ya ndege.
Mengi zaidi kuhusu mizigo ya mkononi
Kwa hivyo, abiria mmoja sasa ana usafiri wa bure wa kilo tano za mzigo wa mkono. Tunazingatia ukweli kwamba kiwango hiki cha chini kinaweza kuongezeka na mashirika ya ndege, lakini haiwezi kupunguzwa. Ikiwa mizigo ya mkono inazidi mipaka iliyowekwa na carrier wa hewa,itahitaji kuangaliwa.
Lakini, kwa kuongeza, kwa mujibu wa sheria za kubeba mizigo ya mkono kwenye ndege, mizigo ya mkono inafanywa zaidi ya posho, ambayo huhitaji kulipa, hauhitaji kupimwa. na kusajiliwa. Orodha ya vitu kama hivyo ni kama ifuatavyo: mkoba (pamoja na sharti kwamba saizi na uzito wake umewekwa na sheria za mtoaji wa hewa) au mkoba, mkoba; suti iliyowekwa kwenye begi; maua; milo ya watoto na vifaa vya kubebeka vya watoto (vipimo ambavyo pia ni mdogo na mtoaji na vinaweza kuhamishiwa kwenye sehemu ya mizigo ikiwa kuna tofauti); madawa na maandalizi ya chakula ambayo yatatumika wakati wa kukimbia; vifaa vya simu vya msaidizi kwa namna ya watembezi, mikongojo, watembezi wa kukunja, nk; bidhaa zilizofungwa kwa plastiki kutoka kwa maduka yasiyotozwa ushuru.
Huwezi pia kuwa na wasiwasi kuhusu vifaa vya mkononi na vifaa, sheria zake za kubeba mizigo kwenye ndege hutoa usafiri katika mfuko (mkoba, mkoba), kama mwavuli. Nguo za nje zimechukuliwa kuwa za kawaida, na hakuna haja ya kulipia usafiri wake pia.
Uwekaji lebo ya mizigo ya mkono kwa abiria walioingia mtandaoni umeghairiwa. Katika kesi hii, ili kuzingatia vipimo vya mkono na mizigo ya ziada, inawezekana kupima kabla ya lango la bweni.
Kwa wale wanaosafiri na familia au na kampuni ya watu kadhaa, ni muhimu kujua kwamba kulingana na sheria za kubeba mizigo na mizigo ya mkono kwenye ndege, posho kwa kila mtu mzima ni muhtasari. Kwa hiyo,wakati wa kuruka pamoja kwenye tikiti ambazo ni pamoja na mizigo, unaweza kuchukua koti moja na kuipakia mara mbili ya kawaida. Kanuni hizi za sheria ni sawa kwa mashirika yote ya ndege yanayofanya kazi katika soko la Urusi, lakini ni nini hasa kilichoanzishwa na kubwa zaidi kati yao, tutaelewa zaidi.
Vioevu
Kujibu swali ambalo linawavutia wasafiri wengi wa novice kuhusu sheria za kusafirisha vinywaji kwenye mizigo ya ndege, haiwezekani kutoa jibu lisilo na utata, kwa sababu katika kila nchi sheria hizi ni tofauti na zinaagizwa na mfumo wa usalama wa ndani. Ikiwa unahitaji kuruka na vimiminika, unahitaji kufafanua kanuni za msingi za usafiri wao wa anga katika nchi ya asili na katika nchi unayoenda.
Vioevu kulingana na sheria za usafirishaji wa mizigo kwenye ndege nchini Urusi vinaweza kubebwa na wewe kwenye mizigo ya mkono, lakini kiasi cha kioevu chochote hakiwezi kuzidi mililita mia moja na kwa jumla ya vitu vyote vya kioevu haipaswi kuzidi moja. lita. Kiasi kinachozidi takwimu hii ni bora kuweka kwenye mizigo yako. Hata kama chupa ndogo ya 100 ml ya choo imejaa nusu, kuna uwezekano mkubwa haitaruhusiwa kusafirishwa.
Kuna, bila shaka, vighairi linapokuja suala la chakula cha watoto, maandalizi ya kimiminika ya dawa na bidhaa za kimiminika kwa matumizi maalum ya lishe.
Vinywaji vyenye pombe pia zaidi ya mililita mia moja lazima viwekwe kwa uangalifu kwenye mifuko ya mizigo kulingana na sheria za kusafirisha pombe kwenye mizigo ya ndege. Katika makampuni mengi ya kimataifa, ni kama ifuatavyo: ikiwa nguvu ya kinywaji ni hadi digrii 24, wingi wake sio mdogo, kutoka 24 hadi 70.digrii inaruhusiwa kuchukua lita tano kwa kila msafiri mtu mzima, vinywaji zaidi ya digrii 70 ni marufuku kunywa.
Kanuni za forodha za Urusi zinaruhusu lita tatu za pombe kuagizwa nje bila ushuru, kwa jumla ya lita tano kwa kila mtu mzima (ushuru utatozwa lita ya nne na ya tano). Viwango vya pombe kutoka nje hutofautiana kutoka nchi hadi nchi. Kwa mfano, kiasi cha vinywaji vikali vya pombe, kulingana na sheria za kusafirisha mizigo kwa ndege kwenda Thailand na Uturuki, haiwezi kuzidi lita moja, hadi Ulaya - kutoka lita moja ya pombe kali, lita nne za divai na hadi lita 16 za pombe. bia. Walakini, sio marufuku kuchukua bakuli ndogo za pombe kutoka kwa ushuru kwenye chombo na kiasi cha mililita mia moja na kufungwa kwenye begi maalum kwenye mizigo ya mkono. Lakini haitawezekana kutumia na hata kufungua kifurushi chenye vinywaji kama hivyo kwa sababu ya marufuku yaliyopo katika mashirika mengi ya ndege ya Urusi.
Kumbuka kwamba ni abiria pekee ndiye anayewajibika kwa usafirishaji wa vitu ambavyo havikidhi mahitaji ya usafirishaji na kusababisha hatari inayoweza kutokea. Hii ina maana kwamba shirika la ndege lina haki ya kutojumuisha bidhaa kama hizo kwenye usafiri na kumtoza faini abiria.
Aeroflot
Bila shaka, mojawapo ya mashirika ya ndege kongwe - "Aeroflot" - sheria mpya za kubeba mizigo kwenye ndege pia ziliguswa. Abiria, kwa kutumia huduma za kampuni hii, wakati wa mchakato wa kuingia analazimika kuwasilisha mizigo yake yote, mizigo ya mkono na mambo ya ziada (zaidi ya posho ya mizigo ya mkono na si chini ya malipo). Kuzingatia vipimo na uzito wa mizigo ya mkonoViwango vya Aeroflot vitachunguzwa wakati wa utaratibu wa kutua kwa kutumia vifaa maalum. Na viwango vya jumla vya kampuni kwa sasa ni kama ifuatavyo: urefu - 55 cm, upana - 40, urefu 25 (ilikuwa 20).
Vipimo hivi, kwa mujibu wa sheria za kubeba mizigo kwenye ndege ya Aeroflot, kulingana na wafanyikazi wa kampuni hiyo, vimechambuliwa na ni bora, na mfumo kama huo wa udhibiti pia unazingatia malalamiko ya abiria wengine kwenye cabin kutokana na mambo ya abiria wengine.
Posho ya kubebea mizigo ya Aeroflot kwa usafiri wa bure ni kilo kumi kwa daraja la uchumi na 15 kwa abiria wa daraja la biashara, mradi tu bidhaa hizi za kibinafsi zichukue kipande kimoja.
Kuhusu uzito wa mizigo, hazijabadilika sana baada ya kuanza kutumika kwa sheria. Sheria za kubeba mizigo kwenye ndege ya Aeroflot kwa darasa la uchumi na faraja huruhusu mizigo ya bure (uzito hadi kilo ishirini na tatu) kuchukua maeneo 1-2 (kulingana na nauli), kwa darasa la biashara inaruhusiwa kusafirisha kilo 32. na maeneo mawili. Ni muhimu kuzingatia kwamba vipimo vya mizigo haipaswi kuzidi 55 x 40 x 20 (urefu x upana x urefu), na jumla ya hatua hizi tatu haipaswi kuzidi cm 158.
Vipimo vya mkoba unaobebwa zaidi ya posho ya mizigo isiyolipishwa lazima visizidi sm 80, ukijumlisha urefu, upana na urefu wake, na uzito usiozidi kilo tano. Ununuzi kutoka kwa duka zisizo na ushuru lazima zimefungwa kwenye kifurushi kimoja tu, kisichozidi jumla ya pande tatu za cm 115. Kwa vitu ambavyo haviendani na kanuni zilizowekwa (ingawawawakilishi wa kampuni ni "wakarimu" kabisa, lakini kuna kesi tofauti) au kuchukua maeneo ya ziada, utalazimika kulipa ziada. Kiasi kinaweza kuwa kutoka rubles 2.5 hadi 7.5 elfu.
S7 Airlines
Mtoa huduma mwingine wa ndege maarufu ni S7 Airlines. Watu wengi wanajua kampuni hii kama "Siberia". Kampuni hii inatofautiana kwa kugawanya ushuru kuu katika "flexible" na "msingi". Sheria za kubeba mizigo kwenye ndege ya S7 kwa darasa la uchumi la nauli ya "msingi" hukuruhusu kubeba mizigo tu kwa ada (tiketi isiyo na mizigo), na mizigo ya bure ya mkono hutolewa hadi kilo kumi na vipimo vya 550 mm. x 400 mm x 200 mm. Kwa mujibu wa data ya hivi karibuni, kiasi cha usafiri wa mizigo kwa tiketi hiyo ya hewa itakuwa rubles 2,500. kwa sehemu moja yenye uzito wa juu unaoruhusiwa wa si zaidi ya kilo 23. Nauli ya uchumi "inayonyumbulika" inajumuisha usafirishaji wa kipande kimoja cha mizigo yenye uzito wa hadi kilo ishirini na tatu katika bei ya tikiti. Mzigo lazima usizidi cm 203 wakati wa kuongeza urefu, urefu na upana.
S7 sheria za mizigo za daraja la biashara pia zimegawanywa katika nauli "zinazobadilika" na "msingi". Nauli ya biashara "ya msingi" inakuwezesha kuchukua kipande kimoja cha mizigo yenye uzito wa chini ya kilo 32 na urefu wa jumla, urefu na upana wa cm 203. Nauli ya biashara "inayobadilika" inajumuisha vipande viwili vya uzito na ukubwa sawa badala ya moja. Kwa abiria wanaoruka katika darasa la biashara, kuna usafiri wa bure wa mizigo hadi kilo tano na vipimo visivyozidi 55 x 40 x 20 cm. Lakini unaweza kubeba vifaa vya skiing au snowboarding uzito si zaidi ya kilo 32 na katikawingi wa seti moja. Pia inaruhusiwa kusafirisha vitembezi vya watoto na wabebaji wachanga bila malipo ya ziada, lakini ikiwa kuna mtoto kwenye ndege.
Mzigo unaovuka mipaka lazima ulipwe zaidi. Bei inaweza kuanzia 2500 rubles. kwa kila kipande cha mizigo, na safari za ndege ndani ya Siberia Airlines na uhamisho hulipwa mara mbili zaidi. Usafirishaji wa wanyama vipenzi wote, isipokuwa mbwa mwongozo, hulipwa kama mizigo ya ziada, ni bora kuangalia bei ya usafiri wao siku chache kabla ya kuondoka kwenye tovuti ya kampuni.
Ushindi
"Binti" maarufu wa "Aeroflot" - shirika la ndege "Victory" - alijishindia haraka kupendwa na abiria kutokana na bei ya chini ya safari za ndege. Sheria mpya za kubeba mizigo kwenye ndege ya Pobeda zilianzishwa karibu mara tu baada ya kupitishwa kwa sheria, na tangu mwisho wa Septemba 2017, kampuni hiyo imekuwa ikiuza tikiti zisizoweza kurejeshwa za mizigo. Ikiwa kuna mizigo yenye uzito wa kilo kumi na cm 203 (hii ni matokeo ya kuongeza upana, urefu na urefu), abiria ataweza kukiangalia na kulipa. Itawezekana kuandika huduma kwenye tovuti, katika kesi hii bei itaanza kutoka rubles 499. kwa sehemu moja. Bei ya mizigo yenye uzito hadi kilo 20 itakuwa rubles 1499. Uzito kwa kila kilo, kulingana na sheria za kusafirisha mizigo kwenye ndege ya Pobeda, hulipwa (rubles 500). Kwa mujibu wa data ya hivi karibuni, mizigo inaweza kuchukuliwa hata zaidi ya kilo 5, lakini inapaswa kuingia katika vipimo vya 26 x 30 x 27 cm. Kinadharia, unaweza kubeba angalau nzitodumbbell, mradi inafaa kwenye kidhibiti.
Mikongojo, viti vya kukunjwa, vitembezi vya miguu vya watoto na vifaa vingine vinavyobebeka havitalazimika kulipia usafiri wa anga, na havihitaji kupimwa mapema. Ndege kulingana na sheria za usafirishaji wa mizigo kwenye ndege ya Pobeda iliyo na vifaa kama baiskeli, kukabiliana na uvuvi au skis inategemea malipo kutoka kwa rubles 1499. Mnyama kipenzi lazima asafirishwe kwenye chombo maalum, na ada ya usafirishaji wake itakuwa rubles 1999 ikiwa mnyama ana uzito wa chini ya kilo nane.
Mabawa mekundu
Red Wings Airlines ni shirika la ndege la Urusi ambalo ndege zake zina makao yake makuu katika Domodedovo. Red Wings hugawanya tikiti zake za ndege katika vikundi vitatu - nauli za "msingi", "kiwango" na "nyepesi". Kati ya hizo, tiketi za nauli nyepesi ni kategoria zisizo na mizigo, zinazotoa usafirishaji wa bure wa mizigo ya mkononi pekee yenye uzito wa hadi kilo kumi na kupima 550 mm x 400 mm x 200 mm (urefu x upana x urefu).
Sheria za kubeba mizigo kwenye ndege ya Red Wings kulingana na kiwango cha "msingi" cha nauli hukuruhusu kubeba vipande viwili vya mizigo, ambayo kila moja inaweza kuwa na uzito wa kilo 23 (ambayo ni pamoja na jumla ya mizigo). uzito wa hadi kilo arobaini na sita) na ukubwa wa kipande 1 - si zaidi ya 203 cm kwa jumla ya pande tatu. Lakini katika nauli ya tikiti "ya kawaida", kuna sehemu moja tu ya mifuko hadi kilo 23 na hadi 203 cm, kulingana na matokeo ya kupima pande tatu. Viwango hivi pia vinajumuisha usafiri wa bure wa seti moja ya vifaa vya ski.mchezo uzani wa si zaidi ya kilo 23. Hata hivyo, mizigo ya mkono katika viwango viwili vya mwisho vya shirika la ndege la Red Wings inaweza kusafirishwa bila malipo tu kwa uzito hadi kilo 5, na vipimo sawa vya 550 mm x 400 mm x 200 mm. Ikiwa mtoto chini ya miaka miwili anaruka nawe bila kiti tofauti, kampuni hutoa huduma ya usafirishaji wa mizigo bila malipo ya ziada (kipande 1) uzani wa kilo kumi, vipimo hadi 203 cm, kulingana na matokeo ya kupima tatu. vipimo.
Mzigo wowote unaozidi ukubwa au uzito unajumuisha malipo ya ziada, ambayo kima cha chini kabisa ni rubles 2500. Wanyama au ndege kama abiria wa kampuni ya Red Wings husafirishwa kwa ada (isipokuwa mbwa wa kuwaongoza) na kwenye kontena pekee. Ikiwa kuna wanyama au ndege kadhaa kwenye chombo, basi usafirishaji wa kila mnyama au ndege hulipwa.
Ural Airlines
Shirika la Ndege la Ural lenye makao yake makuu Yekaterinburg ni mojawapo ya mashirika matano ya ndege ya abiria maarufu nchini Urusi. Wacha tuzingatie kwa undani zaidi sheria za kusafirisha mizigo kwenye ndege ya Ural Airlines kulingana na kiwango chao cha nauli, ambacho kinajumuisha aina tano:
- "Promo" - hukuruhusu kubeba vitu bila malipo kama mizigo yenye uzito wa hadi kilo tano na vipimo: urefu wa 55 cm, upana wa 40 cm na urefu wa 20 cm. Pia hairuhusiwi kutumia kipande kimoja cha mizigo yenye uzito wa hadi kilo kumi na jumla ya vipimo vya pande tatu hadi sentimita 203 bila malipo. Vifaa vya michezo kwa kiwango hiki vinaweza kulipiwa na kubebwa kama mizigo ya ziada.
- Uchumi na"Premium" - kipande 1 cha mizigo hadi kilo tano, kipande kimoja hadi kilo ishirini na tatu na vipimo hadi 203 cm kwa jumla ya pande, pamoja na seti ya vifaa vya michezo.
- "Nuru ya Biashara" - vipande viwili vya mali ya kibinafsi kama mizigo hadi kilo tano, kila moja haizidi vipimo vya 550 mm x 400 mm x 200 mm, kipande kimoja cha mizigo yenye uzito wa hadi kilo thelathini na mbili (kulingana na jumla ya vipimo vya pande, si zaidi ya sentimita 203), pamoja na seti ya vifaa vya michezo.
- "Biashara" - sehemu mbili za vitu vya kibinafsi kama mizigo hadi kilo tano na vipande viwili vya mizigo hadi kilo thelathini na mbili kwa uzani na jumla ya pande sio zaidi ya cm 203 kila moja, na vile vile moja. seti ya vifaa vya michezo.
Kabla ya kununua tikiti, ni bora kuangalia kwenye tovuti ya kampuni sheria za usafirishaji wa mizigo bila malipo katika maelekezo fulani. Ni muhimu kujua kwamba, kulingana na sheria za kusafirisha mizigo kwenye ndege ya Ural Airlines, posho ya bure ya mizigo haijumuishi aina za mizigo kama gari, pikipiki, pikipiki, moped, michezo au boti za uwindaji na vipuri kwao., ala za muziki, miche, kijani kibichi (ikimaanisha chakula) uzani wa zaidi ya kilo tano.
UTair
Sheria za kubeba mizigo kwenye ndege ya UTair, kampuni nyingine kubwa ya ndege katika soko la usafiri wa anga, ina maana ya usafirishaji wa mizigo na mizigo ya mkononi kwa aina zifuatazo za nauli: Biashara, Uchumi na Mwanga.
Kwa tikiti za nauli Nyepesi, inaruhusiwa kubeba mizigo ya mkononi bila malipo yenye vipimo vya 550 mm x 400 mm x 200 mm nauzani wa hadi kilo kumi. Vitu vya mtoto mdogo chini ya miaka miwili kwa kiwango hiki vinaweza kusafirishwa tu kwenye cabin. Vifaa vya michezo kwa nauli ya Nuru vitazingatiwa kuwa mizigo ya ziada na italipwa. Mifuko yenye uzito wa hadi kilo ishirini na tatu lazima ilipwe, bei itakuwa kutoka kwa rubles 2500.
Tiketi za nauli za Kiuchumi na Biashara zinajumuisha usafirishaji wa mizigo: kipande 1 pekee na uzani wa hadi kilo ishirini na tatu - uchumi, vipande viwili vyenye uzani wa hadi kilo thelathini kwa kila moja - hii ni daraja la biashara. Mizigo inaweza kubebwa bila malipo yoyote ya ziada kwa nauli ya Uchumi (kipande kimoja) hadi kilo kumi (550 mm x 400 mm x 200 mm), na kwa nauli ya Biashara - vipande viwili vya uzito na ukubwa sawa kila moja. Viwango hivi viwili ni pamoja na usafirishaji wa seti moja ya vifaa vya kuteleza.
Mbali na posho za mizigo bila malipo, unaweza kuchukua mkoba wenye uzito wa hadi kilo tano na ukubwa wa hadi mm 400 x 250 x 200 mm, pamoja na mfuko mmoja uliofungwa na bidhaa kutoka kwa maduka ya bure ya uzito wa hadi 3 kg. Malipo ya usafirishaji wa vitu kupita kawaida, ambayo huanzishwa na kampuni, huanza kwa rubles 2,500 na kuongezeka maradufu ikiwa kuna harakati za usafirishaji ndani ya kampuni.
Ikiwa abiria anapanga kuruka na mnyama au ndege, basi lazima amjulishe mtoaji wa ndege mapema (angalau siku mbili kabla ya safari ya ndege), vinginevyo kukataa kusafirisha kiumbe hai kunaweza kufuata. Ndege au mnyama lazima awe kwenye chombo maalumu, nauzito wake (unaozingatiwa pamoja na chombo) hauwezi kuzidi kilo kumi. Usafiri wa ndege wa ndege au mnyama hulipwa.
Upepo wa Kaskazini
Northern Wind ni kampuni tanzu ya muungano unaojulikana wa usafiri wa Pegas Touristik. Iliundwa si muda mrefu uliopita, miaka kumi tu iliyopita, lakini tayari ni kati ya wabebaji wa ndege kumi kubwa zaidi wa abiria nchini Urusi. Sheria za kubeba mizigo kwenye ndege "Upepo wa Kaskazini" hugawanya usafirishaji wa mizigo katika aina tatu za ushuru. Hizi ni "Uchumi", "Faraja" na "Biashara" ushuru kwa abiria wa ndege. Kila kiwango cha ushuru kimegawanywa katika vikundi vidogo: "Promo" na "Optimum". Miongoni mwa ushuru wote wa kampuni, chaguo rahisi zaidi cha usafiri ni ushuru wa Promo ya Uchumi. Kwa kununua tikiti katika kitengo hiki, abiria anaweza kubeba, bila malipo ya ziada, vitu vya kibinafsi tu kwenye mizigo, uzani wake hauzidi kilo tano, na saizi ya jumla ya hatua tatu hazizidi cm 115 (vipimo vya pande tatu).: Sentimita 55 x sentimita 40 x sentimita 20).
"Economy Optimum", pamoja na kilo tano za mizigo, inahusisha usafirishaji wa kipande kimoja chenye uzito wa hadi kilo ishirini na kupima sentimeta 203 kutokana na kujumlisha vipimo vitatu. Ushuru uliosalia unaruhusiwa kubeba pamoja nawe kwa posho ya mizigo miwili (tu katika ushuru wa Matangazo ya Faraja na Matangazo ya Biashara inaruhusiwa kubeba kipande kimoja cha mzigo).
Ni muhimu kuzingatia kwamba wafanyikazi wa "Upepo wa Kaskazini" hukagua mizigo tofauti kwa kila msafiri. Ujumuishaji wa mizigo unaweza kufanywa baada ya kudhibitisha kuwa abiria wanafuatapamoja, na mizigo iliyojumuishwa haitazidi kanuni zinazotumika katika kampuni. Ukizidi viwango unapaswa kulipwa (kuanzia rubles elfu 2 na zaidi).
Kwa kumalizia
Licha ya mipaka inayoonekana kuwa kali ya sheria na kanuni zilizopitishwa katika msimu wa joto wa 2017, sheria za kubeba mizigo kwenye ndege na mizigo ya kubeba yenye vibebea vingi vya abiria maarufu huruhusu kuchukua sio kidogo sana. Kama inavyoonekana kutokana na mapitio ya posho za mizigo na mizigo, ni kampuni moja tu au mbili ambazo zimeanzisha kikomo cha chini cha posho. Kwa hiyo kabla ya ndege inayokuja, tunakushauri ufikirie kwa uangalifu na ufikie kwa busara vitu na vitu unavyohitaji kwenye safari, na pia usijisumbue na mizigo ya ziada. Wakati wa kuhifadhi tikiti ya ndege, ni bora kufafanua kila kitu ambacho kimejumuishwa katika bei yake na kile ambacho hakijajumuishwa. Unapohifadhi nafasi mtandaoni, bofya tu aikoni ya bei au uandike swali lako kwa huduma ya usaidizi wa kiufundi ya shirika la ndege.
Sheria inanuia kupanua chaguo la nauli kwa abiria na mashirika ya ndege yanayoelekeza katika uundaji wa sera ya bei ambayo ni ya manufaa kwa wasafiri. Ijapokuwa kwa muda huo mfupi sheria bado haijaona mabadiliko na manufaa makubwa kwa abiria wa kawaida, kuna uwezekano makampuni mapya zaidi yenye bei ya chini ya tikiti yataonekana, tofauti na ilivyo sasa moja au mawili maarufu ya ndege za bei nafuu. Tunatumahi kuwa nyakati hizi haziko mbali. Hivi karibuni, labda, kusafiri kwa ndege kutakuwa rahisi zaidi kwa raia wengi wa Urusi, hata ikiwa kwa hili unapaswa kutoa kiasi cha mali za kibinafsi zinazoruhusiwa kwa usafiri. Bado, ni bora kupata hisia mpya wazi, hisia, kuwa na wakati mzuri likizo kulikosafiri na wewe kwenda nchi au jiji lingine likizoni vitu vingi, ambavyo vingi vinaweza kuwa si vya lazima.
