Yote kuhusu ndege ya A321

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Watu wengi wanaijua ndege ya A321. Hili ni gari kubwa sana na la kustarehesha. Ndani ya ndege hutoshea abiria mara kadhaa zaidi kuliko katika ndege ya kawaida.

Ikumbukwe kwamba mashirika ya ndege hutumia Airbus kupata faida zaidi na kuokoa mafuta. Kwa kuongezea, abiria yeyote atapenda kuruka kwenye ndege ya A321, ambayo inamaanisha kuwa mashirika ya ndege yana nafasi nzuri ya kuongeza faida. Wale waliotumia ndege ya A321 kwa safari za ndege waliacha maoni bora zaidi.

Mionekano

Ndege ya A321 ndiyo mwakilishi mkubwa zaidi kati ya ndege za Airbus. Ina fuselaji ndefu (ikilinganishwa na miundo mingine), na, kwa hivyo, hutoa ongezeko la uwezo wa abiria.

Kuna matoleo mawili ya ndege ya abiria: Airbus A321-100 (ina safari fupi zaidi ya ndege ikilinganishwa na ndege nyingine) na Airbus A321-200 (injini na tanki zenye nguvu zaidi zimesakinishwa).

Takriban ndege 1,000 za Airbus A321 zimetengenezwa. Uzalishaji wao unaendelea hadi leo. Na hakika haitakuwa rahisi kwa waumbaji kuja na kitu bora zaidi kuliko airbus ya kisasa, kwani inaonekana kwamba kila kitu tayari kimezingatiwa.mtindo huu.

Maelezo mafupi

A321 ni ndege ambayo mpangilio wa kibanda chake unaeleweka kabisa. Inaweza kubeba abiria 180-220. Gari husogea angani kwa kasi ya 903 km / h. Urefu wa juu wa kuchukua ni kilomita 10.5, safu ya ndege ni takriban kilomita 4.3 elfu. Kubali kuwa sifa hizo ni za kuvutia. Ndege chache za kisasa zina vigezo hivyo.

Mpango wa ndege ya Airbus A321

Airbus A321 ina milango sita ya abiria na minane ya dharura, huku urefu wa fuselage ni mita arobaini na tano.

Katika daraja la biashara, viti vimepangwa vinne mfululizo, vina upana wa kustarehesha, muundo wa ngozi, mito iliyojengewa ndani mahususi, na sehemu ya umeme ya kompyuta. Masharti yameundwa ili kutatua mambo yao kwa urahisi wakati safari ya ndege inafanywa. Kila kitu kimetolewa kwa kila abiria, kwa kuzingatia mahitaji maalum.

Matengenezo

Abiria katika Darasa la Uchumi hupokea soda, juisi, maji na milo ya kozi mbili kwenye njia mahususi. Kwa kuongeza, wasafiri wanaweza kununua pombe na bidhaa nyingine kwa ada. Ndege nyingi zina viyoyozi vya hali ya juu na bafu nne. Na nini kingine unahitaji kwa ndege ya starehe? Chakula bora kabisa, vinywaji vya kupendeza, huduma nzuri na wafanyakazi wa kirafiki ndani ya ndege hawataruhusu abiria wako kuchoka.

Faida na hasara za ndege ya A321

Inapaswa kuzingatiwa sifa kuu chanya za hewa iliyowasilishwachombo:

• Kiwango cha juu cha kuzuia sauti.
• Faraja.
• Nyumba ni kubwa, hivyo basi huruhusu abiria kufurahia faragha na utulivu wakati wa safari ya ndege.
• Vigezo bora kabisa.

Hata hivyo, muundo huu wa ndege una mapungufu yake. Miongoni mwao ni haya yafuatayo:

• Suluhu za kiufundi zilizopitwa na wakati (sasa kuna idadi kubwa ya miundo ya kisasa zaidi).
• Matumizi machache (kipengee hiki kinategemea cha kwanza).

Harakati sokoni

Ndege ya A321 ni mfano wa "furaha" sana, kwani ni pande mbili pekee ambazo zimepata ajali katika kipindi chote cha matumizi yake. Unaweza kununua ndege hii kwa bei ya dola milioni 85 hadi 93. Hadi sasa, zaidi ya ndege 900 za aina hii zimeagizwa, ambapo 720 tayari zinashinda anga za bahari ya sayari yetu.

Mtindo uliowasilishwa wa ndege unahitajika sana katika soko la usafiri wa anga. Inachukuliwa kuwa mojawapo ya mashine bora zaidi katika nyanja ya kielektroniki na udhibiti.

Lahaja ya Airbus A321 ni Airbus Industrie A321. Ina sifa tofauti kidogo:

• Airbus A321 Ndogo (mita 37.5).
• Kasi ya kusafiri ni 840 km/h.
• Kikomo cha urefu - kilomita 11.
• Safari ya ndege - 4, 6 elfu km.
• Wafanyakazi - watu sita.
• Kasi ya kutua - 250 km/h.
• Njia ya kukimbia - kutoka kilomita mbili

Airbus Industrie A321 Jet ni njia nyingine ya biashara ya Airbus. Ndege za aina hii kawaida hutengenezwa kwa mahitaji ya shirika au kwa ombi la watu wenye ushawishi na matajiri. Zinatofautishwa kwa saizi yao ndogo, safu ya juu ya ndege na cabin ambayo ina kila aina ya vistawishi na idadi ndogo ya viti.

Mnamo 2015, imepangwa kuifanya ndege kuwa ya kisasa, na pia kuipatia injini mpya zaidi. Leo chaguo bora ni ndege ya A321. Ural Airlines hutumia ndege hii kikamilifu. Inaweza kuzingatiwa kuwa, licha ya gharama kubwa, mashirika mengi ya ndege yanapendelea airbus hii maalum. Na yote kwa sababu inalipa haraka vya kutosha, kwa hiyo, baada ya muda mfupi tayari huanza kupata faida.

Miongoni mwa mambo mengine, imetengenezwa kwa nyenzo ya kudumu, ambayo hupunguza asilimia ya uharibifu. Hii ina maana kwamba itatumika kwa zaidi ya mwaka mmoja, na hii ndiyo hasa ni muhimu sana kwa shirika lolote la ndege. Waundaji wa chombo kilichozingatiwa walifikiria kila kitu kwa undani zaidi, walizingatia mahitaji ya kisasa, gharama ya mafuta, matengenezo, na matengenezo. Hii ilifanya ndege ya aina hiyo kuwa maarufu zaidi leo.

Muundo wa mrengo wa Sharklet na chaguo mbili mpya za injini huruhusu thamani ya juu na mabadiliko machache ya muundo wa ndege ikilinganishwa na marekebisho ya zamani. Teknolojia hizi hutoa uokoaji wa mafuta hadi 20%, huongeza safari ya ndege hadi maili 500 (km 900) na kuongeza takriban tani 2 za ziada.mizigo. Shukrani kwa hili, ndege ya A321 itakuwa maarufu kwa mashirika ya ndege na abiria kwa muda mrefu ujao.