Orodha ya maudhui:
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Urusi ni nchi kubwa ambayo jua halitui. Machweo ya jua huko Moscow mara kwa mara hufuatiwa na jua huko Vladivostok. Urusi ni nchi ya tofauti. Misingi ya shirikisho imesababisha tofauti kubwa katika kila somo. Mikoa ya Urusi inatofautiana sana kutoka kwa kila mmoja katika suala la maendeleo ya kijamii, kiuchumi na kitamaduni. Kusafiri kote Urusi ni ya kusisimua sana, kwa sababu kila mkoa una kitu chake. Moja ya njia maarufu ni Moscow - Vladikavkaz. Barabara kutoka mji mkuu wa Urusi hadi jiji la kusini kwa gari hakika itaacha maoni tofauti. Hata hivyo, jambo muhimu zaidi ni kwamba itaonyesha mabadiliko mazuri kutoka kwa utamaduni mmoja hadi mwingine.
Njia ndefu
Safari kote Urusi huwa huwashangaza wasafiri kutoka nchi za Umoja wa Ulaya. Umbali nijambo ambalo limesahaulika kwa muda mrefu huko Uropa. Safari yoyote nchini Urusi inatambuliwa na Wazungu kama safari ndefu. Kama kawaida, kwa safari yoyote ndefu unahitaji kujiandaa vizuri na kupanga kila kitu kwa uangalifu. Kati ya Vladikavkaz na Moscow, umbali ni kama kilomita 1761, ambayo ni nyingi sana.
Inabadilika kulingana na jinsi mtalii atakavyofika kulengwa. Kijadi, kuna chaguzi tatu tu. Hii ni gari, gari moshi na ndege. Kinyume na imani maarufu, tikiti ya ndege sio ghali zaidi kila wakati. Inatokea kwamba barabara kwa gari ni ghali zaidi. Yote inategemea ni mafuta ngapi ya gari. Chaguo la bei nafuu zaidi, lakini si la haraka zaidi na lisilofaa zaidi, ni treni ya Moscow-Vladikavkaz.
Tiketi
Gharama ya tikiti kwa aina yoyote ya usafiri inabadilika kila wakati. Sera ya bei imeundwa kwa njia ambayo tikiti ni za bei nafuu wakati wa msimu wa baridi na ghali zaidi wakati wa kiangazi. Mwelekeo kama huo wa msimu husababisha usumbufu mkubwa na kuwalazimu wasafiri kununua tiketi mapema.
Endesha
Gari hufaa zaidi kila wakati kuliko treni. Hasa ikiwa lengo sio marudio, lakini barabara yenyewe. Walakini, gari ni ghali. Gharama za mafuta daima zinaweza kuwa kubwa kuliko unavyotaka, hasa unapozingatia kuwa katika mikoa ya kusini mafuta hayana ubora kama tulivyozoea. Madereva wenye uzoefu wanapendekeza kila wakati kuchukua chujio moja au zaidi za mafuta na makopo machache ya mafuta mazuri barabarani.petroli. Barabara ni mahali kamili ya mshangao, haswa kando ya njia ya Moscow - Vladikavkaz. Umbali kwa gari ni 1762 km. Muda wa kusafiri hauwezi kubainishwa haswa. Inategemea sana hali. Msongamano wa barabara, kasi ya trafiki, hali ya hewa - yote haya yataathiri wakati. Katika suala hili, kusafiri kwa treni kuna faida zaidi.
Kuna masomo mengi nchini Urusi, na unapoelekea kwenye mojawapo ni lazima utembelee mengine. Ni kuepukika na daima kuvutia. Mara kwa mara, sio tu majina ya mikoa yanabadilika, lakini pia usanifu, watu na hata lugha. Hii ni fursa nzuri ya kujiunga na utofauti wa kitamaduni wa Urusi. Nafasi kama hiyo haipunguki kila wakati.
Faida za kusafiri kwa gari
Njia kwa gari ni nzuri kwa sababu si lazima kwenda moja kwa moja. Unaweza kujitegemea kuunda njia ya mchepuko na kutembelea maeneo mengi zaidi.
Njia ya moja kwa moja kwenye njia ya Moscow - Vladikavkaz inapitia Tula, Lipetsk, Voronezh, mikoa ya Rostov, Wilaya ya Krasnodar, Wilaya ya Stavropol, Jamhuri ya Kabardino-Balkarian na Ossetia Kaskazini. Sehemu yenye mkazo zaidi ya njia ni barabara kutoka Kabardino-Balkaria hadi Ossetia Kaskazini. Katika masomo haya kuna petroli nyingi za ubora duni sana, barabara zilizovunjika na idadi kubwa ya watu wa ndani. Unahitaji kuwa mwangalifu wakati wa kula kwenye mikahawa ya barabarani. Milo isiyojulikana inaweza kusababisha matatizo ya tumbo, ambayo yenyewe yataharibu hisia kwa dereva na abiria.
Chumabarabara
Mbadala kwa gari ni treni. Reli nchini Urusi zimetengenezwa kwa njia isiyo ya kawaida, na kwa treni unaweza kupata karibu popote. Kama sheria, hii ndiyo njia salama na ya bei nafuu. Hata hivyo, inakuja na faraja kidogo na uhamaji. Msafiri anaweza kufahamiana na maisha ya maeneo hayo pekee kwa kutumia dirisha la treni na kwenye stesheni za miji mikubwa.
Unaweza kununua tikiti ya treni ya Moscow - Vladikavkaz katika kituo chochote cha reli au kwenye Mtandao. Bei ya tikiti daima ni tofauti. Inabadilika mara kwa mara, kwa sababu inategemea mambo mengi. Hizi sio tu mabadiliko ya msimu, lakini pia kiwango cha ubadilishaji, tarehe ya kuondoka kwa treni, aina ya gari, huduma za ziada na mengi zaidi. Gari la kiti cha bei nafuu lililohifadhiwa ni la gharama nafuu, lakini si vizuri sana kupanda ndani yake. Ukosefu wa kiyoyozi hufanya safari yoyote ya majira ya joto kuelekea kusini kuhisi kama mateso.
Unaweza kununua tikiti ya behewa la bei ghali zaidi na la kisasa zaidi. Hii hakika itafanya safari kuwa ya kufurahisha zaidi. Baadhi ya mabehewa yana hata choo cha kibinafsi na bafu katika kila sehemu.
Njia ya treni kutoka Moscow hadi Vladikavkaz ni rahisi. Ni, kama gari, hupitia masomo kadhaa. Kuacha, kama sheria, hufanywa tu katika miji mikubwa zaidi. Njia za treni zinaweza kutofautiana. Ambulensi husafiri haraka kwa kufanya vituo vichache. Kwa wastani, safari ya treni kutoka Moscow hadi Vladikavkaz inachukua siku 1 masaa 13. Ni polepole kuliko kwa gari.
Ilipendekeza:
Barabara ya Khaosan, barabara maarufu zaidi Bangkok: picha, jinsi ya kufika huko, nini cha kuona
Bangkok, mji mkuu wa Thailand, huvutia watalii wengi kwa maisha yake mahiri. Na ikiwa unakuja huko, basi unapaswa kutembelea moja ya vivutio kuu vya jiji - barabara yake maarufu, Barabara ya Khaosan. Je, ni maarufu kwa nini, ni mambo gani ya kuvutia yanaweza kupatikana huko na habari nyingine muhimu tunayosema katika nyenzo zetu
Barabara nchini Marekani: urefu na ubora. Mfumo wa Barabara kuu ya Marekani
Barabara za Marekani zinaitwa "dream roads". Wao ni mrefu zaidi, ubora wa juu, starehe na salama. Kwa nchi nyingi, ni uzoefu wa Amerika wa kuwekewa barabara kuu za kasi ambayo ni mfano, na kwa nini ilitokea, soma nakala hiyo
Barabara za kulipia. Nauli na eneo la barabara
Nchini Urusi, wanalalamika kila mara kuhusu barabara, wakizilinganisha na za Uropa, na sio kupendelea Shirikisho la Urusi. Kawaida, wanasahau juu ya tofauti kubwa katika eneo la nchi, na kwa hivyo saizi ya gharama za ujenzi wa nyimbo. Hata hivyo, barabara za ushuru zinaonyesha uwezekano wake wa kiuchumi, ingawa hazikuwa maarufu mwanzoni
Barabara kuu ya Shirikisho ya Urusi. Picha ya barabara kuu ya shirikisho. Kasi ya juu zaidi kwenye barabara kuu ya shirikisho
Ni nini umuhimu wa barabara kuu za shirikisho katika siasa na uchumi wa nchi? Je, ni matarajio gani ya baadaye ya maendeleo ya mtandao wa barabara nchini Urusi?
Asili ya mkoa wa Moscow, utofauti wake na ulinzi
Asili ya eneo la Moscow ni tajiri sana na tofauti. Chini ya hali ya athari isiyo na mwisho ya matokeo ya shughuli za binadamu, kwa kasi na kwa kiburi inashikilia nguvu zake, hata hivyo, rasilimali za asili, mimea na wanyama huwa na uchovu mapema au baadaye. Katika suala hili, idadi ya hatua zimeandaliwa ili kulinda complexes asili ya Mkoa wa Moscow
