Warusi wengi, waliozoea kusafiri na mashirika ya ndege ya kitaifa, hawaamini watoa huduma wa kigeni. Lakini bure. Katika makala hii, tutazingatia kampuni ya Belavia - Belarusian Airlines. Jina la kampuni hii linatafsiriwa kwa Kirusi kama "Belavia - Belarusian Airlines", lakini kwa urahisi tutatumia tu sehemu ya pili ya jina hapa. Mara moja inapaswa kuwa alisema kwa wajibu wote kwamba carrier hii ni ndege kubwa zaidi ya kitaifa ya Jamhuri ya Belarus. Ni kiongozi anayetambulika katika usafirishaji wa abiria nchini. Ni nini kinachotofautisha Belavia na kampuni zingine kadhaa? Msisitizo katika kazi hiyo ni juu ya uwasilishaji wa haraka wa abiria kwa hatua yoyote ya mtandao mkubwa wa ndege wa kampuni. Kila kitu kinapangwa ili pengo kati ya ndege mbili za usafiri ni ndogo. Na kutokana na hili inafuata kwamba kampuni inatafuta kufanya ndege bila kuchelewa kidogo. Lakinihebu tuangalie shughuli za kampuni ya Belarusi kwa undani zaidi.
Historia ya Kampuni
Baada ya kuanguka kwa Muungano wa Kisovieti, Belarus ilipata meli mpya na nzuri kabisa. Lakini polepole anga ya kiraia ilianza kuimarika. Mnamo Machi 1996, huko Minsk, kwa msingi wa uwanja wa ndege mkuu wa nchi, kampuni ya Belavia ilianzishwa. Safari zake za kwanza za ndege zilifanyika Roma, Istanbul, London, Larnaca na Beijing. Ndani ya mwaka mmoja wa kazi, kampuni hiyo ikawa mwanachama wa chama cha IATA. Kisha mfululizo wa muunganisho ulifanyika - na Minskavia, Mogilevavia. Matokeo yake, meli za anga zimeongezeka kwa kiasi kikubwa, na idadi ya ndege imeongezeka. Tangu 2002, Shirika la Ndege la Belarus limekuwa likishirikiana kikamilifu na washirika wa Magharibi kwa kutia saini makubaliano ya kushiriki msimbo. Hii ilipanua sana ramani ya shirika la ndege. Sambamba, shirika la ndege lilianza kuondoa Ilov na Tu ya zamani, ambayo ilirithi kutoka kwa USSR, na kununua laini za kisasa za starehe. Matokeo ya juhudi hizo yalikuwa ni kuwatunuku Mashirika ya Ndege ya Belarus medali ya shaba ya Chapa Bora ya Mwaka - 2003 katika uteuzi wa Faida.
Meli za wabebaji
Mnamo 2003, kampuni ilikodisha ndege yake ya kwanza ya kisasa ya mtindo wa kimagharibi, Boeing 737-500. Hii iliruhusu safari za ndege za masafa marefu. Usimamizi wa kampuni "Belarusian Airlines" ulinunua ndege za chapa mbalimbali. Kwa mfano, mwaka wa 2007, ndege ya kwanza ya kikanda CRJ-100 LR ilinunuliwa. Sasa inatumikia Minsk-Baku. Nafasi ya Anes iliyoachishwa kazi ilichukuliwa na Boeing mpya kabisa kwenye hangars za shirika hilo la ndege. Usimamizi ulipendelea mifano 737 (300, 500 na 800). Lakini Bombardier pia ilichukuliwa kazini. Sasa kuna wawili kati yao katika meli ya ndege ya kampuni - CRJ-100/200. Hivi karibuni, meli ya hewa imejazwa na vyombo viwili vya aina ya Embraer ya kubuni 175 na 195. Hizi ni mashine za kisasa za kuaminika zinazochanganya faraja na kasi ya harakati. Zinafaa sana kwa abiria na marubani.
Maeneo ya ndege za kampuni
Ndege za kisasa, ambazo Shirika la Ndege la Belarusi limenunua katika miaka ya hivi karibuni, zimeiruhusu kuendesha safari za masafa marefu. Tangu katikati ya miaka ya 2000, imekuwa ikifanya safari za ndege za kawaida kwenda Prague na Paris, Kaliningrad na Riga. Tangu 2007 mawasiliano ya anga na Baku yameanzishwa. Na miaka miwili baadaye, mjengo wa kwanza uliruka kutoka Minsk hadi Amsterdam. Ushirikiano uliofanikiwa na mashirika ya ndege ya Urusi. Kwa sasa, ndege ya ndege inafanya kazi kwa Moscow (Domodedovo na Zhukovsky), St. Petersburg, Kaliningrad, Yekaterinburg, Novosibirsk, Samara, Adler, Krasnodar. Shukrani kwa mikataba iliyotiwa saini kati ya mtandao na washirika wa nchi za Magharibi kama vile LOT, Austrian Airlines, British Airways, Lufthansa, Air Kahn (Italia) na El Al (Israel), inawezekana kufanya safari za ndege za kwenda nchi tofauti kwa amani.
Ramani ya safari za ndege za nchi zilizokuwa Muungano wa Sovieti
Kihistoria, mawasiliano (pamoja na hewa) kati ya jamhuri za Umoja wa Kisovieti bado yanaendelezwa.kazi zaidi. Tayari tumeorodhesha miji kuu ya Urusi ambapo Shirika la Ndege la Belarusi huruka. Safari ya ndege ya kawaida ilianzishwa hadi Almaty mwaka wa 2009, baada ya mfumo wa makazi wa BSP IATA kuanzishwa. Kampuni hiyo hufanya safari za ndege kwa miji mingine ya Kazakhstan - Astana, Kostanay na Karaganda. Na jirani wa karibu - Ukraine - uunganisho wa hewa unaofanya kazi hasa umeanzishwa. Kutoka Minsk unaweza kuruka kwa Kyiv (Borispol na Zhuliany), Odessa, Lvov, Kharkov. Belavia huendesha ndege hadi Georgia (Tbilisi na Batumi) na Lithuania (Vilnius).
Maeneo ya kukodisha
Kama mashirika mengine mengi ya ndege, Belavia hukodisha ndege zake. Waendeshaji watalii wakuu huajiri njama za wasaa na za kustarehesha kutoka kwa kampuni hii ili kuwafikisha wateja wao kwenye hoteli bora zaidi duniani. Ndege kama hizo hazifanyiki mara kwa mara, lakini tu wakati wa msimu. Lakini mizigo kama hiyo inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa bei ya tikiti za ndege. Mashirika ya ndege ya Belarusi hupeleka abiria kwa msingi wa kukodi kwa Sharm el-Sheikh na Hurghada (Misri), Varna na Burgas (Bulgaria), Bodrum na Antalya (Uturuki), na pia kwa Tivat, Zakynthos, Patras, Heraklion na Resorts zingine. Kwa kawaida, bei za ndege hutegemea kwa kiasi kikubwa tarehe ya ununuzi, siku na msimu wa kuondoka, na, bila shaka, juu ya darasa la huduma. Kwa hiyo, kutoka Minsk hadi Moscow unaweza kuruka kwa rubles elfu kumi na moja. Na huko Sochi, ukijaribu na kununua tikiti miezi miwili kabla ya kuondoka, unaweza kufika huko kwa rubles 6471.
Uwakilishi
Shirika la ndege la kitaifa la Belarusi limekuwa likianzisha ushirikiano na washirika wengine tangu katikati ya miaka ya 2000. Hii inaruhusu kufungua ofisi zake za uwakilishi katika nchi tofauti. "Belarusian Airlines" huko Moscow ina ofisi yake kwa anwani: njia ya Armenia, jengo 6. Kampuni hiyo ina ofisi mbili za mwakilishi nchini Italia - huko Roma na Milan. Katika Kyiv, ofisi ya "Belavia" iko katika kituo cha biashara "Maxim" mitaani Antonovica (zamani Gorky), 33v, ya. 10. Makao makuu ya carrier mkuu wa hewa ya Belarus iko katika Minsk. Anwani yake ni: Nemiga street, 14a. Lakini si lazima kuja kwenye moja ya ofisi za kampuni. Baada ya yote, tangu 2007, alianzisha uuzaji wa tikiti za kielektroniki.
Huduma na sera za kampuni
Mwishoni mwa 2009, kampuni hii ilipokea tuzo ya kitaifa ya "Nishati ya Mafanikio" kwa mafanikio katika nyanja ya uuzaji. Lakini Belavia hataishia hapo. Katika maendeleo yake ya haraka, kampuni inategemea urahisi na ubora wa huduma ya abiria. Unaweza kuweka nafasi kwa mbali na kununua tikiti kwa Mashirika ya Ndege ya Belarusi. Kuingia kwa ndege huanza saa mbili kabla ya kuondoka, na kumalizika dakika arobaini. Kwa safari nyingi za ndege, unaweza kufanya ukaguzi wa kujitegemea kupitia Mtandao kwa siku moja. Ndege zote za shirika hilo zina kabati maalum kwa ajili ya abiria wanaosafiri katika daraja la biashara. Kampuni pia hutoa huduma zingine. Wanyama wa kipenzi wanaruhusiwa kwenye meli zake. Tahadhari kubwa pia hupewa abiria maalum. Kwa hivyo, kampuni inakubali kwenye bodi watoto wasio na umri wa miakakutoka umri wa miaka mitano. Kuna masharti yote ya uhamisho wa wagonjwa mahututi, pamoja na watu wenye ulemavu.
Belarusian Airlines: maoni
Seti ya huduma katika kabati inategemea masafa ya ndege. Ikiwa safari huchukua saa moja au zaidi (kama, kwa mfano, kwenye ndege ya Minsk-Moscow), basi hutendewa kwa pipi, vinywaji vya laini, chai na kahawa. Kwa ndege ndefu hulishwa kawaida, lakini bila frills. Usalama uko mstari wa mbele katika kampuni, kwa hivyo kila kitu na kila kitu kinang'aa. Lakini kampuni inajaribu kutokiuka ratiba yake. Ni abiria wachache sana waliolalamika kuhusu kuchelewa kwa ndege. Wasafiri wengi walitathmini vyema heshima ya wahudumu wa ndege, ustadi wa wafanyakazi wa ndege, na starehe ya wahudumu wa ndege.
