Kituo kirefu zaidi cha metro… Je, umewahi kufika hapo?
Kila mtu wa kisasa, na hata zaidi wale waliobahatika kuishi katika jiji kubwa, huenda wanafurahia kutumia usafiri rahisi kama vile njia ya chini ya ardhi. Ikiwa tutasoma mada hii kwa undani zaidi, basi itabainika mara moja kwamba vituo, kama vile magari, ni tofauti sana.
Wakati mwingine, kwa mfano, huko Moscow, St. Petersburg au Kyiv, zinafanana na kazi halisi ya sanaa, na wakati mwingine, kama, tuseme, huko Berlin, ni treni zinazofaa na za starehe zinazotembea kwa kasi ya umeme pamoja na boring na. korido za kawaida.
Sehemu ya 1. Kituo kikuu cha kwanza cha metro. Alionekana wapi na vipi
Kituo cha kwanza kabisa na cha kina kabisa kilibuniwa na kuundwa nchini Uingereza.
Mwaka ulikuwa 1863, na mhandisi maarufu wa wakati huo C. Pearson kwa umakinifu.ilifanya kazi kwenye michoro ya gari jipya, muhimu sana katika jiji linalokua kila wakati. Wachache waliamini katika mafanikio, na ilichukua zaidi ya miaka 20 kushawishi manispaa na kufungua rasmi kituo cha kwanza. Wakati huo, kazi ilifanywa tu katika mitaro ya wazi, na baadaye kidogo, wasanifu waliamua kujenga vituo vya chini ya ardhi, ingawa ikumbukwe kwamba kina chao kilikuwa kidogo sana kwa viwango vya leo.
Wakazi wa eneo hilo walikutana na kilichokuwa kikifanyika kwa wasiwasi fulani. Hadi 1906, treni zilitembea kando ya reli, ziliunda kelele nyingi na moshi, kwa hivyo nyumba karibu na stesheni ziliuzwa vibaya na zililingana karibu na kambi.
Ilihitajika kurekebisha hali hiyo haraka, ukumbi wa jiji ulifanya uamuzi sahihi pekee, na kwa muda wa miaka sita, muundo mzima wa usafiri ulisasishwa hatua kwa hatua, na uliundwa kabisa na treni za umeme.
Kwa njia, naona kwamba kufuatia London katika karne ya 19, metro haikuonekana kabisa katika miji mikubwa, kama inavyoweza kuonekana mwanzoni, lakini katika miji ya mkoa wa wakati huo: Budapest, Glasgow na Athene..
Sehemu ya 2. Kituo cha chini kabisa cha metro. Nani yuko kwenye orodha ya wamiliki wa rekodi za kisasa
Ningependa kukuonya mara moja kwamba swali hili ni tata, na kuna uwezekano mkubwa kuwa haiwezekani kubaini mmiliki kamili wa rekodi hata kidogo.
Kwanini? Jambo ni kwamba kwa mtazamo wa kwanza, jina la heshima "Kituo cha metro kirefu zaidi duniani" kinaweza kutolewa"Arsenal", ambayo iko katika Kyiv. Kina chake kinavutia na ni takriban mita 105. Walakini, kila mtu anajua kuwa huu ni jiji lililojengwa juu ya vilima. Jinsi gani, basi, kupima kina chake cha kituo? Kuhusiana na usawa wa bahari? Au bado unazingatia uso wa dunia?
Mjadala unaendelea hadi leo.
Mbali na Arsenalnaya, ningeongeza kwenye orodha ya viongozi:
- "Admir alteiskaya" katika mji mkuu wa Kaskazini, ambao ujenzi wake bado unaendelea, lakini kina kilichopangwa tayari kimetangazwa - mita 102.
- Washington Park (Portland, Marekani). Kifaa hicho pia kilijengwa katika eneo lenye mandhari yenye urefu usio sawa.
- "Komendantsky Prospekt", tena St. mita 78
- "Chernishevsky" (St. Petersburg) - 74 m.
- "Victory Park" ya mita 90 huko Moscow, ingawa, kama "Arsenalnaya" ya Kyiv, ilijengwa chini ya kilima.
- Puhung huko Pyongyang (Korea Kaskazini). Mahali hapa pia hutumika kama makazi yanayoweza kutumiwa na wakaazi wa jiji iwapo kuna shambulio la nyuklia.
Sehemu ya 3. Kituo cha chini kabisa cha metro huko Moscow
Hapo awali, ufunguzi wa kituo cha Park Pobedy ulipangwa mnamo 2000, lakini kwa sababu ya ukosefu wa ufadhili, ilipokea wageni wake wa kwanza mnamo 2005 pekee.
Ukumbi umepambwa kwa mitindo miwili inayojitolea kwa matukio mawili muhimu kwa wakati mmoja: Vita vya Uzalendo vya 1812 na Vita vya Pili vya Dunia.
Upande wa magharibi wa ukumbi umepambwa kwa jopo kubwa na la kifahari, lakini la mashariki linasimulia juu ya.matukio ya 1941-1945, yakiwakilishwa na marumaru nyeusi na kijivu.
Taa nyingi zinazomulika chumba hufichwa na cornice na hii huleta hisia za ukaribu na heshima hata zaidi.
Kulingana na uamuzi wa Serikali ya Moscow, mwaka 2013 ujenzi wa sehemu ya pili ya kutoka utaanza katika sehemu ya magharibi ya ukumbi.
