Wakati wa majira ya baridi, masika na vuli, pamoja na hoteli za Misri, safari za kuelekea kusini mwa jiji la Israeli - Eilat, huwa maarufu. Wakati mwingine katika tikiti za watalii uwanja wa ndege wa Ovda umeorodheshwa chini ya hatua ya kuwasili. Ni nini na iko wapi bandari hii ya anga? Kwa nini abiria wengine wanaosafiri kuelekea Kusini mwa Israel wana Eilat kama sehemu yao ya kuwasili? Kwa kweli, mji huu wa mapumziko kwenye Bahari ya Shamu una vibanda viwili. Na katika makala hii tutazungumzia kwa ufupi kuhusu wote wawili. Ili kujua ni wapi Uwanja wa Ndege wa Ovda ulipo, kwa nini unaitwa hivyo na jinsi ya kupata kutoka kwao hadi hoteli za mapumziko za Eilat, soma maelezo hapa chini.
Historia
Kitovu hiki kilijengwa mwaka wa 1980 chini ya Mkataba wa Camp David. Kisha Israeli ililazimika kurejea Misri maeneo yake, yaliyonyakuliwa kinyume cha sheria kutoka humo wakati wa Vita vya Siku Sita. Kwa kuwa hapakuwa na uwanja mkubwa wa ndege wa kijeshi kusini mwa nchi, Uvda ilijengwa. Jina la kitovu cha UVDA mara nyingi hutamkwa "Ovda". Hili lilikuwa jina la operesheni ya kijeshi ndani ya mfumo wavita vya 1947-1949, wakati jeshi la Kiyahudi lilipochukua eneo kutoka kwa Waarabu na kuweka udhibiti juu ya ardhi ya pwani ya kaskazini ya Bahari ya Shamu. Mwanzoni, Uwanja wa Ndege wa Ovda ulikubali ndege za kijeshi tu. Lakini pamoja na maendeleo ya teknolojia ya anga, ikawa muhimu kukubali laini nzito za abiria. Njia ya kurukia ndege ya uwanja wa ndege wa jiji la Eilat ilikuwa fupi sana na haikufaa kwa hili. Hapa ndipo kituo cha kijeshi cha anga kilipofaa.
Uwanja wa ndege wa Ovda leo
Ni miaka thelathini pekee tangu kitovu hiki kijengwe. Lakini Ovda kwa miaka mingi ameweza kushika nafasi ya pili nchini baada ya Ben-Gurion huko Tel Aviv. Inakubali kila kinachojulikana bodi nzito za ndege za kimataifa. Kwa kweli, umaarufu wa Eilat kama mapumziko ya bahari ulichukua jukumu kubwa katika "kukuza" kwa uwanja wa ndege wa zamani wa jeshi. Lakini kitovu chenyewe - saizi yake kubwa, huduma, utendakazi - imejipatia umaarufu kati ya watalii. Na hakiki zinathibitisha hii. Ingawa operesheni ya kituo cha kijeshi cha anga ya kiraia ilipangwa kuwa ya muda mfupi (kupakua uwanja wa ndege wa Eilat), Ovda alichukua karibu safari zote za ndege zilizowasili Eilat. Walakini, hivi karibuni wapangaji watachukua kitovu kingine. Mnamo 2016, ujenzi wa Uwanja mpya wa Ndege wa Kimataifa wa Eilat (kilomita kumi na nane kaskazini mwa jiji) unapaswa kukamilika. Na kisha Uvda itakabidhiwa tena kwa wanajeshi.
Kitovu kiko wapi na jinsi ya kufika Eilat
Uwanja wa ndege wa Ovda kwenye ramani unapatikana kilomita sitini kaskazini mwa kituo cha mapumziko. Ili kupata Eilat, kuna chaguzi kadhaa. Bila shaka, wale wa likizo ambao walikuja kwenye ziara hawapaswi kuwa na wasiwasi juu ya chochote. Wawakilishi wa shirika la usafiri watakutana nao na kuwapeleka moja kwa moja hadi hotelini. Na wasafiri wa kujitegemea wanapaswa kuchagua. Chaguo la haraka zaidi, lisilo na shida, lakini, ole, chaguo la gharama kubwa ni teksi. Lazima ujadiliane na dereva. Kisha itawezekana kuleta bei kwa shekeli mia tatu (ada ya kawaida ni 350-500). Chaguo la pili ni kwenye nambari ya basi ya jiji 282. Magari hufika kwa wakati wa kukimbia na kuondoka dakika arobaini na tano baada ya kutua kwa mjengo. Pia kuna basi nambari 392 inayounganisha miji ya Beer Sheva na Eilat. Magari yake hukimbia kila saa. Kwa wale ambao hawakuwa na wakati wa usafiri wa umma, kuna chaguo jingine la kwenda Eilat. Unaweza kumuuliza dereva wa basi la watalii. Lakini kuhusishwa na uhamisho ni bahati, sio muundo. Usipange.
Ramani ya Eilat Air Harbor
Uwanja wa ndege wa Ovda ni jengo la ghorofa moja ambapo kupotea ni jambo lisilowazika. Terminal pekee inakubali njia za kimataifa na za ndani. Wakati wa msimu wa juu wa watalii, hati nyingi zinaongezwa kwa ndege za kawaida. Katika kipindi hiki, foleni huzingatiwa kwenye kaunta za kuingia na kwenye vituo vya ukaguzi vya walinzi wa mpaka. Huko Uvda, sifa za uwanja wa ndege wa zamani wa jeshi bado zinazingatiwa. Hii inathiri "utayari wa juu wa kupambana" wa walinzi, pamoja na utoaji mdogo wa huduma mbalimbali. Hakuna ATM hapa, na kiwango cha ubadilishaji kinachotolewa katika ofisi mbili za kubadilishana sarafu kinaonekanahutofautiana (na sio kwa mwelekeo mzuri kwa watalii) kutoka kwa jiji. Lakini chumba cha kusubiri kwenye uwanja wa ndege ni cha kustarehesha, kuna maduka ya zawadi, maduka ya vyombo vya habari, mikahawa, bila ushuru.
Wanachosema kuhusu ukaguzi wa kituo cha Uvda
Ndege za Aeroflot zinawasili hapa kutoka Sheremetyevo, Isra Air, Vim-Avia na Mashirika ya Ndege ya Ural kutoka Domodedovo, Rossiya kutoka Pulkovo huko St. Wakati wa msimu wa watalii, safari za ndege za kukodi huongezwa kwa safari hizi za kawaida. Hizi ni ndege za ndege za Azur Air (zinazotoka Domodedovo), Nordwind Airlines kutoka St. Petersburg, Samara, Rostov-on-Don, Krasnodar na Sheremetyevo. Mapitio ya Uwanja wa Ndege wa Ovda huiita kuwa inafanya kazi sana. Huduma hujaribu kuzuia umati, kwa hivyo kutuma na kupokea abiria kwenye ndege ni haraka. Eilat ni eneo lisilo na ushuru. Lakini bado, katika Uwanja wa Ndege wa Ovda, unaweza kurejesha VAT kwa bidhaa ulizonunua katika miji mingine ya Israeli.
