Orodha ya maudhui:
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Kila mmoja wetu anataka kwenda safari ndefu kwa gari. Lakini hali ya hewa na barabara zinatisha. Lakini pia kuna watu waliokata tamaa ambao hawaogopi milima, mashimo, foleni za magari. Hakuna vikwazo kwao. Na barabara kuu ya M5 inaonekana rahisi kwao. Hebu tuijue barabara hii vyema.
Maelezo ya jumla
Njia hupitia maeneo kadhaa (Chelyabinsk, Orenburg, Samara, Penza, Ryazan, Moscow). Urefu wake ni kilomita 1879. Kuna njia zote mbili za kupita za miji mikubwa (Penza, Kuznetsk, Ryazan) na viingilio (Samara, Ufa).
Taratibu za halijoto ni tofauti majira ya baridi na kiangazi. Njiani kuna mito Oka, Tsna, Sura, Belaya, Miass, pamoja na hifadhi ya Kuibyshev. Madaraja yote yenye urefu wa mita 50 yana uwezo wa kubeba tani sitini hadi themanini.
Sehemu ya barabara
Barabara kuu ya M5 ni barabara ya zege ya lami. Upana wa njia yake ya kubebea ni kama mita 8. Madereva wanalalamika kuhusu kutofautiana, wakati mwingine nyuso nyembamba za barabara, sehemu chache za matibabu na ukarabati, kando ya barabara zisizofaa, miundombinu duni katika baadhi ya maeneo.
Baadhi ya sehemu sasa zinaundwa upya kulingana nakanuni za hivi punde. Kwa mfano, sehemu ya Ufa-Pokrovka ina njia tatu sawa na kamba ya kugawanya, kubadilishana kwa urahisi, barabara, ua na alama za mkali. Barabara kuu ya M5 iko katika mstari wa kusasishwa, kwa hivyo hivi karibuni itageuka kuwa barabara ya magari.
Tatizo kuu ni barabara. Inavunja chini ya ushawishi wa hali ya asili na mizigo nzito. Sasa ni 35% tu ya urefu wa wimbo unatii kanuni. Asilimia 65 iliyobaki inalingana kwa kiasi au kwa ujumla wako katika hali isiyoridhisha.
Maeneo hatari
Mandhari njiani ni nzuri. Lakini huwezi kufurahia asili nzuri, kwani kuna maeneo mengi ya hatari. Kwa mfano, M 5 Ural. Hii ni mkoa wa Chelyabinsk. Katika maeneo ya milimani, takriban watu hamsini hufa na mia mbili hujeruhiwa kila mwaka.
Upana wa barabara katika kila upande hapa ni kutoka njia 1 hadi 3. Mito ya magari wakati mwingine hutenganishwa na njia au uzio. Katika eneo hili, 84% ya barabara hazikidhi viwango kutokana na ugumu wa ardhi. Uzito wa trafiki umezidi muda uliopangwa mara 5-7! Unahitaji kuendesha gari kwa uangalifu haswa wakati wa msimu wa baridi - barafu, drifts, msongamano wa magari husababisha ajali kwenye barabara kuu ya M5.
Kwenye sehemu tambarare ya barabara kuu, hupaswi kupumzika pia. Katika maeneo, kuna sehemu za kina kirefu katika sehemu, ambazo ziliundwa na magari mazito.
Barabara yenye msongamano
Barabara kuu ni nzuri na ya masafa marefu. Hali ya wasiwasi karibu na Ufa na katika mkoa wa Ryazan. Sehemu ya tatizokuamua njia kuu za kupita. Baada ya ufunguzi wa daraja la Ulyanovsk, madereva huzunguka mikoa ya Samara na Penza kupitia Saransk-Ulyanovsk-Koshki-Sukhodol. Hapa msongamano wa magari hauna shughuli nyingi, lakini kuna vituo vichache vya mafuta na moteli.
Huduma
Barabara kuu ya M5 inatofautishwa na vituo vingi vya mafuta vyenye maduka, mikahawa, vyoo, bafu. Katika vituo vingine vya gesi, unaweza hata kuangalia shinikizo la tairi au kusafisha mambo ya ndani ya gari. Pia njiani kuna mikahawa mingi na mikahawa, ambayo, kwa njia, hupika vizuri. Na bei ni nzuri zaidi kuliko katika jiji. Kuna hoteli na nyumba za wageni. Kwa hivyo barabarani, wajasiri! Ishike!
Ilipendekeza:
Barabara nchini Marekani: urefu na ubora. Mfumo wa Barabara kuu ya Marekani
Barabara za Marekani zinaitwa "dream roads". Wao ni mrefu zaidi, ubora wa juu, starehe na salama. Kwa nchi nyingi, ni uzoefu wa Amerika wa kuwekewa barabara kuu za kasi ambayo ni mfano, na kwa nini ilitokea, soma nakala hiyo
Barabara kuu ya Shirikisho ya Urusi. Picha ya barabara kuu ya shirikisho. Kasi ya juu zaidi kwenye barabara kuu ya shirikisho
Ni nini umuhimu wa barabara kuu za shirikisho katika siasa na uchumi wa nchi? Je, ni matarajio gani ya baadaye ya maendeleo ya mtandao wa barabara nchini Urusi?
Barabara kuu ya Volokolamsk - barabara ya kuelekea Volokolamsk
Karibu wakati huo huo na kuwekewa kwa kilomita za kwanza, barabara kuu ya Volokolamsk ilianza kuendelezwa kikamilifu: kwanza, mashamba kadhaa ya wakulima yalijengwa kando yake, kisha vijiji vilianza kuonekana mahali pao. Trakti hiyo pia ilifufuliwa na reli, iliyowekwa mwanzoni mwa karne ya ishirini. Karibu wakati huo huo, nyumba za kwanza za nchi zilianza kujengwa kando ya barabara
M4 barabara kuu: moteli na hoteli. Mahali pa kulala kwenye barabara kuu ya M4
Barabara kuu ya M4 ni maarufu miongoni mwa Warusi na wageni wa nchi hiyo, kwa sababu ni kando yake ambapo watu wengi hupitia ufuo wa bahari wakati wa likizo. Njiani, lazima utafute mahali pa kulala. Kuna hoteli nyingi njiani, lakini sio zote zinatofautishwa na hali bora. Tunakuletea uteuzi wa moteli na hoteli bora kwenye barabara kuu ya M4
Hoteli zilizo kando ya barabara kwenye barabara kuu ya M4 "Don"
Barabara kuu ya M4 "Don" ni sehemu ya barabara yenye shughuli nyingi. Mito ya ajabu ya magari hupita hapa kila siku: magari na lori. Kwa kuongezea, njia hii ilienea kwa kilomita elfu moja na nusu! Bila shaka, madereva na abiria wanahitaji kupumzika - vizuri na kwa gharama nafuu. Hoteli na hoteli kwenye barabara kuu ya M4 Don zinaweza kutoa. Ni hoteli gani ya kando ya barabara ya kuchagua? Tunakupa muhtasari wa moteli
