Kila mmoja wetu anapenda kusafiri. Mtu anapendelea likizo katika milima, mtu anapendelea utalii wa gari, na watu wengine wanapendelea kupumzika msitu. Lakini kuna kategoria maalum ya mahujaji ambao huchagua kwenda baharini kwa meli ya kitalii kama likizo tulivu. Inakwenda bila kusema kwamba aina hii ya utalii sio tu ya gharama kubwa sana, lakini haifai kwa kila mtu, kwa sababu kupiga kwa nguvu kunaweza kusababisha kinachojulikana kama "ugonjwa wa bahari". Hata hivyo, katika makala haya tutazingatia dhana ya "mjengo" inajumuisha na kujua sifa zake.
Ufafanuzi
Kwa hivyo, mjengo ni meli, mara nyingi ya abiria, ambayo huendesha safari za ndege kutoka bandari ya kuondokea hadi bandari unakoenda kulingana na ratiba iliyopangwa mapema na kutangazwa. Yaani meli “imesimama kwenye mstari.”
Pumzika baharini
Leo, safari ya meli kwenye mjengo ni mojawapo ya aina maarufu zaidi za usafiri kwa watu matajiri. Shukrani kwa safari hiyo ya baharini, unaweza kuona nchi kadhaa mara moja wakati wa ziara na kutembelea vituko vingi. Likizo kama hiyo inaweza kudumu kutoka siku kadhaa hadi wiki kadhaa. Gharama ya ziara inategemea muda wa safari, kiwango cha huduma yake na pointi nyingine.
Usuli wa kihistoria
Utalii wa baharini ulianza katikati ya karne ya 19 wakati kampuni nyingi za abiria zilianza kujaribu kutafuta njia za kutumia meli mbalimbali za abiria wakati wa msimu wa nje wa trafiki ya mjengo. Na kwa kuwa hapo awali mjengo huo ni meli yenye uwezo wa kustahimili baharini na nguvu ya juu zaidi ya injini, ilitumika kikamilifu kusafirisha abiria.
Njia ya kuvuka Atlantiki katika kipindi cha 1846-1940 ilikuwa maarufu sana, kwani karibu watu milioni 60 walihamia Ulimwengu Mpya wakati huu. Utitiri huo wa watu wanaotaka kuwa kwenye mjengo umesababisha ukweli kwamba kiwango cha ushindani kati ya wamiliki wa meli kinakua mara kwa mara na kwa kasi. Kutokana na hali hiyo, walilazimika kujitahidi kuboresha hali ya watu kwenye meli hiyo, ili kuongeza kiwango cha huduma kwa wateja. Hali hii imesababisha meli kuwa, kwa hakika, hoteli za starehe zinazoelea.
Mojawapo ya safari za kwanza za baharini zilizojulikana rasmi kwa madhumuni ya burudani ilikuwa njia kati ya Iceland na Uingereza, ambapo meli kubwa za kitalii zilianza kufanya kazi mapema kama 1835.
Wakati wetu
Meli ya watalii wengi zaidi wakati wa kuandika - Harmony of the Seas. Meli ilianza safari yake ya kwanza Mei 15, 2016 kutoka bandari ya Ufaransa iitwayo Saint-Nazaire. Kulingana na wataalamu, chombo hicho kina ufanisi zaidi kuliko "ndugu" zake wengine kutokana na muundo wa injini ulioboreshwa. Mnamo Julai, imepangwa kutumia giant kufanyasafari ya wiki nzima kutoka Roma.
Sea Titans
Ukijaribu kujibu swali kwa undani: "Ni meli gani kubwa zaidi za kitalii duniani?", basi itakuwa bora kuashiria meli kumi kubwa zaidi.
Katika nafasi ya kumi kuna meli iitwayo MSC Preziosa. Uwezo wake ni abiria 3959. Njia kuu ya meli ni Mediterranean. Ili kutumia usiku saba kwenye mjengo, utahitaji kulipa kiasi cha €560. Hapo awali, jitu hilo la baharini lilijengwa kwa moja ya kampuni za usafirishaji za Libya, lakini vita katika jimbo hili la Afrika vilisababisha ukweli kwamba meli hiyo ilikuwa inamilikiwa na kampuni ya Italia Cruises. Kwenye meli kuna burudani ya asili kama simulator ya Mfumo 1. Pia kuna sinema ya 4D na idadi kubwa ya mikahawa.
Nafasi ya tisa ilichukuliwa na mjengo wa Royal Princess. Hadi abiria 4,100 wanaweza kuabiri kwa wakati mmoja. Meli hiyo inasafiri kwa njia katika Karibiani, Ulaya na Visiwa vya Uingereza. Jina la meli mnamo Juni 16, 2013 lilipewa kibinafsi na Duchess wa Cambridge Kate Middleton. Wanamaji na Walinzi wa Ireland pia walikuwepo kwenye hafla ya uzinduzi. Imeundwa kwenye meli: sinema ya wazi na chemchemi za kucheza, onyesho nyepesi.
Norwegian Breakaway iliondoka kwenye mstari wa nane. Meli hiyo yenye urefu wa mita 324, ina uwezo wa kubeba hadi abiria 3988. Meli hiyo iko New York. Kama burudani, meli inaweza kuwapa watalii maonyesho matatu ya Broadway, mgahawa wenye nyota za Michelin.
Kuna mjengo mwingine katika nafasi ya saba ya ukadiriaji wa masharti - hii ni Malkia Mary 2. Na urefu wake wa mita 345, meli hiyo hubeba abiria 3090 kwenye ubao wake. Meli husafiri kupitia bandari za Uropa, visiwa vya Caribbean, Transatlantic. Kati ya burudani ya asili ya meli, inafaa kuzingatia uwanja wa sayari, sinema ya 3D, maktaba mbili.
Mvunja sheria na meli zingine
Nafasi ya sita ni ya Uhuru wa Bahari. Meli hiyo ina uwezo wa kutoa viti kwa abiria 4375. Urefu wa meli ni mita 339. Meli ina: mbuga ya maji yenye mada, uwanja wa kuteleza, uwanja wa barafu na hata pete ya ndondi. Mnamo Mei mwaka huu, tukio lisilo la kufurahisha lilitokea na meli - ilikamatwa katika bandari ya Norway ya Alesund. Sababu ni kutolipa kodi. Kwa haki, inapaswa kuzingatiwa kuwa kampuni ya mmiliki ililipa kiasi kinachohitajika (kama € 72,150) kwa saa moja tu, na mjengo ukaenda baharini tena.
Norwegian Epic - meli yenye jina hili ilishika nafasi ya tano kwa uthabiti. Kipengele tofauti ambacho meli hii inayo ni uwepo wa studio zilizo na muundo maalum kwa wasafiri wasio na wasafiri pamoja na cabins za kawaida. Pia kuna muziki wa moja kwa moja kwenye meli, na kuna kumbi nyingi za burudani.
Nafasi ya nne - kwa Vivutio vya Bahari. Meli hiyo yenye urefu wa mita 362, hubeba hadi abiria 6296 kwa wakati mmoja. Meli hiyo ina maeneo saba tofauti, ina migahawa na mikahawa 25, kuta za kupanda, uwanja wa mpira wa vikapu na Starbucks ya kwanza duniani baharini. Vyama hufanyika mara kwa maramtindo wa mapema wa karne ya 20.
Zawadi ya tatu
Kwenye mstari wa tatu ni Oasis of the Seas yenye uwezo wa kubeba abiria 6292. Mjengo huo una kabati za ghorofa mbili na eneo la mita za mraba 150. Pia kuna gofu mini, mpira wa wavu na mahakama ya mpira wa kikapu, kuta mbili za kupanda na karaoke. Meli iliweza kupita chini ya Daraja Kuu la Ukanda (Denmark) na hii licha ya ukweli kwamba urefu unaoruhusiwa wa meli haupaswi kuzidi mita 65. Oasis of the Seas iko mita 7 juu ya thamani hii, lakini mjengo ulirudisha mirija yake ya kutolea moshi kupita chini ya kizuizi.
"fedha" ya heshima ya ukadiriaji ilishinda kwa Quantum of the Seas yenye urefu wa mita 348 na uwezo wa kuchukua watu 4905. Meli hufanya safari za kuvuka Atlantiki. Wakati huo huo, kwa usiku tano utalazimika kulipa $ 800. Sio meli nyingi za kitalii ulimwenguni, kama hii, zinaweza kujivunia kuwa na sitaha 16, mnara wa uchunguzi ulio kwenye mwinuko wa mita 90 juu ya usawa wa bahari. Kwa kuongeza, unaweza kupanda kwenye saketi na kuogelea kwenye bwawa ukitumia skrini kubwa ya video.
Na mwishowe, kiongozi wa ukadiriaji, ambaye bila meli kubwa zaidi za wasafiri duniani ni jambo lisilowazika - tayari limetajwa hapo juu Harmony of the Seas. Meli hii inaweza kubeba zaidi ya abiria 6,000. Idadi ya dawati hufikia vipande 18. Ya burudani, inafaa kuzingatia slaidi tatu za maji, ambazo zinaendeshwa na roboti za bartending. Ni dhahiri kwamba idadi ya kasino, spa na mikahawa pia haiko kwenye chati.
