Hata Peter I aliota kugeuza mji mkuu wa kaskazini wa himaya yake kuwa "Venice ya Urusi", kwa kuwa kulikuwa na mito na vijito vingi vya kutosha hapa. Leo, St. Petersburg inaweza kujivunia mojawapo ya mifumo pana zaidi ya mifereji, mito na madaraja duniani.
Kama inavyojulikana kutoka kwa historia, ujenzi wa madaraja huko St. Daraja la kwanza, bila shaka, lilikuwa la mbao. Iliunganisha Ngome ya Peter na Paul, ambayo ikawa mahali pa kuanzia, na Kisiwa cha Hare.
Tangu wakati huo, madaraja yamekuwa mojawapo ya alama za Kaskazini mwa Palmyra. Wengi wao ni kazi bora za uhandisi, makaburi ya kihistoria na ushindi wa mtindo wa usanifu. Kusoma madaraja ya St. Petersburg, mtu anaweza kufuata maendeleo ya sayansi ya ujenzi wa ndani, kwani karibu kila mara walitumia teknolojia za hali ya juu zaidi wakati mmoja au mwingine.
Mojawapo ya mada maarufu na ya kuvutia katika masuala ya uhandisi ni daraja la Blagoveshchensky, ambaloilibadilisha jina lake mara kadhaa katika historia ya karne moja na nusu, ikiitwa ama Nikolayevsky au daraja la Luteni Schmidt.
Aliingia katika historia ya mji kama pantoni ya kwanza ya kudumu. Daraja la Blagoveshchensky linaunganisha Kisiwa cha Vasilevsky na kitovu cha kihistoria cha St. Petersburg na, kwa kuongezea, linaonyesha mpaka wa masharti kati ya Neva na Ghuba ya Ufini.
Ujenzi wake ulianza mnamo 1843 na ulidumu kama miaka saba. Ujenzi huo uliongozwa na mbunifu maarufu S. Kerberidze, na A. P. Bryullov alichukua sehemu ya kazi zaidi katika mapambo ya muundo. Ni yeye aliyebuni matusi maarufu ya openwork, ambayo, yanayoonyesha pembe tatu za Neptune, yanaashiria vurugu na nguvu ya kipengele cha maji.
Kufikia wakati wa ufunguzi wake mnamo 1850, Daraja la Matamshi, lenye urefu wa mita mia tatu, lilizingatiwa kuwa refu zaidi barani Ulaya. Moja ya misururu yake minane ilihamishika, huku - kwa mara ya kwanza katika historia - mfumo wa kuzunguka ulitumiwa kuwasha mitambo ya kunyanyua. Daraja la Annunciation lilipata jina lake kwa heshima ya mraba wa jina lile lile linalokaribiana nalo.
Jina lingine - Nikolaevsky - lilitolewa kwa daraja baada ya kifo cha Mtawala Nicholas I mnamo 1855. Kwa njia, kanisa lililojengwa mapema kidogo kwenye daraja la kuteka, lililowekwa wakfu kwa heshima ya Mtakatifu Nikolai wa Miujiza, pia liliingia.
Katika nyakati za Soviet, muundo huu wa uhandisi uliitwa kwa fahari "Lieutenant Schmidt Bridge" - kwa heshima ya kiongozi maarufu wa uasi kwenye meli "Ochakov".
Wakati wa kuwepo kwake, pundaimepitia ukarabati mkubwa mbili. Ya kwanza kati ya hayo, iliyofanywa katika miaka ya 1930, ilisababishwa na ongezeko kubwa la idadi ya magari ya nchi kavu yaliyokuwa yakipita juu yake na kuongezeka kwa uwezo wa kubeba meli zinazopita chini yake.
Kazi ya hivi majuzi zaidi ya dharura na urejeshaji kufikia tarehe 2006-2007, muundo uliporejeshwa katika mwonekano wake wa awali. Hata mapema, Luteni Schmidt alifutwa kutoka kwa historia ya jiji, na daraja lilipata jina lake - Blagoveshchensky.
