Mitambo ya anga ni utambulisho wa shirika la ndege katika kila ndege

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Liveries ni mojawapo ya aina tofauti za sare, zinazotofautishwa na ukatwaji, mpangilio wa rangi na vifuasi. Vipengele vingine viliendana na utangazaji wa nyumba inayohudumiwa na wabebaji. Lakini neno hili halimaanishi tu mavazi ya watu.

Misimbo ya mavazi ya anga

Mitambo ya ndege ni rangi ya fuselage ya ndege kwa mujibu wa mpangilio mahususi wa rangi. Inatumika ili kuonyesha mali ya skyship kwa shirika fulani la ndege. Kwenye magari ambayo yanapigana, wao huchagua mipako ambayo inaweza kuwaficha na kuwaficha kutoka kwa adui.

Jinsi ndege zinavyopakwa

Ndege ni magari makubwa, ya gharama na changamano sana. Zaidi ya mara moja katika maisha yao ya anga hubadilisha kampuni mwenyeji. Wakati huo huo, lazima pia ubadilishe sare ya ndege wa angani, ambayo sio rahisi sana.

Uchoraji unafanywa katika hangars maalum. Kama sheria, ndege za Urusi hupokea viboreshaji vipya kwenye mitambo ya ukarabati wa ndege, biashara kama hizo tu nchini zina kila kitu wanachohitaji. Utaratibu unafanyika katika hatua kadhaa, inaweza kuchukua kutoka kadhaasiku hadi wiki. Mara nyingi, kazi ya matengenezo na ukarabati hufanywa kwa wakati mmoja.

Hatua za kubadilisha livery

Ndege inabingirika kwenye hangar. Kwanza kabisa, fursa zote na sehemu za fuselage zimefungwa, ambapo vinywaji haipaswi kupata. Ifuatayo, mipako ya zamani huondolewa na muundo maalum. Hii ni misa yenye fujo hivi kwamba katika masaa machache itakuwa na kutu na kuanza kuwaka. Usafishaji wa mwisho unafanywa na maji ya moto chini ya shinikizo la juu. Baadhi ya maeneo yanasafishwa kimitambo.

Ndege inabingirika kwenye vyumba vya kupaka rangi. Ili kutekeleza utaratibu kwa ubora, ni muhimu kuzingatia viashiria fulani vya joto, unyevu. Uso kabla ya uchoraji umeandaliwa kwa priming katika tabaka kadhaa na polished. Rangi ya kwanza hutumiwa katika tabaka kadhaa, ambazo zitakuwa msingi. Huruhusu muda kati ya programu kukauka na kuweka.

Kila shirika la ndege lina rangi au chapa zake za shirika. Yote hii kwa namna ya stencil na masks inapaswa kutumika kwa fuselage ya ndege. Mpangilio wa rangi lazima ufanane kabisa na mpango wa rangi ya livery iliyotolewa na mmiliki wa chombo. Kulingana na ugumu wa mchoro, sehemu za mtu binafsi hupakwa rangi mara kadhaa, na kukaushwa kwa lazima kwa kati.

Hatua ya mwisho ni upakaaji varnish, ambayo sio tu inaongeza mng'ao wa kung'aa na mwonekano ulioburudishwa, lakini pia hulinda uso wa ndege dhidi ya hali ya hewa.

Vanishi na rangikwa ndege

Kuna aina mbili za rangi zilizotengenezwa mahususi kwa kazi hii:

• akriliki;
• polyurethane.

Matumizi ya kila moja ya njia hizo hubainishwa na sifa za kiufundi na safari za ndege, pamoja na uwezo wa kifedha wa shirika la ndege. Acrylic hutumiwa kwa jadi kufanya kazi kwenye vibanda vya turboprop, na polyurethane - kwenye turbojet. Mwisho pia huchangia uchumi wa mafuta, kutokana na mali kupunguza upinzani wa hewa.

Faida ya akriliki ni gharama ya chini kidogo, kwani rangi hiyo pia inazalishwa nchini Urusi, lakini toleo la polyurethane la mipako linaagizwa tu. Kwa aina fulani za kazi ya uchoraji kwa kutumia polyurethane, ni muhimu kutumia vifaa maalum, pia kununuliwa nje ya nchi.

Unene wa tabaka zote za kupaka unaweza kuwa chini ya 0.2mm, na uzito daima ni zaidi ya 100kg. Liveries ni mavazi mazito sana kwa ndege.

Utangazaji wa ndege za sherehe

Usifikirie kuwa ndege zinaweza kupakwa rangi tu wakati wa kubadilisha umiliki. Matukio mbalimbali nchini, dunia na katika shirika la ndege lenyewe pia linaweza kukulazimisha kuweka matangazo mapya. Hii ni njia ya kusisitiza kile kinachotokea. Kama sheria, miradi kama hiyo ya rangi haitumiki kwa wingi. Ndege moja au zaidi hupakwa rangi ya kipekee.

Kwa kuadhimisha miaka 1000 ya Austria, Shirika la Ndege la Austria lilipaka moja ya mabasi yake ya ndege picha za watu wenzao walioondoka.kufuatilia shughuli zao sio tu nchini, bali pia ulimwenguni

€

Ndege za Urusi haziko nyuma sana. Aeroflot, kwa heshima ya kuadhimisha miaka 90, ilivalisha moja ya ndege zake katika sherehe ya sherehe. Kwa maendeleo, mashindano maalum yalipangwa, wakati ambapo "Dry SuperJet-100" iligeuka kuwa toy ya chic na uchoraji wa Khokhloma.

Air New Zeland, ikijitangaza yenyewe kuwa mtoa huduma wa anga rasmi wa Middle-earth, iliwaweka mashujaa wa riwaya za J. R. R. Tolkien kwenye tatu bora za magari yake. Hii ilitokana na ukweli kwamba matukio mengi ya filamu kulingana na riwaya zake yalirekodiwa nchini New Zealand

Onyesho la kampuni ya Transaero, lililotolewa kwa ajili ya tukio la hisani la kuwasaidia watoto wagonjwa, lilifanya mojawapo ya ndege za shirika hilo kuwa "Flight of Hope". Mitende mingi ya rangi iliyotiwa alama kwenye fuselage

Virtual world of aviation

Utoto ndio wakati mwafaka wa kuota ndoto. Wanaanga wadogo, wachezaji wa kandanda, madereva wa magari, wacheza mpira wa miguu wanazaliwa katika kila nafsi, lakini, wakikua, wanaweza kutoweka bila kuwaeleza, au kubaki wadogo.

Ndoto ya kuwa rubani hukuruhusu kutambua ulimwengu wa uhalisia. Simulators nyingi za ndege kwa sasa zinaunda ulimwengu halisi, na kutoa hisia ya uwepo kamili. Simulators za ndege zimejumuishwa. Vipeperushi vya Aerosoft huongeza aina nyingi za uhalisia pepe wa anga. Kampuni ya addon imeunda marekebisho mengi kwa aina zote za ndege.