Uwanja wa ndege wa pili wa Ulaya kulingana na trafiki ya abiria ni Mfaransa Charles de Gaulle. Katika orodha ya dunia, yuko katika nafasi ya nane. Bila ado zaidi, ni wazi kwamba kwa Ufaransa na Paris hii ni uwanja wa ndege kuu na kitovu cha uhamisho. Kila siku, njia ya kurukia ndege ya Uwanja wa Ndege wa Charles de Gaulle hupokea na kutuma takriban ndege elfu moja na nusu za mashirika zaidi ya mia moja ya ndege duniani kote. Katika kipindi hicho hicho, kituo cha ndege kinaweza kuhudumia hadi abiria laki moja na hamsini elfu.
Charles de Gaulle ndio kituo kikuu cha mtoa huduma wa kitaifa wa Ufaransa - Air France. Makao makuu ya shirika la ndege pia yako hapa. Kwa kuzingatia ukweli kwamba muonekano wa uwanja mzima wa uwanja wa ndege unaonekana kuwa wa kawaida kabisa na nyongeza ya mtindo wa usanifu wa siku zijazo, ilichaguliwa kwa utengenezaji wa filamu."Wahudumu" na "Uchunguzi wa Pirx Pilot".
Usuli fupi wa kihistoria
Ujenzi wa uwanja wa ndege ulianza katika miaka ya 60 ya karne iliyopita. Jina la rasimu yake lilisikika kama "Paris Nord". Uamuzi wa kujenga uwanja mpya wa ndege ulifanywa baada ya kutambua kwamba vituo vya ndege vilivyopo na njia za kurukia ndege huko Bourges na Orly havingeweza kukabiliana na ongezeko la mtiririko wa abiria.
Hata hivyo, ili kuendelea na ujenzi, ilihitajika kununua ardhi kutoka kwa mashamba ambayo hapo awali yalikuwa kwenye eneo ambalo uwanja wa ndege sasa unasimama. Majaribio hayo yalidumu kwa takriban miaka 10, na ni mwaka wa 1974 tu ambapo abiria wa kwanza walipitia milango ya kituo kipya kabisa cha Charles de Gaulle.
Mahali
Uwanja wa ndege mkubwa zaidi barani Ulaya uko kilomita ishirini na tatu kutoka Paris. Mpango wa uwanja wa ndege wa Charles de Gaulle unajumuisha vituo vitatu, vilivyoteuliwa kwa herufi na nambari za Kilatini: 1st, 2nd (2A, 2B, 2C, 2D, 2F, 2E, 2G) na 3rd.
Unaweza kusafiri kati ya vituo kwa mabasi yaendayo haraka. Hukimbia kila baada ya dakika saba, na vituo unavyoweza kupata kwa mabasi vimewekwa alama kwenye ramani ya Charles de Gaulle Airport.
vituo vya uwanja wa ndege
Kiwango cha kituo cha hewa kina sehemu tatu. Kulingana na mchoro wa vituo vya uwanja wa ndege wa Charles de Gaulle, inaonekana kama hii:
- Ndege ya kwanza inayokubali ndege kutoka mashirika yote ya ndege duniani, isipokuwa Kifaransa.
- Pili, kukubali safari zote za ndege kutoka Shirikisho la Urusi.
- Tatu, hutumiwa na mashirika ya ndege ya kukodi na mashirika ya ndege ya gharama nafuu.
Kituo cha Kwanza
Ukiangalia mchoro wa Uwanja wa Ndege wa Charles de Gaulle na kupata kituo chake cha kwanza, utagundua kuwa kina viwango vinne. Ya kwanza ina dawati la habari, ofisi za kubadilisha fedha, sehemu za kufungia mizigo na mengine.
Ghorofa ya pili ina Chumba cha Vilivyopotea na Kupatikana, madawati ya mapokezi na kadhalika. Kwenye ghorofa ya tatu, sehemu kuu ya terminal ni udhibiti wa mpaka na milango ya bweni. Sehemu ya kuwasili iko kwenye orofa ya nne.
Terminal 2
Katika kituo cha pili, kilichowekwa alama 2A, kuna ofisi za kubadilisha fedha, sehemu za kufungia mizigo na kadhalika. Katika eneo 2C, unaweza pia kufunga masanduku yako kwa plastiki na urejeshewe kodi kwa ununuzi kwenye kaunta isiyolipishwa ya Ushuru. Kulingana na mpango wa uwanja wa ndege wa Charles de Gaulle, terminal 2C ni eneo la kuondoka na kuwasili, ambalo kwa upande wake limegawanywa katika tovuti mbili.
Kuna mkanganyiko wa mara kwa mara na sehemu ya 2E, kwa kuwa kuna maeneo mengi kama matatu ya kuondoka na eneo moja la kuwasili kwa wakati mmoja. Pia kuna madawati kadhaa ya kuingia kwa abiria. Shuttle maalum inaendesha katika eneo lote la 2E, ambayo hutoa abiria kwa uhakika unaohitajika kwa bure, kufuata njia iliyoonyeshwa kwenye sakafu. 2F inastahili tahadhari maalum, kwa kuwa tu eneo la kuwasili liko hapa. Maelezo mengine yanapaswa kutazamwa moja kwa moja kwenye mchoro wa vituo vya Uwanja wa Ndege wa Charles de Gaulle huko Paris.
Mkono wa tatu
Njia ya tatu inatumika kwa kuondoka nawanaowasili na mashirika ya ndege ya kukodi na mashirika ya ndege yanayotoa safari za ndege za bajeti (mashirika ya ndege ya bei ya chini). Katika eneo lake kuna hoteli zilizo na aina tofauti za bei, na kwa mujibu wa abiria, hii ni chaguo rahisi sana, kwani ndege za kukodisha zinaweza kuchelewa mara nyingi. Ni kweli, hasara ndogo ni ukosefu wa ngazi za darubini, hivyo baada ya kutua, abiria wanahitaji kusubiri mabasi yanayowapeleka kwenye milango ya kituo.
Maegesho
Kwenye mchoro wa uwanja wa ndege wa Charles de Gaulle, unaweza kuona kama maeneo kumi ya maegesho. Kila mmoja analindwa sana na karibu kila mahali dakika kumi za kwanza ni za bure. Unaweza kusafiri kupitia eneo la kituo cha usafiri na anga kwa meli maalum, ambapo huhitaji kulipa nauli.
Maegesho ya uwanja wa ndege yanaweza kugawanywa katika aina tatu:
- Muda mfupi. Iko karibu na lango la kituo na ni rahisi kwa abiria kuteremka haraka, lakini kwa kukaa kwa muda mrefu utalazimika kulipa kiasi kikubwa.
- Maegesho ya kawaida karibu na maeneo yote ya kituo cha pili. Zina gharama sawa na zinafaa kwa ajili ya kukutana na abiria.
- Maegesho ya muda mrefu iko mbali na vituo vikuu.
- Tenga maegesho karibu na Terminal 3 kwa uhifadhi wa mtandaoni.
Jinsi ya kupanga kati ya maeneo ya maegesho yanayopatikana?
Maegesho ya wazi ya muda mfupi hutumika vyema wakati muda wa maegesho hauzidisaa moja. Sehemu hii ya kuegesha magari haifai kwa mkutano, kwa kuwa abiria watatembea hadi hapo kwa muda mrefu sana.
Egesho la magari la P1 linapatikana kwa umbali wa dakika mbili kutoka kwa kituo cha kwanza. Parking P3 iko karibu na terminal ya tatu. Hifadhi ya magari ya RAV imefunikwa na iko karibu na maeneo ya terminal 2A na 2B. Hifadhi ya gari ya PCD pia imefunikwa na iko karibu na kanda 2C na 2D. Maegesho ya PG yanaweza kupatikana katika eneo la kituo cha 2G (kutoka sehemu ya kuegesha magari hadi kwenye madawati ya kuingia kwa takriban dakika mbili kwa miguu).
Egesho la P3 Resa halina dakika kumi zisizolipishwa ambazo wengine wanazo. Iko kwenye terminal ya tatu na inafaa kwa wale wanaotaka kuacha gari lao kwa muda mrefu.
Maegesho ya anga ya wazi PX pia imeundwa kwa ajili ya maegesho ya muda mrefu na iko mbali na jengo kuu la uwanja wa ndege. Inachukua kama dakika tano kutembea kutoka humo hadi terminal ya kwanza, lakini itabidi utumie usafiri wa bure. Kwa maeneo A, B, C, D, E, F ya kituo cha pili kama dakika kumi, ambapo dakika nne zitatumika kutembea hadi kituo kwa gari la usafiri lisilolipishwa na dakika sita kwa basi hadi kituo cha treni.
Inachukua kama dakika ishirini na tatu kufika eneo la 2G, ambapo dakika sita zitachukua barabara hadi kituo ambacho gari la abiria huondoka kuelekea kituo cha pili, na kisha unapaswa kuhamishia nambari nyingine ya basi isiyolipishwa. 2. Unaweza kufikia kituo cha tatu baada ya dakika nane, ambapo dakika nne zitatumika kwenye barabara ya kusimama na nne kwenye treni ya kuelekea kituo cha tatu.
Maoni
Katika ukaguzi wao kwenye mabaraza mengi ya usafiri, abiria wanakumbukatatizo na maudhui ya habari ya tovuti rasmi ya uwanja wa ndege. Pia, wengi waliandika kwamba foleni za udhibiti wa pasipoti zinakwenda polepole sana, wafanyakazi wa chini hawawezi kukabiliana na mtiririko mkubwa wa watu.
Baadhi ya watu huzungumza vibaya sana kuhusu ukosefu wa usafi katika vituo vya uwanja wa ndege wa Paris Charles de Gaulle. Mpangilio wa uwanja wa ndege si wazi kwa watalii wengi, kama vile jedwali elekezi zinazotundikwa ndani ya kituo.
