Orodha ya maudhui:
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Katika karne ya 20, kiwango cha Mto Moskva kilipungua kwa kiasi kikubwa, na tatizo la uhaba wa maji liliibuka katika jiji hilo. Mfereji wa Moscow-Volga, uliojengwa katika miaka ya 1930, ulisaidia kutatua tatizo hili na kiwango cha maji katika mto kiliongezeka. Hata hivyo, wakati huo huo, ikawa muhimu kujenga madaraja mapya ili kuhakikisha urambazaji. Hii ilifanyika kwa mujibu wa Mpango Mkuu wa Stalin wa Ujenzi na Maendeleo ya Moscow. Katika mwaka mmoja na nusu tu, madaraja kadhaa ya kipekee yalijengwa, kutia ndani Daraja la Bolshoi Ustyinsky, linalounganisha Yauzsky Boulevard na Sadovnichesky Proyezd.
Daraja la Kale
Daraja la kwanza la Ustinsky huko Moscow lilijengwa mnamo 1881. Lilikuwa chini kidogo kando ya mto kuliko la kisasa. Mhandisi W. Shpeiner alisimamia ujenzi wa daraja hilo. Muundo wa chuma uliungwa mkono na fahali wawili wa mawe wenye vifaa vya kukata barafu. Barabara mpya iliwekwa kwenye daraja, na soko la watu likapangwa karibu nayo. Reli ziliwekwa kwa usafiri wa umma wa wakati huo - magari ya kukokotwa na farasi. Baadaye, hayareli zilibadilishwa na tramu.
Daraja Kubwa la Ustinsky
Mnamo 1938, kulingana na muundo wa mbuni V. Vakhurkin na wasanifu G. Golts na V. Sobolev, daraja jipya lilijengwa juu ya mto. Muundo wake wa chuma hutegemea nguzo za chini ya ardhi na hutoa hisia ya kuelea angani. Urefu wa daraja ni 134 m, upana ni m 34. Uzito wa jumla wa muundo ni tani 2.2 elfu. Mradi huo pia ulijumuisha ujenzi wa mnara wa taa, lakini haukujengwa. Reli za treni zimehifadhiwa kwenye daraja.
Juu kidogo ya daraja, kwenye tuta la Moskvoretskaya, kuna gati "Big Ustyinsky Bridge". Kutoka huko unaweza kufanya safari mbalimbali kando ya Mto Moscow. Gati hili ni rahisi sana kufika, karibu na kituo cha metro "Kitai-Gorod". Maegesho yana vifaa karibu na gati.
Annushka
Mnamo 1911, tramu ilizinduliwa kando ya Daraja la Ustyinsky la Bolshoi. Mwanzo wa njia ilianza kwenye Lango la Yauza, kupita kando ya Gonga la Boulevard na tuta za Kremlin, Moskvoretskaya na Prechistenskaya. Abiria wa tramu wanaweza kupendeza vituko na uzuri wa Moscow. Kutoka kwa dirisha la tramu unaweza kuona makaburi ya Gogol na Pushkin, Kanisa Kuu la Kristo Mwokozi, maoni ya Kremlin. Kondakta kwenye njia hii alikuwa mwandishi K. Paustovsky. Tramu hii imetajwa katika riwaya ya M. Bulgakov "Mwalimu na Margarita". Sasa tramu kadhaa za Annushka zimebadilishwa kuwa mikahawa na unaweza kuchukua ziara ya kupendeza ya Moscow juu yao. Tamasha mbalimbali pia hufanyika huko.jioni za ushirika.
Yauzsky Boulevard
Tovuti kadhaa za kuvutia za kihistoria zimesalia hadi leo kwenye Yauzsky Boulevard. Nyumba kubwa No. 2/16 (iliyojengwa mwaka wa 1936 kulingana na mradi wa mbunifu Golosov) ikawa maarufu baada ya kutolewa kwa filamu "Pokrovsky Gates". Sio mbali na nyumba hii ni nyumba ya mkwe wa M. I. Kutuzov, Mkuu wa Khitrovo. Sasa kuna shule ya matibabu. Jenerali huyo alipokea kibali cha kuandaa soko la kuuza mboga na nyama. Hivi ndivyo soko maarufu la Khitrov lilivyoibuka, ambalo likawa hangout kwa wazururaji, ombaomba na wafungwa waliokimbia. Khitrovka maarufu ilielezewa katika vitabu vya Gilyarovsky na Korolenko. Wasanii wa Theatre ya Sanaa ya Moscow walikusanyika katika tavern "Katorga" ili kujifunza maisha ya wahamiaji kwa mchezo wa Gorky "Chini." Nyumba zote katika wilaya ziligeuzwa kuwa bunkhouses na kuleta mapato makubwa. Baada ya mapinduzi, baadhi ya makazi yaliharibiwa, na mengine yakageuzwa kuwa vyumba vya jumuiya.
Katika Petropavlovsky Lane unaweza kuona Kanisa la Petro na Paulo kwenye Kulishki lenye mnara wa kengele uliojengwa mwaka wa 1772. Pia kuna nyumba ndogo ya kuhani.
Haiwezekani kutaja nyumba kwenye tuta la Kotelnicheskaya ambayo inakamilisha matarajio. Hii ni moja ya skyscrapers maarufu za Moscow, "Dola ya Stalin". Jengo hili - la tatu kwa urefu kati ya skyscrapers (baada ya Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow na hoteli "Ukraine") - ilijengwa kulingana na mradi wa mbunifu Chechulin. Ilijengwa na wafungwa walioishi Lagpunkt karibu. Maafisa wengi wakuu kutoka NKVD na Wizara ya Mambo ya Nje waliishi hapo. Wanasema kwamba Stalin binafsi alisambaza vyumba huko. Nyumba hii ni zaidi ya mara mojailirekodiwa. Tunamwona katika Stilyagi, filamu za Moscow Haiamini Machozi, Ndugu na wengine wengi.
Wataalamu wa Moscow wanaweza kusimulia hadithi nyingi za kuvutia zinazohusiana na Yauzsky Boulevard na mazingira ya Ustinsky Bridge.
Ilipendekeza:
Daraja la baba. Daraja la wazalendo: ramani, picha, jinsi ya kufika huko
Daraja la Wazalendo lina mtindo wa usanifu wa kitamaduni wa karne ya 19. Taa huingizwa kwenye turuba yake, ambayo huunda taa isiyo ya kawaida jioni. Kwa haki kuchukuliwa moja ya maeneo mazuri katika jiji, muundo wa daraja urefu wa mita 203 hupita juu ya mto maarufu unaoitwa Moscow. Daraja la Patriarchal lina miundo yenye sehemu tatu na iko kando ya Kanisa Kuu la Kristo Mwokozi. Kutoka kwa makala unaweza kujifunza kuhusu historia yake, na pia kuangalia ramani na kuamua jinsi bora ya kufika huko
Daraja la kwanza lisilo na waya huko St. Petersburg - daraja la Bolshoi Obukhovsky
Mojawapo ya miundo ya kupendeza ni daraja la kwanza lisilo na kebo huko St. Petersburg - Bolshoi Obukhovsky Bridge. Ni daraja la kusimamishwa, ambalo lina mfululizo wa pyloni zilizounganishwa kwenye uso wa barabara na nyaya za chuma. Ni daraja la kwanza lisilohamishika kuvuka Mto Neva, ambalo unaweza kufika ukingo wa pili kila wakati ikiwa madaraja mengine yote yatachorwa
Daraja Kubwa la Moskvoretsky ni alama ya usanifu wa Moscow
Daraja la Bolshoi Moskvoretsky huko Moscow ni mojawapo ya makubwa zaidi barani Ulaya. Ilijengwa mnamo 1938. Hii ni muundo wa saruji iliyoimarishwa monolithic, muda kuu ambao ni urefu wa mita 95 na huzuia njia ya Mto Moscow. Kwa upana wa mita 40, urefu wa jumla wa daraja ni mita 554
Daraja la tatu huko Novosibirsk: muundo wa trafiki kwenye daraja la Bugrinsky
Barabara nyingi hukutana huko Novosibirsk: usafiri wa magari, unaoweza kusomeka na reli. Wakati wa saa za kilele, msongamano wa madaraja mawili ya barabara katika wilaya za kati za jiji ni mkubwa. Inawezekana kusimama kwa saa kadhaa bila kuwa na ajali ya trafiki. Ikiwa mwisho ulifanyika, basi hata zaidi
Daraja kubwa la Krasnokholmsky huko Moscow: historia, picha, maelezo
Daraja hili huko Moscow lilijengwa kwa pembe ya digrii 55 hadi barabara kuu, na hivyo kulainisha sehemu ya kukatika katika Pete ya Bustani. Hapo awali, ilipangwa kutupa muundo uliosimamishwa, lakini mchanganyiko wa mpango kama huo na pembe ya papo hapo kati ya mto na njia za daraja ilionekana kuwa hatari. Katika suala hili, daraja lilijengwa kulingana na mpango wa arched single-span, wa jadi kwa mji mkuu
