Daraja hili lilijengwa juu ya Malaya Neva huko St. Urefu wa jumla ni mita 239. Anaachika. Baada ya perestroika, ilipewa sura ya Bridge Bridge. Mwonekano mpya ulifanya panorama ya Neva kuwa linganifu zaidi.
Eneo la daraja
Moja ya vivuko kutoka upande wa Petrograd hadi Kisiwa cha Vasilyevsky na nyuma - Birzhevoy Bridge - inaongoza kutoka Tuta la Mytninskaya hadi Nguzo za Rostral na Tuta ya Makarov. Trafiki kwenye daraja ni ya pande mbili. Kutoka Kisiwa cha Vasilyevsky, unaweza kupata daraja kupitia Birzhevaya Square kutoka Tuta ya Chuo Kikuu. Kufuatia kutoka kwa mate ya Kisiwa cha Vasilyevsky, utajikuta kwenye Tuta la Mytninskaya au kwenye Njia ya Zoological. Unaporudi nyuma, daraja huingizwa kutoka kwa Barabara ya Dobrolyubova na inaongoza kwa Birzhevaya Square na Tuta la Makarov.
Vivutio vilivyo karibu
Daraja lipo katikati ya jiji. Kando yake ni:
- Kwa upande wa Petrograd - mbuga ya wanyama, Jumba la Makumbusho ya Artillery, mkusanyiko wa Ngome ya Peter na Paul.
- Kwenye Kisiwa cha Vasilyevsky - Kunstkamera, Makumbusho ya Zoolojia na Jumba la Makumbusho la Sayansi ya Udongo. Daraja hilo pia linaongoza kwa mate ya Kisiwa cha Vasilyevsky, ambapo jengo la soko la hisa na nguzo za Rostral ziko.
Historia ya Daraja la Kubadilishana
Jina la daraja lilichukuliwa kutoka kwa ubadilishaji ulio kwenye mshale. Hapo awali, bandari ya biashara ilikuwa msingi hapa, kwenye mdomo wa Malaya Neva. Kwa kweli, Kisiwa cha Vasilyevsky kinachokua kilihitaji kuvuka kwa kuaminika. Ujenzi wa daraja la kwanza, iliyoundwa na mhandisi Mazurov, ulikamilishwa mnamo 1894. Ilikuwa ya span 25 na imetengenezwa kwa mbao. Muundo mgumu sana ulikuwa na urefu wa mita 328. Muda wa kuchora ulikuwa katikati.
Mipango ya kujenga daraja la kudumu la mita 70 kutoka chini ya mkondo haijatimia. Kwanza kutokana na kuzuka kwa Vita vya Kwanza vya Kidunia, na kisha mapinduzi. Katika nyakati za Sovieti, daraja hilo liliitwa Stroitelny na lilibaki la mbao hadi 1960.
Kurekebisha
Mnamo 1930 na 1947 daraja lilifanyiwa ukarabati, lakini kuongezeka kwa msongamano wa magari kulifanya matumizi zaidi ya daraja la mbao kutowezekana. Viunga vilikuwa vinaoza kila wakati. Kama matokeo ya moja ya ujenzi, daraja likawa nyembamba, ambalo lilizidisha hali ya trafiki. Kwa kuongezea, iliharibiwa vibaya na kuteleza kwa barafu mnamo 1957. Hitaji la daraja jipya limekuwa tatizo kubwa la mijini. Ujenzi wa zamani sio tu ulifanya iwe vigumu kusafiri, lakini pia uliharibu kuonekana kwa jiji. Wakati huo, kuonekana kwa tuta la Mytninskaya kumekuwa na mabadiliko makubwa.
Mnamo 1960, daraja jipya lilijengwa kwa vipengele vya chuma vilivyochochewa. Vipindi vyake viwili viligawanyika. Wakati huo huo na ujenzi wa daraja, mazingira ya Delta ya Neva yalibadilishwa. Kisiwa cha Vatny na kisiwa cha jina moja vilifunikwa kabisachaneli upande wa Petrograd. Shukrani kwa mabadiliko haya, eneo kubwa lilionekana mbele ya daraja. Ujenzi huo mpya upo mita 70 chini ya mto, kama ilivyotakiwa kabla ya mapinduzi. Sasa daraja liliongoza kwa Dobrolyubov Prospekt, kupita Njia nyembamba ya Zoological. Eneo jipya liliruhusu usafiri kusogea kwa uhuru kutoka upande wa Petrograd na kurudi.
Waandishi wa mradi - wahandisi Levin na Demchenko, wasanifu Noskov na Areshev - walifanya mabadiliko kwenye ncha ya mashariki ya Kisiwa cha Vasilevsky na mtazamo wa jumla wa tuta la Makarov. Parapet ilijengwa, ambayo ilikuwa haipo tangu wakati wa bandari ya biashara. Birzhevoy Bridge katika fomu - nakala ya Palace. Shukrani kwa hili, panorama mpya na ya kipekee ya jiji imeundwa.
Muundo uliwekwa kwenye nguzo za saruji zilizoimarishwa zenye kipenyo cha sentimita 56. Daraja jipya, kama lile la zamani (la mbao), lilikuwa na vipigo vitano. Upana wa vifaa vya muundo mpya ulikuwa mita 9. Mtazamo uliopangwa zaidi na wa ulinganifu wa tuta za Bolshaya na Malaya Neva imekuwa ishara mpya ya jiji. Usanifu wa daraja umerahisishwa kwa kiasi fulani. Wakati wa kuunda mradi huo, viwango vya usalama wa trafiki vilizingatiwa. Kwa ujumla, daraja jipya limekuwa kazi zaidi. Wakati huo huo, wasanifu hawakusahau juu ya ukumbusho wa asili katika muonekano wote wa jiji. Nguzo zimewekwa na granite ya pink. Matusi ya daraja yanafanywa kwa mishale na yamepambwa kwa tridents za Neptune katika spans. Mnamo 1989, kuvuka hatimaye kulirejeshwa kwa jina lake la zamani - Birzhevoy Bridge. Picha ya muundo wa mbao wa zamani, wa sanaa ndio kitu pekee kinachokumbusha zamani. Wenyeji wa jiji walizoea haraka ujenzi mpya.
Daraja leo
Kwa sasa, Daraja la Birzhevoy huko St. Petersburg ni mojawapo ya vivuko muhimu kati ya Kisiwa cha Vasilevsky na upande wa Petrograd. Kazi iliyokamilishwa hivi karibuni juu ya ufungaji wa taa za umeme. Hatimaye, taa zipatazo 670, taa za mafuriko, nyingi zikiwa za LED, ziliwekwa kwenye nguzo za daraja. Nguvu ya vifaa ilikuwa 25.4 kW. Mwangaza ulitenganishwa na ulitenga daraja la busara na muundo wa lakoni. Ikawa sehemu ya mkusanyiko mmoja wa tuta za Neva. Shukrani kwa teknolojia ya kisasa, nguzo na matusi huonekana vizuri usiku. Watu wengi wa zamani wanaona kwa kuridhika ukweli kwamba Bridge ya Birzhevoy imekuwa nzuri sana. Uunganisho wake wa nyaya umekuwa ukumbusho zaidi wa Bridge Bridge.
Birzhevoy Bridge Detour
Wakati wa matukio ya sherehe, Daraja la Birzhevoy, kama vile Tuchkov, mara nyingi huzuiwa, na usafiri unaruhusiwa kupita. Kuongezeka kwa idadi ya trafiki kumefanya daraja kuwa sehemu ya tatizo kwenye ramani ya jiji. Kuvuka ni njia fupi kutoka katikati hadi Kisiwa cha Vasilevsky na upande wa Petrograd. Inawezekana kukwepa sehemu iliyofungwa kando ya daraja la Utatu au Blagoveshchensky.
Njia ya usafiri
Basi la troli nambari 7 linafuata daraja, linalounganisha wilaya ya Krasnogvardeisky na upande wa Petrograd. Kituo cha kuanzia kiko kwenye Mtaa wa Stakhanovtsev, kituo cha mwisho kiko Petrovsky Square. Basi la 10 linapitia Petrogradskaya Storona na Daraja la Birzhevoy kutoka Kisiwa cha Krestovsky, kisha kando ya Daraja la Palace na katikati mwa jiji kuelekea B altic.kituo. Teksi za njia 191 na K209, kuvuka daraja, kuunganisha wilaya ya Nevsky na katikati ya jiji. Teksi ya basi dogo ya 5M iliunganisha Kisiwa cha Vasilevsky, upande wa Petrograd na katikati.
Kufungua Daraja la Mabadilishano
Ratiba ya droo ya daraja la Birzhevoy - katika kipindi cha usogezaji (kuanzia Mei hadi Novemba) kila siku kuanzia 02:00 hadi 04:55. Kuvuka imekuwa mahali favorite kwa watalii. Kipindi cha wiring ya Birzhevoy kinaonyeshwa kwenye vichekesho "The Incredible Adventures of Italians in Russia".
