Ndege ni uhandisi wa ajabu sana. Ni shukrani kwake kwamba tunaweza kusafiri kwa uhuru kuzunguka sayari, kufunika umbali mkubwa. Na ingawa usafiri wa anga umeingia kwa muda mrefu katika maisha ya watu wa kawaida, bado inabaki kuwa ya kutia moyo na ya kushangaza. Kwa watu walio na utajiri wa kuvutia, mashirika yanayoongoza ulimwenguni ya utengenezaji wa ndege hutengeneza ndege za biashara. Haifikiwi na watu wa kawaida, ni ya gharama ya ajabu na, bila shaka, ndege za hadhi ambazo haziruki kwa ratiba.
Usafiri wa Anga wa Kibinafsi
Watu matajiri daima wamejitahidi kujitofautisha na wengine. Bila shaka, hii ilionyeshwa katika bidhaa za anasa. Majumba ya kifahari ya bei ghali, boti za kibinafsi na magari ya kifahari ya michezo. Sekta changa ya anga inayoendelea kwa kasi haikuweza kuwapuuza wasomi.
Hapo awali, meli za kiraia za kawaida zilitengenezwa upya ili kuagiza mahitajiwafanyabiashara. Ndege kama hizo zilitofautiana kutoka ndani tu. Vinginevyo, zilikuwa meli za kawaida kabisa. Lakini hii haikutosha. Kwa wakati, ndege ndogo za biashara za kibinafsi zilianza kuingia sokoni, ambazo zilifanywa kwa utaratibu maalum na hazijawahi kubeba abiria wa kawaida. Kila bodi hiyo ilikuwa na injini tofauti, fuselage tofauti na, bila shaka, trim tajiri ya mambo ya ndani. Licha ya gharama kubwa, mahitaji ya vyombo hivyo yaliongezeka kwa kasi na bado hayajapungua tangu wakati huo.
Kuwa na ndege ya kibinafsi ni heshima. Hiki ndicho kipengele cha hadhi ambacho hata watu matajiri sana hawawezi kumudu. Mwanamume anaweza kuendesha magari ya michezo na kuishi katika jumba la kuvutia kwenye pwani ya Pasifiki, lakini hawezi kudumisha usafiri wake wa anga. Gharama za matengenezo ni kubwa sana.
Hata nzuri kutazama
Picha za ndege za biashara zimekuwa zikileta mtafaruku fulani kila wakati. Watu wana nia ya kuangalia saluni ya darasa la premium. Teknolojia ambazo hutumiwa katika ndege za darasa hili hazitumiwi kamwe katika ndege za kawaida, na hii ni ya kushangaza. Hii ndio inawafanya kuwa wa lazima. Tayari unaweza kuelewa hili kutoka kwenye picha.
Gharama
Mmiliki wa ndege hulipa pesa nyingi kwa ununuzi wenyewe, na kisha hulazimika kukodisha mahali kila wakati kwenye uwanja wa ndege na kulipia matengenezo ya kawaida. Kila ndege, haswa kwa bara lingine, inagharimu mamilioni ya rubles. Haishangazi kwamba ndege za biashara zimekuwa kigezomali miongoni mwa matajiri.
Hata kama hufanyi safari za ndege zinazovuka bara, lakini utasimama kwa safari za ndani pekee, gharama ya safari ya ndege haipungui sana. Ni ghali sana hata hivyo. Walakini, kuna kitu cha kulipia! Ajabu, isiyoweza kufikiwa na wengine kiwango cha faraja. Ratiba ya ndege ya kibinafsi, uwezo wa kubadilisha mwendo, hata ukiwa angani. Viti vyema zaidi vya multifunctional, mambo ya ndani ya gharama kubwa, vinywaji vya pombe kwenye ubao na uhuru kamili wa utekelezaji. Hivi ndivyo watu matajiri kweli wanakosa katika ndege za kawaida. Wanalazimika kujitahidi kununua zao.
Je, ninaweza kununua tiketi ya ndege binafsi?
Kunaweza kuwa na jibu moja tu kwa swali hili: unaweza! Katika ulimwengu wetu, unaweza kununua karibu kila kitu. Swali sio uwezekano, lakini bei. Wakati mwingine wafanyabiashara wanaelewa kuwa hawawezi kutunza ndege ya biashara. Katika hali hii, wanatumia kukodisha.
Kuna kampuni maalum zinazofanya kazi na wateja wa makampuni na watu matajiri pekee. Kwa msaada wao, unaweza kuagiza na kukodisha ndege ya kibinafsi ambayo itampeleka abiria popote duniani.
Bila shaka, tikiti za ndege ya biashara haziuzwi katika ofisi za tikiti, na hii ni haki kabisa. Ndege kama hizo hazina na hazitakuwa na ratiba wazi, na hazizingatiwi mikataba. Unaweza kuruka kwenye meli kama hiyo kwa agizo maalum. Baadhi ya watoa huduma za kitaifa pia hutoa huduma hii. Ili kuagiza, tafadhali wasiliana na mwakilishi wa shirika la ndege.
Learjet 85
Mtengenezaji wa ndege wa Kanada Bombardier hutengeneza ndege bora za biashara zinazohitajika kote ulimwenguni. Learjet 85 ndiyo ndege ya ajabu zaidi inayotengenezwa na kampuni hii. Kwanza, ni maridadi. Mtindo unapatikana wote katika muhtasari wa fuselage na katika mambo ya ndani ya cabin. Kila kitu kinapiga kelele kuhusu anasa ya minimalist. Ubora wa vifaa ni wa juu zaidi, premium. Pili, ni kazi sana. Kwa ukubwa wake mdogo, ina uwezo wa kufunika umbali wa zaidi ya kilomita 5,000 bila kujaza mafuta. Walakini, hii sio dari yake ya vitendo katika kukimbia. Kulingana na kampuni hiyo, ina uwezo wa kuruka karibu kilomita 15,000 na kuongeza mafuta kadhaa. Pia inahitaji matengenezo ya chini. Ikihitajika, ndege kama hiyo inaweza hata kufanya safari ngumu kuvuka bara.
Mara nyingi inaonekana kwa mtu wa kawaida kwamba jeti kama hizo husafiri kwa umbali mdogo sana, lakini sivyo ilivyo. Wana uwezo zaidi, hawabebi matangi makubwa ya mafuta nao. Katika kesi hiyo, ndege ilitengenezwa na kampuni ya ndege ya Kanada, na Kanada ni nchi ya pili kwa ukubwa baada ya Urusi. Kama sheria, dari ya huduma ya ndege ya darasa hili ni ya chini sana.
Nyumba ya biashara ya ndege imeundwa kwa njia ambayo inaweza kumshangaza mtu yeyote. Unaweza kufanya kazi kwa raha ndani yake, na kulala vizuri, na hata kushikilia mazungumzo ya biashara. Kwa upande wa vifaa vya kiufundi, ni kamili sana. Walakini, swichi zote za ziada zimefichwa na hazionekani. Saluni haijajazwa na vifungo visivyoeleweka nailibaki na muundo wake wa hali ya juu na wa hali ya juu. Jeti chache za kibinafsi zinaweza kujivunia hili katika umri wa mtindo wa hali ya juu.
Bombardier Global 7000
Jeti nyingine kubwa ya kibinafsi ya biashara kutoka kwa kampuni hiyo hiyo. Kipengele chake chenye nguvu ni kwamba ni mali ya darasa la safari ndefu. Tofauti na ndege ya awali, ina uwezo wa kuchukua umbali wa kilomita 14,000 bila kujaza mafuta, ambayo ni mengi.
Nyumba ya jumba imeundwa kwa nyenzo za ubora na muundo ni mdogo wa kuvutia. Hakuna vipengele vya ziada au hata vya kujifanya ndani yake. Mtazamo wa abiria unaonekana kuruka juu ya anasa na kuzama ndani yake polepole. Vinginevyo, ni ya kifahari, iliyoundwa kwa safari za ndege za masafa marefu na dari kubwa ya huduma.
Boeing 757 Private Jet
Wakati mwingine watu matajiri na wanaojipenda sana hununua ndege za kawaida za raia na kuziunda upya kabisa. Ndege hii ni ya Rais wa Marekani Donald Trump. Aliinunua na kuirekebisha kabisa ili kuendana na mahitaji yake. Kabati la ndege ni la kipekee na la aina yake. Hata vifungo vya ukanda wa kiti vinafanywa kwa alloy na uchafu wa dhahabu. Marais wa mataifa mengi ya Ulaya hawawezi kumudu ndege ya aina hiyo, kwa sababu si ya bei nafuu zaidi kuliko ndege ya kibinafsi ya mfalme wa Saudi Arabia.
Sukhoi Superjet 100
Ndege ya biashara iliyotengenezwa Urusi! Kuna mfano wa kiraia wa ndege hii, na wengi wamesikia juu yake. Walakini, mtindo wa kibinafsi ni nadra sana na haujulikani sana. Ndege haiwezi kujisifukutegemewa. Kwa njia nyingi, ni duni kwa analogues za kigeni, lakini pia kuna kitu ambacho kinawazidi. Ni ndege ya kisasa yenye teknolojia ya hali ya juu.
Faida yake kuu ni kwamba ni nafuu kidogo kuliko washindani wake. Hii ni faida kubwa, shukrani ambayo ndege hii iliitwa ndege ya kampuni ya bei nafuu nchini Urusi. Ina ukubwa mkubwa. Inaweza kubeba vyumba kamili vya kulala, baa na hata chumba cha mikutano. Ndege ya starehe na pana.
