Usafiri wa kujitegemea kote Ulaya unazidi kuwa maarufu miongoni mwa Warusi. Njia hii ya kupanga likizo yako imechaguliwa na aina tofauti za idadi ya watu. Miaka michache iliyopita, vijana pekee wanaweza kuchukua hatari ya kuandaa safari ya kujitegemea kwa nchi moja au zaidi za Ulaya. Sasa, hata watu zaidi ya umri wa miaka arobaini wamekuwa waraibu wa safari kama hizo, kwa hivyo watalii wengi wamevutiwa na suala la mashirika ya ndege ya bei ya chini ya Uropa nchini Urusi. Mashirika haya ya ndege mara nyingi hutoa tikiti kwa bei ya kejeli ya euro kumi au kumi na tano. Pia kuna kesi za kawaida wakati wale waliobahatika wakawa mmiliki wa tikiti ya euro moja au hata kupata fursa ya kuruka kutoka hatua moja hadi nyingine bure. Leo tutakuambia kuhusu mashirika kuu ya ndege ya bei nafuu ya Ulaya na kufichua siri za sera yao ya bei.
Loukoster: hii ni nini"mnyama"
Mashirika ya ndege ya bei nafuu ni pamoja na watoa huduma za ndege wanaouza tikiti kwa bei ya chini kabisa katika sehemu ya soko lao. Gharama ya chini inapatikana kwa kupunguza kiwango cha huduma kwenye bodi - ukosefu wa chakula na vinywaji vya bure, au, kwa mfano, kutokuwa na uwezo wa kubeba mizigo bila malipo ya ziada. Mwenendo kama huo wa biashara huruhusu kampuni kutopandisha bei za huduma zake na kushindana kwa mafanikio na watoa huduma wengine wa ndege.
Kwa mara ya kwanza, mashirika ya ndege ya bei nafuu yalionekana katika miaka ya sabini ya karne iliyopita nchini Marekani. Walionyesha haraka jinsi mtindo huu wa biashara unaweza kufanikiwa. Kwa hivyo, sasa mashirika ya ndege ya bei ya chini ya Uropa hayapigani tu na mashirika makubwa ya ndege, lakini pia yanashindana kwa abiria wao kwa wao.
Ni nini mafanikio ya kampuni kama hizi? Na je, zina mapungufu makubwa?
Faida na hasara za usafiri wa anga wa gharama nafuu
Kwa kawaida, faida kuu ya mashirika ya ndege ya bei nafuu ya Ulaya na makampuni mengine sawa ni gharama ya chini ya huduma zao. Baada ya yote, mara nyingi kwa ada ya kawaida, mtu yeyote anaweza kumudu kuruka likizo kwenda Uhispania au Jamhuri ya Czech. Zaidi ya hayo, atatumia pesa zake alizokusanya kwa manufaa tayari wakati wa likizo, na si katika hatua ya kukata tikiti.
Hata hivyo, usisahau kwamba mashirika yote ya ndege ya bei nafuu ya Ulaya yana "buts" nyingi ambazo unapaswa kujua kuhusu mapema:
- huduma ndani ya ndege itakuwa rahisi sana, ikiwa haijazuiliwa - hakuna milo ya bure, paneli za video na viti vya kuegemea;
- mizigo inagharimu zaidipesa, na mizigo ya mkononi lazima izingatie kikamilifu sheria kali zilizowekwa;
- viti kwenye kabati huchukuliwa kwa zamu, kwa ada ya ziada unaweza kuwa wa kwanza kwenye orodha;
- uwanja wa ndege wa kuwasili utakuwa mdogo na wa mbali na mji unaohitaji kwa makumi kadhaa ya kilomita, kwa hivyo itakubidi pia ujiandae uhamisho.
Bila shaka, kwa baadhi, nuances ambayo tumeorodhesha inaweza kuonekana kama mapungufu makubwa. Lakini watu wengi wanaona kwamba ni sawa na kulipa tu huduma wanazokusudia kutumia. Ni kwa jamii hii ya raia wa Urusi ambapo makala yetu kuhusu mashirika ya ndege ya bei ya chini ya Ulaya yatakuwa muhimu sana.
Urusi na kampuni za punguzo
Cha kufurahisha, kuna mashirika ya ndege ya bei ya chini ya Uropa yanayosafiri kwenda na kutoka Moscow, lakini karibu hakuna mtu aliyesikia kuhusu mashirika ya ndege ya Urusi yanayouza tikiti kwa bei ya chini. Bila shaka. Tunaweza kutaja kampuni kadhaa zinazotoa ndege za wenzetu kwa gharama iliyopunguzwa. Hata hivyo, hadi sasa hawawezi kushindana na mabingwa wanaotambulika wa usafiri wa anga.
Nini sababu ya hii? Je, Warusi hawastahili tikiti za bei nafuu? Katika suala hili, wataalam wanakubaliana kwa maoni yao - maalum ya usafiri wa anga katika nchi yetu hairuhusu mashirika ya ndege ya ndani ya gharama nafuu kuendeleza. Baada ya yote, nchi yetu ina huduma za gharama kubwa sana za viwanja vya ndege, bei ya juu ya mafuta na matatizo ya kuingia sokoni.
Kwa hivyo, tunadhani kwamba katika nchi yetu haitakuwa hivi karibuni kwamba kampuni zinazostahili zitatokea ambazo zinafanya safari za ndege zaidi.kupatikana kwa wakazi kwa ujumla wa nchi. Baada ya kujua nuances hizi zote, wacha turudi kwenye mada ya mashirika ya ndege ya bei ya chini ya Uropa. Je, ni viongozi gani hawa wanaofanya ndoto ifikike na kuwa karibu zaidi?
Mashirika ya ndege ya bei nafuu ya Ulaya: orodha
Kwa kuwa mara nyingi wasafiri hujaribu kuokoa pesa kwenye tikiti wanapopanga safari yao, kampuni za punguzo ni wale tu "wachawi" ambao huwapa wateja wao punguzo linalotamaniwa. Ikiwa unafikiria kuhusu safari ya kwenda Uropa msimu huu wa kiangazi au vuli, basi angalia mashirika ya ndege ya bei nafuu yaliyoorodheshwa hapa chini - labda utatumia huduma zao:
- Irish Ryanair;
- Wizz Air;
- Latvian Air B altik;
- Turkish Pegasus Airlines;
- Kinorwe.
Ili usichanganyikiwe katika kampuni hizi, tutakuambia kuhusu kila moja yao kwa undani iwezekanavyo.
Ryanair
Ndege hii ya ndege inachukuliwa kuwa mojawapo ya ndege kubwa zaidi barani Ulaya. Kwa hakika haina ushindani na mara nyingi huuza tikiti kwa bei ya kejeli ya euro moja au mbili.
Leo, Ryanair inafanya kazi kwa karibu njia elfu mbili, katika pande nyingi inatoa bei ambazo zinashindana kwa mafanikio na gharama ya usafiri kwenye njia ya basi la kati ya miji mikubwa.
Kampuni mara nyingi hutoa punguzo kwa maeneo tofauti, kwa kawaida punguzo la asilimia ishirini, na wastani wa gharama ya usafiri wa anga katika kesi hii haitazidi euro tisa. Ikiwa hautaanguka chinimatangazo, tikiti itakugharimu takriban euro kumi na tano hadi ishirini.
Fahamu kuwa Ryanair inatumika nchini Uingereza, Ayalandi na Ulaya Mashariki. Kwa bahati mbaya, shirika hili la ndege la bei ya chini la Uropa haliruki kutoka Moscow, kwa hivyo utahitaji kutafuta ndege za kuunganisha zinazotoka katika miji ya Ulaya inayolingana na njia yako.
Sheria za shirika la ndege la bei nafuu huruhusu kubeba mizigo ya mkononi isiyozidi kilo kumi na mkoba mmoja.
Wizz Air
Kampuni hii ya Hungary imekuwa katika soko la usafiri wa anga kwa takriban miaka kumi na tatu. Hapo awali, ndege ya bei ya chini haikuweza kujivunia wingi wa njia, lakini kwa sasa, ndege za ndege zinaruka hadi marudio mia nne. Ni vizuri kwamba mtoa huduma huyu pia hufanya ndege kutoka Moscow. Bei zinazojaribu sana hutolewa kwa ndege kwenye njia ya Moscow - Budapest. Kwa kweli kwa euro ishirini utajipata katikati ya Uropa, kutoka ambapo unaweza kufika katika nchi yoyote unayopenda.
Kadi ya klabu inayovutia sana wasafiri, ambayo hukuruhusu kupata punguzo la euro kumi kwa kila tikiti inayonunuliwa. Pia inatumika kwa posho ya mizigo. Watalii wengi wanaona kuwa ndege za Wizz Air kila wakati huuza manukato ya bei nafuu kwenye ndege, na gazeti la kuvutia hutolewa kwa abiria kama burudani.
Hasara kubwa ya shirika hili la ndege la gharama nafuu kwa baadhi ya watalii ni masharti magumu sana ya kubeba mizigo. Kwa mfano, mifuko hiyo tu inayoanguka chini ya kitengo cha mizigo ya mkonousizidi sentimeta arobaini kwa urefu.
Air B altic
Shirika hili la ndege haliwezi kuhusishwa na mashirika ya ndege ya bei ya chini kwa uhakika kabisa. Lakini Air B altik inatoa bei za ndege zinazovutia hivi kwamba ni mshindani mkubwa wa wachukuzi wengine wa Uropa na Urusi.
Wasafiri wa Urusi wanafurahia kununua tikiti za kwenda Uropa kwa uhamisho wa kutoka Latvia kwa euro ishirini hadi thelathini. Kwa kuongezea, shirika hili la ndege kila wiki huwa na mauzo makubwa ya tikiti katika mwelekeo tofauti. Wanunuzi hutathmini vyema hisa kama hizo za kampuni. Inafurahisha, katika hali zingine, abiria anaweza kulipia ndege yake kwa hatua kadhaa. Ofa hii huongeza mahitaji ya tikiti za Air B altik miongoni mwa Warusi, ambao hawana pesa za kutosha kila wakati kulipia safari yao.
Sheria za mizigo za shirika la ndege ni sawa na masharti yaliyowekwa na mashirika ya ndege ya gharama nafuu - unaweza kuruka bila malipo ukiwa na mzigo mdogo wa mkononi na mkoba mmoja. Chochote kilicho juu ya kikomo kilichowekwa hulipwa zaidi.
Pegasus Airlines
Shirika la ndege la bei nafuu la Uturuki limefaulu sio tu njia nchini Uturuki na Misri, bali kote Ulaya. Bei ya wastani ya tikiti ni kati ya euro thelathini hadi hamsini, pamoja na mizigo. Bila shaka, hii ni mbali na gharama ya chini kwa kila ndege, lakini Pegasus Airlines mara nyingi hushikilia matangazo na hufanya punguzo za msimu ambazo zinaweza kufuatiliwa kwenye tovuti rasmi ya kampuni. Kwa urahisi wa yetuwandugu, ina toleo la lugha ya Kirusi, kwa hivyo kununua tikiti kupitia Mtandao hautasababisha usumbufu wowote kwa abiria wa siku zijazo wa Pegasus Airlines. Wanunuzi wa Urusi walithamini faida hii.
Shirika la ndege la bei nafuu la Uturuki husafiri kwa ndege kutoka miji mingi, ikiwa ni pamoja na Moscow, jambo ambalo huongeza mvuto wake machoni pa wenzetu. Inafurahisha kwamba mwaka huu huduma za Pegasus Airlines zinahitajika sana kati ya watalii ambao wanaamua kusafiri kwenda Uturuki peke yao kwa likizo. Wakati mwingine safari kama hiyo huwa nafuu mara kadhaa kuliko ziara ya kawaida.
Kinorwe
Mtoa huduma wa gharama nafuu kutoka Norwei amejidhihirisha kuwa mtoa huduma wa anga unaofika kwa wakati na wa bei nafuu. Mwaka jana, shirika la ndege la Norway lilitambuliwa kama shirika bora la ndege la bei ya chini, ambalo liliongeza nafasi yake katika orodha ya mashirika ya ndege ya bei ya chini ya Uropa.
Kimsingi, kampuni hii inasafiri kwa ndege kutoka nchi za Nordic hadi karibu kila pembe ya dunia. Kuna hata maeneo ya Afrika, lakini bado ni bora kutumia huduma za Norway wakati wa kwenda nchi za Scandinavia. Katika hali hii, utapokea bei ya chini kabisa iwezekanavyo.
Cha kufurahisha, shirika la ndege la bei ya chini la Norway lina sheria ya kutopunguza bei ya tikiti ambayo tayari imepandishwa mara moja. Kwa mfano, ikiwa unaona toleo bora kwenye tovuti kwa bei inayofaa, basi fanya ununuzi mara moja. Katika siku chache, gharama ya usafiri wa anga inaweza kuongezeka na haitarudi katika kiwango cha awali.
Zaidi kidogo kuhusumashirika ya ndege ya bei nafuu
Katika makala ya leo, tulikuambia tu kuhusu kampuni kubwa zaidi na zilizoimarika za kupunguza bei zenye jiografia pana ya safari za ndege. Lakini pamoja na watoa huduma za ndege ambao tayari tumeorodhesha, kuna wengine ambao hutoa bei nzuri kwa safari za ndege kote Uropa. Miongoni mwao ni:
- Mashirika ya ndege ya gharama nafuu ya Ujerumani Condor na AirBerlin, ambayo hata husafiri hadi maeneo ya Asia;
- Transavia kongwe zaidi Ulaya, inayofanya kazi katika eneo hili kwa zaidi ya miaka hamsini;
- Kampuni ya Uhispania ya Volotea, ambayo ina mpango wake wa uaminifu;
- shirika la ndege la bei nafuu Meridiana, ambalo hutoa tikiti za bei nafuu sio tu kwa nchi za Ulaya, lakini pia kwa Cuba na hata Afrika.
Kwa muhtasari wa yote yaliyoandikwa, tunaweza kusema kwamba usafiri wa kujitegemea kuzunguka Ulaya si sehemu ya matajiri tena. Hakika, kutokana na mashirika ya ndege ya bei nafuu, kila mtu anaweza kutimiza ndoto yake anayoipenda na kutembelea karibu nchi yoyote duniani.
