Daraja la Utatu ni pambo halisi la mji mkuu wa Kaskazini. Ukuu na nguvu zake, pamoja na muundo wa kipekee uliopambwa na historia tajiri, huifanya kupatikana kwa kweli si tu kwa watalii wa kawaida, bali pia kwa wabunifu na wahandisi kitaaluma.
Daraja la Troitsky lilijengwa mnamo 1824 kwenye tovuti ya Bridge Bridge na mwanzoni pia lilikuwa daraja linaloelea. Maelezo ya kufurahisha: mwanzoni walitaka kutaja jengo hili kwa heshima ya Suvorov, ambaye mnara wake uko karibu na eneo la karibu, lakini baadaye Trinity Square na kanisa kuu la jina moja lililo juu yake lilichukuliwa kama alama ya kihistoria.
Mji ulikua, na mahitaji yake pia yalikua. Daraja la pontoon haliendani tena na wakati wa sasa, kwa hivyo iliamuliwa kujenga la kudumu. Uamuzi wa mwisho ulifanywa mnamo 1892, baada ya hapo hata sio Warusi wote, lakini mashindano ya kimataifa ya miradi yalitangazwa. Kampuni ya G. Eiffel ilishinda, lakini haikuweza kutambua mipango yake. Ujenzi unaoitwa "Trinity Bridge. Petersburg" alianza kujenga kampuni nyingine ya Kifaransa -Batignolles, ambao mradi wao ulitofautiana vyema katika gharama ya chini, na ilichukuliwa kuwa wafanyakazi na nyenzo zingekuwa za nyumbani.
Sambamba na ujenzi wa muundo mkuu, tuta zilifunikwa na granite, ambayo iliunganisha Daraja la Utatu, Ioannovsky na Sampsonevsky. Kwa jumla, karibu mita 1100 za eneo ziligeuka kuwa chini ya granite. Ufunguzi mkubwa wa sehemu hii ya jiji uliwekwa maalum ili kuendana na tarehe ya kukumbukwa - miaka mia mbili ya kuanzishwa kwa St. Tukio hili, ambalo lilifanyika katika hali ya taadhima sana, lilihudhuriwa na watu wa kwanza wa jiji na jimbo, pamoja na Rais wa Ufaransa, ambaye hema maalum liliwekwa kwa ajili yake.
Mapinduzi yaliyofanyika mwaka wa 1917 yalisababisha ukweli kwamba Daraja la Utatu lilibadilishwa jina. Mwaka mmoja baadaye, ilipokea jina la kiburi la Daraja la Usawa, na kutoka 1934 likawa Daraja la Kirov kwa muda mrefu wa miaka 57. Ni mwisho tu wa enzi ya Usovieti ambapo muundo huu wa ajabu wa uhandisi ulirejeshwa kwa jina lake la awali.
Katika miaka ya kutisha ya 1941-1944. Leningrad, kama unavyojua, ilikuwa chini ya kizuizi kwa muda mrefu wa siku mia tisa. Wakati huu wote, mamia ya maelfu ya makombora, mabomu na cartridges zilifukuzwa jiji, lakini Daraja la Utatu lilipata uharibifu mdogo. Miaka ishirini tu baadaye, ujenzi mkubwa wa kwanza ulifanyika, ambao uligeuka kuwa muundo wa kisasa wa uhandisi. Pia, kazi nzito ilifanywa katika usiku wa kusherehekea kumbukumbu ya miaka mia moja ya jiji, ambayo matokeo yake yalikuwa.kurudisha daraja katika umaridadi wake wa zamani.
Leo, urefu wa jumla wa muundo unazidi mita 580, na sehemu inayoinuka juu ya mto ni kama mita mia moja. Troitsky Bridge kwenye ramani ya vivutio vya St. Petersburg inachukua nafasi yake sahihi. Ni mbali na ajali kwamba kwa miaka kadhaa sasa imekuwa kitu cha urithi wa kitamaduni wa Urusi. Maelfu ya watalii huifurahia mchana na usiku.
