2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Daraja la Utatu ni pambo halisi la mji mkuu wa Kaskazini. Ukuu na nguvu zake, pamoja na muundo wa kipekee uliopambwa na historia tajiri, huifanya kupatikana kwa kweli si tu kwa watalii wa kawaida, bali pia kwa wabunifu na wahandisi kitaaluma.
Daraja la Troitsky lilijengwa mnamo 1824 kwenye tovuti ya Bridge Bridge na mwanzoni pia lilikuwa daraja linaloelea. Maelezo ya kufurahisha: mwanzoni walitaka kutaja jengo hili kwa heshima ya Suvorov, ambaye mnara wake uko karibu na eneo la karibu, lakini baadaye Trinity Square na kanisa kuu la jina moja lililo juu yake lilichukuliwa kama alama ya kihistoria.
Mji ulikua, na mahitaji yake pia yalikua. Daraja la pontoon haliendani tena na wakati wa sasa, kwa hivyo iliamuliwa kujenga la kudumu. Uamuzi wa mwisho ulifanywa mnamo 1892, baada ya hapo hata sio Warusi wote, lakini mashindano ya kimataifa ya miradi yalitangazwa. Kampuni ya G. Eiffel ilishinda, lakini haikuweza kutambua mipango yake. Ujenzi unaoitwa "Trinity Bridge. Petersburg" alianza kujenga kampuni nyingine ya Kifaransa -Batignolles, ambao mradi wao ulitofautiana vyema katika gharama ya chini, na ilichukuliwa kuwa wafanyakazi na nyenzo zingekuwa za nyumbani.
Sambamba na ujenzi wa muundo mkuu, tuta zilifunikwa na granite, ambayo iliunganisha Daraja la Utatu, Ioannovsky na Sampsonevsky. Kwa jumla, karibu mita 1100 za eneo ziligeuka kuwa chini ya granite. Ufunguzi mkubwa wa sehemu hii ya jiji uliwekwa maalum ili kuendana na tarehe ya kukumbukwa - miaka mia mbili ya kuanzishwa kwa St. Tukio hili, ambalo lilifanyika katika hali ya taadhima sana, lilihudhuriwa na watu wa kwanza wa jiji na jimbo, pamoja na Rais wa Ufaransa, ambaye hema maalum liliwekwa kwa ajili yake.
Mapinduzi yaliyofanyika mwaka wa 1917 yalisababisha ukweli kwamba Daraja la Utatu lilibadilishwa jina. Mwaka mmoja baadaye, ilipokea jina la kiburi la Daraja la Usawa, na kutoka 1934 likawa Daraja la Kirov kwa muda mrefu wa miaka 57. Ni mwisho tu wa enzi ya Usovieti ambapo muundo huu wa ajabu wa uhandisi ulirejeshwa kwa jina lake la awali.
Katika miaka ya kutisha ya 1941-1944. Leningrad, kama unavyojua, ilikuwa chini ya kizuizi kwa muda mrefu wa siku mia tisa. Wakati huu wote, mamia ya maelfu ya makombora, mabomu na cartridges zilifukuzwa jiji, lakini Daraja la Utatu lilipata uharibifu mdogo. Miaka ishirini tu baadaye, ujenzi mkubwa wa kwanza ulifanyika, ambao uligeuka kuwa muundo wa kisasa wa uhandisi. Pia, kazi nzito ilifanywa katika usiku wa kusherehekea kumbukumbu ya miaka mia moja ya jiji, ambayo matokeo yake yalikuwa.kurudisha daraja katika umaridadi wake wa zamani.
Leo, urefu wa jumla wa muundo unazidi mita 580, na sehemu inayoinuka juu ya mto ni kama mita mia moja. Troitsky Bridge kwenye ramani ya vivutio vya St. Petersburg inachukua nafasi yake sahihi. Ni mbali na ajali kwamba kwa miaka kadhaa sasa imekuwa kitu cha urithi wa kitamaduni wa Urusi. Maelfu ya watalii huifurahia mchana na usiku.
Ilipendekeza:
Daraja la baba. Daraja la wazalendo: ramani, picha, jinsi ya kufika huko
Daraja la Wazalendo lina mtindo wa usanifu wa kitamaduni wa karne ya 19. Taa huingizwa kwenye turuba yake, ambayo huunda taa isiyo ya kawaida jioni. Kwa haki kuchukuliwa moja ya maeneo mazuri katika jiji, muundo wa daraja urefu wa mita 203 hupita juu ya mto maarufu unaoitwa Moscow. Daraja la Patriarchal lina miundo yenye sehemu tatu na iko kando ya Kanisa Kuu la Kristo Mwokozi. Kutoka kwa makala unaweza kujifunza kuhusu historia yake, na pia kuangalia ramani na kuamua jinsi bora ya kufika huko
Daraja la Tuchkov (St. Petersburg). Daraja la Tuchkov: picha
St. Petersburg haiwaziki bila madaraja. Watalii wengi huja hapa ili kutembea kando ya tuta za kimapenzi za Neva au kupanda kando ya mifereji kwa mashua ya kufurahisha
Daraja la kwanza lisilo na waya huko St. Petersburg - daraja la Bolshoi Obukhovsky
Mojawapo ya miundo ya kupendeza ni daraja la kwanza lisilo na kebo huko St. Petersburg - Bolshoi Obukhovsky Bridge. Ni daraja la kusimamishwa, ambalo lina mfululizo wa pyloni zilizounganishwa kwenye uso wa barabara na nyaya za chuma. Ni daraja la kwanza lisilohamishika kuvuka Mto Neva, ambalo unaweza kufika ukingo wa pili kila wakati ikiwa madaraja mengine yote yatachorwa
Daraja la tatu huko Novosibirsk: muundo wa trafiki kwenye daraja la Bugrinsky
Barabara nyingi hukutana huko Novosibirsk: usafiri wa magari, unaoweza kusomeka na reli. Wakati wa saa za kilele, msongamano wa madaraja mawili ya barabara katika wilaya za kati za jiji ni mkubwa. Inawezekana kusimama kwa saa kadhaa bila kuwa na ajali ya trafiki. Ikiwa mwisho ulifanyika, basi hata zaidi
Ngome adhimu ya Beaumaris, anga ambayo inatumbukia katika Uingereza ya zama za kati
Mojawapo ya majumba ya rangi ya enzi za kati yanapatikana nchini Uingereza. Sampuli ya usanifu wa kijeshi inachukuliwa kuwa muundo bora wa ulinzi huko Uropa, ambao umekuja kwa kizazi katika hali nzuri. Ngome isiyoweza kushindwa, inayoitwa "bwawa zuri", huvutia watalii kutoka kote ulimwenguni ambao wanataka kugusa historia ya Uingereza
