Uwanja wa Ndege wa Bovanenkovo ni kituo cha kimkakati kwenye Peninsula ya Yamal na uwanja wa ndege wa kaskazini zaidi katika nchi yetu. Hivi sasa haijulikani kwa wananchi wetu wengi, isipokuwa ni wafanyakazi katika mgodi na maeneo ya jirani. Uwanja wa ndege ni wa OOO Gazprom avia (kampuni tanzu ya PJSC Gazprom) na hutumiwa zaidi kuwasilisha wafanyikazi wa zamu kwenye uwanja. Hukubali ndege na helikopta za madhumuni yoyote.
Mahali
Uwanja wa ndege uko karibu na kijiji kinachofanya kazi cha Bovanenkovo, kilomita 40 kutoka pwani ya Bahari ya Kara, kaskazini-magharibi mwa Yamal.
Kituo cha karibu cha eneo (kijiji cha Yar-Sale) kiko umbali wa kilomita 400. Je, kitu cha usimamizi kinahusiana vipi na Yamalo-Nenets Autonomous Okrug.
Kazi
Uwanja wa ndege wa Bovanenkovo huendesha safari za ndege za abiria na mizigo, pamoja na safari za ndege za makusudi maalum. Imepangwa ndaniupanuzi zaidi wa matumizi ya uwanja wa ndege kwa madhumuni ya kuhudumia Njia ya Bahari ya Kaskazini, kama uwanja mbadala wa ndege kwa matumizi ya Wizara ya Hali ya Dharura, Huduma ya Usalama ya Shirikisho, Wizara ya Ulinzi ya Urusi. Kwa msaada wake, mawasiliano na bara yamerahisishwa.
Abiria wanapaswa kufahamu kuwa hakuna huduma maalum katika jengo la uwanja wa ndege. Huduma inafanywa kwa msingi wa mzunguko. Hakuna maduka ya kawaida ya chakula, hoteli, ofisi za posta kwenye uwanja wa ndege.
Uwanja wa ndege una njia moja ya kurukia ndege yenye lami ya mita 2,625 na kwa sasa ina nafasi tisa za kuegesha ndege. Ni kweli, kwa mujibu wa mpango, eneo limeandaliwa kwa ajili ya mengine manane ya ziada.
Uwanja wa ndege una hifadhi ya mafuta na vilainishi. Mafuta hutolewa kwa reli kwenye kituo cha Karskaya, na kutoka huko huenda kwenye hifadhi ya ndege kupitia bomba maalum. Bovanenkovo ina maabara ya kudhibiti ubora wa mafuta na kituo cha kujaza ambacho kinakidhi mahitaji yote ya usalama.
Uwanja wa ndege wa Bovanenkovo una jengo ambalo lina huduma za ofisi na abiria. Ina uwezo wa kupitisha mtiririko wa watu 50 kwa saa, kampuni ina mpango wa kupanua mtiririko wa abiria hadi watu 150 kwa saa.
Njia kuu za ndege ni Nadym na Syktyvkar, Moscow na Tyumen. Ndege zote zinaondoka kulingana na ratiba maalum. Ratiba ya safari ya ndege inaweza kupatikana kwenye ubao wa mtandaoni wa uwanja wa ndege kwenye tovuti au katika kazi ya uwanja wa ndege.
Historia
Ndege ya kwanza ilifanywa mwaka wa 2013 na ilikuwa ya kiufundi. Iliwekwa wakfu kwa ufunguzimafuta na gesi eneo la condensate ya jina moja, kubwa kwa kiwango, inayojulikana tangu 1971 na jina lake baada ya Vadim Bovanenkov, mwanajiolojia wa Usovieti.
Hapo awali, watu walifika hapa kwa magari ya ardhini kutoka Salekhard. Kabla ya kufunguliwa kwa uwanja wa ndege, helikopta ilikuwa na vifaa, na wafanyikazi wa zamu walitolewa kutoka Nadym kwa helikopta.
Ujenzi ulifanyika kwa hatua tatu. Kwanza, kama ilivyoelezwa hapo juu, walijenga heliport, kisha barabara ya majira ya baridi, na kisha barabara ya saruji. Hali ngumu ya hewa haikufaa ujenzi wa haraka.
Hali ya hewa
Uwanja wa ndege wa Bovanenkovo upo katika eneo la tundra ya chini ya ardhi, na, ipasavyo, hali ya hewa hapa ni ngumu sana.
