Safari ndiyo inayoambatana na ubinadamu tangu mapambazuko ya ulimwengu. Katika historia, watu wamekuwa katika mwendo wa mara kwa mara: walitaka kupata kona bora, kufanya marafiki wapya, kuanzisha mawasiliano ya kiuchumi na nchi za mbali. Leo, wengine wameongezwa kwa kazi hizi. Safari ni nini, kwa nini mtu huvutiwa na mwambao usiojulikana, wapi kuanza kwa mtalii asiye na ujuzi? Haya yote na hata zaidi - katika makala haya.
Msingi wa kinadharia
Ili kujibu swali la nini safari ni na jinsi ya kujiandaa kwa ajili yake, ni muhimu kuelewa vizuri maana ya ufafanuzi yenyewe. Kulingana na yeye, safari ni harakati ya ardhini au majini kwa lengo la kuchunguza, kujua haijulikani, maendeleo ya jumla, utajiri wa kitamaduni. Kazi za ndani ni pamoja na mafunzo ya michezo, kuanzisha mawasiliano ya kidiplomasia na ya kirafiki, kutembelea maeneo ya elimu, n.k.
Kwa muda mrefu, usafiri umekuwa jambo lililoruhusu watu kujenga picha kamili ya hali halisi inayowazunguka. Habari juu ya muhtasari wa uso wa sayari, habari juu ya muundo wa kiuchumi, utamaduni, mila,historia, idadi ya watu wa majimbo mbalimbali - yote haya ni mafanikio ya safari na matunda ya shughuli za wasafiri.
Kutoka kwa historia ya usafiri
Leo ulimwengu unajua historia kuu za usafiri kama vile maelezo ya Herodotus, pamoja na wanasayansi walioandamana na Alexander the Great. Tangu Enzi za Kati, kazi zimehifadhiwa ambazo zinaelezea juu ya kuzunguka kwa Marco Polo na Athanasius Nikitin ("Safari ya Zaidi ya Bahari Tatu"), iliyoandikwa kwa mtu wa kwanza. Hasa maarufu wakati huo na hata mapema ilikuwa safari ya kugusa mahali patakatifu na kufikia mahali patakatifu - iliitwa "hija" na ilionekana katika maelezo ya safari ya hegumen Daniel. Hatua iliyofuata muhimu katika ukuzaji wa safari ilikuwa Enzi ya Uvumbuzi, ambayo ilipanua kimawazo mawazo ya watu kuhusu uwazi, ukuu na kutofahamika kwa ulimwengu mkubwa.
Zaidi ya hayo, katika kipindi cha kuanzia karne ya 18 hadi 19, usafiri ulipata mabadiliko makubwa katika asili yake: wakawa mahususi zaidi na zaidi, wakapata tabia ya safari za kisayansi. Ilianza baada ya N. M. Przhevalsky kuziita kampeni zake "upelelezi wa kisayansi", ambao ungeweza kukidhi hitaji la maarifa ya juujuu tu kuhusu eneo fulani.
Katikati ya karne ya 20 iliadhimishwa na maendeleo hai ya sekta ya utalii, ambayo kwayo safari hiyo ilifanana na safari yoyote iliyofanywa na mtu peke yake, bila upatanishi wa mashirika ya usafiri. Kwa aina hii ya burudani, ambapo kukataliwa kwahuduma za makampuni na mashirika yoyote, hata ina neno lake - "backpacking" (kutoka kwa Kiingereza backpacking).
Kwa sasa, mashabiki wa safari za ajabu zinazopangwa kwa hatari na hatari zao wanaweza kufahamiana na eneo hili au lile mapema kupitia programu za usafiri za TV (“Eagle and Tails”, “Travel Club”, n.k.).
Aina za safari
Kwa hivyo, ikiwa safari ni nini imefafanuliwa, ni muhimu kuzingatia kwa undani zaidi aina za burudani ambazo zinawasilishwa kwa idadi kubwa leo. Hizi ni pamoja na:
- Ziara za cruise.
- likizo ya vivutio.
- Utalii wa michezo.
- safari ya VIP.
- safari za kiafya.
- Utalii wa kielimu.
- Ziara za wikendi.
- Safiri kwenye maeneo ya mapumziko ya kuteleza kwenye theluji.
- Safari za matukio (kuondoka kwa sherehe, wiki maalum, kanivali, n.k.).
- Utalii wa ufukweni.
- Usafiri wa kibiashara.
- likizo ya harusi.
- Ziara za ununuzi.
- Safiri hadi kwenye hoteli za kigeni na maeneo yasiyo ya kawaida.
- Ziara za kidunia.
Kama unavyoona, leo kila mtu anaweza kuamua kile anachopenda zaidi na kupanga njia yake mwenyewe kwa njia inayomfaa zaidi - endesha gari kwenye fuo kuu zote, funika vituo vingi vya ununuzi iwezekanavyo, angalia chemchemi zinazofufua na vyanzo na mengi zaidi. Iwe ya kupita kiasi au hai, kuna aina maalum ya usafiri kwa kila mtu. Jambo kuu katika suala hili ni kwa mujibu wa tamaa ya mtu mwenyewe nafursa za kuchagua aina ya safari ambayo inaweza kuleta hisia, hisia na manufaa mengi iwezekanavyo.
Faida za kusafiri
Ikiwa kila kitu kiko wazi kuhusu usafiri ni nini, basi swali la kwa nini watu kusafiri bado liko wazi. Wanasaikolojia na hata watalii wa kawaida wanaangazia manufaa yafuatayo ya kusafiri:
- Makuzi ya kibinafsi, ukuaji na uboreshaji wa kibinafsi, ambayo inahusishwa na kukataliwa kwa "eneo la faraja" la kuchosha. Hali na hali zisizotarajiwa hukuza ndani ya mtu uwezo wa kujibu haraka, kuonyesha uhalisi na ubunifu, kuwasiliana na watu na kukabiliana na mabadiliko ya hali.
- Kutengeneza marafiki wapya.
- Kupanua upeo wa macho, kuongeza elimu. Ujuzi wa mambo na desturi za hali isiyojulikana, lugha na maisha ya wakazi wa eneo hilo, vyakula na mengi zaidi - yote haya kama matokeo yana athari chanya kwa kiwango cha jumla cha utamaduni wa msafiri.
- Ahueni, hutegemea hasa utengenezaji wa endorphins, jina la kawaida ambalo ni "homoni za furaha". Safari yenyewe inahusishwa na utulivu na hisia chanya, ambayo husababisha utengenezaji wa dutu hizi.
- Utajirisho wa Kiroho.
Sasa ni wakati wa kuangalia njia maarufu ambazo hata anayeanza anaweza kutekeleza.
Pete ya Dhahabu (njia): kwa nini uchague na jinsi ya kwenda?
Kusafiri kwenye Pete ya Dhahabu ni fursa ya kugusa historia ya kitaifa ya Urusi. Njia inashughulikia miji, kila moja yaambayo inachukua niche maalum katika maendeleo ya serikali. Wengi wao wanawasilisha vituko vilivyochukuliwa chini ya ulinzi wa shirika la kimataifa la UNESCO. Kwa kuongezea, safari hiyo husaidia kupunguza msongamano, kuondoa mfadhaiko unaoletwa na maisha katika jiji kuu, na kutumbukia katika maisha ya haraka ya majimbo ya Urusi.
Golden Ring, njia ambayo itawasilishwa hapa chini, kwa sasa ni eneo linalotumika kwa watalii nchini Urusi. Kwa njia, wasafiri hawatumii kila wakati upatanishi wa kampuni za kusafiri na safari zilizopangwa, kwa sababu hakuna hati maalum zinazohitajika kufanya safari kama "mshenzi" - njia tu ya usafirishaji! Orodha ya miji inaonekana kama hii:
- Vladimir;
- Suzdal;
- Rostov the Great;
- Ivanovo;
- Kostroma;
- Yaroslavl;
- Pereslavl-Zalessky;
- Sergiev Posad.
Urefu wa jumla wa njia ni takriban kilomita 1000.
Njia za Ulaya
Leo unaweza kwenda kwa safari sio tu nchini Urusi, bali pia kwa gari… huko Uropa! Kwa kufanya hivyo, unahitaji kutunza mapema ya kupata bima ya matibabu, leseni ya kimataifa ya dereva, pamoja na visa maalum katika ubalozi wa nchi ambapo kuingia kutafanywa awali; baadaye, hakutakuwa na vizuizi kwa harakati kati ya mataifa ambayo ni wanachama wa Umoja wa Ulaya.
Ili kusafiri kwa gari kote Ulaya, unahitaji pia kuwa na ujuzinjia. Maarufu zaidi miongoni mwa watalii ni, kwa mfano, hawa:
- Urusi, Belarus, Poland, Jamhuri ya Cheki, Austria. Urefu wa jumla wa njia ni kilomita 5170, inasimama katika miji 6 (Minsk, Brest, Vienna, Klagenfurt, Prague, Warsaw).
- Njia kutoka Moscow hadi Berlin yenye urefu wa barabara wa takriban kilomita 2000 (unaweza kuendesha gari kwa saa 25-30, lakini kwa vituo vya kupumzika, kutazama - siku 4-5 kwa njia moja); kuvuka mipaka 4: Kibelarusi, Kicheki, Kipolandi, Kijerumani.
Bila kujali mahali ambapo safari itafanywa, ni lazima safari hiyo ipangwe na kutafakariwa. Inapendekezwa kuwa ujifahamishe na sheria na sifa za kitaifa za nchi utakazoingia.
Kutembea kwa miguu
Hii ni mojawapo ya chaguo bora zaidi za kuanza kuvinjari ulimwengu wa usafiri. Ikiwa bado hakuna uzoefu wa kutosha na ujuzi wa kusafiri umbali mrefu, kupanda kwa miguu na ongezeko la taratibu katika urefu wa njia na ugumu wa masharti ndiyo itakusaidia kupata ujasiri katika uwezo wako. Unaweza kuanza na safari za kawaida na kukaa mara moja msituni (jambo kuu ni kuhakikisha kuwa mahali palipochaguliwa ni salama), na kuendelea kuvuka safu za milima na maeneo ya vilima ya Urals, mkoa wa Murmansk, Caucasus na mikoa mingine.
