Katikati kabisa ya Moscow kuna stesheni ya reli, kutoka ambapo treni huchukua mwelekeo kuelekea magharibi. Stesheni hii katika mji mkuu ni mojawapo ya mbili ambazo "zinapitia" - treni hazifiki mwisho, lakini zinaweza kupita kituo.
Hii ni stesheni ya reli ya Belorussky, iliyoko kwenye mraba wa Tverskaya Zastava. Kwa wakati huu, Mtaa wa Tverskaya unabadilika kuwa Leningradsky Prospekt.
Kutoka kwa Mraba wa Vituo Tatu, kituo cha reli ya Belorussky iko katika umbali wa vituo vitatu vya metro - kati ya "Komsomolskaya" (eneo la vituo vya Kazansky, Yaroslavsky na Leningradsky) na "Belorusskaya" unahitaji kupitisha vituo " Prospect Mira" na "Novoslobodskaya".
Kwa ufupi kuhusu stesheni ya reli ya Belorussky
Moja ya stesheni tisa za reli katika mji mkuu wa Urusi huhudumia treni za masafa marefu kuelekea kusini-magharibi na magharibi, pamoja na treni za kimataifa. Kutoka hapa, abiria huenda Belarus, Kaliningrad, Lithuania, hadi nchi za Ulaya. Treni zinaondoka kwenda Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlin, Nice, Warsaw, Gomel, Vilnius, Geneva, Grodno, Cologne, Madrid, Copenhagen na Paris.
Ikumbukwe kwamba mwanzoni kabisa kituo kilijengwa kwa treni za reli ya Moscow-Smolensk. e) Ilianza kujengwa mnamo 1869, na ufunguzi ulifanyika mnamo Septemba 1870. Kuanzia Novemba 1871 (barabara ya kuelekea mji wa Brest ilipanuliwa) kituo kiliitwa Brest.
Belorussky Station Square: eneo
Tverskaya Zastava Square (tangu 1834 iliitwa New Triumphal Gates Square, na mnamo 1932-1990 - Mraba wa Kituo cha Belorussky) iko kwenye mpaka wa wilaya za Kaskazini na Kati za mji mkuu. Inatenganisha Leningradsky Prospekt na St. Tverskaya-Yamskaya ya 1. Kwenye mraba huu kuna kituo cha reli cha Belorussky, barabara ya juu ya Tverskaya, pamoja na vituo vya metro: Belorusskaya (line ya Koltsevaya), Belorusskaya (mstari wa Zamoskvoretskaya).
Eneo la eneo hili na baadhi ya sehemu za maeneo ya karibu ni sehemu ya eneo la usalama. Ni kitu cha urithi wa kitamaduni. Majengo mengi ya kibinafsi yana hadhi ya mnara.
Vivutio vya historia
Belarussky Station Square imefanyiwa mabadiliko mengi.
- Ilianzishwa mwaka 1742 wakati wa ujenzi wa Tverskaya Zastava.
- Tao la mbao lilijengwa mwaka wa 1814. Ilikusudiwa kwa mkutano mkuu wa askari wa Urusi(baada ya kuwashinda Wafaransa).
- Katika kipindi cha 1827-1834. mbunifu Osip Bove aliweka Milango Mpya ya Ushindi kwenye eneo la mraba (kulikuwa na ya zamani kwenye Triumphalnaya Square), baada ya hapo ikapokea jina jipya - Mraba Mpya wa Lango la Ushindi.
- Katikati ya karne ya 19, baada ya kubomolewa kwa shimoni la Kamer-Kollezhsky, nyumba za bei nafuu za faida zilizo na mikahawa, maduka na warsha ziko kwenye sakafu ya chini zilijengwa karibu na mraba.
- Mnamo Septemba 1870, ufunguzi mkubwa wa kituo cha reli, kilichoitwa wakati huo Smolensk, ulifanyika hapa. Kisha akawa wa sita katika mji mkuu.
- Mnamo 1914, kanisa la Old Believer lilijengwa kwenye eneo hilo.
- Mnamo 1936, mradi ulitengenezwa kwa ajili ya ujenzi wa mraba, lakini kazi nyingi hazikukamilika. Ilijulikana kama mraba wa stesheni ya reli ya Belorussky.
- Katika miaka ya 50 ya karne ya 20, mraba uliwekwa, na mnara wa M. Gorky uliwekwa katikati yake.
- Jina la zamani (Tverskaya Zastava Square) lilirudi mnamo 1990.
- Mnamo 2002, shindano lilifanyika kwa mradi wa ujenzi mpya wa mraba, na utekelezaji wake ulianza mnamo 2007. Katika mchakato wa kazi ya ujenzi, ilipangwa kuunda kura ya maegesho ya chini ya ardhi na kituo cha ununuzi. Takriban $300 milioni jumla ya uwekezaji.
- Utekelezaji wa mradi huo ulisitishwa mnamo 2011 kutokana na mpango wa kuanza kwa ujenzi wa barabara kuu ya makutano mnamo 2014. Mara moja, iliamuliwa kuachana na ujenzi wa kituo cha ununuzi. Mnara wa ukumbusho kwenye mraba wa kituo cha reli cha Belorussky ulihamishwa kwa mudahadi Muzeon Park.
Hali ilivyo leo
Leo, mradi wa ujenzi wa Uwanja wa Stesheni wa Belorussky, ambao umechimbwa kwa zaidi ya miaka 7, umekataliwa kivitendo.
Mnamo 2011, meya mpya wa mji mkuu, S. Sobyanin, alichambua mradi wa ujenzi mpya na kuhitimisha kuwa eneo la ununuzi kwenye tovuti hii lingezidisha tu hali ngumu ya trafiki ambayo tayari ni ngumu leo. Mkataba na mwekezaji ulikatishwa. Ili si kuathiri overpass ya kihistoria, mradi mpya ilitengenezwa, ambayo inahusisha ujenzi wa understudy karibu nayo kwa ajili ya trafiki kutoka katikati ya kanda. Iliamuliwa kuacha mtiririko wa usafiri kutoka mkoa hadi katikati kando ya barabara kuu ya Tver. Lakini leo chaguo hili pia linakataliwa. Iliamuliwa kutojenga njia mpya za kuingiliana katika kituo cha reli kabisa cha Belorussky.
Kwa kumalizia
Tatizo kuu la Mraba wa Kituo cha Belorussky ni kwamba haionekani kama eneo la jiji. Sehemu hii ni kitovu chenye nguvu cha usafiri chenye msongamano wa magari wa kila mara na taa nyingi za trafiki. Kwa upande wa Lesnaya Street na migahawa, Kanisa la Mtakatifu Nicholas na majengo ya ofisi, bado unaweza kujisikia kitu karibu na miundombinu ya jiji, lakini upande wa kituo cha reli cha Belorussky kwa watembea kwa miguu ni maeneo hatari zaidi. Wawekezaji hawakuthubutu hata kuwekeza katika ujenzi wa eneo la maegesho.
Ili kuboresha hali ya mraba ilikabidhiwa kwa mbunifu Mholanzi Adrian Gese, ambaye amekuwa akifanya kazi kwa mafanikio nchini Urusi kwa miaka kadhaa. West 8 ni maarufu kwa muundo wake endelevu wa mijini. Msingi waomawazo - kutawanya mengi ya kijani badala ya kura ya maegesho. Mbunifu alirudisha miti kwenye Tverskaya Square - kutoka kwa Gonga la Boulevard hadi Red Square yenyewe.
