Singapore Airlines ni shirika la ndege la kitaifa la Singapore. Ilianzishwa mnamo Mei 1, 1947 na hapo awali iliitwa Malayan Airways. Leo, Shirika la Ndege la Singapore linaendesha safari za ndege hadi viwanja vya ndege tisini katika nchi arobaini duniani kote. Katika makala hiyo, tutafanya muhtasari wa habari kuhusu Singapore Airlines, hakiki kuhusu hilo, tutazungumza kuhusu meli za wahudumu wa anga na hali ya ndege.
Shughuli
Kiwanja cha ndege cha msingi cha Singapore Airlines ni Changi, ambao ndio uwanja mkuu wa ndege wa kiraia katika jiji la Singapore. Ndege nyingi za kampuni huendeshwa kutoka bandari hii ya anga. Shirika la ndege la Singapore linawakilishwa tu na ndege za masafa marefu za mwili mzima, nyingi ambazo zina mpangilio wa kabati za darasa tatu (uchumi, biashara, kwanza). Mtoa huduma wa anga hufanya safari za ndege za kupita bara, eneo la uwanja wa ndege wa msingi katika jiji la Singapore hufanya iwezekane kufanya safari za ndege zisizo za moja kwa moja kutoka nchi za Ulaya hadi Australia na nchi za Asia ya Kusini. Hata hivyo, wakati huo huo, kwa sababu ya umbali mrefu sana, haiwezekani kuendesha ndege zisizo za kawaida kwa baadhi ya miji mikubwa nchini Marekani. Hii, bila shaka, ni upungufu wa Singapore Airlines. Tovuti rasmi ya carrier wa hewa (www.singaporeair.com) inaripoti kwamba katika siku za usoni imepangwa kuzindua ndege za masafa marefu katika mwelekeo huu, ambazo zina vifaa vya darasa la biashara tu - hii itaongeza usambazaji wa mafuta na kupunguza kwa kiasi kikubwa uzito wa chombo. Kwa njia, Singapore Airlines ndiyo kampuni ya kwanza ya shirika la ndege kuzindua uendeshaji wa kibiashara wa ndege ya aina mbili ya Airbus A380.
Faraja kwa abiria
Singapore Airlines inajali wateja wake na hufanya kila kitu ili kufanya safari za ndege kwa urahisi iwezekanavyo. Ndege hutoa nafasi zaidi kwa abiria wa daraja la uchumi, na daraja la kwanza na la biashara lililo na viti vya kuegemea kikamilifu. Kichunguzi cha mtu binafsi kinapatikana katika kila kiti, kutoa mipango mbalimbali ya burudani. Ikiwa uko tayari kulipia zaidi tikiti kwa ajili ya starehe ndani ya ndege, Singapore Airlines itakuwa chaguo bora zaidi.
Mtandao wa njia
Mhudumu wa anga huendesha safari za ndege kutoka uwanja wake mkuu wa ndege wa Changi hadi maeneo sitini na tano katika nchi thelathini na tano duniani kote. Singapore Airlines ina nafasi kubwa sana katika Asia ya Kusini-Mashariki - inaunganisha pamoja na kampuni yake tanzu ya SilkAir.miji mingi kuliko mtoa huduma mwingine yeyote katika eneo hili.
Mojawapo ya maeneo ya Shirika la Ndege la Singapore ni Moscow. Safari za ndege za moja kwa moja zinaendeshwa kutoka uwanja wa ndege wa Changi hadi Domodedovo na kurudi. Hivi sasa, safari za ndege zinaendeshwa kila siku, na mzunguko sawa wa ndege za moja kwa moja kutoka Moscow (Domodedovo) hadi Houston. Mfumo kama huo umekuwa ukifanya kazi tangu Novemba 2010, kabla ya ndege hizo kufanywa mara tano kwa wiki, hata hivyo, kwa sababu ya kuongezeka kwa trafiki ya abiria, iliamuliwa kuzindua safari za kila siku. Safari za ndege kwenye njia ya Singapore-Moscow-Houston zinafanywa kwa ndege ya Boeing-777. Kuhusu ratiba ya safari za ndege kuelekea Singapore-Moscow, inayoendeshwa na mtoa huduma "Singapore Airlines", tovuti rasmi ya Domodedovo hutoa habari kwamba ndege hiyo inaondoka kutoka uwanja wa ndege wa Changi kila siku saa 02:40 na kufika Domodedovo saa 08: 25 (+1), na inaondoka nyuma kutoka Domodedovo saa 14:25 na kutua kwenye uwanja wa ndege wa Changi saa 05:55 (+1). Gharama ya tikiti ya kwenda na kurudi huanza kutoka rubles 46,219 (hadi tarehe ya kuchapishwa).
ndege za Singapore Airlines
Kampuni ya usafiri wa anga inaendesha kwa upana ndege za aina mbalimbali za matoleo matatu: Boeing 777, Airbus A330, Airbus A380. Mtoa huduma hufuata sera inayolenga kumiliki kundi jipya zaidi la ndege, kwa hivyo, mara nyingi husasisha meli zilizopo. Kulingana na tovuti rasmi, Singapore Airlines katika 2014 ina ovyo ndege zifuatazo:
- AirbusA330-300" - vitengo ishirini na saba;
- Boeing 777-300ER - vitengo ishirini na moja vinapatikana na sita kwa oda;
- Airbus A380-800 - hisa kumi na tisa na tano kwa oda;
- "Boeing 777-200" - vitengo kumi na tatu;
- Boeing 777-300 – vitengo saba.
Kila ndege ina mfumo wa kisasa zaidi wa kiufundi ili kufanya safari za ndege kuwa salama iwezekanavyo.
Sheria na masharti kwa wateja wa kawaida
Singapore Airlines huendesha mpango wake wa uaminifu kwa wasafiri wa mara kwa mara. Inaitwa Kris Flyer. Ili kuwa mwanachama, unahitaji kujiandikisha na kupata nambari yako ya mteja. Katika siku zijazo, ni juu ya ndege, au tuseme, idadi yao. Baada ya kila safari ya ndege, maili zitawekwa kwenye kadi yako ya bonasi ya kibinafsi, nambari fulani ambayo itakuruhusu kufikia kiwango cha Fedha au hata Dhahabu cha programu. Wenye kadi hawawezi tu kubadilisha ada zao kwa tikiti za bure za Singapore Airlines na washirika wake, ambayo kuna takriban thelathini, lakini pia kuzitumia kuboresha kiwango cha huduma, kulipia malazi ya usiku kwenye hoteli, ziara za watalii na zaidi.
Darasa la Suite
Kama ilivyobainishwa tayari, Singapore Airlines imechagua starehe ya abiria kuwa kadi yake kuu ya kupiga simu. Ili kufurahisha wateja, mtoaji wa ndege amefanya kazi kwa bidii ili kuunda mazingira ya maelewano na urahisi kwenye ndege. Ni kampuni pekee ya usafiri wa anga duniani ambayo ndege zake zina vifaadarasa la kipekee "Suite" (juu kuliko darasa la kwanza). Inapatikana tu kwenye liner za Airbus A380 - kuna vyumba kumi na viwili vya vyumba hivi kwa jumla, na kila moja inafanana na cabin nzuri sana. Abiria hupewa fursa ya kupumzika kwenye kiti cha starehe zaidi kilichotengenezwa kwa mikono kwa kuruka kutoka kwa bwana kutoka Italia - P altron Frau, aliye na vifaa vya kubadilisha vichwa na viti vya mikono. Ndani ya eneo la karibu mita moja, hakuna kitu kinachoingilia faraja ya mteja. Pia kuna kitanda cha ukubwa kamili na mito laini na kitani cha gharama kubwa, ambacho huchangia kikamilifu usingizi wa sauti na tamu. Kwa kuongezea, jumba la kifahari lina kabati la ukubwa kamili na nafasi tofauti ya kubebea vitu vya kibinafsi.
Daraja la Biashara
Vyumba vya darasa la biashara kwenye ndege za Singapore Airlines pia ni tofauti na zile za kawaida. Cabins zina vifaa vya viti maalum, urefu wa kila mmoja ni sentimita 198 wakati unafunuliwa. Wana sehemu maalum za kuhifadhi vitu vya kibinafsi na viatu, pamoja na sanduku na vifaa vya kuandikia, meza ya kuvuta nje, vyumba viwili vya kando vya vitabu na vitu vidogo, na usambazaji wa umeme kwa kompyuta ndogo. Katika baadhi ya safari za ndege za masafa marefu, abiria hupewa vifaa vya choo vya Bvlgari.
darasa la uchumi
Kwa matumizi ya nyenzo bora na teknolojia bunifu, pamoja na kuanzishwa kwa muundo mpya, vyumba vya kifahari katika ndege za Singapore Airlines vimekuwa na wasaa zaidi na vyema. Wakati wa safari ya ndege, abiria hupewa fursa ya kufurahia fursamfumo wa burudani wa ndani ya ndege.
Maoni ya mteja kuhusu shirika la ndege
Abiria wa Singapore Airlines mara nyingi huwa na maoni chanya kuhusu mtoa huduma wa ndege. Wateja wanaona ukarimu na neema ya ajabu ya wasimamizi, vyakula bora (kuna chaguo la sahani na vinywaji vya kupendeza kwenye bodi, pamoja na vileo), huduma iliyosafishwa (katika darasa lolote, chakula cha mchana na chakula cha jioni hutolewa tu kwenye vyombo vya porcelaini na chuma. vipandikizi). Abiria wanafurahi kwamba mito na blanketi hutolewa kwa kila mtu. Pamoja na idadi kubwa ya maoni mazuri, mara kwa mara kuna maoni hasi. Kwa hivyo, unaweza kupata hakiki ambazo watu hulalamika juu ya kutojali kwa wafanyikazi, shida na wachunguzi kwenye bodi, idadi isiyo ya kutosha ya vinywaji, ukosefu wa viti wakati wa kuingia.
Hata hivyo, baada ya kuchanganua ripoti zote zinazopatikana kuhusu Singapore Airlines, tunaweza kuhitimisha kuwa matukio kama haya yasiyopendeza ni ya kipekee badala ya sheria, kwa sababu kushindwa kunaweza kutokea katika mfumo wowote, hata mfumo unaofanya kazi vizuri zaidi. Kwa ujumla, wateja wanaridhishwa na huduma na huduma.
