Meli za kwanza kabisa za kusafiria (zinazoelezewa katika makala haya) zilionekana zaidi ya miaka elfu tatu iliyopita huko Misri na zilikuwa mashua za kawaida zenye mlingoti ulionyooka na kasia ya usukani. Baadaye kidogo, Wafoinike walianza kutengeneza mifano ya hali ya juu zaidi. Kwa ujenzi wao, walitumia mbao za mwerezi wa Lebanoni na mwaloni. Kulikuwa na viwanja vya meli katika bandari za Foinike, ambazo zilitokeza boti za mfanyabiashara zenye mlingoti mmoja na meli za kivita zilizokuwa na vifaa bora zaidi. Takriban katika karne ya 5. BC e. Wagiriki wa kale na Warumi tayari walikuwa na jeshi la wanamaji. Walakini, meli kubwa za meli zilionekana huko Uropa wakati wa uvumbuzi mkubwa wa kijiografia. Wakati huo ndipo mamlaka zenye nguvu zaidi za Uropa, katika kutafuta makoloni mapya, zilianza kuandaa meli za wanamaji kwa kusafiri sio tu kuvuka bahari, bali pia ulimwenguni kote. Ndivyo ilianza mapambano ya ukaidi ya kutawala baharini, ambayo yalichangia maendeleo hai ya tasnia ya ujenzi wa meli.
Meli zinazosafiri katika ulimwengu wa kisasa
Katika wakati wetu, wakati jeshi la wanamaji linaundwa na meli zenye nguvu zilizo na neno la kwanza la teknolojia, mifano ya meli ilianza kutumiwa hasa kwa burudani. Wengi wa kisasaboti za baharini hutengeneza yachts. Huko Uropa na Amerika, ambapo kuna vilabu vya yacht za michezo, regattas za michezo hufanyika kila mwaka. Mara nyingi, boti za meli hushiriki katika hafla kama hizi.
Regatta ni shindano la maji kati ya boti za kuota au za kupiga makasia.
Kwa kawaida, mashindano kama haya hufanyika Amerika na Uingereza. Baadhi ya regattas ni mashindano makubwa ya kimataifa, kama vile. Kombe la Amerika.
Uainishaji wa meli za meli hubainishwa kulingana na vifaa na sifa za kiufundi. Zifuatazo ni aina kuu za aina za mashua.
Uainishaji kulingana na aina ya meli
• Vyombo vyenye matanga ya mraba.
• Vyombo vyenye matanga yanayopindapinda.
Sail ilitumiwa na Wamisri wa kale na Wafoinike. Ni turuba kwa namna ya trapezoid, iliyounganishwa na reli ya usawa. Meli zilizo na matanga ya mraba hufanya kazi vizuri tu na upepo mzuri, kwa hivyo zilibadilishwa haraka kuwa meli zenye matanga yanayopinda.
Sail ya oblique iko upande wa nyuma wa mlingoti, ambayo imeunganishwa kwa ukingo wake wa mbele. Meli zilizo na tanga zinazoteleza husafiri vizuri chini ya upepo mzuri na chini ya mkondo mkali wa upepo. Sails za oblique, kwa upande wake, zimegawanywa katika:
• Kilatini.
• Hafel inasafiri.
• Jib na usalie.
Kuainisha kwa idadi ya mlingoti
• Boti za tanga zenye mlingoti mmoja.
• Boti zenye milingoti miwili.
• Boti zenye milingoti mingi.
mlingoti ni sehemu ya mtambo wa meli. Anawakilishamuundo wa meli wima, ambayo kawaida mkono na waya maalum guy. Miliko ilitengenezwa hasa kutokana na mbao laini.
Militi katika ulimwengu wa kisasa
Kwenye meli kubwa za kisasa ambazo hazina vifaa vya kuendeshea meli, milingoti imepoteza kazi yake kuu na inatumika kwa madhumuni mengine:
• Kubeba sifa za kitaifa za nchi yao (bendera na nembo).
• Kubeba alama za utambulisho kuhusu hali ya sasa ya meli (karantini kwenye ubao, moto kwenye bodi, kuchimba visima, n.k.).
• Ili kusakinisha ishara mbalimbali za mwanga.
• Ili kusakinisha baadhi ya viburudisho.
• Ili kulipa ushuru kwa hali ambayo meli iko ndani ya maji kwa sasa. Bendera ya taifa ya nchi hii imewekwa kwenye mlingoti.
• Ikiwa ndani ya ndege kuna maiti, bendera ya jimbo hupeperushwa nusu mlingoti kama ishara ya maombolezo na heshima kwa kumbukumbu yake.
Aina za milingoti
• Msimamizi. Huu ndio mlingoti wa kwanza kabisa, ukihesabu kutoka sehemu ya chini ya meli.
• Mainmast. Ni muundo wa pili wa aina hii kutoka kwa upinde wa meli. Kwenye meli zenye milingoti miwili, pia ndiyo ya juu zaidi.
• Mizzen mlingoti. mlingoti wa ukali, ambao juu ya chombo chochote ni wa mwisho kutoka upinde.
Je, kuna magari ya aina gani ya maji?
Uainishaji wa mashua kwa aina ya meli:
• Mbao.
• Plastiki.
•Chuma.
Uainishaji wa meli za matanga kwa idadi ya mashua:
• Kipochi kimoja
• Hull-mbili (catamarans sailing)
• Trihull (trimarans sailing).
Na mwishowe, uainishaji wa meli za meli kulingana na matumizi ya keel:
• Boti za Keel (boti hizi hutumia keel nzito ili kupunguza kwa kiasi kikubwa kusogea kwa meli na kupunguza katikati ya mvuto).
• Boti za Dinghy (daggerboard maalum imewekwa kwenye yacht kama hizo, ikiwa ni lazima, inaweza kuinuliwa na rasimu ya meli inaweza kupunguzwa).
• Yati za maelewano (zinatumia suluhu za muundo wa kati kati ya dinghie na miundo ya keel).
Aina za meli
Majina ya meli zinafaa kuorodheshwa.
Aak ni chombo kidogo, chenye mlingoti mmoja, na gorofa ya chini kilichoundwa kubeba mizigo midogo.
Bark ni meli kubwa yenye milingoti tatu hadi tano. Chombo hiki kina vifaa vya tanga zilizonyooka, ni sehemu moja tu ya oblique iliyowekwa kwenye mlingoti wa aft.
Barkentina ni mashua ya baharini yenye milingoti mitatu. Miliko mingi ina tanga zinazoteleza. Muundo wa upinde pekee ndio wenye tanga lililonyooka.
Brig - meli ya nguzo mbili iliyo na vifaa vya kuendeshea moja kwa moja kwenye meli kuu na mstari wa mbele na meli inayoteleza kwenye tanga.
Brigantine ni chombo chepesi cha milingoti miwili chenye matanga yaliyoimarishwa kwenye mwambao mkuu na matanga yaliyonyooka kwenye mstari wa mbele, aina hii ya meli inaitwa mchanganyiko.
Galeon ni meli kubwa ya baharini yenye madaha mengi na yenye nguvusilaha za kivita. Galleons zilikusudiwa kwa safari za baharini za umbali mrefu na vita. Meli kama hizo zilikuwa za haraka sana na zinaweza kuendeshwa na zilijumuisha sehemu kubwa ya meli za Uhispania na Kiingereza.
Taka lilikuwa meli ya mbao yenye milingoti miwili hadi minne iliyotumiwa hasa Kusini-mashariki mwa Asia kwa usafirishaji wa mito au pwani.
Iol ni meli yenye milingoti miwili iliyo na matanga yanayoteleza na nafasi ya mlingoti wa nyuma wa mhimili wa usukani.
Caravel ni meli ya bahari yenye milingoti tatu hadi nne yenye vifaa mchanganyiko vya kusafirishia baharini, iliyoundwa kwa ajili ya safari za baharini na usafirishaji wa mizigo muhimu.
Galley - hili ni jina la karibu meli zote za kuokota na kupiga makasia, zilitumika zamani. Mbali na silaha za meli, walikuwa na safu moja au mbili za safu.
Karakka ni meli kubwa ya nguzo tatu inayotumiwa kwa madhumuni ya kibiashara na kijeshi. Meli inaweza kuwa na hadi deki tatu na ilikuwa na silaha za mizinga za kuvutia.
Kech ni meli ndogo ya milingoti miwili. Hutofautiana katika eneo la mlingoti wa aft mbele ya mhimili wa usukani.
Frigate ni meli ya kijeshi yenye nguzo tatu yenye silaha kamili za kusafiri. Frigate ya kawaida iliundwa nchini Ufaransa katikati ya karne ya kumi na nane na ilikuwa chombo chepesi, inayoweza kugeuzwa na yenye silaha nzuri.
Flute ni meli nzuri ya baharini iliyoundwa kwa madhumuni ya usafiri wa kijeshi. Kwa sababu ya ukweli kwamba urefu wa chombo hiki ulikuwa mara kadhaa upana wake, filimbi inaweza kwenda kwa kasi kwenye upepo,na hii ilimpa faida kubwa dhidi ya meli nyingine zisizoweza kuyumba.
Mteremko ni meli ya kijeshi ya nguzo tatu inayosafiri kwa matanga ya moja kwa moja. Inatumika kama doria na gari.
Schooner - chombo chepesi cha tanga ambacho kilikuwa na angalau milingoti miwili yenye matanga yanayopinda. Schooners ni rahisi sana kusimamia. Zilitumika hasa kwa usafirishaji mbalimbali wa kibiashara.
Yacht
Hapo awali, boti za matanga zilikuwa meli za mwendo kasi na nyepesi zilizotumiwa kuwasafirisha watu mashuhuri. Baadaye, boti ilianza kuitwa meli-mota, injini au chombo chochote cha kusafiri kilichokusudiwa kwa madhumuni ya kitalii au michezo.
Mashua za kwanza zilionekana katika karne ya kumi na nane. Walikuwa haraka na vizuri, ndiyo sababu watu matajiri walipendelea aina hii ya usafiri wa baharini. Mashua za kisasa za meli zina injini ya nje ambayo hurahisisha kujiendesha bandarini na kusafiri kwa kasi ya chini hata wakati wa utulivu kabisa. Zimegawanywa katika kusafiri (kuna kibanda kwenye ubao), raha na mbio.
Nunua dukani
Leo, meli nyingi za kihistoria hazipo tena na zimesalia tu kwenye kurasa za riwaya za matukio na katika picha kwenye majarida na vitabu. Lakini usifadhaike sana. Katika duka unaweza kununua mifano ya meli za meli iliyoundwa kwa ajili ya mapambo ya mandhari. Pia kuna vifaa maalum na miongozo ya kukusanya meli za meli na mikono yako mwenyewe. Ikumbukwe kwamba kukusanyamiundo ya meli ni burudani ya kuburudisha sana ambayo inashika kasi nchini Urusi.
Meli maarufu na za kitambo, picha na miundo yake ambayo ni maarufu:
The Endeavor Barque ni meli maarufu ya James Cook, ambayo alisafiri nayo hadi ufuo ambao haujagunduliwa wakati huo wa Australia na New Zealand.
Neva na Nadezhda ni miteremko miwili ambayo ilizunguka ulimwengu kwa mara ya kwanza katika historia ya Urusi.
Prince ni frigate ya Kiingereza iliyozama mwaka wa 1854 katika Bahari Nyeusi baada ya dhoruba kubwa. Alipata umaarufu kutokana na uvumi kuhusu hazina iliyozama aliyokuwa akisafirisha.
"Mary Rose" - jeshi la bendera la Mfalme Henry wa Nane wa Kiingereza, ambalo lilizama kwa huzuni mnamo 1545.
The Great Republic ndiyo meli kubwa zaidi ya kunakili katika karne ya kumi na tisa, ambayo iliundwa na mjenzi wa meli maarufu Donald McKay.
Ariel ni meli ya klipu ya Uingereza ambayo ilipata umaarufu kwa kushinda mbio za chai maarufu kutoka China hadi London mnamo 1866.
"Adventure" ni meli ya mmoja wa maharamia maarufu - Kapteni William Kidd.
Hitimisho
Enzi ya meli kwa kweli ilikuwa wakati wa kusisimua wa matukio na mahaba. Meli za meli zilishiriki katika vita vingi vya majini, zilisafiri hadi ufukweni usiojulikana na kusafirisha hazina za thamani, ambazo hadithi nyingi zinahusishwa. Idadi kubwa ya kazi za fasihi hutolewa kwa meli za aina hii. Kulingana na matukio ya kihistoria na hadithi za fumbo na ushiriki wa mifano ya meli, wengifilamu maarufu za matukio.
