Reli ya Georgia inaenea katika eneo lote la jimbo. Inatumia njia zenye urefu wa takriban kilomita 1323.9, pamoja na madaraja mengi, vichuguu, vituo vya abiria na vituo vya kupakia.
Nyimbo za reli za Georgia
Reli ya Georgia ni nini? Ni lengo la kimkakati la nchi na kiungo muhimu kati ya Armenia, Azerbaijan na nchi za Ulaya.
Upangaji wa reli za Georgia na Armenia unafanyika katika stesheni ya Sadakhlo. Mpaka wa jimbo la Georgia na Azabajani huungana na mpaka wa njia zao za reli. Mizigo ya usafiri wa nchi hizi hupitia eneo la jimbo hadi Ulaya.
Usambazaji umeme katika reli ya Georgia ulikuwa karibu kukamilika. Ni tawi tu la Ninotsminda - Akhalkalaki lilibaki. Wakati wa kuanguka kwa USSR mnamo 1991, usambazaji wa umeme ulisimamishwa hapa, na haujarejeshwa tangu wakati huo.
Sehemu kati ya miji ya Samtredia, Tbilisi na Gardabani (mji ulioko kwenye mpaka wa Georgia na Azerbaijan) ina nyimbo mbili, huku maeneo mengine yote yakiwa na wimbo mmoja.
Historia ya ujenzi
Mnamo 1856, mhandisi-nahodhaStatkovsky alitoa ripoti kwamba ilikuwa ni lazima kuanza kujenga reli kwenye eneo la Georgia. Katika moyo wa mradi wake kulikuwa na uhusiano wa miji ya Baku na Tiflis. Hii ingewezesha kutoa bidhaa za Nizhny Novgorod kando ya Volga na Bahari ya Caspian. Na huko Baku na Poti, bidhaa zingetolewa kwa reli.
Huko Georgia, ufunguzi wa tawi la kwanza ulifanyika mnamo 1872. Iliunganisha jiji la Poti na Tiflis, Tbilisi ya sasa.
Tarehe muhimu katika maisha ya Georgia ilikuwa siku ya Agosti 16, 1932. Kisha treni ya kwanza ya kielektroniki ilizinduliwa nchini.
Usambazaji umeme nchini Georgia ulikamilika kabisa mnamo 1967.
Reli ya Georgia hadi 1991 ilikuwa sehemu muhimu ya Transcaucasian.
Baada ya kura ya maoni mnamo 1991, ambayo ilisababisha kuanguka kwa Muungano wa Kisovieti, kulikuwa na mgawanyiko wa Reli ya Transcaucasian. Na kama matokeo ya hii, matawi matatu yaliundwa: Abkhazian, Kiarmenia na Kijojiajia. Tawi la Samtrede na Tbilisi lilikuwa likifanya kazi ya ukarabati kwenye sehemu ambayo barabara ya Georgia ilikuwa.
Reli imekuwa ikitumika kama uwanja wa majaribio tangu siku za Muungano wa Sovieti. Hapa, hisa ilijaribiwa, haswa injini za umeme, ambazo zilitengenezwa na kuendeshwa katika USSR na nje ya nchi. Tawi kati ya Zestaponi na Khashuri, linaloendesha kando ya kupita kwa Surami, lilizingatiwa kuwa tovuti kuu ya majaribio. Mnamo 1932, njia ya reli ya Surami Pass ilikuwa ya kwanza katika USSR kuwekewa umeme na kutumika kusafirisha bidhaa kwa njia ya reli.
Mipango ya maendeleo
Reli ya Georgia ina mipango ya kujenga upya barabara kuu ya Tbilisi-Batumi ili kuboresha uwezekano wa trafiki ya mwendo wa kasi.
Ujenzi wa wimbo wa pili wa tawi la Samtredia-Batumi umepangwa, kutokana na kuongezeka kwa mauzo ya mizigo katika mwelekeo huu.
Ujenzi upya wa stesheni nyingi za reli za Georgia umepangwa, hali ambayo si bora kwa sasa.
Njia ya reli ya kaskazini ya Tbilisi imepangwa kujengwa ili kuondoa usafiri hatari wa mizigo kutoka katikati mwa jiji. Kituo cha Reli ya Kati pia kitahamishwa. Ujenzi wa vituo viwili kuu umepangwa. Treni zitaelekea magharibi kutoka Stesheni ya Didube na kuelekea mashariki kutoka Samgori.
Ili kuboresha kabisa njia kuu ya reli ya Georgia, mipango inatilia maanani sana mradi wa kimkakati wa "Reli ya Haraka". Kwa hili, tawi jipya la moja kwa moja litajengwa kupitia pasi ya Rikotsky.
Reli ya kasi ya juu ya Tbilisi-Batumi itakuwa na urefu wa kilomita 450. Hii itasababisha treni kuwa barabarani kwa muda mfupi. Na itawezekana kupata kutoka Tbilisi hadi pwani ya Bahari Nyeusi kwa masaa 3. Kulingana na mradi huo, imepangwa kuweka reli mpya hapa. Usambazaji umeme kamili. Mradi huu unajumuisha ujenzi wa madaraja mapya, vichuguu na miundo mingine ya kihandisi.
Georgian Railway LLC
Mnamo 2011, mipango ya reli ya Georgiani pamoja na kuongeza ufadhili wa nje kupitia uwekaji wa hisa katika kampuni ya Reli ya Georgia. Lakini baadaye iliamuliwa kuachana na hii. Mji mkuu wake wote ulioidhinishwa unamilikiwa na serikali.
Reli ya Georgia inapanga kutekeleza teknolojia za SAP. Itakuwa kampuni ya kwanza kati ya CIS na Transcaucasia. Hii itakuruhusu kudhibiti michakato ya biashara ya uzalishaji katika hatua ya sasa na kurahisisha ipasavyo mchakato wa kufanya maamuzi kuhusu masuala makuu ya biashara.
Kufuatia utekelezaji wa teknolojia ya kisasa ya SAP, kutakuwa na ongezeko la mapato ya uendeshaji, kupunguzwa kwa hesabu za akiba, gharama za kifedha na ukarabati na zinazopokelewa.
Capital Railway Station
Kituo cha treni cha Tbilisi kinapatikana kwenye Mraba wa Stesheni. Iko katika sehemu ya kaskazini-magharibi ya jiji.
Mnamo 1872, ujenzi wa tawi kati ya Zestafi na Tiflis ulipokamilika, ulifunguliwa Tiflis (Tbilisi).
Katika miaka ya 50 ya karne ya XX, kituo cha zamani kilibomolewa na ujenzi wa usanifu wa "Stalinist" ukajengwa.
Kituo cha treni ya kisasa cha Tbilisi kina vituo viwili vya abiria: Kati na Borjomi. Jengo lake limerekebishwa. Sasa hapa kuna duka la ununuzi la Tbilisi-Central. Ofisi ya tikiti na chumba cha kusubiri vimerekebishwa.
Treni za kati na za kimataifa zinaondoka kwenye kituo. Treni za mijini pia huondoka hapa. Treni kuelekea Tbilisi pia inafika kwenye Kituo Kikuu.
Katika ofisi ya sanduku unaweza kununua tikiti kwa pesa taslimu pekee, ingawaalama za kadi ya mkopo zimebandikwa kwenye madirisha.
Kituo kimefungwa kuanzia saa 2 asubuhi hadi 6 asubuhi, kwa hivyo huwezi kulala hapa.
Vituo vya mizigo vya Georgia
Kituo cha Tbilisi-Tovarnaya kinafanya kazi Tbilisi. Iko wazi kwa kazi ya mizigo wakati wa kusafirisha na kuhifadhi mizigo.
Pia, kituo cha mizigo kinafanya kazi katika jiji la Rustavi. Ilijengwa kwenye mstari kati ya Tbilisi na Baku.
Jinsi ya kutoka Tbilisi hadi Batumi?
Unaweza kupata kutoka mji mkuu wa Georgia Tbilisi hadi Batumi kwa kununua tikiti za treni ya Tbilisi-Batumi. Katika mwelekeo huu, harakati za treni za starehe za kasi ya juu zimeanzishwa. Wanaondoka kutoka kituo cha kati mara 3 kwa siku: asubuhi, baada ya 12.00 na usiku. Unaweza kujua wakati halisi wa kuondoka kwa kutembelea tovuti ya reli ya Kijojiajia. Unaweza pia kununua tikiti za treni hapa. Nauli ni kati ya lari 19 hadi 30 na inategemea aina ya behewa.
Tbilisi-Batumi treni iko karibu saa 5 barabarani.
Reli ya Kisasa ya Georgia
Reli ya kisasa ya Georgia imetengenezwa kwa wingi. Hisa za kusongesha mvuto husasishwa kila mara, ambapo upendeleo hutolewa kwa injini za kielektroniki zinazozalishwa katika kiwanda cha ujenzi cha treni ya umeme huko Tbilisi. Treni za kielektroniki za VMK ndizo mpya zaidi katika hisa za reli zenye vitengo vingi.
