Kusini mwa Urusi kuna maeneo mengi ya mapumziko, ndiyo maana watu kutoka kote nchini huwa wanakuja hapa kupumzika. Kutoka Mashariki ya Mbali na Siberia, kutoka sehemu ya Kati na Urals - kila mtu anataka kupumzika baharini. Njia rahisi zaidi ya kufika huko bado ni kwa reli, hata kama safari inachukua siku kadhaa, kama vile kusafiri kwa njia ya Chelyabinsk-Adler.
Kwa nini uende kwa Adler
Adler ni mojawapo ya hoteli za mapumziko maarufu nchini Urusi, ndiyo maana watu wengi humiminika hapa wakati wa msimu. Katika jiji hili huwezi kupumzika tu, bali pia kupata matibabu mazuri ya spa. Aina zote za michezo kali zinapatikana kwenye mapumziko, na kuna fursa za shughuli za nje. Hapa kuna Mlima Akhun mzuri zaidi, ambao huwezi tu kupendeza mtazamo mzuri, lakini pia kupata hifadhi mbalimbali na zoo. Aidha, kabla ya Michezo ya Olimpiki, ujenzi katika eneo hili ulikuwa ukiendelea kwa kasi, hivyo jiji hilo sasa lina miundombinu iliyoendelea zaidi. Na, bila shaka, Bahari Nyeusi iko karibu, ambayo inaotwa sana huko Chelyabinsk ya mbali!
Treni ya moja kwa moja "Chelyabinsk-Adler"
Kwa kweli,Kuna treni mbili za Chelyabinsk-Adler, lakini hakuna hata moja inayoendesha mara kwa mara.
Treni "Chelyabinsk-Adler" Nambari 477U ni treni ya msimu pekee. Inaendesha tu kutoka spring hadi vuli. Kwa hivyo, Mei na Septemba, treni inaendesha mara 4 kwa wiki - Jumatatu, Jumatano, Ijumaa na Jumapili. Mnamo Juni, hudumu karibu mwezi mzima, isipokuwa kwa siku 7. Mnamo Julai na Agosti, treni huendesha kila siku bila kupita. Treni hii inaondoka saa 18:55 na kufika inapoenda saa 11:21.
Treni ya pili ina 343U. Anasafiri mwaka mzima, lakini mara 2-3 tu kwa wiki. Treni inaondoka saa 14:45 na kuwasili Adler saa 06:55.
Treni zote mbili huondoka kwenye kituo cha Chelyabinsk na kwenda kwenye kituo kiitwacho Adler. Njiani, zote mbili hufanya vituo 48, lakini hufuata njia tofauti.
Treni 478 "Adler-Chelyabinsk" hubeba abiria nyuma.
Treni zingine za Chelyabinsk-Adler
Mbali na safari za ndege za moja kwa moja, wakazi wa Chelyabinsk wanaweza pia kuchagua treni nyingine ya Chelyabinsk-Adler, njia ambayo haianzii wala kuishia katika miji hii. Kwa jumla, kuna treni kama 10 hivi kwa msimu, na hukimbia kwa njia ambayo angalau moja hufika jijini kila siku. Wanaweza kusafiri kutoka Yekaterinburg au Krasnoyarsk na kuwa na marudio yao ya mwisho sio Adler, lakini, kwa mfano, pointi za mbali zaidi. Wacha tuzungumze machache kati yao.
Kwa mfano, treni "Krasnoyarsk-Adler" Nambari 127Y. Ni nzuri kwa sababu inafika kituo cha mwisho haraka sana: ndani ya siku 2na saa 11. Hata hivyo, treni hii huendeshwa mara 2 kwa wiki.
Pia kuna treni kutoka Nizhny Tagil No. 364E. Treni hii ndiyo ndefu zaidi, ikiwa na muda wa kusafiri wa siku 2 na saa 21.
Mbali na treni 10 zilizo hapo juu, treni za ziada zinaweza kukimbia wakati wa kiangazi. Kwa kuongezea, kila wakati inawezekana kuchagua sio treni ya Chelyabinsk-Adler, lakini, kwa mfano, nenda kwanza kwenda Moscow na kisha kwa Adler yenyewe, ingawa hii itakuwa ghali zaidi. Kwa hivyo kuna zaidi ya chaguo za kutosha.
Njia
Kama ilivyotajwa hapo juu, treni ya "Chelyabinsk-Adler" inaendeshwa kwa njia tofauti. Njia za 477 na 343 karibu hazina vituo sawa.
Kutoka miji mikubwa, 477 hupita Ufa, Samara, Saratov, Volgograd na Rostov, na 343 - Orenburg, Samara, Syzran, Saratov, Volgograd na Krasnodar. Kawaida katika miji hii, gari la moshi hugharimu dakika 20-40, kwa hivyo wasafiri wana fursa ya kutoka kwa hewa safi. Vituo vilivyobaki huchukua dakika chache tu. Njia tofauti za treni hurahisisha kufika mahali pazuri pa kupumzika, kwa sababu si lazima kushuka kwenye kituo cha mwisho.
Treni "Chelyabinsk-Adler" ina urefu wa kilomita 3090 kwa jumla. Picha za treni na njia zinaweza kupatikana bila matatizo.
Bei
Gharama ya tikiti kwenye njia inaweza kutofautiana kulingana na darasa, treni na wakati wa kuondoka, lakini kwa ujumla viti vinakaribia kufanana.
Kwa hivyo, tikiti ya gari iliyohifadhiwa itagharimuwasafiri kutoka rubles 4,500, na mahali katika compartment kawaida - kutoka rubles 7,000 kwa kila mtu. Treni pia zina vyumba vilivyo na faraja iliyoongezeka, kukaa ambayo itagharimu kutoka rubles 15,300.
Kama treni zote, baadhi ya aina za raia zinastahiki kupata punguzo, na tiketi inaweza kununuliwa siku 45 kabla ya kuondoka. Usisahau kwamba watu wengi wanataka kwenda kusini wakati wa kiangazi, kwa hivyo unapaswa kufikiria kuhusu tikiti mapema.
Je, unaweza kupata vipi tena kutoka Chelyabinsk hadi Adler
Mbali na treni, kuna chaguo mbadala za usafiri. Kwanza, unaweza kuruka kwa ndege. Haitagharimu kiasi hicho: bei huanza kwa rubles 4,000 tu. kwa tikiti. Walakini, kuna ndege chache za moja kwa moja, kwa hivyo, kama ilivyo kwa treni, unaweza kuchagua ndege na uhamishaji huko Moscow. Muda wa kusafiri bila uhamisho utakuwa takriban saa 3 pekee. Chaguo hili linaweza kushindana kabisa na usafiri wa treni.
Kwa wale wanaopenda kusafiri peke yao, kuna chaguo la kusafiri kwa gari. Walakini, kwa maoni yetu, ikiwa huna marafiki katika kila jiji, basi safari kama hiyo itageuka kuwa isiyowezekana sana. Umbali kati ya sehemu za kuondoka na kuwasili kando ya barabara kuu ni kilomita 2734, ambayo inamaanisha kuwa utalazimika kusafiri masaa 34. Bila kuacha, hakuna mtu atakayejua umbali huu, kwa hiyo kutakuwa na gharama za ziada za malazi na chakula. Pamoja na petroli, barabara kama hiyo itagharimu zaidi ya treni na ndege, kwa hivyo kusafiri kwa gari ni chaguo la kipekee.
Maoni
Njia bora ya kujifunza zaidi kuhusu viungo ni kusoma maoni. Treni "Chelyabinsk-Adler" alikusanya maelezo mabaya ya kutosha ya safari. Kila mtu analalamika kuhusu matatizo ya milele ya treni zetu: uchafu na viyoyozi visivyofanya kazi, pamoja na hali mbaya ya bafu. Hata hivyo, mtazamo mzuri wa waendeshaji, ambao hujaribu kwa dhati. kutimiza wajibu wao, imebainishwa.
Kabla ya safari, ni bora kujua ratiba ya treni kwenye kituo, maoni yanasema. Treni "Chelyabinsk-Adler" No 477, ingawa inaendesha mara kwa mara, lakini si kila siku, bila kutaja Nambari 343, ambayo haina ratiba imara. Kwa hivyo wakaaji wa Chelyabinsk wanahitaji kujiandaa kwa safari ya treni mapema.
Abiria wanaochagua treni ya Chelyabinsk-Adler wanachukulia njia hii kuwa mojawapo ya njia zisizopendeza zaidi, kwa kuwa hakuna treni ya chapa moja kati ya chaguo zote, na hili ni tatizo kubwa. Hali ni mbaya hasa kwa treni za msimu, kwa sababu zimeunganishwa kutoka kwa magari yaliyopo, na magari mengi yako katika hali mbaya.
