Mashabiki wengi wa safari za mtoni pengine wamesikia kuhusu meli za starehe za mradi wa 302. Nambari hizi zinamaanisha nini? Kwa nini vitengo mbalimbali vya usafiri wa majini vimejumuishwa katika kategoria hii? Nakala yetu itasema kwa undani juu ya meli za gari za mradi 302, sifa na sifa zao. Labda utaamua kuogelea kwenye mojawapo yao wakati wa likizo yako ijayo.
Project 302 ni nini?
Project 302 motor meli zilijengwa katika VEB Shipyard nchini Ujerumani. Zina jina la Kijerumani 129M, na kulingana na neno la Kirusi mara nyingi hujulikana kama meli za aina ya "Dmitry Furmanov".
Meli hizi kubwa za abiria zimeundwa kwa ajili ya safari fupi za mtoni na baharini.
Uendelezaji unatokana na meli za magari za mfululizo wa 301, ambazo zimefanyiwa marekebisho na maboresho ya kuvutia.
27 meli
Kwa jumla, kutoka 1983 hadi 1991, meli 27 za mradi wa 302 zilijengwa. 7 kati yao ziliacha sehemu za meli kwa namna ambayo ziliundwa awali, meli 6 za miaka ya mwisho ya uzalishaji zilifanyiwa marekebisho yaliyolenga inakidhi viwango vya ubora wa juu.
Meli nambari 28 haipoilikamilika. Kwa muda fulani ilikuwa kwenye uwanja wa meli, ambapo ilibomolewa.
Meli zenye injini kwa sasa zinafanya kazi katika majimbo matatu:
- nchini Urusi (Volga, Kama, Don, mito na maziwa ya njia ya maji ya Volga-B altic);
- nchini Ukraini (Dnepr);
- nchini Uchina (Yangtze).
Sifa za meli zenye injini za mradi 302
Meli zote zina sifa zinazofanana, lakini kuna tofauti kadhaa kati yao. Hii ni kutokana na ukweli kwamba wamiliki wa usafiri wa majini wanataka kuongeza kiwango cha faraja, kuboresha vigezo vya kiufundi.
Kila meli ya mradi wa 302 ina injini tatu. Usafiri huu una uwezo wa kasi hadi 22 km / h. Urefu wa meli ni 129.1 m, rasimu hufikia karibu m 3.
Mpango wa sitaha
Meli za injini za Project 302 zina sitaha tatu. Wengi wao wana cabins moja, mbili na nne. Kila moja ya cabins ina bafuni, jokofu, vitanda vyema, meza ya kitanda. Boti zina kiyoyozi kikamilifu.
Mchoro ufuatao unaonyesha muundo wa kawaida wa meli za injini za Project 302. Lakini ikumbukwe kwamba si meli zote za kisasa zina muundo sawa.
Wageni wanafurahi kutembelea baa, mgahawa, ukumbi wa tamasha na sinema, sauna. Meli zote pia zina saluni za urembo. Katika maduka ya ukumbusho, unaweza kununua zawadi kwa marafiki, na vile vile vitu vidogo vya kupendeza vya nyumbani ambavyo vitakukumbusha mto.safiri.
Meli ya watalii "Rus"
Ili kufikiria jinsi vyumba, mapambo ya ndani, kumbi za burudani za meli zinavyoonekana, picha zitasaidia. Meli ya injini ya mradi wa 302 "Rus" kwa kweli haijafanyiwa marekebisho makubwa wakati wa kuwepo kwake, kwa hivyo ni jambo la maana kuiona kama mojawapo ya mifano.
abiria 282 wanaweza kuhudumiwa. Cabins nyingi ni compact, lakini wana kila kitu unahitaji kupumzika. Kwenye staha ya chini kuna cabins kadhaa za berth nne, ambazo zina safu ya pili ya vitanda. Chumba kinaweza kuonekana kuwa cha kutosha, lakini, kulingana na watalii wengi, kuna nafasi ya kutosha. Hasa kama vitanda vya juu, ambavyo unahitaji kupanda kwenye ngazi za mbao, watoto. Mashimo ya madirisha yenye mizunguko yanaongeza uzuri kwenye chumba (katika vyumba vingine kuna fursa za madirisha ya mstatili wa panorama).
Kuna vibanda viwili tu vya kifahari huko Rus. Ziko kwenye staha ya mashua, ni wasaa, zina vyumba 2 kila moja, zimewekwa na fanicha ya kifahari. Vitanda vimeoanishwa, kuna TV, viyoyozi, friji.
Magnificent Katerina
Jina halisi la meli hii ni General Lavrinenkov. Mnamo 2014, shughuli yake ya kusafiri ilikamilishwa. Wamiliki walilazimika kurekebisha kidogo mipango yao ya ujenzi kwa sababu ya kupungua kwa mahitaji ya safari za baharini kwenye mito ya Urusi kwa sababu ya vikwazo. Lakini mnamo 2016, mjengo ulirudi kwa maji chini ya jina jipya - MS Excellence Katharina. Kubadilisha jina hakukufanyika, "Katerina Mzuri" ni chapa tu ambayo meli chini yakesafari za baharini.
Mabadiliko hayakuishia kwenye kuweka chapa upya. Mapitio ya meli ya mradi wa 302 MS Excellence Katharina inapaswa kuanza kwa kutaja kutokuwepo kwa vyumba vya kiuchumi na vya kawaida kwenye meli hii. Vyumba vyote vimerekebishwa kuwa vyumba vya kisasa vya vyumba viwili vya junior na vyumba. Mifumo ya hali ya hewa imewekwa kwenye meli nzima. Kwa urahisi wa wageni, ina sehemu za burudani, staha za miguu, mgahawa wa kifahari, baa kadhaa, na duka la zawadi. Wafanyakazi wa meli ni timu ya wataalamu bora ambao wamezoea kufanya kazi sio tu na Kirusi, bali pia na watalii wa kigeni.
Meli yenye injini "Sergei Diaghilev" iliwekwa upya kwa njia sawa. Meli hii ya kifahari ya kisasa inafanya kazi kwa jina la chapa Rachmaninov Prestige.
