Vladikavkaz Airport (Beslan): maelezo, jinsi ya kufika huko, hakiki

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-17 12:01

Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Vladikavkaz (Beslan) ni kitu muhimu kimkakati cha umuhimu wa shirikisho, ambacho kinachukua nafasi nzuri sana ya kijiografia katikati mwa Caucasus. Njia za anga zinaunganisha Ossetia Kaskazini (Alania) na miji mikubwa zaidi ya nchi za CIS, na pia na idadi ya nchi za Ulaya.

Maelezo

Vladikavkaz Airport iko kaskazini mwa jamhuri, sio mbali na jiji la Beslan. Kwa hivyo, kwenye vyombo vya habari na hati rasmi, wakati mwingine huitwa uwanja wa ndege wa Beslan.

Uwanja wa ndege una njia ya kurukia ndege (njia ya kurukia ndege) 09/27 na lami ya zege yenye urefu wa m 3000 na upana wa m 45. Vipimo hivi vinatosha kupokea ndege za masafa ya kati (na chini), ikijumuisha Boeing 737, Airbus. A- 319/320, CRJ 100/200, Tu-154 na nyinginezo, pamoja na helikopta za daraja la 3-4.

Katika kipindi cha migogoro ya silaha, uwanja wa ndege ulikuwa (pamoja na uwanja wa ndege wa kijeshi huko Mozdok) mojawapo ya lango kuu la anga katika Caucasus. Kama ilivyotokea, njia ya kurukia ndege hukuruhusu kupokea ndege nzito za usafiri, ikiwa ni pamoja na Il-76.

Kuwa

Mamlaka ya Sovieti ilithamini umuhimu wa kimkakati wa Ossetia Kaskazini nyuma katika miaka ya 1930 kwa kuunda mojawapo ya viwanja vya ndege vya kwanza katika Caucasus Kaskazini. Mawasiliano ya abiria na Astrakhan na Rostov-on-Don ilianzishwa mnamo 1936. Gari lililotumika ni ndege ya kiraia ya Po-2.

Miaka ya vita ilikuwa motomoto. Vikosi vya Ujerumani vilivamia Ossetia bila mafanikio, lakini hawakuweza kukamata Vladikavkaz au uwanja wa ndege. Kikosi cha anga kilikuwa na makao yake katika uwanja wa ndege wenyewe, hasa ndege za kivita.

Maendeleo

Mabadiliko makubwa yalingoja uwanja wa ndege wa Vladikavkaz mnamo 1979. Serikali ilitenga kiasi kikubwa cha fedha kwa ajili ya ujenzi na upanuzi wa tata hiyo. Uboreshaji wa njia ya kuruka ilifanya iwezekane kupokea ndege za darasa la 1, pamoja na Tu-154. Mwisho wa miaka ya 1980, ndege zilifanywa kutoka Vladikavkaz hadi jamhuri nyingi za USSR:

• Tbilisi (Georgia).
• Yerevan (Armenia).
• Kyiv (Ukraini).
• Dushanbe (Tajikistan).
• Baku (Azerbaijan).

Pia katika orodha hii kulikuwa na miji mikubwa ya RSFSR: Rostov, Kazan, Krasnodar, Volgograd, Leningrad, Sochi.

Mwishoni mwa 1990, uwanja wa ndege ulipokea hadhi ya kimataifa. Katika kipindi hiki, hatua kubwa zilichukuliwa kuleta uchumi wa kisasa, licha ya shida za ufadhili zilizokuwepo miaka hiyo. Uwanja wa ndege umekuwa msingi wa Alania Airlines kwa miaka 11.

Ili kuongeza mizigo na trafiki ya abiria na kuboreshaubora wa huduma kwa ndege, abiria, mizigo na mizigo, ikiwa ni pamoja na usafiri wa anga ya kimataifa, ndani ya mfumo wa mpango wa lengo la shirikisho "Maendeleo ya mfumo wa usafiri wa Urusi kwa 2010-2015", zaidi ya rubles bilioni 2.5 zilitengwa kwa ajili ya ujenzi huo. ya uwanja wa ndege wa Beslan tata (Vladikavkaz). Hatua ya mwisho ilikuwa uboreshaji wa vifaa vya taa, ambavyo viliwezesha uwanja wa ndege kuwa na hali ya hewa yote na uwezo wa kupokea ndege usiku.

Usalama wa anga

Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Vladikavkaz ni mojawapo ya vituo muhimu vya usafiri katika eneo zima la Caucasus Kaskazini. Inapokea wastani wa ndege 4 kwa siku, zaidi ya abiria 400. Kwa kuzingatia hali katika eneo hilo, umakini mkubwa unalipwa kwa usalama. Udhibiti wa karibu huanza hata kwenye mlango wa kitu. Eneo la mita 50 mbele ya uwanja wa ndege hufuatiliwa kila sekunde kwa kutumia kamera za CCTV: kuingia kumezuiwa. Kitengo maalum cha usalama cha watu 60 kinadhibiti eneo na jengo.

Ukaguzi wa kabla ya safari ya ndege wa mizigo na abiria. Kwa msaada wa vifaa vya uchunguzi, yaliyomo ya mizigo ya mkono na mizigo ya bulky ni scanned. Aidha, bila kujali kama raia ataenda kuruka au kuona mtu mbali. Sehemu ya kwanza ya uchunguzi iko kwenye mlango wa jengo la terminal. Hatua ya pili iko ndani ya jengo. Hapa watu na mizigo huangaliwa kwa uangalifu zaidi. Kwa njia, vimiminika vilivyo na pombe ni marufuku.

Vladikavkaz airport ngazi ya piliusalama. Hii inamaanisha ukaguzi wa 100%. Abiria wenyewe wanatia huruma kwa usumbufu huo, kwa sababu kwa njia hii watajisikia salama wakati wa safari.

Huduma

Vladikavkaz Airport ni tata ya kisasa. Ingawa kwa maneno ya usanifu jengo la mwisho halionekani haswa kati ya "jamaa" zake kutoka mikoa mingine ya Urusi, wanajaribu kuiweka safi na kufanya ukarabati unaohitajika kwa wakati unaofaa.

Kwa manufaa ya abiria, usafiri umepanuliwa kwa kiasi kikubwa. Na vifaa vipya vya ukaguzi vimepunguza muda wa ukaguzi. Kuna maduka na mikahawa katika terminal ya abiria. Katika dawati la habari la uwanja wa ndege wa Vladikavkaz, unaweza kupata maelezo ya kina papo hapo na kwa kupiga nambari zilizoorodheshwa kwenye tovuti rasmi.

Kwa rubles 5,000, unaweza kukaa kwenye chumba cha mapumziko cha watu mashuhuri ukisubiri kuondoka. Katika chumba kizuri kuna viti laini, msimamo wa waandishi wa habari. Filamu na vipindi vya televisheni huonyeshwa kwenye LCD TV kubwa.

Huduma ya anga

Ndege kutoka uwanja wa ndege wa Vladikavkaz hufanywa ndani ya Urusi na nje ya nchi. Hata hivyo, baadhi yao ni msimu. Safari za ndege zilizoratibiwa huhudumiwa na wahudumu watatu wa ndege.

Nambari ya ndege	Shirika la ndege	Aina ya ndege	Chati	Lengo la kuwasili
DP-195/DP-196	"Ushindi"	Boeing 737-800	kila siku	Moscow, Vnukovo
DP-507/DP-508	"Ushindi"	Boeing 737-800	Jumatatu, Jumatano, Alhamisi, Jua	Petersburg, Pulkovo
UT-395/UT-396	UTair	Boeing 737-500	kila siku	Moscow, Vnukovo
S7-881 S7-882	S7 Airlines	Airbus A319 Boeing 737-800	kila siku	Moscow, Domodedovo

Jinsi ya kufika

Uwanja wa ndege wa Vladikavkaz kwa kweli uko katika umbali mkubwa kutoka kituo cha utawala cha Ossetia Kaskazini (Alania) - kilomita 30 kaskazini, karibu na jiji la Beslan. Hata hivyo, viungo vya usafiri vimeanzishwa vyema. Katika eneo la karibu ni njia ya "Kavkaz" (R-217), ambayo barabara inaondoka hadi uwanja wa ndege.

Njia rahisi zaidi ya kufika huko ni kwa usafiri wa kibinafsi au kwa teksi. Ni busara zaidi kwa wasafiri wa bajeti kutumia njia maalum ya basi Vladikavkaz - uwanja wa ndege. Kutoka jiji kuelekea uwanja wa ndege, basi huondoka kwenye kituo cha basi Na. 1 saa 12:00 na 18:00. Ndege ya kurudi itaondoka saa 13:30 na 19:30.

Maoni

Vladikavkaz Airport hupokea watu mia kadhaa kila siku. utawala mara kwa marahufuatilia maoni ya wateja kuhusu vitendo vya wafanyakazi wa uwanja wa ndege, hubainisha masuala yanayohitaji kushughulikiwa.

Abiria kwanza kabisa wanatambua uungwana na weledi wa wafanyakazi. Pamoja kabisa ni chumba kikubwa cha kungojea. Ingawa umbali kutoka kwa njia ya kurukia ndege hadi kwenye kituo cha uwanja wa ndege ni mfupi, basi linapowasili, basi huwangoja wageni kwenye barabara ya genge, ambayo itawapeleka hadi lango la kituo. Hii ni rahisi zaidi kwa watu wenye ulemavu au katika hali mbaya ya hewa.

Malalamiko makuu hutokana na ukubwa usiotosha wa hifadhi. Katika kesi ya idadi kubwa ya abiria, inakuwa inaishi sana. Sehemu ya kuchukua mizigo pia ni ndogo. Lakini hivi ndivyo vipengele vya muundo wa jengo la kituo, na wafanyakazi hawawezi kuathiri hali hii.