I Fly Airlines: Maoni ya Abiria

Orodha ya maudhui:

I Fly Airlines: Maoni ya Abiria
I Fly Airlines: Maoni ya Abiria
Anonim

Kila mtalii ambaye angalau mara moja alienda likizo Misri anaifahamu kampuni ya "Ai Fly". Hapo awali, mtoaji huyu aliundwa mahsusi kwa ushirikiano na mwendeshaji mkubwa wa watalii "TEZ TOUR", ambayo imekuwa ikifanya kazi kwenye soko tangu 1994. Kwa sasa, "Ai Fly" hufanya safari za ndege za kukodi kwa kampuni zingine. Shirika la ndege la I Fly hupokea zaidi maoni chanya kuhusu shughuli zake, jambo ambalo haishangazi. Wafanyakazi, kuanzia wahudumu wa ndege hadi wafanyakazi wa matengenezo, ni wataalamu waliohitimu sana.

hakiki za shirika la ndege
hakiki za shirika la ndege

Historia ya shirika la ndege

Kampuni "Ai Fly", ambayo ina maana "Ninaruka", ni changa kiasi. Iliundwa katika vuli 2009. Iliidhinishwa mnamo Novemba 24, na tayari mapema Desemba, ndege ya kwanza kutoka Uwanja wa Ndege wa Vnukovo hadi Antalya (Uturuki) ilifanywa. Hapo awali iliundwa kwa ajili ya kukodishausafirishaji wa waendeshaji watalii "TEZ TOUR", sasa inashirikiana na kampuni ya ANEX Tur.

Wakati wa uumbaji, kulikuwa na ndege tatu za Boeing 757-200 katika kundi la shirika la ndege "I Fly". Maeneo makuu ya ndege yalikuwa njia za mapumziko ya Misri (Sharm el-Sheikh, Hurghada). Mnamo 2010, kampuni ilinunua ndege 4 za ziada za Airbus-330. Mnamo Aprili 2015, safari za ndege zilianza kufanywa hadi Uchina (Tianjin, Shenyang, Sain).

Mwanzoni mwa Julai 2016, kutokana na idadi ndogo ya bodi za kampuni "iFly", kizuizi cha uhalali wa cheti cha operator wa hewa kilianzishwa. Kizuizi kilianzishwa hapo awali hadi Julai 15, na kisha hadi Agosti 1. Kitendo hiki cha mamlaka kilisababisha ukweli kwamba abiria wengi hawakuweza kuruka kwa mwelekeo maalum au walilazimika kutumia huduma za mashirika mengine ya ndege. Mnamo Septemba 20, Shirika la Shirikisho la Usafiri wa Anga liliondoa vikwazo kwenye cheti cha operator wa hewa. Kampuni inaendelea kufanya kazi. Kwa sababu ya uhusiano wa kisiasa ulioyumba, safari za ndege kuelekea Misri zilisitishwa mnamo Novemba 2015, na kutoka Desemba 1, 2015, hadi Uturuki. Safari za ndege kuelekea Uturuki zilianza tena tarehe 3 Septemba 2016.

Safari zote za ndege huondoka kwenye Uwanja wa Ndege wa Vnukovo (Moscow). Abiria huzungumza kwa joto juu ya kampuni, wanasisitiza kuwa kabati ni safi sana, na kuna maelezo mafupi kabla ya kukimbia. Kuondoka na kutua ni rahisi na vizuri.

ai kuruka
ai kuruka

Maelekezo ya ndege

Ratiba ya safari ya ndege ya kampuni ya "I Fly" inabadilika kulingana na wakati wa mwaka, pamoja na mapendeleo ya walio likizo. Hasaratiba inaweza kupatikana kwenye tovuti ya kampuni, na pia kutoka kwa waendeshaji watalii. Mtiririko wa kila mwaka wa abiria wa kampuni hufikia watu elfu 400, na idadi hii inaongezeka kila mwaka.

Ndege za kigeni "iFly" hutekelezwa kwa maelekezo yafuatayo:

  • Thailand (Phuket, Bangkok).
  • Hispania (Tenerife, Barcelona).
  • Italia (Rimini, Verona).
  • Uturuki (Antalya).
  • Falme za Kiarabu (Dubai).
  • Ubelgiji.
  • Uchina.
  • Ujerumani.

Miji ya Urusi:

  • Irkutsk.
  • Novosibirsk.
  • Omsk.
  • Khabarovsk.
  • Perm.
  • Kemerovo.
  • Krasnoyarsk.
  • Nizhnevartovsk.
  • Simferopol.
  • Astrakhan.
naendesha shirika la ndege ambalo kampuni yake
naendesha shirika la ndege ambalo kampuni yake

Huduma

I Fly Airlines hukusanya maoni chanya zaidi kwa sababu huwapa abiria wake hali ya starehe wakati wa safari ya ndege, huduma mbalimbali. Ikiwa ndege yako inatoka Moscow, unaweza kuagiza mapema orodha maalum kwako mwenyewe chini. Meneja atafanya kumbukumbu tu katika hati. Katika cabin ya ndege, basi unahitaji tu kutoa jina lako na aina ya huduma iliyoagizwa. Wakati wa kuondoka kutoka mji mwingine wowote, milo ya kawaida hutolewa kwenye bodi.

Kwa abiria wanaosafiri kwa ndege pamoja na watoto, mablanketi yanatolewa kwenye kibanda. Unaposafiri kwa ndege na mtoto, unaweza kuagiza mapema menyu maalum ya watoto.

Posho ya mizigo bila malipo, ikijumuisha mizigo ya mkononi, ni kilo 20 kwa mujibu wa kanuni.

Wanawake wajawazitoinaruhusiwa kuruka tu ikiwa muda kabla ya kujifungua ni angalau wiki nane (lazima kuwe na cheti mkononi - uthibitisho kutoka kwa daktari).

Kampuni hutoa huduma ya Bila Ushuru kwa utoaji wa bidhaa moja kwa moja kwenye kiti cha abiria.

I Fly (shirika la ndege): Fleet. "Boeing 757-200"

naendesha shirika la ndege la simu
naendesha shirika la ndege la simu

Mbebaji ana ndege ngapi? Kufikia Novemba 2016, meli za kampuni ya I Fly, ambazo safari zake zinafanywa nje ya nchi na ndani ya Urusi, zina ndege nne: 2 kati yao ni Boeing 757-200, mbili ni Airbus A 330-300.

Ndege zote mbili za Boeing 757-200 zinawakilisha kiwango cha uchumi cha huduma. Chombo kipya zaidi ni EI-EWT. Umri wake ni miaka 15.8. Chombo cha juu - EI-CJY - umri wa miaka 23.5. Kama ilivyo kwa kibanda chochote cha ndege, kuna viti ambavyo ni vya kustarehesha zaidi au kidogo kulingana na mahali ulipo kwenye kabati. Ikiwa kampuni inaruhusu, unaweza kuchagua mahali pazuri zaidi. Jumla ya uwezo wa meli ni watu 221. Wafanyakazi - watu 2.

Vipimo:

  • vipimo vya ndege: urefu - 47.32 m, urefu - 13.56 m,
  • muda wa mabawa - 38 m,
  • upana wa fuselage - 3.76 m.

Airbus A 330-300

naendesha meli za ndege
naendesha meli za ndege

Kampuni ina ndege mbili "Airbus A 330-300". Ndege ya zamani EI-FSP ina umri wa miaka 21.7, EI-FBU mpya ina umri wa miaka 20.8. Model A 330-300 ndio ndege kubwa zaidi katika safu ya Airbus. Watu 387 wamehifadhiwa kwenye ndegeabiria na wafanyakazi 2. Aina ya huduma ya uchumi. Hapo awali, meli hizi mbili zilikuwa za carrier wa Ujerumani - airBerlin. Mnamo 2011 na 2013, I Fly ilinunua kutoka kwa Wajerumani. Mapitio ya abiria yanathibitisha ukweli kwamba ndege si changa tena, na wengine hata huondoka kwa hofu. Lakini kama mazoezi ya urubani yameonyesha, meli zimejidhihirisha kuwa za kutegemewa, wafanyakazi wanahakikisha safari ya kupendeza na kutua kwa utulivu.

Mfumo wa kudhibiti, chumba cha rubani ni sawa na modeli ya Airbus 320, ukilinganisha miundo hii miwili, unaweza kupata nodi nyingi za kawaida. Airbus A 330-300 ina injini mbili za Prett&Whitney PW-4168. Urefu wa mabawa ni 60.3 m, urefu wa ndege ni 16.85 m, urefu wa upande ni 63.6 m, kipenyo cha juu cha fuselage ni 5.64 m.

I Fly airline. Ukaguzi wa abiria

naendesha tikiti
naendesha tikiti

Kampuni "I Fly" imekuwa ikisafiri kwa ndege kwenda sehemu mbalimbali za dunia kwa miaka saba, na, kulingana na abiria, tunaweza kusema kwamba kampuni inafanya kazi kwa utulivu, kwa ujasiri, isipokuwa kama kuna hali ya nguvu kubwa iliyotajwa hapo juu.

Kwa hiyo watu wanasemaje? Abiria ambao mara nyingi huruka kwa asili ya shughuli zao wanaona kuwa jambo muhimu zaidi katika kukimbia ni usalama. Wafanyikazi hufundisha abiria kwa uwazi kabla ya kukimbia, jionyeshe jinsi ya kuvaa vests, angalia kila mtu ikiwa ukanda umefungwa, kumbuka kuwa vifaa vya elektroniki vinapaswa kuzima, kila kitu kiko wazi. Safari ya ndege inaendelea vizuri.

Abiria wanatambua kuwa wanapopata baridi,msimamizi aliwapa blanketi, akawaletea vinywaji baada ya ombi. Nilipenda sana Airbus kwa mwonekano wake wa kuvutia na wa kutegemewa. Abiria wote kama mmoja wanamshukuru rubani kwa ustadi wake, kwa kutua kwa urahisi.

Ni maswali gani huulizwa na abiria wanaohudumiwa na I Fly (shirika la ndege)? "Kampuni ya nani? Nani anamiliki?" - mara nyingi zaidi kati yao. Shirika liko katika uwanja wa ndege wa Vnukovo. Shirika la ndege la Urusi lenye makao yake makuu mjini Moscow.

Tovuti rasmi. Anwani

Kampuni ya "iFly", kulingana na wakati, imepata tovuti yake ambapo unaweza kupata maelezo yote kuhusu safari za ndege, habari na kukata tikiti. I Fly kwenye tovuti inaonyesha sheria zote za usafiri: kiwango, na wanyama, pamoja na watoto, vikwazo juu ya fursa, sheria za mizigo zinazozingatia sheria ya Shirikisho la Urusi. Pia kuna huduma ya kutoa habari kuhusu safari ya ndege kwa barua-pepe yako au barua ya nyumbani. iflytd.ru - tovuti ya kampuni ya I Fly. Shirika la ndege pia lina nambari ya simu: (495) 642-87-80. Uwakilishi - uwanja wa ndege wa Vnukovo, terminal D, chumba. 222.

naendesha ndege
naendesha ndege

Matukio

Historia ya kampuni tayari ina kumbukumbu yake ya matukio. Kwa bahati nzuri, hakukuwa na ajali za hewa, lakini ukweli fulani wa kushangaza ulifanyika. Katika msimu wa joto wa 2013, mwili wa mtu ulipatikana kwenye gia ya kutua ya ndege iliyowasili kutoka Italia kwenye Uwanja wa Ndege wa Vnukovo. Kulingana na shirika hilo, ndege hiyo iliruka kutoka Rimini. Saa mbili asubuhi, Airbus A-330 ilitua Vnukovo, baada ya hapo matengenezo ya kawaida ya ndege yalifanyika. Katika mwendo wake, wafanyakazi walipata matone ya damu karibu na gear ya kutua. Kama matokeo ya uchunguzi wa kina, mwili wa mtu mwenye ngozi nyeusi ulipatikana kwenye niche ya chassis. Kuhusiana na hili, hali ya hatari ya Rosaviatsia iliunda tume maalum na kutuma ombi kwa Italia.

I Fly inashughulikia abiria wake kwa uelewa na huruma. Maoni yanathibitisha hili. Kwa hivyo, mnamo Desemba 2013, ndege iliyokuwa ikitoka Moscow kwenda Thailand ililazimika kutua Pakistan (huko Lahore) kutokana na ukweli kwamba mmoja wa abiria alijisikia vibaya. Kulingana na mkurugenzi wa kampuni "TEZ TOUR" Alexander Burtin, tukio hilo lilitokea wakati wa kukimbia Moscow - Thailand. Mmoja wa abiria aligundulika kuwa na mshtuko wa moyo. Kwa mujibu wa sheria za ndege za kimataifa, katika kesi hii, ndege inapaswa kutua kwenye uwanja wa ndege wa karibu. Ndege ilitua Pakistan, mtu huyo akapelekwa hospitali. Safari ya ndege ilichelewa kwa saa kadhaa.

Mkataba

Kampuni inajishughulisha na safari za ndege za kukodi hadi maeneo mengi ya mapumziko, ikishirikiana na mtoa huduma mkubwa wa watalii "TEZ TOUR". Unaweza kuagiza mkataba wa iFly bila kuondoka nyumbani kwako kwa kutumia mfumo wa mtandaoni. Tovuti nyingi (na sio tu tovuti rasmi iliyoorodheshwa hapo juu) hutoa huduma zao za kuagiza tikiti mtandaoni. Kwa hiyo, kwenye tovuti www.oneaero.ru unaweza kuchagua ndege yoyote, ikiwa ni pamoja na ndege za kukodisha, taja tarehe na wakati wa kuondoka, wasiliana na operator, na tikiti za kuagiza. Mara nyingi sana kuna matangazo mbalimbali, punguzo, wakati tikiti zinapatikana kwa masharti mazuri sana. Kampuni "I Fly" daima inakidhi mahitaji ya abiria wake,waendeshaji watakusaidia kukuchagulia chaguo za ndege zinazokufaa zaidi, chagua eneo linalofaa kwenye ndege.

Ilipendekeza: