Pridniprovska reli ni njia ya usafiri inayohudumia sehemu ya kusini-mashariki ya eneo la Ukraini. Hasa, hupitia mikoa ya Zaporozhye na Dnepropetrovsk. Huduma hiyo pia inaenea hadi sehemu za maeneo ya Kherson na Kharkov. Hadi Machi 2014, muundo huu wa reli ulifanya kazi za kusafirisha abiria na bidhaa katika Jamhuri ya Autonomous ya Crimea na Sevastopol. Mkuu wa reli ya Pridneprovsk - A. S. Boretsky, Ch. mhandisi - A. G. Lashko, naibu wa kwanza. mkuu - O. V. Shchepetkov.
Taarifa za kihistoria
Muundo ulianza kuwepo mnamo 1873, tarehe 15 Novemba. Ilikuwa siku hii kwamba treni ya kwanza ya abiria ilifika kwenye kituo cha Nizhnedneprovsk (zamani Yekaterinoslav). Sehemu ya kuanzia ilikuwa Sinelnikovo. Treni hii ya kwanza ilikuwa na magari mawili. Baada ya muda, kutokana na ongezeko la kiasi cha madini ya makaa ya mawe katika Donbass, maendeleo ya mabonde ya chuma ya Krivoy Rog, na pia shukrani kwa shughuli za M. O.
Maendeleo wakati wa miaka ya vita
Wakati wa Vita vya Pili vya DuniaReli ya Dnieper ilikuwa karibu kuharibiwa kabisa. Wakati wa uhasama na wakati wa ukombozi wa maeneo ya Urusi kutoka kwa wavamizi, wafanyikazi wa vituo walifanya matengenezo ya usafirishaji, usambazaji wa mbele, na kazi ya urejeshaji kwenye nyimbo na ukarabati wa hisa. Maelfu ya wafanyakazi wa reli walishiriki katika operesheni za kijeshi, idadi kubwa yao ilifanya shughuli za chinichini.
Ujenzi upya
Baada ya vita, urejeshaji hai wa vitu vilivyoharibiwa na wavamizi ulianza kote nchini. Reli ya Pridneprovskaya haikuwa tofauti. Haikurejeshwa tu, bali pia ilijengwa upya. Sio tu vituo vipya vya reli ya Prydniprovska vilivyojengwa upya, lakini pia majengo ya kituo yalirekebishwa, na mapya yalijengwa katika baadhi ya maeneo. Madaraja makubwa na miundo mingine mbalimbali ya bandia ilijengwa. Wakati huo huo, mwelekeo kuu wa meridio kutoka St. Lozovaya hadi Zaporozhye. Umeme ulifanyika katika maelekezo yote kuu ya latitudinal na maeneo ya miji. Zaidi kidogo ya 30% ya mauzo ya mizigo, kwa hiyo, ilibaki na traction ya locomotive. Shughuli zilizobaki zinafanywa kwa umeme. Takriban 85% ya barabara ilikuwa na mitambo ya kuzuia kiotomatiki. Zaidi ya 95% ya tovuti zina vifaa vya centralization ya ishara na mishale ya aina ya umeme. Mbali na zile kuu, yadi mpya za marshalling zilijengwa. Vifaa hivi vina vifaa vya kisasa vya kiufundi vya mitambo na mitambo. Kwavitengo vya utendakazi wa hali ya juu hutumika kufanya kazi ya ukarabati kwenye njia na kudumisha wimbo katika hali ifaayo.
Pridneprovsk reli leo
Urefu wa jumla wa nyimbo ni zaidi ya kilomita 3250. Kati ya jumla hii, zaidi ya 58% wamewekewa umeme. Zaidi ya 83% ya nyimbo zina vifaa vya kurekebisha kiotomatiki. Muundo unajumuisha kurugenzi nne za usafirishaji. Shughuli ya usafiri inafanywa na vituo 244, 19 kati ya hivyo ni vya wilaya, 67 vya mizigo, 7 vya abiria na 4 ni vya marshalling. Njia ya reli inaunganisha bonde la chuma la Krivoy Rog na Donbass kwa sababu ya uwepo wa mistari miwili ya latitudinal: Pyatikhatki - Verkhovtsevo - Dnepropetrovsk - Sinelnikovo - Chaplino na Timkovo - Krivoy Rog - Apostolovo - Zaporozhye - Kamysh - Zarya. Reli ya Prydniprovska hutoa huduma kwa vituo vikubwa vya viwanda kama vile Dneprodzerzhinsk, Nikopol, Pavlograd, Novomoskovsk na vingine.
Uuzaji wa mizigo
Kulingana na ripoti na takwimu, shughuli zinazofanywa na reli ya Prydniprovska zina sifa ya sehemu kubwa ya kupokea na kutuma bidhaa. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba mauzo ya muundo ni duni kwa ujumla. Hii ni kwa sababu ya aina fupi ya usafirishaji. Hasa manganese na ore za chuma, coke, makaa ya mawe, chuma cha feri husafirishwa. Mizigo mara nyingi ni magari, bidhaa za viwandanina vifaa, vifaa vya ujenzi, nafaka, fluxes.
Usafiri wa abiria
Hadi hivi majuzi, idadi kubwa ya treni zilisafirisha raia kutoka Urusi hadi Ukraini. Mawasiliano ya mijini imeendelezwa vizuri sana. Inachukua zaidi ya 85% ya trafiki yote ya abiria. Hata hivyo, kutokana na umbali mfupi, trafiki ya abiria inachangia robo pekee ya jumla ya trafiki ya abiria.
Mageuzi
Leo, vitengo vyote vya muundo vinahusika katika utekelezaji wa sekta na mipango ya serikali kwa ajili ya maendeleo ya mtandao wa usafiri. Shughuli hizo zinalenga hasa kuimarisha usalama na kuboresha uaminifu wa usafiri, kuboresha viashiria vya kiasi na ubora. Hivi majuzi, usimamizi wa reli ya Prydniprovska ulirekebishwa. Kwa hivyo, sehemu za Crimea, Zaporozhye na Krivoy Rog zilipangwa upya kuwa Kurugenzi ya Usafiri wa Reli.
Kwa kutumia teknolojia ya kisasa
Ya umuhimu hasa katika uarifu wa muundo ni muunganisho wa Mtandao. Reli ya Dnieper, ambayo tovuti yake rasmi ni dp.uz.gov.ua, inatumia mafanikio ya hivi punde katika nyanja ya mawasiliano na uzoefu wa dunia katika kutatua masuala mengi. Kwa kuongeza, uwepo wa muundo kwenye mtandao unaruhusu mwingiliano wa karibu na wa haraka na wateja. Kwenye kurasa za tovuti unaweza kupata taarifa zote muhimu kuhusu huduma zinazotolewa na shirika.
