Wakati mwingine barabara kuu ya mji mkuu wa Urusi huitwa Arbat, sehemu hiyo ambayo inarekebishwa kwa kutembea na kufundishwa na watalii kutoka kote ulimwenguni. Wale waliokuja kuona vivutio vya Moscow na kuchukua matembezi kwenye njia zinazokubalika kwa ujumla za Moscow hufikiria mara nyingi zaidi.
Kwa wale ambao waliweza kuhisi roho ya mji mkuu, kuna barabara kuu moja tu huko Moscow - Tverskaya.
Kando ya Piterskaya
Leo ni kilomita moja na nusu ya barabara kuu ya jiji yenye msongamano mkubwa wa magari, karibu saa kumi na moja. Hapo awali, Mtaa wa Tverskaya ni sehemu ya barabara kati ya viwanja viwili - Manezhnaya na Triumfalnaya. Kisha barabara ya 1 ya Tverskaya-Yamskaya huanza, ambayo huko Tverskaya Zastava inakuwa Leningradsky Prospekt. Kwa maana pana, barabara kuu ya Moscow ndiyo iliyoitwa Moscow Broadway: Gorky Street ya enzi za Sovieti, njia kutoka Jumba la Makumbusho ya Kihistoria hadi kituo cha reli cha Belorussky.
Mtaa huu umetoka mbali - kutoka kwa majengo ya kwanza ya mbao ya mapema Moscow hadi sanaeneo la kifahari la jiji kuu la jiji. Imeathiriwa na mitindo yote mikuu ya usanifu, na ilikuwa ya kwanza kuanzisha ubunifu wa kiufundi katika nyanja ya usafiri na uboreshaji wa miji.
Kuanzia karne ya 12
Tver Principality ilikuwa mojawapo ya zile zenye nguvu zaidi zilizo karibu na Moscow. Kwa hiyo, barabara ya kuelekea huko ilikuwepo tangu nyakati za mapema sana. Na tangu mwanzo kabisa, mwelekeo huu ulichukua tabia ya sherehe na mwakilishi. Barabara kuu ya Moscow, ambayo jina lake lilitoa mwelekeo wa kijiografia kwa jiji muhimu la jirani, haraka ilianza kuboreka. Ilikuwa ni mojawapo ya ya kwanza kuezekwa kwa jiwe kali jeupe, nyumba duni za wafanyakazi na watu wa huduma zilibadilishwa na majumba ya wafanyabiashara na boyar.
Nyumba za watawa na mahekalu zilichukua nafasi muhimu katika kuunda mwonekano wa wilaya hii ya mji mkuu. Makanisa kadhaa na nyumba za watawa tatu ziliwekwa kwenye eneo ndogo: Moiseevsky mwanzoni, Voskresensky katikati na Strastnaya katika eneo la Mraba wa Pushkin wa sasa.
Kwa kuanzishwa kwa mji mkuu wa Kaskazini, barabara kuu ya jiji la Moscow ilipata umuhimu wa lango kuu la watawala na mahakama, ambao walitoka St. Petersburg hadi Moscow. Majina yasiyo rasmi yamepewa mtaani - Tsarskaya na Piterskaya.
Baada ya moto
Baada ya uvamizi wa Napoleon, Tverskaya ilijengwa upya. Tamaa ya kutoa sura ya Uropa kwa njia kuu ya jiji haikuweza kushinda tofauti ya jadi ya Moscow. Majengo madhubuti ya uwakilishi, hoteli za kifahari na maduka yanayopishana na maduka madogo na nyumba za mashambani.
Mtaa mkuu wa Moscow kabla ya urekebishaji upya wa kimataifa wa Stalinist ulikuwa na upana wa si zaidi ya m 20. Hii haikulingana na madhumuni yake kama barabara kuu ya jiji kuu.
Uvumbuzi wa kiufundi
Taa kubwa ya barabara ya umeme huko Moscow ilianza kutoka Tverskaya. Kwa kutawazwa kwa Nicholas II mnamo Mei 1896, taa 99 za arc za umeme ziliwekwa juu yake. Majaribio ya kwanza ya kuweka zege la lami kwa vijia na lami pia yalifanywa huko Tverskaya mnamo 1876.
Mtaa mkuu wa Moscow, Tverskaya, ndicho kipengele muhimu zaidi cha mtandao wa usafiri wa mji mkuu. Daima imekuwa njia ya usafiri wa umma chini ya aina mbalimbali. Mnamo 1872, reli ya kwanza ya farasi iliwekwa kutoka Tverskaya Zastava hadi katikati. Konka ikawa moja ya aina za kwanza zilizofanikiwa za usafiri wa umma wa mijini - kwa jumla, karibu kilomita 100 za reli ya kukokotwa na farasi ziliwekwa kote Moscow. Historia ya tramu na trolleybus za Moscow pia ilianza Tverskaya.
Ugawaji upya mzuri
Katikati ya miaka ya 30 ya karne ya 20, ujenzi mkubwa zaidi wa sehemu ya kati ya Moscow ulianza. Mabadiliko yaliathiri Tverskaya, na walianza na kutaja jina tena. Barabara kuu ya Moscow, ambayo jina lake sasa lilisikika kama Gorky Street, iliunganisha Tverskaya na 1st Tverskaya-Yamskaya.
Mpango wa kupanga mji wa 1935 ulitoa upanuzi wa kimataifa wa njia ya kubebea mizigo na vijia kutoka mita 18-20 hadi 60. Hili lilipaswa kufanywa kwa njia za ajabu. Majengo mengi yalibomolewa, kati ya ambayo yalikuwa kazi bora za kweliusanifu, na baadhi ya majengo yenye uzito wa mamia ya maelfu ya tani yalihamishwa makumi ya mita.
Majengo, yaliyojengwa kwa muda mfupi kwenye mstari mpya uliotiwa alama nyekundu, yalikuwa na umoja wa kimtindo, ambao uliamriwa na mapenzi ya mtu mmoja. Pamoja na majengo hayo ambayo yalihifadhiwa wakati wa ujenzi huo, waliunda mkusanyiko wa kuvutia na wa kueleza, onyesho la jiji kuu la ujamaa.
Vivutio Vikuu
Kuonekana kwa Mtaa wa Tverskaya kwa kiasi kikubwa kumedhamiriwa na viwanja - Pushkinskaya, Tverskaya na Triumphalnaya, usanifu wao na makaburi yaliyo juu yao. Kwa kuongezea, kuna vitu kadhaa vya urithi wa kihistoria na kisanii:
- House No. 1/15 - National Hotel (1903). Watu mashuhuri wa kitamaduni na sayansi, watu mashuhuri wa kisiasa na umma wa nchi na ulimwengu wamesalia hapa.
- No. 5/6 - Postnikovsky Passage (Dolgorukov Palace). Baada ya ujenzi kadhaa, ikawa jengo la ukumbi wa michezo, sasa kuna ukumbi wa michezo uliopewa jina lake. Yermolova.
- No. 7 - Ofisi kuu ya telegraph yenye ulimwengu maarufu. Monument to Constructivism (1927), iliyojengwa na mbunifu I. I. Rerberg.
- Nambari 13 - Jengo la Jumba la Jiji la Moscow (Nyumba ya Magavana Mkuu wa Moscow), mnara wa usanifu, matunda ya ubunifu wa vizazi tofauti vya wasanifu, kati yao ni M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin na wengine
- No. 21 - klabu ya Kiingereza (Razumovsky Palace). Inahusishwa na majina ya tasnifu za fasihi na sanaa.
- Nambari 14 - duka la Eliseevsky, lililojengwa na M. F. Kazakov.
- Nambari 10 - mkate wa Filippov.
- No. 18-b - Jengo la nyumba ya uchapishaji "Neno la Kirusi" (1906).
