Metro Vienna: jinsi ya kutumia, saa za kazi, vidokezo bora vya usafiri

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Ujenzi wa mfumo wa metro wa U-Bahn wa Vienna ulianza mwaka wa 1969, na kuufanya kuwa wa kisasa zaidi barani Ulaya. Walakini, kabla ya kujengwa, wenyeji walitumia reli ya jiji - Stadtbahn, au Reli ya Jiji, iliyojengwa mnamo 1898-1901. Metro ya kisasa inajumuisha sehemu zake kadhaa na imeunganishwa na reli za mwendo wa kasi.

Usafiri wa umma wa Vienna ndio "ufunguo" wa jiji, unatoa fursa nzuri ya kuchunguza mojawapo ya miji mikuu mizuri zaidi ya Uropa. Metro ina jukumu kuu huko Vienna. Jinsi ya kuitumia, wapi kununua tikiti, ni gharama ngapi, ni laini gani zinazopatikana na ni saa ngapi za ufunguzi - soma juu ya haya yote baadaye katika makala.

Historia Fupi

Inaaminika kuwa Vienna ya kisasa ya chini ya ardhi ilifunguliwa mnamo Mei 8, 1976. Hata hivyo, hadithi yake ilianza mapema zaidi:

• Mnamo 1898 Reli ya Otto Wagner Metropolitan ilifunguliwa rasmi. Njia ya chini ya ardhi ya sasa inategemea mfumo huu. Stadtbahn ilikuwa chuma kamilighali, inayoendeshwa na injini za stima.
• Mnamo 1925, Stadtbahn ilifunguliwa baada ya kujengwa upya na kuweka umeme. Hata hivyo, laini hizo kimsingi zilikuwa sawa na hapo awali, hisa ziliwekwa tena kwa magari ya tramu.
• Mnamo 1976, treni mpya ya kwanza ya chini kwa chini ilizinduliwa kwenye sehemu fupi kati ya Heligenstadt na Friedensbrücke. Hata hivyo, treni za abiria zimekuwa zikiendeshwa kwenye sehemu hii tangu 1899.
• Mnamo 1978 njia mpya ya kwanza kati ya Karlsplatz na Reumannplatz ilifunguliwa. Ufunguzi wa handaki jipya uliambatana na sherehe.

Njia za metro za kahawia na chungwa zilijengwa zaidi kati ya 1989 na 2000.

Kulingana na UITP (Chama cha Kimataifa cha Usafiri wa Umma), Vienna Metro ni mojawapo ya mifumo bora zaidi ya usafiri wa umma duniani. Mnamo 2009, ilihudumia zaidi ya abiria milioni 1.3 kila siku, na mnamo 2011, trafiki ya abiria ilifikia watu milioni 567.6. Mtandao unapanuka kila wakati na hisa zinazoendelea zinasasishwa. Tangu 1969, euro milioni 200 zimewekezwa kila mwaka katika upanuzi wa Vienna Underground.

Laini za Metro

Ili kuelewa jinsi ya kutumia metro katika Vienna, kwanza unahitaji kusoma muundo wake. Vienna U-Bahn ina mistari mitano. Njia zote ziko chini ya ardhi, lakini baadhi yake ni pamoja na sehemu za ardhi.

Line U1 (nyekundu) inaunganisha kaskazini na kusini mwa Vienna, kutoka kituo cha Leopoldau hadi Overlaa. Kwenye njia hii ni kituo cha Stephansplatz - mraba katikati mwa jiji, ambalo linasimama Kanisa Kuu la St. Stephen.

Moja ya vituo vya metro ni kituo kikuu cha Vienna - Hauptbahnhopf. Kutoka humo unaweza kufika si popote pale Austria pekee, bali pia kwa miji mingine mingi barani Ulaya kwa treni, treni au basi.

Line U2 (magenta) inashughulikia katikati ya jiji katika njia ya nusu duara inayounganisha kituo cha metro cha Stadion (uwanja) na Karlsplatz. Laini hii inakuunganisha kwa MakumbushoQuartier, Karlskirche na Majengo ya Bunge.

Laini ya Purple ndiyo fupi zaidi, na kutokana na ukweli kwamba inajumuisha tunnel ya tramu iliyogeuzwa iliyojengwa miaka ya 60, pia ndiyo njia ya polepole zaidi. Vituo vitano kati ya ishirini vilifunguliwa mnamo 2008 kwa Mashindano ya Soka ya Uropa, sita zaidi mnamo 2010 na tatu mnamo 2013

Line U3 (chungwa) huvuka jiji kutoka kaskazini-magharibi hadi kusini-mashariki, kutoka Ottakring hadi Simmering, kupita katika baadhi ya vivutio vya utalii ikiwa ni pamoja na Stephansplatz na Jumba la Hofburg. Vituo vyake viwili viko chini. Kutoka kwa kituo cha Wien Mitte kwenye njia hii unaweza kufika kwenye uwanja wa ndege kwa treni.

Mstari wa U4 (kijani) unaunganisha Hütteldorf magharibi na Heiligenstadt kaskazini na kituo muhimu kwenye Jumba la Schönbrunn. Laini hiyo imejengwa kwa njia ya kisasa ya barabara ya jiji la Viennese, ambayo ilifanya kazi mwanzoni mwa karne ya ishirini.

Mstari wa U6 (kahawia) huenda kwenye viunga vya kaskazini na kusini mwa Vienna. Njia ndefu zaidi ya metro ina urefu wa kilomita 17.3 na ina vituo 24. Inatumia tu tramu ya kusongesha. Laini haipiti katikati ya Vienna.

Ratiba na marudio

Vienna Metro Hours: 5 asubuhi hadi saa sita usiku kila siku. Mnamo Februari 2010, kura ya maoni ya jiji iliamua kuongeza masaa ya usiku katika siku za kabla ya likizo na wikendi. Hata hivyo, haitakuwa jambo la kupita kiasi kwa watalii kufafanua muda ambao metro katika Vienna huendesha kwenye likizo fulani, kwa hivyo ni rahisi kupanga njia katika jiji usilolijua.

Kwa kawaida treni huondoka kila baada ya dakika 5. Wakati wa saa za kazi zaidi, wao hukimbia mara nyingi zaidi, kila baada ya dakika mbili hadi nne, na baada ya 8:30 p.m., hukimbia mara chache, kila baada ya dakika saba hadi nane.

Bei

Njia muhimu inayofuata kuhusu jinsi ya kutumia metro katika Vienna ni aina na gharama ya tikiti, udhibiti wa ufikiaji. Kama ilivyo katika miji mingi ya Uropa, mji mkuu wa Austria una mfumo wa kadi za kusafiri. Kadi za kusafiri zilizounganishwa pia ni halali katika metro ya Vienna. Tikiti za usafiri wa umma zinagharimu kutoka euro 2.20. Hii ndiyo chaguo nafuu zaidi. Kwa tikiti kama hiyo, unaweza kupanda metro tu, ikiwa pia unahitaji usafiri wa ardhini, utalazimika kulipa 2, 40. Kadi kama hizo za kusafiri ni halali kwa saa moja. Watalii ambao wanapanga kuzunguka jiji sana wanafaa zaidi kwa tikiti ngumu kwa masaa 24, 48 au 72, ambayo inagharimu 8, 13, 30 na 16.50 euro, mtawaliwa. Zinaweza kutumika katika jiji kuu la Vienna na kulipia usafiri kwa usafiri mwingine wa umma

Udhibiti wa nauli

Hakuna udhibiti wa kutoka na wa kuingia katika jiji kuu la Vienna, uthibitishaji wa kadi zilizotolewa ni bure. Walakini, hii haipaswi kukuhimiza kusafiribila tikiti. Mara chache na kwa kuchagua, ukaguzi wa uwepo wao na abiria bado unafanywa, zaidi ya hayo, moja kwa moja kwenye hisa zinazoendelea. Kwa kutumia usafiri wa umma bila tikiti ya kulipia, unaweza kujiweka katika hatari ya kulipa faini ya euro 100.

Wapi na jinsi ya kununua tikiti ya metro huko Vienna?

Kuna njia mbili za kununua kadi ya kusafiri au tikiti kwa safari moja kwa usafiri wa umma wa Vienna. Kwanza, katika mashine maalum ambazo ziko kwenye vituo vya metro na vituo vya mabasi. Utaziona mara moja kwa kupigwa kwa rangi ya machungwa. Interface ni rahisi sana na inaeleweka hata kwa wale ambao hawazungumzi lugha za kigeni. Pili, katika ofisi ya sanduku Wiener Linien. Unaweza pia kununua tikiti kutoka kwao kupitia programu ya rununu, ambayo pia ni rahisi sana, hauitaji kusimama kwenye mstari. Kando na hayo, kadi za usafiri huuzwa na madereva wa basi na tramu wenyewe, na pia katika maduka ya tumbaku.

Kadi ya Jiji la Vienna

Kadi ya Jiji la Vienna ni chaguo la ziada unapotembelea Vienna. Ikiwa unataka kuchunguza jiji peke yako na kwenda kwenye adventure, unaweza kununua Kadi ya Jiji la Vienna mara tu unapowasili au mapema kupitia tovuti rasmi, mshirika bora huko Vienna. Kadi itakufanya uende, kwa sababu shukrani kwa hiyo unaweza tayari kupata kutoka uwanja wa ndege hadi katikati ya jiji bila malipo. Ongeza kwenye mapunguzo haya ya kuvutia ya tikiti za makumbusho na matembezi, ukumbi wa michezo na matamasha, kuponi za punguzo kwa ununuzi na mikahawa.

Unaweza kununua kadi mtandaoni au katika utaliivituo vya habari, kwenye kituo cha reli, dawati la habari la uwanja wa ndege. Usichanganye Kadi ya Jiji la Vienna na Pasi ya Vienna, ambayo huwapa watumiaji wake tu kuingia bila malipo kwa vivutio kuu vya Vienna, hakuna usafiri wa umma.