Barabara kuu ya shirikisho "Russia", inayoitwa Leningradka na Muscovites, barabara inayounganisha miji mikuu miwili na yenye umuhimu wa kimkakati - yote haya ni barabara kuu ya M10.
Yaliyotokea hapo awali na yale yanayowangoja madereva katika siku zijazo
Historia ya barabara kuu ilianza hata kabla ya ujenzi wa St. Sehemu yake iliunganisha Moscow na Novgorod na kituo cha Tver. Leo, umbali kama huo unaweza kufunikwa na gari au basi kwa masaa machache tu, na katika karne ya kumi na sita ya mbali ilichukua siku kadhaa. Bila shaka, aina hii ya safari haikuweza kufanywa bila kuacha usiku, hivyo makazi (vituo vya posta) vilionekana kando ya barabara. Mmoja wao ni Valdai.
Barabara kuu ya M10 iliunganisha Moscow na St. Petersburg katika nusu ya pili ya karne ya kumi na nane, ujenzi ulifanywa kwa amri ya Peter I. Kwa kiasi, ilirudia njia ya njia ya maji iliyoundwa kwa njia isiyo halali iliyowekwa kutoka mkoa wa Tver hadi Bahari ya B altic, kutoa mahitaji ya mji mkuu wa kaskazini unaoendelea kwa chakula na bidhaa nyingine muhimu.
Bila shaka, barabara kuu mpya ya M10 iliyofunguliwa, ingawa ilikuwa hivyohaikuwa na jina kama hilo, ilikuwa mafanikio katika ujenzi wa barabara za ndani. Haishangazi kuwa imekuwa mojawapo ya njia kuu za usafiri zinazounganisha Urusi ya kati na sehemu yake ya kaskazini-magharibi. Haijapoteza hali hii hata leo, licha ya ukweli kwamba kuna maswali mengi kuhusu hali yake ya kiufundi.
Ni vyema kutambua kwamba urefu wa barabara tangu wakati huo umepunguzwa kwa kilomita sabini na mbili na leo ni kilomita 706. Barabara kuu, pamoja na mikoa miwili ambapo maeneo ya mwisho yanapatikana, hupitia eneo la majimbo ya Novgorod na Tver.
Katika nyakati za Usovieti, barabara kuu ya M10 ilipokea uso wa lami, ambao hurekebishwa mara kwa mara, lakini, ole, hii haitoshi, kwani inahitaji ujenzi wa haraka. Mamlaka inaahidi kuwa kufikia 2018 hali itabadilika sana, ingawa hii si tarehe ya kwanza iliyobainishwa kuwa tarehe ya kukamilika kwa uboreshaji wa barabara.
Hata hivyo, kazi inaendelea, na kuna matumaini kwamba katika muda si mrefu ujao, wasafiri wataona barabara kuu mpya, inayolingana kwa kiwango chake na jina la barabara kuu ya shirikisho.
M10 - wimbo wa ugumu
Ukiangalia ramani ya barabara, unaweza kuona kwamba inapita kwenye uwanda huo, lakini licha ya hayo, kuna sehemu kadhaa kwa urefu wake zenye zamu hatari, miteremko mikali na miinuko.
Kila kitu kingekuwa sawa, lakini wakati sehemu zinazofanana, zisizofurahi za barabara zinakamilishwa na ubora mbaya wa barabara, ukosefu wa njia za kupita na ukanda wa kugawanya, hali huundwa wakati unahitaji kusonga kando yake.kwa makini sana, vinginevyo imejaa madhara makubwa.
Kama ilivyoelezwa hapo juu, kihistoria, barabara hupitia idadi kubwa ya makazi. Katika nyakati za kale, hii ilikuwa pamoja na uhakika: fursa ya kupata kukaa mara moja na chakula cha jioni cha moto wakati wa safari ya siku nyingi. Katika hali ya kisasa, hii inaleta ugumu wa ziada kwa madereva ambao wanapaswa kupoteza muda mwingi kushinda sehemu hizi. Mtiririko wa kila saa wa magari, ikiwa ni pamoja na lori, pia huwafurahisha wakazi wa eneo hilo.
Na, bila shaka, miji na vijiji vilivyo njiani huleta matatizo ya ziada wakati wa kubuni na kujenga upya: barabara inahitaji kupanuliwa, lakini hii haiwezekani, kwa kuwa kuna majengo ya makazi karibu, yaliyo karibu sana na barabara kuu. Ujenzi wa kulazimishwa wa njia za kupita kiasi huongeza sana muda wa ujenzi, gharama yake inakua.
Sehemu ndefu za kutosha za wimbo zina njia tatu: moja kwa kila upande na moja kwa njia mbili za ziada za kupitisha. Uhusiano wa safu ya kati hubadilika haraka sana, wakati mwingine huwezi kuwa na wakati wa kufanya ujanja na tayari kuwa kwenye njia inayokuja. Hii ni mojawapo ya sababu za ajali nyingi kwenye njia hii.
Matatizo yote yaliyoelezwa hapo juu huwa muhimu katika hali ya mzigo mgumu kwenye wimbo. Mtiririko mkubwa wa lori na magari husogea kila siku kwenye njia hii.
Route M10 – hakiki
Kuendesha garibarabara hii kuu si raha kwa waliozimia moyoni, na itawasumbua kabisa madereva wasio na uzoefu kuizunguka.
Unapoondoka Moscow kwenda St. Petersburg, unahitaji kuwa tayari kwa ukweli kwamba unaweza kutumia saa kadhaa kuendesha gari nje ya jiji, umesimama kwenye msongamano wa magari kwenye Barabara kuu ya Leningradskoye karibu na Barabara ya Gonga ya Moscow na zaidi hadi Khimki.. Taa nyingi za trafiki za Solnechnogorsk pia zitachukua muda mzuri. Kwa hivyo, kwenda mji mkuu wa kaskazini, ikiwezekana, unahitaji kuondoka mapema asubuhi.
Wakati wa kuondoka St. Petersburg, kama sheria, hakuna foleni za trafiki, lakini unapaswa kujaribu kuhesabu wakati ili mlango wa Moscow usifanane na masaa ya kilele, kwani hali kwenye barabara kuu ya Leningrad kuelekea katikati ya mji mkuu pia kuna wasiwasi sana.
