Leo, watu hujitahidi kutumia vifaa vya mkononi iwezekanavyo, ambayo ina maana kwamba viungo vya usafiri wa haraka kati ya miji daima hubakia kuangaziwa. Hakuna kitu cha haraka na rahisi zaidi kuliko ndege ambayo imegunduliwa hadi sasa, kwa hivyo ulimwengu wote wa wafanyabiashara, ambao wakati wao ni pesa, hutumia huduma za waendeshaji hewa. Leo tunataka kukuambia kuhusu moja ya makampuni makubwa katika uwanja huu, ambayo inaitwa China Southern Airlines. Maoni juu ya mwendeshaji ambaye utaenda kuruka mara kwa mara au mara nyingi ni ya kupendeza kwa kila mtu, kwa hivyo tutajaribu kukusanya habari zote zinazopatikana kwenye mtandao ili uweze kupata maoni ya kina.
Machache kuhusu kampuni
Leo, shirika hili la ndege lililo nchini Uchina ndilo kubwa zaidi duniani. Msingi wake upo Guangzhou. Aliweza kujenga uwezo katika muda wa rekodi ili kuhakikisha uendeshaji wa ndege za ndani, kikanda na kimataifa. Ikiwa tutazingatia kwa kiwango cha kimataifa, basi eneo la chanjo la kampuni hii ni kubwa sana. Pengine kwa sababu ya tahadhari hii sana ya watu wanaotumiahuduma za wachukuzi wa anga, zilizofungwa hasa kwa China Southern Airlines. Mapitio ya abiria, bila shaka, ni tofauti, mtu daima bado hajaridhika, lakini kwa sehemu kubwa watu hutathmini vyema ubora wa huduma na sera ya bei ya kampuni. Ndege za carrier huyu wa ndege huondoka kwenye viwanja vya ndege 121 vya dunia, ambayo inafanya uwezekano wa kujiimarisha kwenye hatua ya dunia. Bila shaka, zaidi ya nusu ya viwanja vya ndege ambavyo ndege hutoka ziko nchini China. Hii haitoi mawasiliano bora tu ndani ya nchi, lakini pia inaruhusu wageni kutoka karibu na nje ya nchi kuhamia ndani ya nchi kwa kasi inayofaa kwao. Sehemu kubwa ya pili ya shughuli ni nafasi ya baada ya Soviet.
Historia ya Kampuni
Hii ni mojawapo ya kampuni kongwe zaidi duniani. Ofisi ya kwanza ya mwakilishi wa China Southern Airlines ilianzishwa mwaka 1988, ikawa uwanja wa ndege wa msingi huko Guangzhou. Bado inachukuliwa kuwa kituo muhimu zaidi cha kisiasa, kiuchumi na usafiri cha sehemu ya kusini ya nchi. Baadaye kidogo, kampuni hiyo changa iligunduliwa na kuchukuliwa chini ya mrengo wake na Utawala wa Usafiri wa Anga wa Uchina. Ushirikiano kama huo, kwa kweli, ulikuwa na jukumu kubwa. Ilikuwa shukrani kwake kwamba China Southern Airlines ilipokea meli bora ya anga na mtandao bora wa njia. Ukuaji zaidi tayari ulikuwa suala la teknolojia.
Ndege hiyo iliendesha safari za ndege ndani ya sehemu ya kusini mwa nchi, lakini hivi karibuni ilikuwa na safari za moja kwa moja hadi Beijing. Tayari mnamo 1991, picha ilibadilika sana. Trafiki ya kimataifa sasa imefunguliwa. Kutoka China ikawainawezekana kupata moja kwa moja Jakarta na Hong Kong, Kuala Lumpur. Mnamo 1992, Bangkok na Manila, Penang walionekana kwenye ratiba. Jiografia ya usafiri wa ndani pia imepanuka sana. Tayari mnamo 1993, iliwezekana kuhesabu njia 90 ndani ya PRC na maeneo 10 ya kimataifa.
Mahali ambapo mtoa huduma wa ndege anafanya kazi
Hii ni muhimu kujua kwa kila mtu anayetafuta mtoa huduma wa ndege anayeaminika na kwa bei nzuri za huduma. Hakikisha uangalie China Southern Airlines. Mapitio yanaonyesha kuwa operator huyu hazingatii tu sera ya bei ya kuvutia, lakini pia inaruhusu abiria ambao mara nyingi hutumia huduma za usafiri wa anga kukusanya bonuses fulani, ambayo huwawezesha kuokoa hata zaidi. Mtoa huduma hutuma ndege zake Kazakhstan na Turkmenistan, Kyrgyzstan na Tajikistan, Uzbekistan na Georgia, hadi Urusi. Hata hivyo, China Southern Airlines haishii hapo. Mapitio ya abiria yanaonyesha kuwa ufunguzi wa safari za ndege za kimataifa umekuwa riwaya ya kupendeza. Safari za ndege hadi miji ya mbali kama vile Amsterdam na Sydney, Chicago na Los Angeles, Frankfurt, London zimewezekana.
Meli za anga
Hapo awali, meli za China Southern Airlines zilijumuisha Boeing 737-200, Boeing 737-300, Shorts 360 na Xian Y-7. Shorts 360s na Xian Y-7s hivi karibuni zilibadilishwa na SAAB 340Bs, na Boeing 767-300s pia zilikodishwa. Tayari mwaka wa 1995, kampuni hiyo ilipata miguu yake kiasi kwamba iliweza kupata uhuru kutoka kwa CAAS. Kwanza kabisa, hii ilimaanisha uwezekanokwa kujitegemea kuchagua vifaa vipya na maelekezo mapya, na pia kuamua sera ya bei. Na kampuni hiyo (moja ya kwanza duniani) inaamua kununua ndege ya masafa marefu ya Boeing 777. Kila mwaka, China Southern Airlines hutengeneza mtandao wake wa njia na meli. Hadi sasa, tayari ni ndege 450. Aidha, idadi ya magari ni chini ya utaratibu, ambayo ina maana kwamba meli itaendelea kukua katika siku zijazo. Hii inapendekeza kuwa mtoa huduma ana mipango ya kimataifa ya maendeleo zaidi na kuwapa wateja wake hali bora za usafiri wa anga.
Hali ya sasa ya kampuni
Usimamizi wa kampuni hauishii hapo. Leo ni shirika kubwa la ndege la hisa, ambalo lina mtandao wa ofisi katika nchi zote. Tutazingatia kwa undani hapa chini. Mtandao wa njia unashughulikia zaidi ya pointi 110 ndani ya China, pamoja na Hong Kong, Taiwan, Mashariki na Kusini mwa Asia, Australia, Amerika na Mashariki ya Kati, Afrika na Ulaya. Ndege za shirika hili la ndege huunganisha Uchina na miji mingi ya Urusi.
Bonasi na punguzo
Hii bila shaka itawavutia vipeperushi vya mara kwa mara. Mtoa huduma hushughulikia wale wanaotumia huduma zake kwa joto maalum na hujitahidi kuweka upendeleo wa wateja wake. Hii ni kweli hasa kwa wafanyabiashara, ambao Shirika la Ndege la China Southern Airlines mara nyingi huwa mhudumu wa anga. Mapitio ya darasa la biashara hutumwa mara kwa mara kwenye vikao maalum. Watu wanaridhika na anuwai ya huduma zinazotolewa na mtoa huduma, namfumo kusanyiko wa mafao ni tu kupata halisi. Hasa kwa wafanyabiashara, mfuko wa Sky Pearl Club ulitengenezwa, ambayo inafanya uwezekano wa kupata safari ya bure kwenye ndege zao wenyewe. Jambo la kushangaza ni kwamba pointi za bonasi hukusanywa kwenye akaunti yako hata unapotumia huduma za ndege za mashirika yote ya ndege ambayo ni wanachama wa muungano wa SkyTeam.
Maelezo zaidi kuhusu bonasi ulizopata
Ni rahisi kutosha hapa kupata maili, kulingana na mpango wa kukusanya, lazima ununue tiketi za ndege. Umbali wa kusafiri kwa ndege ni nambari inayotumika kukokotoa maili yako ya bonasi. Darasa dogo la kuhifadhi huamua asilimia inayotumika. Hiyo ni, darasa la kwanza litakupa alama za bonasi zaidi kuliko, kwa mfano, darasa la uchumi. Unaweza kutumia maili yako ya tuzo kulipia tikiti za ndege baada ya kuwa umekusanya vya kutosha. Ni kutokana na mpango huu kwamba China Southern Airlines imekuwa ya kuvutia kwa watu wenye shughuli nyingi na wanaotembea. Ukaguzi wa daraja la biashara unaonyesha kuwa kwa kuchagua mtoa huduma wa ndege huyu, unapata kifurushi kamili cha huduma, ikiwa ni pamoja na hali ya starehe na chakula kizuri, huduma rafiki, na muhimu zaidi, uwezo wa kufika popote duniani kwa wakati kwa wakati uliorekodiwa.
Pasi ya hewa
Hii ni riwaya nyingine ambayo inapendeza zaidiusafiri rahisi nchini China. Unaweza kupanga safari yako mwenyewe kwa kununua Pasi moja ya China. Tikiti hii inaweza kununuliwa kutoka kwa wanachama 13 wa Pasi ya China. Kisha unatakiwa kuhifadhi safari yako ya kwanza ya ndege ndani ya Uchina angalau siku 3 kabla ya kuondoka. Safari za ndege zaidi zinaweza kuhifadhiwa inapohitajika. "Pasi" moja kama hiyo inajumuisha kutoka sehemu 3 hadi 16 za safari za ndege.
Huduma ya abiria
Unaweza kuchagua aina ya huduma, Kulingana na mapendeleo yako na uwezo wa kifedha. Wakati huo huo, sheria ni sawa na zinatumika kwa mashirika yote ya ndege ya China Southern Airlines. Maoni kutoka kwa abiria wanaotumia huduma za mtoa huduma huyu mara kwa mara yanapendekeza kwamba haijalishi ni chaguo gani utafanya, unaweza kuwa na uhakika kwamba utaridhika na ubora wa huduma.
Daraja la uchumi katika ndege ya mtoa huduma hii linaweza kukushangaza kwa faraja yake. Viti vinavyoweza kubadilishwa vimewekwa hapa, nyuma ambayo skrini za LCD za mfumo wa burudani zimewekwa. Kuna mifano ya bitana na madirisha yaliyopanuliwa, kwa wale wanaopenda kuangalia umbali wa bluu. Orodha ya huduma inajumuisha kila kitu unachohitaji kwa safari ya ndege.
Aidha, ndege hutoa daraja la juu la uchumi. Inachukua hali nzuri zaidi, mpangilio wa bure wa cabins, ambayo ina maana kwamba kutakuwa na nafasi zaidi ya bure kwa kila abiria. Viti vya mkono vina vifaa maalum vya msaada wa nyuma. Wahudumu wa ndege ndani ya ndege hukupa milo na vyakula vitamu kutoka vyakula vya Magharibi na Mashariki mwa Asia.
Darasa la Biashara linakaribisha wageni wake wa biashara nahutoa uwezekano wa kupumzika vizuri wakati wa kukimbia. Viti vya mikono vimewekwa kwenye vitanda vizuri kwa kupumzika. Nyuma ya kila kiti kuna maonyesho ya kioo kioevu, kuna vichwa vya sauti vya kunyonya sauti. Abiria watafurahishwa na sahani zilizotiwa saini.
Mwishowe, daraja la kwanza ni viti vya abiria wa VIP. Idara ina maeneo 8 tu na nafasi ya bure ya mtu binafsi. Viti vya viti hubadilika kwa urahisi kuwa vitanda vyema, kuna njia salama na kadhaa za kuchagua. Unaweza kutazama filamu na kusikiliza muziki.
Huduma za ziada
Leo ni mojawapo ya mashirika ya ndege yanayoongoza duniani. Wale ambao wanaruka mara kwa mara labda wanafahamu Shirika la Ndege la China Southern. Ofisi ya mwakilishi huko Moscow iliileta kwa kiwango kipya, ikifungua uwezekano wa kuunganisha Uchina na miji mikubwa ya Urusi kwa ndege. Mwelekeo huu ndio unaohitajika zaidi, kwa kuzingatia uhusiano wa karibu zaidi wa kiuchumi kati ya nchi hizi mbili. Hata hivyo, zaidi kuhusu hilo hapa chini, na sasa hebu tuzungumze kuhusu huduma ambayo kampuni inatoa kwa wateja wake.
Mojawapo ya mambo mapya ya kuvutia ni uwezekano wa kusafiri kwa kikundi. Kampuni inazingatia matoleo ya faida ya kifedha, haswa, tikiti za bei nafuu za kikundi. Ofa hii ni halali kwa safari za kwenda Australia. Zaidi ya hayo, kadiri kampuni yako inavyokuwa kubwa, ndivyo unavyoweza kupata punguzo muhimu zaidi. Kwa hivyo, kikundi cha watu 4 kitapokea akiba ya 10%, na ya watu 20 - tayari 20% ya bei ya tikiti.
Ofa nyingine ya kuvutia ni fursa ya kujiboreshahuduma moja kwa moja kwenye uwanja wa ndege, siku ya kuondoka. Shirika la ndege huwahudumia wateja wake usiku wote. Yeyote anayesafiri kwa ndege kupitia Guangzhou na uhamisho, huku akinunua tikiti zote mbili za ndege za shirika hili la ndege, anapata fursa ya kukaa katika hoteli ya ndani bila malipo. Kulingana na maoni ya wateja, mikakati hii ya uuzaji inalipa. Watu ambao, wakiwa kazini, hulazimika kuruka mara kwa mara, wanafurahia kutumia bonasi na matoleo maalum kutoka kwa kampuni hii.
China Southern Airlines Baggage Allowance
Wakati wa kukusanya masanduku, ni muhimu kuzingatia viwango ambavyo kampuni inatuwekea. Awali ya yote, kila mtu anavutiwa na mizigo ya mkono, ambayo inafanywa bila malipo. Bila shaka, kwa safari ndefu, kila mmoja wetu anapaswa kutimiza maagizo kutoka kwa jamaa na marafiki zetu, na pia kununua zawadi, vyakula mbalimbali vya kigeni. Ikiwa unasafiri kwa ndege na Shirika la Ndege la China Southern Airlines, posho yako ya kubebea mizigo ni kilo 5 na utalazimika kutimiza posho hii. Wakati wa kukimbia, kiti kimoja kinachukuliwa, tu katika darasa la kwanza, viti viwili vinahesabiwa kwa kila abiria na vigezo 204055.
Mzigo mkubwa zaidi unaweza kusafirishwa katika sehemu maalum. China Southern Airlines hukagua mizigo kulingana na mwelekeo na darasa la tikiti iliyonunuliwa. Kwa darasa la uchumi, inaruhusiwa kuwa katika masanduku kutoka kilo 20 hadi 40, kwa darasa la kwanza - kutoka kilo 23 hadi 45, kwa darasa la biashara - kutoka kilo 23 hadi 50.
Ofisi za shirika la ndege nchini Urusi
Zipo nyingi sana, tutakupa maelezo makuu ya mawasiliano ili ujue mahali pa kwenda na wapi pa kupata China Southern Airlines. Ofisi ya mwakilishi huko Moscow iko karibu na kituo cha metro cha VDNKh. Anwani ni Mira Avenue, 105. Ofisi ya mwakilishi mkuu inafunguliwa kutoka Jumatatu hadi Alhamisi, kutoka 10:00 hadi 17:00, bila chakula cha mchana. Hapa unaweza kupata majibu kwa maswali yoyote, habari, toleo au kurejesha tikiti zako. Ikiwa umekosa ndege yako, umepoteza tikiti yako, ikiwa pasipoti yako imekwisha siku ya kuondoka, hali hizi zote ngumu zinatatuliwa hapa. Ikiwa huna muda kabisa, na swali ni la dharura, basi unaweza kuwasiliana na ofisi ya mwakilishi wa China Southern Airlines kwa mbali. Simu +7 (495) 987 46 29. Wafanyakazi wenye heshima watakusaidia kupata majibu kwa maswali yako yote na wakati huo huo kutumia muda mdogo. Kwa kuzingatia maoni, wataalamu wa kweli hufanya kazi hapa ili kukusaidia kutatua tatizo lako na kulitatua.
Hata hivyo, hii si anwani pekee ambapo unaweza kupata wawakilishi wa China Southern Airlines. Moscow ni mji wa usafiri, maelfu ya ndege hufanywa kupitia hiyo, kwa hiyo kuna ofisi nyingine ya mwakilishi kwenye Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo. Inafanya kazi kila siku kutoka 9:00 hadi 23:00. Mawasiliano ya simu +7 (495) 232 39 23.
Pia kuna ofisi ya mwakilishi huko Novosibirsk. Hii haishangazi, kwa sababu mji mkuu wa kaskazini pia hupokea idadi kubwa ya watalii kutoka China kila siku. Na Warusi, kwa upande wake, wanafurahi kuruka China. Ofisi inaweza kupatikana katika St. Nyumba ya Soviet 64, ofisi 508. Masaa ya ufunguzi kutoka 10:00 hadi 18:00, bila chakula cha mchana. Pia kuna ofisi katika jiji la Khabarovsk, kwani mawasiliano na Mashariki ya Mbali pia ni maarufu sana. Anwani Matveevskoe nyumba ya barabara kuu 26, ofisi 205. Ofisi inafunguliwa kutoka Jumatatu hadi Jumamosi, kutoka 10:00 hadi 18:00. Mapumziko ya chakula cha mchana kutoka 13:00 hadi 14:00.
Leo, mawasiliano na Kazakhstan yamefunguliwa. Unakoenda ni jiji la Almaty, na kutoka hapa unaweza tayari kufika kona yoyote ya nchi kwa kutumia ndege za ndani au kwa basi.
Maoni ya abiria
Tunakaribia kumaliza kuzungumza kuhusu China Southern Airlines. Ukaguzi wa abiria ni jambo la mwisho ninalotaka kukuambia kuhusu. Kwa kweli, ni watu wangapi, maoni mengi, kwa hivyo huwezi kutegemea ukweli kwamba hakiki zitakuwa chanya tu. Kwanza kabisa, hebu tupitie pointi chanya ambazo watu wanaosafiri kwa ndege na noti hii ya ndege. Ndege ni safi sana, viti ni vizuri, hata katika darasa la uchumi. Kila abiria hupewa mto na blanketi. Hata abiria warefu, zaidi ya cm 175, hawapati usumbufu wowote wakati wa kukimbia. Pongezi nyingi kwa kazi ya wafanyikazi. Watu ni wastaarabu na wasikivu, wanatabasamu na hawasumbui abiria akiwa amelala wakati wa usambazaji wa chakula.
Maoni chanya kuhusu milo ya ndani ya ndege. Kuku na wali husifiwa haswa. Vinywaji vingi tofauti hutolewa, kutoka kwa maji ya madini hadi juisi na divai. Maonyesho yote na bandari za USB hufanya kazi kwenye ndege, ambayo unaweza kuchaji simu yako. Wafanyakazi wanafurahishwa hasa na ustadi wake. Marubani wanaofanya kazi katika shirika hili la ndege ni wataalamu wa kweli. Kuruka na kutua ni laini sana, hazisikiki hata kidogo. Bei ya tikiti ni nyongeza nyingine inayoonekana, kwa kuwa gharama ya safari za ndege ni nafuu kabisa.
Lakini kwa kutumwa kwa safari za ndege, hali si wazi kabisa. Abiria wengine wanasema kwamba waliruka na shirika hili la ndege mara nyingi, na hakukuwa na malalamiko. Ndege zote zinafanywa madhubuti kwa wakati uliowekwa. Walakini, wengine katika hakiki zao husema hali tofauti kabisa, wakizungumza juu ya usumbufu usio na mwisho wa ndege, ucheleweshaji wao na kutoendana na kusubiri kwa muda mrefu kwenye uwanja wa ndege. Chakula ni mada nyingine ya vita, watu wengi wanasema kwamba chakula kwenye bodi ni spicy sana na haifai kwa mtu wa Kirusi. Kazi ya wafanyikazi sio ngumu kabisa. Kuna taarifa mbaya, lakini hii inaweza kuelezewa kwa urahisi na sababu ya kibinadamu, wahudumu wa ndege wanaweza pia kujisikia vibaya, wanaweza kuwa na shida nyumbani, ambayo huathiri utendaji wao. Hatimaye, hasara ya mwisho iliyobainishwa na abiria ni matatizo ya kuhifadhi mapema mtandaoni na mabadiliko ya tikiti. Pesa hutolewa, tikiti hazijatolewa au hazibadiliki. Labda ukweli ni kwamba mfumo mara nyingi umejaa na huanguka. Walakini, wataalam wa vituo vya uwakilishi wa kampuni wanakanusha habari hii. Wanasema kwamba wakati wowote unaweza kufanya operesheni muhimu bila matatizo yoyote, na ikiwa una maswali yoyote, itatosha kupiga simu ofisi ya kampuni na hakika watakushauri.
Muhtasari,Ni vyema kutambua kwamba shirika hili la ndege ni mojawapo ya kongwe na ya kuaminika zaidi. Unaweza kutegemea huduma bora na uwasilishaji kwenye unakoenda kwa wakati unaofaa. Ikiwa unatumia huduma za opereta huyu, basi hakikisha kuacha hakiki kuhusu safari zako za ndege kwenye rasilimali maalum. Hii inawapa abiria wengine fursa ya kupata taarifa muhimu mapema ili kufanya chaguo sahihi. Aidha, kwa njia hii wasimamizi wa kampuni wataona faida na hasara zote za shirika la ndege, pamoja na matakwa ya wateja wake. Hiyo ni, maoni kama haya ni muhimu kwa abiria wa siku zijazo ambao wanachagua tu kampuni ya usafiri wa anga, na kwa mtu anayetoa huduma hizi.
