Stesheni ya reli ya Kazan. Historia na kisasa

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23

Kituo cha reli cha Kazan bila shaka ni njia muhimu ya kubadilishana usafiri si tu kwa ukubwa wa eneo hilo, bali nchi nzima. Kuanzia hapa, treni za abiria na mizigo huondoka saa na saa na mwaka mzima hadi sehemu mbalimbali za Urusi na nje ya nchi.

Maelezo ya jumla kuhusu kituo cha reli cha Kazan

Reli ya kituo cha kituo cha Kazan-Abiria iko katika wilaya ya kati ya mji mkuu wa Tatarstan kwenye Mraba wa Privokzalnaya. Ugumu huu ni pamoja na jengo kuu, terminal ya miji, jengo la huduma na ofisi za tikiti za umbali mrefu, pamoja na ujenzi mwingi. Jengo kuu la kituo hicho, lililojengwa mwishoni mwa karne ya 19, ni mali ya makaburi ya usanifu na ni moja ya vivutio vya jiji.

Kituo cha reli cha Kazan, pamoja na eneo lote la kituo, kimezungushiwa uzio na kulindwa kwa uangalifu, ni abiria na watu wanaoandamana pekee wanaoruhusiwa kuingia baada ya kuwasilisha tikiti. Kwa ufikiaji wa treni za abiriaturnstiles zilizowekwa kwenye terminal na pavilions karibu na majukwaa ya magharibi na mashariki hutumiwa. Trafiki ya abiria ya kituo cha Kazansky kwa mwaka ni zaidi ya watu milioni 8. Wakati huo huo, treni 72 za masafa marefu, pamoja na treni za umeme na treni za dizeli, zinaendelea kutoa huduma katika kituo hicho.

Historia ya kituo na huduma katika wakati wetu

Ufunguzi wa kituo hicho ulifanyika muda baada ya ujenzi wa reli ya Moscow-Kazan kwenye eneo la mkoa wa Kazan mnamo 1893. Jengo kuu liliundwa na mbunifu Heinrich Rusch. Kabla ya hili, hakukuwa na njia za reli huko Kazan. Hapo awali, trafiki ya treni iliwekwa kwa Sviyazhsk, na tu baada ya ujenzi wa daraja kwenye Volga sehemu ya barabara ya Kazan ilifunguliwa. Safari ya treni kutoka Moscow hadi Kazan wakati huo ilichukua saa 53, lakini sasa inachukua saa 14.

Baada ya moto mnamo 1992, ambao karibu uharibu jengo kuu, kituo kilirejeshwa. Kazi ya ukarabati ilikamilishwa kwa wakati unaofaa kwa maadhimisho ya miaka 100. Kituo kipya cha reli huko Kazan ni mahali pazuri na pazuri. Baada ya ujenzi wa jengo hilo, uwezo wa kituo uliongezeka kwa kiasi kikubwa (zaidi ya abiria 750). Ina vyumba vitatu vya kusubiria, chumba cha mikutano, dawati la habari, chumba cha mama na mtoto, vyoo, sehemu za chakula, ATM na majengo mengine ya ofisi. Mraba wa kituo una vifaa vya maegesho na kifungu cha chini ya ardhi. Kuna mraba wa jiji karibu na kituo.

Muonekano na zawadi

Imeundwa kwa matofali mekundu na kujengwa upya baada ya moto, kituo cha reli cha Kazan kinafanana na ngome kuu. Ni nzuri sana usiku, wakati taa inabadilisha uzuri wa usanifu na inatoa aina ya siri ya ajabu. Kuta na uso wa sakafu katika chumba umekamilika na marumaru na granite. Kwenye barabara mbele ya mlango kuna sanamu za chui wawili wa theluji-nyeupe. The facade ya jengo ni decorated na stucco na taa. Hivi majuzi, kituo cha reli (Kazan) kimekuwa anwani ambapo wenzi wapya waliofunga ndoa na watalii wengi wanapenda kupigwa picha.

Kwa kuongezeka kwa mtiririko wa abiria mnamo 1967, iliamuliwa kujenga jengo la pili la orofa mbili, mbunifu wake M. Kh. Agishev. Baada ya miaka 20, jengo la utawala la ofisi ya mwakilishi wa Kazan ya Gorky Railway lilijengwa karibu na kituo, ambalo kwa ujumla linapatana na usanifu wa kituo cha zamani.

Katika robo ya mwisho ya 2009, timu kubwa ya kituo cha Kazan ilishinda katika shindano la sekta iliyoandaliwa na Russian Railways. Shindano hili halikuzingatia viashiria vya utendaji tu, bali pia maoni ya abiria.