Ujenzi wa daraja katika Kisiwa cha Sulphur (St. Petersburg) utakamilika katika robo ya kwanza ya 2018

2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-01-17 12:01

Kila mwaka kunakuwa na magari mengi zaidi nchini, na hakuna matatizo ya kiuchumi ambayo ni kikwazo kwa mtindo huu. Kulingana na makadirio ya mwanzoni mwa mwaka jana, nchini Urusi kuna magari 288 kwa wananchi 1,000. Viwango vya juu zaidi, bila shaka, ni katika miji mikubwa. Katika St. Petersburg hiyo hiyo, kuna magari 319 kwa kila watu 1,000. Kwa kawaida, hiki ni kiashirio kizuri cha ukuaji wa hali ya utulivu wa idadi ya watu, lakini kwa upande mwingine, kuna msongamano wa magari mara kwa mara kwenye barabara, hasa katika sehemu za kati za miji mikubwa.

Miradi ya usafiri katika St. Petersburg

St. Petersburg ni jiji kubwa la Urusi, mji mkuu wa pili wa jimbo hilo. Kwa kawaida, kuna matatizo mengi na barabara na kiasi kikubwa cha usafiri. Kwa hiyo, mwishoni mwa robo ya kwanza ya mwaka huu, imepangwa kukamilisha ujenzi wa daraja katika Kisiwa cha Sulphur kwenye Neva ya Malaya. Mradi huu unalenga kuunganisha visiwa katika maeneo mawili ya jiji:

• Vasileostrovskiy ni kisiwa cha Decembrists, ambapo zaidi ya watu elfu 62 wanaishi.
• Petrogradsky - Petrovsky Island.

Daraja jipya katika Kisiwa cha Sulphur linapaswa kutatua suala la njia ya uchukuzi katikati mwa jiji. Daraja pia ni kitu cha kimkakati katika programumaandalizi ya Kombe la Dunia la FIFA 2018.

Maelezo mafupi

Muundo wa daraja katika Kisiwa cha Sulphur ulianzishwa mwaka wa 2003. Katika siku zijazo, kwa sababu ya ukosefu wa fedha, ujenzi uliahirishwa kila mara, dhidi ya historia ya michuano ijayo, kazi ilianza mara moja.

Kama unavyoweza kuona tayari kutoka Mtaa wa Uralskaya, daraja linaanzia kwenye Daraja Ndogo la Petrovsky. Kisha huvuka mto Zhdanovka. Kisha inapitia Kisiwa cha Sulphur, kuvuka Neva ya Malaya mahali ambapo njia kuu ya mto ina upana mdogo zaidi. Inaishia kwenye Kisiwa cha Vasilyevsky, kwenye Mtaa wa Uralskaya.

Sifa za jumla za muundo wa muundo katika jedwali lililo hapa chini.

Kivuko cha madaraja, urefu katika mita	1 227
Miteremko, urefu katika mita	215
Jumla ya urefu wa barabara ya juu ya benki ya kushoto	208, 5
Jumla ya urefu wa barabara ya juu ya benki ya kulia	314
Urefu wa kituo	357
Vipimo vya usafiri wa meli, katika mita	100X16
Ngulo ya chuma, urefu, katika mita	89, 5
Mteremko mkubwa zaidi wa longitudi, katika %	4

Daraja lenyewe litakuwa na njia 6, njia ya baiskeli upana wa mita 3.5 na mita tatu.njia ya pembeni.

Kisiwa cha Sulfuri

Hiki ni kipande kidogo cha ardhi kutoka visiwa vingi katika delta ya Mto Neva. Hakuna jengo juu yake. Iko karibu na kisiwa cha Decembrists (kaskazini) na kusini mwa Kisiwa cha Petrovsky. Jina halikujitokeza yenyewe, nyuma katika karne ya 19, kulikuwa na maghala yenye salfa na chokaa.

Marekebisho ya mradi na matatizo wakati wa ujenzi

Kama ilivyo kwa miradi mingi ya ujenzi ya muda mrefu, kulikuwa na matatizo mengi ya ujenzi wa daraja katika Kisiwa cha Sulfur.

Mradi wenyewe uliidhinishwa tu katika kipindi cha 2005 hadi 2007. Mnamo 2008, zabuni ya ujenzi ilishindwa na Mostootryad-19 na makadirio ya bei ya kandarasi ya rubles bilioni 10. Lakini mgogoro haukuruhusu mradi huo kutekelezwa, na ujenzi uligandishwa hadi 2012. Kisha gavana mpya akaja na akaachana na wazo la kujenga kivuko cha barabara kabisa.

Mwaka 2013 na 2014, marekebisho yalifanywa kwenye mradi wa ujenzi wa daraja. Lakini kazi ilianza tena mnamo 2015, na ikawa kwamba urefu wa muundo wa pylon utalazimika kupunguzwa hadi mita 44. Wakati huo, sheria mpya juu ya ulinzi wa maeneo ya kitamaduni ya mji mkuu wa Kaskazini ilikuwa tayari imepitishwa.

2015-2017 mzozo

Kimsingi, mzozo kati ya wakazi wa nyumba ya 3, Mtaa wa Remeslennaya ulizuka mara tu baada ya kuanza tena kwa kazi ya ujenzi kwenye kivuko katika Kisiwa cha Serny. Mawasiliano ya wakazi wa nyumba hiyo na viongozi wa serikali yakaanza. Matokeo yake, ilihitimishwa kuwa jengo hilo halibeba thamani yoyote ya kihistoria na iko ndanihali ya dharura. Baadaye, hitimisho hili lilipatikana kuwa la uwongo. Kesi ilianza. Pia ilibainika kuwa si vibali vyote vilivyopokelewa kwa ajili ya ujenzi wa daraja hilo, hasa, hapakuwa na kibali kutoka kwa Mamlaka ya Usimamizi wa Ujenzi wa Jimbo.

Wakazi wa nyumba hiyo waliweza kuweka "ulinzi", lakini mwishowe kila mtu alifukuzwa kwa msingi wa hiari-lazima. Wamiliki wengi wa nyumba walihesabu fidia nzuri, lakini kwa kweli walipokea hata chini ya thamani ya cadastral. Tulilipa takriban rubles elfu 50 kwa kila mita ya mraba kwa bei ya soko ya elfu 300.

Nyumba ilibomolewa takribani siku moja, na ujenzi uliendelea licha ya ukosefu wa vibali.

Ufadhili

Jumla ya gharama iliyokadiriwa ya kujenga daraja katika Kisiwa cha Serny (St. Petersburg) ni rubles bilioni 8.9. Ujenzi huo unafanywa na kampuni ya Pilon. Mwaka 2015, asilimia 23.4 ilifadhiliwa, yaani, bilioni 2.4 zililipwa kwa mkandarasi, mwaka 2016 - bilioni 2.1. Tarehe ya kukamilika kwa kazi ya ujenzi ni mwisho wa Aprili 2018.