"UTair" - moja ya mashirika makubwa ya ndege nchini Urusi, ilianzishwa mnamo 1967. Mbali na usafiri wa anga wa abiria na mizigo, kampuni inajishughulisha na matengenezo ya ndege na mafunzo ya wafanyakazi. Kufikia Machi 2017, UTair ina kundi la ndege 70 na inachukua nafasi ya tatu kati ya mashirika ya ndege ya Urusi. Shirika la ndege lina kundi kubwa zaidi la helikopta duniani.
Taarifa za shirika la ndege
Kutajwa kwa kwanza kwa shirika la ndege kulianza 1967, wakati Utawala wa Usafiri wa Anga wa Tyumen ulipoanzishwa. Na tu mnamo 1991 idara ya anga ya kiraia ilivunjwa, shirika la ndege "Tyumenaviatrans" liliundwa. Mnamo 2002, kulikuwa na urekebishaji na mtoa huduma wa anga alipokea jina "UTair". Wakati huo, UTair ilikuwa na ndege chache tu katika meli yake. Zilitumika kwa mambo ya ndaniusafiri wa anga, hasa Siberia.
Kiwanja cha ndege kikuu cha UTair ni Moscow Vnukovo, na makao makuu ya wasimamizi yako Surgut.
Jiografia ya ndege
Meli za ndege za Utair ni kubwa kabisa na huruhusu safari za ndege za ndani na nje ya nchi. Nchini Urusi, shirika la ndege hufanya safari za ndege kwenda Mashariki ya Mbali, Siberia na sehemu ya Uropa ya nchi. Kila siku kuna takriban ndege 300. Maelekezo kuu: Moscow, St. Petersburg, Rostov-on-Don, Krasnoyarsk, Novosibirsk, pamoja na Kyiv, Minsk, Baku, Vilnius.
Safari za ndege za kimataifa zinaendeshwa hadi nchi kama vile Ujerumani, Latvia, Lithuania, Slovakia, Uchina, Thailand na zingine. Pia kuna safari za ndege za watalii za kukodi hadi maeneo ya mapumziko maarufu.
Licha ya ukweli kwamba shirika la ndege si wabebaji wa bajeti, bei za tikiti ni za kidemokrasia sana. Hata safari ya ndege ya daraja la juu tayari inajumuisha mizigo na mizigo ya mkononi, pamoja na vyakula na vinywaji ndani ya ndege.
Lengo kuu la shirika la ndege ni kufikia kiwango cha juu cha huduma ya abiria na usafirishaji wa mizigo, na pia kuendelea kuwa na ushindani katika soko la usafiri wa anga.
meli za ndege za Utair (2016)
Mnamo 2014, shirika la ndege lilikuwa katika hali ngumu ya kifedha, kuhusiana na ambayo ndege nyingi zililazimika kuuzwa. Mnamo 2012, kampuni hiyo ilikuwa na ndege 228, na mwanzoni mwa 2017, ni 68 tu.malipo ya kukodisha yalitakiwa kuokoa kampuni kutokana na kufilisika.
Licha ya ukweli kwamba baada ya 2014, shirika la ndege la Utair lilikuwa na meli ndogo, liliweza kujirekebisha. Shukrani kwa mpango wa msaada wa serikali, alipokea rubles bilioni 9.5. Na tayari mnamo 2015, ilitoka kwa hasara na ikapata faida ya rubles bilioni 2.5. Kulikuwa na ongezeko la trafiki ya abiria. Mnamo 2016, UTair ilibeba takriban abiria milioni 3, ambayo ni 14% zaidi ya mwaka uliopita.
Boeing 737 ya marekebisho mbalimbali hufanya kundi kubwa la meli, na pia kuna ndege kadhaa za Boeing 767-200ER, ATR 72-500, An-2 na An-74.
Shughuli
"UTair" inashiriki katika safari za ndege za kawaida na za kukodi. Aidha, huduma ya usafiri ya VIP inatolewa.
Katika ukadiriaji wa wakati wa mashirika ya ndege ya Urusi mnamo 2016, UTair ilishika nafasi ya pili. Mnamo Januari 2017, kampuni hiyo ilibeba takriban abiria elfu 500, ambayo ni theluthi moja zaidi ya mwaka uliopita kwa kipindi kama hicho.
UTair: kundi la ndege. Mwaka wa utengenezaji wa liner
Wastani wa umri wa ndege za shirika la ndege ni miaka 15. Kongwe zaidi ni Boeing 737-500, ambayo ina umri wa miaka 23. Mdogo zaidi ni ATR 72-500, ambaye ana umri wa miaka 3.
Hivi karibuni, mtindo umeanza duniani kote wa kuainisha majina ya watu mashuhuri kutoka nyanja mbalimbali kwa ndege za abiria. Meli za ndege za UTair zina majina ya asili. Kwa hivyo, ndege zinaitwa baada ya wanasayansi wa Soviet,viongozi wa vyama na washiriki wa Vita Kuu ya Uzalendo.
Mienendo chanya
Aviaflot imepangwa kusasishwa kufikia mwisho wa 2018 - mwanzoni mwa 2019. Ni aina gani ya ndege itakayojaza meli za shirika hilo haijulikani kwa hakika. Inachukuliwa kuwa hizi zitakuwa Airbus A321 na Boeing 737-NG, ambazo zilipaswa kusasisha meli mwaka wa 2016.
Kwa kuzingatia maendeleo thabiti ya shirika la ndege, inawezekana kwamba katika siku za usoni ndege 10 kati ya 20 za masafa marefu zitakuwa ovyo kwa UTair.
Kwenye tovuti rasmi za watengenezaji wa ndege, maagizo ya usambazaji wa 20 Airbus A321 na 30 mfululizo wa Boeing 737 wa marekebisho mbalimbali yameorodheshwa kuwa hayajatekelezwa.
Shirika la ndege lilizindua ushuru wa "Nuru". Sasa tikiti za marudio mengi zinaweza kununuliwa kwa punguzo la 50%. Nauli hii haitumiki kwa tarehe na saa zote za kuondoka, na si halali siku za likizo na wikendi.
