Muundo wa pili wa usanifu unaotambulika nchini Marekani baada ya Sanamu maarufu ya Uhuru ni Daraja la Golden Gate. Inatumika kama kiunganisho kati ya jiji la San Francisco na Peninsula ya Marin juu ya Lango la Dhahabu lisilojulikana. Unaweza kuliita lango la mbele la jiji kwa usalama.
The Golden Gate Bridge huko San Francisco inachukuliwa kuwa ishara kuu na kadi ya kupiga simu. Daraja karibu halionekani kutoka kwa jiji lenyewe. Na ili kufurahia picha nzuri sana, unahitaji kumwendea mapema asubuhi.
Wazo la kujenga daraja linaloning'inia lilipendekezwa na mhandisi Joseph Strauss. Walipendezwa na mradi wake, ingawa wachache waliamini kuwa daraja kama hilo linaweza kujengwa. Joseph, pamoja na mwenzake Irving Morrow, wakiwa na michoro na mahesabu ya hisabati mikononi mwao, walitumika kwa mashirika mbalimbali, wakijaribu kuthibitisha uwezekano wa kujenga muundo huo. Ni mwaka wa 1933 pekee ambapo Rais mpya wa Marekani, F. Roosevelt, alionyesha kupendezwa na mradi huo, na ujenzi wa daraja kwenye mlango mpana ulianza.
Ujenzi ulikuwa katika mazingira magumu sana. Upepo, mawimbi, ukungu wa mara kwa mara uliingilia kati na erectioninasaidia, kunyoosha kwa kamba za waya, ufungaji wa spans ya daraja. Si bila ajali.
Kwa miaka 4, ujenzi ulikamilika kabisa, na daraja lilikuwa tayari kutumika. Miundo yake yote ya chuma ilifunikwa na rangi maalum ya rangi ya machungwa-nyekundu na athari ya kuzuia kutu, ambayo inafanya kuwa sawa na dhahabu. Hadi sasa, hali ya daraja hilo imekuwa ikifuatiliwa bila kuchoka, sehemu zake zilizoathiriwa na kutu zinarekebishwa, na viambajengo na sehemu nyingine zinazoathiriwa na hewa yenye unyevunyevu baharini zinaendelea kutiwa rangi.
Mnamo 1937, Mei 27, Daraja la Golden Gate linapatikana kwa harakati. Siku ya ufunguzi mkuu, E. Roosevelt aliendesha gari kupitia limousine, na zaidi ya watembea kwa miguu 200 elfu walitembea. Haikuwa hadi siku iliyofuata ambapo msongamano wa magari ulifunguliwa.
Daraja la Golden Gate lina urefu wa m 1970 na upana wa m 1280. Urefu wa vifaa vyake vya chuma ni mita 230, ambayo hutengeneza njia isiyozuiliwa kwa meli zinazokuja kila mara kwenye jiji la ukungu. Ina njia 6 za trafiki ya magari, njia za baiskeli na njia za watembea kwa miguu. Mwonekano wa kupendeza wa jiji na ghuba hufunguliwa kutoka kwa majukwaa ya uchunguzi, na ukitazama chini, kupitia ukungu mzito na mawingu, unapata hisia zisizo za kawaida za kuruka au kupaa.
The Golden Gate Bridge ni mojawapo ya njia muhimu za usafiri za San Francisco. Leo ina uwezo wa kupitisha zaidi ya magari 100 elfu.kila siku, lakini kasi yao haipaswi kuzidi 72 km / h. Ambulensi na watembea kwa miguu wanaweza kuvuka daraja bila malipo, lakini wenye magari watalazimika kulipa ushuru.
Jambo la kusikitisha la kufurahisha ni kwamba muda mfupi baada ya ujenzi wa daraja kukamilika, jaribio la kwanza la kujiua lilifanyika juu yake. Tangu wakati huo, idadi ya watu wanaojaribu kukatisha maisha yao kwa jengo hili adhimu na maarufu duniani imeongezeka sana.
Daraja la Golden Gate katika jiji la San Francisco linatambuliwa kama ubunifu mzuri wa kihandisi, kwa sababu si sadfa kwamba linachukuliwa kuwa la ajabu la ulimwengu ulioundwa na mikono ya binadamu.
