Shirika la ndege lilianzishwa mwaka wa 2008. Hapo awali, ilitumikia maeneo sita tu. Alikuwa na ndege tatu ovyo. Nord Wind inaona dhamira yake ya kutoa safari za ndege salama na za starehe kwa bei nafuu.
Nord Wind Airlines mara kwa mara huorodheshwa kati ya waendeshaji kumi wakubwa zaidi nchini Urusi. Inakua kikamilifu na kuendeleza. Hupanua orodha ya huduma zinazotolewa. Husasisha meli za anga mara kwa mara. Hutoa seti ya kina ya chaguo na huduma.
Nord Wind ni shirika la ndege la nani? Opereta ni kampuni tanzu ya wasiwasi wa watalii wanaojulikana Pegas Touristik. Mkurugenzi mkuu wa kampuni hiyo ni Kabirov Artem.
Usuli wa kihistoria
Ndege ya kwanza ilifanyika mwaka wa 2008. Mwaka mmoja baadaye, meli ya ndege ya carrier ilijazwa tena na ndege 4. Mnamo 2012, iliongezeka kwa ndege zingine 12. Kufikia mwisho wa 2014, opereta alibeba abiria 4,500,000. Mnamo 2016, kampuni ilihamia zaidi ya safari za ndege za kukodi na kuhamia katika usafiri wa kawaida wa abiria na mizigo.
BMnamo 2017, toleo jipya la jina lilitangazwa. Kampuni inaendeleza kikamilifu maeneo ya Urusi na inajitahidi kuchukua nafasi ya kwanza katika soko la ndani.
Shughuli
Wasifu wa opereta unawakilishwa na utekelezaji wa idadi ya misheni:
- ndege za kukodisha za abiria;
- huduma ya kawaida;
- huduma ya UN;
- kutoa huduma kwa ndege.
Maelezo ya jumla
Kila mwaka idadi ya trafiki ya abiria huongezeka mara tatu. Ofisi kuu iko katika Sheremetyevo. Wafanyikazi wa shirika hutumikia takriban maeneo mia mbili ya ndani na kimataifa. Marubani hufanya safari za ndege 500 kila wiki. Katika kipindi hicho, zaidi ya abiria 100,000 wanatumia huduma za shirika la ndege la Nord Wind. Wanaenda katika miji 60 iliyo katika majimbo 12.
Mnamo 2017, opereta alianza kushirikiana na uwanja wa ndege wa Simferopol. Ndege za wabebaji huunganisha Crimea na makazi 25 nchini Urusi. Kwa sasa, kuna vyombo 22 vya kuongezeka kwa uwezo katika meli ya usafiri. Ndege za Boeing na Airbus ni miongoni mwao. Nord Wind Airlines inapanga kuongeza ndege zake hadi ndege hamsini.
Wajibu
Mhudumu huhakikisha usalama wa kipekee wa safari zote za ndege. Huduma ya chombo inafanywa kwa makini kulingana na mahitaji ya wazalishaji. Mtoa huduma ana kituo chake cha kiufundi kilichoidhinishwa. Wawakilishi wake wako kazini katika vituo katika makazi 17 yaliyoko nchini Urusi na nje ya nchi.
FaidaNord Wind Airlines:
- miundombinu ya kisasa;
- gharama nafuu ya huduma;
- huduma ya hali ya juu;
- kufuata viwango vya kimataifa;
- mbuga ya kiufundi iliyosasishwa.
Maelezo ya mawasiliano
Huduma ya usafiri wa anga ya abiria inatolewa na LLC "Northern Wind". Kampuni hiyo imesajiliwa huko Moscow. Anwani halisi: mkoa wa Moscow, jiji la Khimki, barabara ya Leningradskaya, kituo cha biashara cha Mebe One Khimki Plaza. Ofisi iko kwenye ghorofa ya 18 ya jengo hilo. Piga simu kwa maswali: +7 (495) 730-43-30.
Jiografia
Orodha ya marudio yanayohudumiwa na ndege ya mhudumu:
- Uturuki.
- Misri.
- Tunisia.
- Thailand.
- India.
- Indonesia.
- Uchina.
- Ulaya Magharibi na Mashariki.
Maeneo maarufu zaidi wakati wa kiangazi ni:
- Antalya.
- Barcelona.
- Sanya.
- Bangkok.
- Hurghada.
- Enfidha.
- Ibiza.
- Kuteleza.
- Palermo.
- Malaga.
- Cagliari.
- Monastir.
Vifaa vya kiufundi
Meli za ndege za Nord Wind zinajumuisha meli zinazotengenezwa na Boeing na Airbus. Kuna vielelezo kwa mtoa huduma kukodisha ndege yake kwa mifumo mingine ya usafiri.
Huduma
Viti vya abiria katika kabati la ndege vimefunikwa kwa ngozi ya asili. Umbali kati yasafu ni sentimita 75. Seti ya abiria ina vipeperushi vya matangazo, jarida la shirika la ndege, vipokea sauti vya masikioni, wipes na mifuko.
Watoto hupewa milo maalum. Ni lazima iagizwe saa 24 kabla ya kuondoka kwa ratiba. Wanawake zaidi ya wiki 36 wajawazito hawaruhusiwi kwenye ndege.
Biashara
Wateja wa kategoria hii wana viti vya ngozi vinavyosahihishwa na uwezo wao. Umbali kati ya safu ni sentimita 96. Wakati wa safari ya ndege, abiria hupewa milo na aina mbalimbali za vinywaji.
Baadhi ya sheria
Unaponunua tikiti za Nord Wind, unahitaji kufuata sheria kadhaa. Ikiwa usajili unafanywa kwa kutumia pasipoti ya kigeni, basi tahajia ya Kilatini ya data ya kibinafsi ya abiria inapaswa kutumika.
Ikiwa ununuzi unafanywa kulingana na hati ya jumla ya kiraia, basi inashauriwa kuingiza habari kwa Kirusi. Wakati wa kuwasiliana na wafanyakazi kwenye dawati la kuingia, tikiti hutolewa, pamoja na pasipoti ambayo ilitumiwa kuitoa.
Unaponunua tikiti za Nord Wind kwa watoto, unahitaji kuingiza maelezo ya cheti cha kuzaliwa. Nambari na herufi zote za mfululizo na nambari za hati zimeonyeshwa bila nafasi.
Nunua
Uteuzi wa kibinafsi wa viti kwenye ndege wakati wa kutoa hati za kusafiri haujatekelezwa kwa sasa. Unaweza kubainisha eneo la viti kwenye tovuti ya shirika la ndege saa 24 kabla ya tarehe iliyoratibiwa ya kuondoka.
Huduma ya kuchagua viti hutolewa na kaunta za kuingia kwenyeuwanja wa ndege. Kampuni inapanga kupanua utendakazi na kuwapa abiria wake chaguo la kuchagua viti wakati wa kununua tikiti.
Ili kutoa hati za usafiri kwa mtoto anayeruka bila kusindikizwa na watu wazima, unahitaji kufika ofisini wewe binafsi. Hizi ndizo sheria kali za Nord Wind Airlines. Ili kulipia tikiti kwenye tovuti ya mtoa huduma, kadi za benki zinazotolewa na mifumo ya kimataifa MasterCard, Visa, Maestro, Visa Electron hutumiwa. Katika baadhi ya matukio, uthibitishaji wa utambulisho wa mmiliki unahitajika.
Tikiti za ndege za kukodi haziuzwi katika ofisi ya tikiti ya tovuti rasmi ya mtoa huduma. Nyaraka za usafiri zinauzwa na wawakilishi wa waendeshaji watalii na mashirika ya usafiri. Tikiti za ndege za kukodi za Shirika la Ndege la Nord Wind zinaonyesha saa za ndani zinazotumika katika jiji la kuondoka kwa ndege hiyo. Nambari za ndege zilizopangwa zina tarakimu tatu. Uteuzi wa safari za ndege za kukodi unajumuisha herufi nne.
Taarifa Binafsi
Fafanua maelezo kuhusu hati za usafiri unaolipishwa kwenye tovuti ya mtoa huduma. Haiwezekani kutoa tena tikiti iliyonunuliwa hapo awali kwa jina la abiria mwingine. Ikiwa ni muhimu kufanya mabadiliko kwa maelezo ya kibinafsi ya tikiti zilizotolewa, kampuni inakwenda kukutana na wateja wake. Huduma hiyo inakadiriwa kuwa rubles 1,000. Sheria sawia hutumika kwa safari za ndege za kukodi.
Kughairiwa kwa Ndege
Ndege inapoghairiwa, abiria wana haki ya kurejea au kubadilisha tiketi zao. Kwa kufanya hivyo, unahitaji kuwasiliana na wafanyakazi wa carrier au washauri wa tovuti rasmi.opereta.
Kulingana na maelezo yaliyotolewa na shirika la ndege la marejeleo la Nord Wind, abiria ambao hawakuweza kutumia huduma za opereta kwa sababu ya ugonjwa wana fursa ya kurudisha tikiti bila adhabu. Ili kufanya hivyo, utahitaji kuwasilisha hati za usaidizi zinazotolewa na taasisi ya matibabu.
Watoto
Vigari vya tembe husafirishwa katika sehemu ya mizigo ya ndege. Lazima zikabidhiwe mara moja kabla ya kupanda ndege.
Watu wenye ulemavu
Magari ya walemavu, viti vya magurudumu, mikongojo na miundo saidizi ya mifupa husafirishwa bila malipo katika idara ya kiufundi ya ndege ya Nord Wind Airlines. Mizigo inategemea masharti maalum.
Pets
Wanyama kipenzi hawaruhusiwi kupanda ndege isipokuwa waambatane na mmiliki mtu mzima. Wanyama wa kipenzi wanaweza kubebwa tu kwenye ndege katika darasa la uchumi. Wanaangaliwa kama mizigo ya mkono. Wanyama vipenzi wakubwa hawawezi kusafirishwa wakiwa ndani ya ndege.
Abiria walio na aina zifuatazo za wanyama na ndege wanaruhusiwa kuingia na Nord Wind Airlines:
- paka;
- mbwa;
- canaries;
- kasuku wavy.
Uzito uliojumuishwa wa mnyama kipenzi na ngome yake lazima usizidi kilo 8. Abiria wanaobeba wawakilishi wa panya, wanyama wanaowinda wanyama wengine, reptilia, amfibia, arthropods hawaruhusiwi kwenye ndege. kamiliKwa maelezo kuhusu sheria za kusafirisha wanyama, tafadhali pigia simu Nord Wind Airlines.
Ala za muziki
Vipengee vilivyowekwa kwenye sanduku ngumu na vipochi huangaliwa kwenye sehemu ya mizigo ya ndege. Vyombo vidogo vya muziki tu kwenye mifuko laini vinaweza kubebwa ndani ya kabati la ndege. Ikiwa ukubwa wa jumla wa kifurushi unazidi cm 115, basi kiti tofauti cha abiria kinahitajika ili kuweka gitaa au cello.
Kanuni na ushuru
Abiria ambaye amelipia tikiti ya kiwango cha uchumi ana haki ya kuchukua begi lenye uzito wa chini ya kilo 5 hadi kwenye chumba cha ndege. Kwa wateja wa biashara, kiwango hiki ni mara mbili. Vipimo vya jumla vya begi lazima visizidi cm 115.
Matukio
Mnamo Aprili 2013, wafanyakazi wa ndege iliyokuwa ikiruka kutoka Sharm el-Sheikh hadi Kazan waliona milipuko ya roketi. Marubani wanadhani kwamba makombora yalirushwa kutoka eneo la Syria. Wafanyakazi waliamua kuongeza urefu. Ndege hiyo ilipanda kutoka mita 29,000 hadi 36,000. Baada ya kuchunguza tukio hili, ndege za Urusi ziliacha kuruka kwa muda katika ardhi ya Syria.
Mnamo Desemba 2013, ndege iliyokuwa ikiruka kutoka St. Petersburg hadi Goa ilitua bila ratiba katika Sheremetyevo. Sababu ni mfadhaiko wa sehemu ya kabati la wafanyakazi wa meli. Kutokana na tukio hilo, hali ya kiufundi ya meli hiyo ya anga iliangaliwa.
Maoni ya abiria
Kila siku, ndege za shirika hilo hubeba makumi ya maelfu ya watu. Sio abiria wote wanaoridhika na kiwango cha huduma. Kulingana na wateja, operatorhuokoa kila kitu kihalisi. Kama matokeo, faida wakati wa kununua tikiti za Nord Wind inakuwa ya shaka. Hakuna chakula au vinywaji vya moto vinavyotolewa kwenye ndege ikiwa safari huchukua chini ya saa 5. Abiria wana maji tu ovyo. Walakini, safari za ndege mara nyingi hucheleweshwa. Matokeo yake, muda wa kusafiri huongezeka kwa saa moja au hata tatu. Kuna mifano ya ucheleweshaji wa muda mrefu wa ndege. Ndege zinazoruka kutoka St. Petersburg hadi Moscow zimechelewa kwa saa tano. Ukaguzi wa abiria kuhusu Nord Wind Airlines unasema kwamba unapaswa kulipa ziada unapoingia mtandaoni kwa safari ya ndege. Hakuna nafasi za kazi zinazopatikana. Njia mbadala ni kuingia wakati wa kupanda.
Abiria mara nyingi hulalamika kuhusu hitaji la kulipa ziada kwa ajili ya mizigo ya mkono. Kiasi chake ni rubles 2,000. Uzito unaokubalika wa mifuko ambayo hubebwa ndani ya kabati la ndege hupunguzwa sana. Katika shirika la ndege "Nord Wind" ni kilo 5 tu. Wakati wa kuchagua ndege za kukodisha, kampuni hubadilisha aina ya tikiti kwa upande mmoja. Wanaochagua biashara wanaendesha uchumi.
Tofauti ya bei za tikiti haitarejeshwa kamili. Ada ya ziada kawaida ni rubles 42,000. Abiria hupokea 18,000 tu. Matokeo yake, wateja hulalamika kwa huduma za usimamizi na kufungua madai kwa mahakama. Wasafiri wanamtuhumu mhudumu wa ndege kwa udanganyifu. Tovuti inatangaza maelezo ambayo hayalingani na maelezo wakati wa kuingia kwenye uwanja wa ndege.
Wakati fulani hakuna viti vya kutosha kwenye ndege. Kuna matukio wakati watu 20 walibaki kwenye uwanja wa ndege wa Simferopol. Ilibidi wangojee ndege inayofuatasiku. Wakati wa kuchelewa kwa ndege kutoka Heraklion hadi Moscow, ambayo ilifikia saa 9, abiria walitolewa tu na maji ya kunywa na sandwichi. Kwenye ndege, pia walilisha sandwichi. Wasafiri wote walikuwa na njaa. Watoto walikuwa wakilia kila mara.
Wakati wa ukaguzi wa kabla ya safari ya ndege, wafanyakazi wa shirika la ndege hawana adabu sana. Hawaelezi sheria za mizigo. Wanatoa maagizo na hawatoi msaada wowote. Viti vya ndege havina raha. Viti vya plastiki vimefunikwa na ngozi. Vipimo vya kiti ni nyembamba na ndogo. Ni ngumu sana kuruka katika hali kama hizi kwa zaidi ya masaa 4. Wakati huo huo, ndege hufanya safari za nje. Muda wao unazidi saa 10.
Chanya
Kuna maoni machache mazuri kuhusu shirika la ndege la Nord Wind, lakini bado yapo. Abiria kutoka Belgorod wanawashukuru wafanyakazi wa ndege inayoelekea Hurghada. Hakuna malalamiko juu ya meli. Saluni ni safi na nadhifu. Kutoka nje, ndege pia inaonekana nzuri. Ndani kuna viti vya ngozi, mfumo wa kiyoyozi unaofanya kazi, meza nzima za plastiki na mapazia.
Wasimamizi na marubani ni wastaarabu na wanajali. Wakati wa kupanda, abiria wanafahamishwa kuhusu hali ya hewa. Wafanyakazi hutoa majibu ya kina kwa maswali yote yanayohusiana na usafiri wa anga. Wahudumu wa ndege wanatoa blanketi zenye joto na kubwa. Watoto hupewa zawadi na zawadi. Chakula kwenye bodi ni bora. Marubani ni wataalamu na wenye uzoefu. Kwa hiyo, kutua na kuondoka ni laini. Haiteteleki wakati wa kukimbia.
Huduma za kampuni ya Nord Wind huchaguliwa na waandaaji wa usafiri wa vikundi vya watoto. Kwa watoto wa shulebodi imeunda hali bora. Wahudumu wa ndege wanastahimili mizaha ya watoto. Masuala yote yanatatuliwa mara moja.
Plus - mizigo kila mara hufika kwa wakati. Sutikesi na mifuko hazijapotea.
