Labda hakuna mtu atakayeshangazwa na madai kwamba Lenin Square ilikuwa, na kwa sasa bado ipo karibu kila jiji katika nafasi ya baada ya Soviet.
Hapo awali, kila mara ilikuwa moja ya zile kuu, na mnara wa kiongozi uliwekwa juu yake, ambaye kwa heshima yake, kitu cha kijiografia chenyewe kiliitwa. Duka, mikahawa na mikahawa iliyo katika ujirani daima imekuwa ikizingatiwa kuwa mojawapo ya heshima zaidi, na kituo cha metro, ikiwa kinapatikana, kiligeuzwa kuwa mnara halisi wa usanifu.
Maelezo ya jumla ya kituo cha metro cha Ploshad Lenina huko St. Petersburg
Si kila mtu anajua kwamba ilipangwa hapo awali kuiita kitovu hiki cha usafiri kwa njia tofauti - "Kituo cha Finlyandsky", kwa kuwa kiko karibu na Kituo cha Reli cha Finlandsky. Katika ukumbi wa fedha, moja ya kuta hupambwa kwa jopo la mada, juuambayo inaonyesha V. I. Lenin akizungumza na wafanyikazi na askari mnamo Aprili 1917. Kutoka Kituo cha Finland huko St. Petersburg, treni huondoka katika mwelekeo wa kaskazini-mashariki na kaskazini-magharibi. Ili kwenda Helsinki kutoka St. Petersburg, unahitaji pia kufika kwenye kituo hiki.
Njia ya pili ya ardhini kutoka kwa kituo cha Ploshchad Lenina iko karibu na bustani ya umma kwenye Mtaa wa Botkinskaya. Kushawishi pande zote, iliyopambwa kwa ukuta wa glasi ya bati, ni suluhisho la kubuni ambalo lilitekelezwa wakati wa kuunda exit hii. Viigizo ambavyo mwelekeo wote wawili vina vifaa vilikuwa vya juu zaidi ulimwenguni wakati huo: urefu wa kuinua ni 65.8 m, idadi ya hatua ni 755, urefu wa sehemu iliyoelekezwa ni 131.6 m. Kituo hiki sio kitovu cha uhamishaji.
Ramani yoyote ya kisasa ya "Lenin Square" huko St. Petersburg inaonyesha bila matatizo yoyote, kwa hivyo, kama sheria, hakuna ugumu wa kuelekeza ardhini.
Historia kidogo
Kituo cha metro cha Ploshchad Lenina kilizinduliwa mwaka wa 1958. Iko kwenye laini ya Kirovsko-Vyborg.
Kituo hiki cha usafiri, kama mraba wenyewe, kilipata jina lake kuhusiana na matukio ya kihistoria yanayojulikana sana yaliyotokea Petrograd mnamo Juni 1917.
Kwa aina yake, metro ni kituo cha kina cha pailoni (kituo kiko kwenye kina cha m 71 - metro ya St. Petersburg ni mojawapo ya kina zaidi katika suala la kiwango.maeneo ya kituo). Kuna kumbi tatu kwenye kituo cha Ploshchad Lenina, zilizotenganishwa na safu za nguzo. Vituo hivyo vilijengwa katika matukio hayo wakati ilikuwa ni lazima kuepuka athari ya uharibifu ya shinikizo la mwamba. Kuna vijia nyembamba kati ya nguzo ambazo huzuia uwezo wa mtiririko wa watu kwenye kituo.
Sifa za usanifu
Kuundwa kwa kituo cha Ploshchad Lenina na viunga vyake kulibainishwa na mapambano dhidi ya usanifu kupita kiasi. Leo, kwa kweli, inaweza kuonekana kuwa muonekano wake hauelezei vya kutosha. Majumba ya chini ya ardhi yanaonekana kuwa sawa kwa upana. Taa ya Cornice kwa urefu wa karibu m 2, baada ya kuchukua nafasi ya taa za zebaki na taa za sodiamu, ilifanya iwezekanavyo kuongeza kiwango cha kuangaza. Vifungu kati ya pylons vinaangazwa na taa nyeupe, na ukumbi wa kituo na wale wa njano. Kuta ni tiled (chini - nyeusi, na juu - nyeupe). Itale ilitumika kuweka sakafu ya aproni.
Kituo cha "Lenin Square" kwa muda mrefu kiliunganisha stesheni za reli za jiji. Ilichukua zaidi ya miaka 10 kukamilisha kazi kama hiyo, na kwa mara ya kwanza hitaji kama hilo liliibuka hata kabla ya vita. Kipengele kingine cha kitu tunachozingatia ni kwamba muda wa kuunganisha na kituo cha Chernyshevskaya ulikuwa wa kwanza uliowekwa chini ya Neva. Wakati wa ujenzi wa handaki hili, caisson ilitumiwa kuunda shinikizo la ziada kukabiliana na kupenya kwa maji chini ya mto.
