Mto Sava, ukiwa ni kijito cha kulia cha Danube, unatiririka kupitia ardhi ya nchi nne za Kusini-Mashariki mwa Ulaya: Serbia, Kroatia, Bosnia na Herzegovina, na Slovenia. Ukitokea kwenye milima kwenye eneo la jimbo la mwisho, mto huo unaungana na Danube katika jiji la Belgrade.
Sehemu ya kati ya mto hutumika kama mpaka wa asili wa Bosnia na Herzegovina na Kroatia. Idadi kubwa ya majimbo yaliyovukwa na Sava inafanya kuwa moja ya mito muhimu zaidi katika Balkan.
Jiografia na Hydrology
Mto Sava ndio mkondo mrefu zaidi wa Danube na bonde la pili kwa ukubwa baada ya Tisza. Urefu wa mto ni kilomita 990, wakati arobaini na tano ya kwanza kati yao, Sava inapita kwenye mabonde ya Alpine ya Slovenia. Sava ni mojawapo ya mito mikubwa zaidi barani Ulaya na pengine njia pekee ya maji ya ujazo huu ambayo haitiririki moja kwa moja baharini.
Idadi ya wakazi wa bonde la mto inazidi milioni nane, na idadi ya miji mikuu kwenye mto Sava inafikia tatu, hizi ni Belgrade, Ljubljana na Zagreb. Kwa umbali mkubwa, mto huo unaweza kupitika kwa meli kubwa, ambayo ina maana kwamba kwa muda mrefu ulikuwa mojawapo ya mishipa kuu ya usafiri ya Kusini-mashariki mwa Ulaya, ikilinganishwa kwa umuhimu na mito kama vile Rhine au Elbe.
Kipande cha mto ni mpaka wa asili kati ya Ulaya ya Kati na Rasi ya Balkan.
Kutoka chanzo hadi mdomo
Mto Sava unaundwa na makutano ya Sava-Bohinko na Sava-Dolinka. Katika maeneo ya karibu ya chanzo, mito kadhaa mikubwa inapita kwenye Sava - Sora, ambayo urefu wake unafikia kilomita 52, Trzic Bystrica (inaenea kwa kilomita 27), pamoja na Radovna ya kilomita kumi na saba.
Hata hivyo, Sava hula sio tu kwenye maji ya mito mingine, bali pia maji yaliyoyeyuka yanayotiririka kutoka kwenye milima inayoizunguka, pamoja na maji ya chini ya ardhi ambayo huja juu ya uso kwa namna ya chemchemi na chemchemi nyingi.
Kutoka pale mto ulipofanyizwa hadi kijito chake kiitwacho Sutla, Sava inatiririka kuelekea mashariki kwa mwinuko wa mita 833 juu ya usawa wa bahari. Ljubljana sio tu mji mkuu wa serikali, lakini pia jiji la Slovenia kwenye Mto Sava. Na kabla ya kuingia kwenye mipaka ya jiji, mto huo unakutana na mabwawa mawili ya kuzalisha umeme kwenye njia yake, na pia hupitisha maziwa na hifadhi kadhaa.
Hata hivyo, mara tu baada ya Ljubljana, mkondo hugeuka kuelekea mashariki, ambapo urefu wa mto hushuka sana. Ukiruka kwenye vilima, mtiririko wa Sava hukutana na vijiji na miji mingi kwenye njia yake, wenyeji ambao kijadi hutumia ukaribu wa mto huo na rasilimali zake katika maisha yao.
Mto wa Sava nchini Serbia
Kwa takriban kilomita mia sita kutoka kwenye makutano na Danube, mto uliofafanuliwa unaweza kupitika na, kwa mujibu wa uainishaji wa kimataifa, unalingana na ubora wa daraja la V.
Licha ya ukweli kwamba kina chakeNjia ya haki inaruhusu vyombo vizito kupita, tortuosity yake inaweka vikwazo muhimu kwa urefu wao. Kwa hivyo, mnamo 2008, nchi ambazo Sava inapita zilifanya uamuzi wa awali wa kuweka kina kirefu na kunyoosha kingo za mto katika baadhi ya maeneo, ambayo, kulingana na wataalamu, inapaswa kuongeza mtiririko wa bidhaa na kuboresha usalama wa urambazaji.
Mji mkuu wa Serbia Belgrade ndio jiji kubwa zaidi kwenye njia ya mto. Idadi ya watu wa jiji hili inazidi watu elfu 1,200.
Ikolojia ya bonde la mto
Kiwango cha uchafuzi wa mazingira kinatofautiana kwa kiasi kikubwa katika bonde la mto na inategemea kiwango cha maendeleo ya viwanda katika nchi fulani. Aidha, kilimo ambacho ndicho chanzo kikuu cha uchafuzi wa nitrojeni, ndicho kinachochangia pakubwa uchafuzi wa maji.
Kwenye eneo la Serbia, idadi kubwa ya biashara na miji haina vifaa vya matibabu, ambayo inazidisha hali ya ikolojia na kupunguza anuwai ya kibaolojia katika mto. Vyanzo vya uchafuzi mkubwa wa viwanda vimetambuliwa kwenye eneo la Bosnia na Herzegovina, Serbia na Slovenia.
Katika sampuli 216, viwango vya zebaki vilivyozidi viwango vya juu vinavyoruhusiwa kwa mara 6 vilipatikana, na viwango muhimu vya metali nzito vilipatikana kwenye mchanga wa chini. Hasa, shaba, zinki, kadimiamu na risasi zimo katika sampuli hizi katika viwango vya juu zaidi ya viwango vinavyoruhusiwa.
Kroatia hutoa uchafuzi mdogo zaidi. Watafiti wanahusisha ukweli huu na mtazamo makini zaidi wa serikali ya jamhuri kwa mazingira, na maendeleo makubwa ya sekta ya utalii.
