Royal flight ni shirika la ndege maarufu la Urusi lenye historia ya kupendeza. Kampuni hiyo ilionekana mnamo 1992 sio mbali sana na kwa muda mrefu ilikuwa maalum katika usafirishaji wa mizigo. Kama mtoaji wa ndege ya abiria, kampuni hiyo ilijiona hivi majuzi - mnamo 2014. Wakati huo ndipo bodi ya kwanza ya abiria iliruka kutoka Moscow hadi Antalya. Licha ya ukosefu wa uzoefu katika safari kama hizo za ndege, abiria wa kwanza walithamini sana vifaa vya ndege na huduma kwenye bodi. Leo, safari za ndege kama hizi hufanywa mara kwa mara, na mustakabali mzuri wa shirika hili la ndege hauna shaka.
Zamani tukufu za kampuni
Royal flight ni jina jipya la kampuni, ambalo limekuja kuchukua nafasi ya kampuni ya zamani. Hapo awali, safari zote za ndege ziliendeshwa chini ya mrengo wa Abakan-Avia CJSC. Ilichukua kampuni hiyo changa mwaka mzima kupata cheti kilichotamaniwa na kuwapa haki ya kufanya usafirishaji wa shehena za anga. Ndege ya kwanza ilifanywa mnamo 1993, ililipa kikamilifu na kuhalalisha gharama yake, ambayo iliamua mkakati wa maendeleo wa kampuni kwa muongo mmoja ujao. Kwa miaka 10 kampuniilifanya safari za ndege za mizigo mara kwa mara hadi Uchina na Kusini-mashariki mwa Asia, lakini ukweli ulihitaji mabadiliko ya ubora. Iliwezekana kuongeza faida tu kwa kupanua wigo wa shughuli. Uamuzi umefanywa.
Sehemu muhimu ya mafanikio ya kampuni yoyote ya utangazaji ni jina na nembo yake. Jina la zamani lilizingatiwa kuwa halijafaulu kutoka kwa mtazamo wa uuzaji na lisilovutia abiria. Badala yake, mpya iliibuka - ndege ya kifalme. Jina hili lilikidhi kikamilifu hali za kisasa na kutatua baadhi ya matatizo.
Usafirishaji wa abiria ni biashara nzito inayohitaji uwekezaji mkubwa. Kwa kiwango cha chini, ni muhimu kuwa hakuna mbaya zaidi kuliko washindani waliofanikiwa zaidi. Nini sifa bora ya shirika la ndege? Bila shaka, ndege. Mnamo 2014, meli za ndege zilijazwa tena na Boeing za kisasa za kiufundi (mifano 757 na 737). Kwa kuongezea, meli nzima ya kampuni ilihamishiwa Uwanja wa Ndege wa Sheremetyevo, ambapo bado iko.
Halisi
Kwa sasa, bandari rasmi ya makazi ya shirika la ndege ni jiji la Abakan, lakini makao makuu yako moja kwa moja huko Moscow. Eneo la meli za anga halijabadilika. Sheremetyevo bado ni bandari kuu ya kampuni. Kila mwaka mkakati wa kampuni hutegemea zaidi na zaidi kwa usafiri wa anga ya abiria. Wamiliki wa Royal flight wanaona mustakabali mzuri ndani yao na wanaendelea kuboresha meli zao na kugundua maeneo mapya ya ndege.
Fungaushirikiano na kampuni kubwa ya utalii Coral Travel. Hii inachangia upanuzi wa mara kwa mara wa maeneo ya usafiri wa anga. Uongozi wa kampuni hautaishia hapo na unapanga kushirikiana vivyo hivyo na waendeshaji watalii wengine.
Tunaenda wapi
Ndege ya kifalme mara nyingi huwa ya kimataifa. Kampuni inapendelea kutojihusisha na ndege za ndani. Safari za ndege kwenda China ni jambo la zamani. Leo, ndege za kampuni hii zinaweza kuruka hadi nchi kama vile:
• Umoja wa Falme za Kiarabu.
• Thailand.
• Uhispania.
• Austria.
• Vietnam.
• India.
• Tunisia.
• Moroko.
• Ugiriki.
• Uturuki.
Orodha hii inasasishwa kila mara na nchi mpya. Mipango ya shirika hilo la ndege pia inajumuisha safari za ndege za mara kwa mara kuelekea Ulaya Magharibi. Kulingana na wasimamizi, hii haitaongeza faida tu, bali pia itaifanya kampuni kuwa maarufu zaidi.
Ubao mzuri kama njia ya mafanikio
Ni nini huifanya Royal flight ionekane tofauti na zingine? Ndege! Sera ya kampuni ni kwamba haihusishi matumizi ya ndege za bei nafuu. Kadiri ndege inavyokuwa bora, yenye kutegemewa na yenye starehe, ndivyo abiria anavyoridhika zaidi. Leo kampuni ina ndege kadhaa, hizi ni:
- "Boeing" model 737. Meli ya masafa ya kati yenye uwezo wa kubeba watu 189. Kuna ndege 1 pekee kama hii kwenye meli.
- Boeing Model 767. Ndege ya masafa marefu yenye viti 309! Kwa jumla, kampuni ina ndege 2 kama hizo.
- "Boeing" mfano 757. Ndege za masafa ya wastani. Uwezo unaweza kutofautiana kutoka kwa watu 224 hadi 235. Kuna takriban ndege 6 kama hizi kwenye meli za shirika la ndege.
Abiria kuhusu ndege ya Royal. Maoni
Maoni chanya kuhusu shirika la ndege yatatumika. Kiwango cha juu cha uwezo wa marubani na wasimamizi kinabainishwa na takriban kila abiria.
Katika muda wote wa safari ya ndege, wafanyakazi hufanya kila liwezekanalo ili kuhakikisha kuwa abiria wanapata matumizi yanayopendeza zaidi. Milo kwenye bodi ni ya kitamu sana na milo miwili kwa siku, ambayo ni nadra kwa ndege za kukodisha. Ucheleweshaji wa safari za ndege ni nadra kwa Royal flight, lakini bado hutokea wakati mwingine.
