Orodha ya maudhui:
2024 Mwandishi: Harold Hamphrey | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 10:23
Mojawapo ya mambo yanayohakikisha usalama wa safari ya ndege ni kuchagua kiti kinachofaa kwenye ndege.
Kuhusu Airbus
Airbus, ambayo hutengeneza ndege za kiraia, shehena na anga za kijeshi, imekuwa mshindani mkuu na labda pekee wa Boeing maarufu kwa karibu nusu karne. Ikiashiria shindano kati ya Uropa na Amerika, Ulimwengu wa Kale na Mpya, Airbus na Boeing hutengeneza laini za abiria za madaraja mbalimbali - kutoka kwa magari makubwa kama A380 na B747, hadi ndege za uwezo wa kati na za masafa marefu kama vile A320 na B737.
Cha uchache, ushindani mkali na uwepo wa mshindani hodari hufanya kampuni hizi mbili ziboreshe kila wakati na kutoa mashirika ya ndege maendeleo zaidi na zaidi - ya kustarehesha zaidi, salama na ya kiuchumi zaidi.
Vipimo vya Airbus A330-300
Ikichukua nafasi ya mzazi wake, Airbus A330, A330-300 ilipokea kurefushwa kwa fuselage, ambayo iliishia kuwa mita 63.7. Urefu wa mabawa ya ndege hii ni mita 60.3. Airbus A330-300 inaweza kubeba hadi abiria 440 (ikiwa kuna viti vya darasa moja tu kwenye cabin) kwa umbali wa hadi kilomita 10,000. Kwa kuongezea, mjengo huo una sehemu ya kubeba mizigo yenye uwezo, ambayo inafanya uwezekano wa kuitumia kama ndege inayobeba mizigo. Kasi ya kusafiri ya Airbus A330-300 ni 880 km/h.
Airbus A330-300 inaonekana kuwa na faida zaidi ikilinganishwa na washindani wake, Boeing 767 na 787, angalau kulingana na mahitaji. Mauzo ya muundo wa Airbus yako katika kiwango cha juu zaidi - takriban A330-300s huagizwa kila mwaka na mashirika ya ndege duniani kote.
Maeneo bora zaidi kwa mfano wa Aeroflot
Kwa kuwa mpangilio wa viti katika kabati la ndege ni tofauti kwa kila shirika la ndege, kwa urahisi wa wasomaji, fikiria mfano wa chombo kinachomilikiwa na mtoa huduma mkubwa zaidi wa Urusi, Aeroflot. Airbus A330-300, ambayo viti vyake bora zaidi tutachagua sasa, hutumiwa na mtoa huduma wa kitaifa katika usanidi wa vyumba vitatu, na tulichukua chaguo la kawaida zaidi.
Kwa hivyo, ni wapi mahali pazuri pa kuabiri Airbus A330-300? Mpangilio wa cabin unatuonyesha kuwa katika darasa la biashara, maeneo ambayo malalamiko yanaweza kutokea ni safu za mwisho na za kwanza. Ya kwanza ni kwa sababu ya ukaribu wa maeneo ya kiufundi kama vile jikoni, kabati la nguo na choo. Hili la mwisho linatokana na ukaribu wa tabaka la uchumi, kutoka ambapo, kutokana na kuwekwa kwa watu wengi zaidi, kelele zaidi hutoka.
Katika safu ya 15 ya darasa la uchumi, hakuna viti vya kandoportholes, ambayo inapaswa kuzingatiwa ikiwa unataka kutumia ndege katika kutafakari mawingu na anga isiyo na mwisho.
Safu ya 29 itakuwa rahisi kwa safari ndefu za ndege - kuna njia za dharura karibu, hakuna viti mbele, kwa hivyo itakuwa wasaa sana kukaa na kulala hapo, unaweza kunyoosha miguu yako na kuamka wakati wowote. muda bila kumwamsha jirani yako. Lakini inafaa kuzingatia ukaribu wa vyoo. Kutoka hapo, harufu isiyofaa inaweza kusikika, na kusimama karibu na watu kwenye mstari hauwezekani kupendeza sana kwa mtu yeyote. Pia karibu na safu hii, pamoja na safu ya 11, kuna viunga vya kupachika watoto, kwa hivyo jitayarishe kwa kuwa safari nzima ya ndege itakuwa karibu na nyinyi watoto.
Maeneo yasiyopendeza zaidi ni katika safumlalo za 44-45 na 27-28. Mbali na kuwa karibu na vyoo, migongo ya viti kwenye safu hizi haiegemei - hakuna mahali popote, kwani kuna ukuta nyuma.
Na hatimaye, tunaona safu ya 41, ambayo, kwa sababu ya kupungua kidogo kwa upana wa ndege, viti viwili karibu na njia huvimba kidogo, ambayo inaweza kusababisha usumbufu zaidi.
Vidokezo vya jumla
Mwishowe, tunarudia vidokezo vichache ambavyo vitafaa wakati wa kuchagua viti kwenye ndege yoyote, sio tu kwenye Airbus A330-300: usichague viti karibu na vyumba vya kiufundi, haswa linapokuja suala la vyoo. Pia hakikisha viti vya nyuma kwenye safu yako vimeegemea au utalazimika kulala ukiwa umeketi kikamilifu.
Ilipendekeza:
Vivutio bora zaidi duniani: picha, ukadiriaji. Resorts bora zaidi za ski ulimwenguni
Watu wote wana ndoto ya kwenda nje ya nchi. Kuoga kwa anasa, ladha ya ladha, kunywa Visa vya gharama kubwa na kuwa bwana wa maisha. Kweli, si kila mtu anayeweza kumudu. Resorts bora zaidi ulimwenguni ni ghali. Lakini, kusema ukweli, kutumia wakati katika sehemu nzuri zaidi kwenye sayari inafaa
Hoteli bora zaidi nchini Misri kwa likizo na mtoto "nyota 5" na bustani ya maji huko Sharm el-Sheikh: maoni. Hoteli bora zaidi za Misri kwa familia zilizo na watoto huko Hurghada
Vivutio vya mapumziko vya Misri kila mwaka huvutia makumi ya maelfu ya watalii. Faida yao kubwa ni kwamba wanaweza kukaribisha likizo mwaka mzima. Tofauti na vituo vingine vya joto, hakuna msimu wa mvua hapa. Mvua ni nadra sana, na haziwezi kuharibu wageni wengine wa nchi
Jinsi ya kuchagua viti bora kwenye Yak-42: mpangilio wa kabati, maelezo ya ndege
Kwa zaidi ya miaka thelathini, Yak-42 ilikuwa ikiendeshwa na mashirika mbalimbali ya ndege ya Soviet. Sasa Yak-42 inaishi maisha yake yote, ikifanya safari za ndani katika mpango wa ndege wa kampuni tatu za Urusi. Nakala hiyo inahusu jinsi ya kuchagua viti vyema vyema kwenye ndege hii
Ramani ya kabati ya Airbus A319: viti bora zaidi kwenye ndege
Licha ya wingi wa miundo ya ndege ambayo inatumiwa sana na makampuni mbalimbali leo, wahudumu wa anga bado wanapendelea ndege za Airbus. Wabongo hawa wa wabunifu wa Ulaya ni bora kwa usafiri wa abiria, badala ya hayo, wana vifaa vya kisasa zaidi vya vifaa vya umeme na vifaa vya urambazaji. Kati ya mifano yote ya kampuni hii nchini Urusi, Airbus A319 hutumiwa mara nyingi
Je, ni viti gani vyema zaidi vya kuchagua kwenye ndege?
Hata safari fupi zaidi ya ndege huwa husababisha furaha nyingi kwa msafiri. Na hii haishangazi, kwa sababu hadi sasa watu wengi wana hofu ya kweli ya kuruka angani na wanaamini kuwa hakika hawawezi kustarehe
