Kila mtu ambaye ametembelea Moscow angalau mara moja katika maisha yake anajua kwamba kituo cha Paveletskaya ni kituo cha kipekee cha metro. Kwanza kabisa, uhalisi huu, bila shaka, unaweza kupatikana katika usanifu na nuances ya ujenzi, lakini wakati huo huo, mtu asipaswi kusahau kuhusu historia.
Maelezo ya jumla ya kitu
Kituo cha Paveletskaya ni njia ya chini ya ardhi ambayo hutumika kama makutano bora ya barabara ya jiji kuu la kisasa. Iko kati ya Avtozavodskaya na Novokuznetskaya, kila siku hupokea mtiririko mkubwa wa Muscovites na wageni wa mji mkuu ambao huwa na haraka kila wakati.
Kimsingi, jina la kila kituo cha treni ya chini ya ardhi huzingatiwa kivyake. Katika kesi hii, kila kitu ni rahisi sana. Sanaa. Metro Paveletskaya ilipata jina lake kwa heshima ya kituo cha reli cha jina moja kilicho kwenye uso wa mji mkuu wa Shirikisho la Urusi. Kwa ujumla, ukichunguza historia zaidi, unaweza kugundua kuwa katika miaka mikali ya baada ya vita, Kituo cha Paveletsky kilipewa jina la kijiji cha Pavelets, kilicho katika mkoa wa Ryazan.
Leo, kituo cha Paveletskaya ni kituo cha metro ambacho ni kwelikwa kweli, inaweza kuchukuliwa kuwa kazi bora ya usanifu. Kuta zote mbili na nguzo zimekamilika na marumaru nyeupe-theluji. Nguzo hizo, ingawa zimetengenezwa kwa nyenzo sawa, zina rangi ya waridi nyepesi. Sakafu imekamilika na granite ya kijivu. Taa zilizowekwa kwenye vyumba vya vali huangaza vyema ukumbi mkuu wa kituo.
Mchoro huwaambia wageni kuhusu ukweli wa historia ya vikosi vya kijeshi vya USSR ya zamani. Katika chumba cha kati, kati ya mambo mengine, unaweza pia kupendeza medali za shaba za mchongaji Yefimov na mapambo ya asili ya stuko.
Kituo cha Paveletskaya - metro yenye historia yake
Wakati wa ufunguzi wa kituo hiki cha usafiri, jiji lilikuwa linapitia nyakati ngumu. Mnamo 1943, pamoja na nchi nzima, Moscow pia ilipata vitisho vya wakati wa vita. Metro Paveletskaya ilianza kutumika tarehe 20 Novemba.
Kituo kilifunguliwa kwenye njia ambayo tayari ipo kati ya Sverdlov Square na Zavod im. Stalin", yaani, kwa mujibu wa majina ya kisasa, tunaona kwamba hii ilitokea kwenye tovuti "Teatralnaya" - "Avtozavodskaya".
Baada ya vita, bila shaka, kituo kilipaswa kujengwa upya. Hata hivyo, wasanifu walifanya uamuzi wa busara sana wa kushikamana na muundo wa awali. Kama matokeo, "Paveletskaya", ingawa iligeuka kuwa safu, lakini kwa nje ilibadilika kidogo.
Lakini mnamo 1953, kazi ya ujenzi haikuisha. Tena, na tena kwa kulazimishwa, ilibidi waanze katika chemchemi ya 1987. Sababu ya hii ilikuwa moto uliozuka kwenye kabati la treni kwenye kituo hicho. Kumaliza kusinimwisho wa chumba cha chini ya ardhi ulikuwa karibu kuharibiwa kabisa.
Vipengele vya kituo
Kwanza kabisa, tunatambua kuwa kina cha kituo kinavutia kabisa - mita 33.5. Hii ndio inafanya muundo huu kuwa moja ya ndani kabisa katika mji mkuu. Lakini si hivyo tu. Watu wachache wanajua kwamba Paveletskaya ilijengwa mara moja kulingana na mradi wa mtu binafsi, kwa hiyo haina analogues huko Moscow katika muundo wake.
Sasa kituo kinaweza kujivunia kuwa na vestibules mbili kwa wakati mmoja: moja ya kaskazini, iliyo na escalator ya kisasa, na ya kusini, iliyo ndani ya kituo cha reli cha Paveletsky. Vituko vilivyo juu ya uso vinaonyesha wazi kuwa kati ya wageni wake wa kawaida kutakuwa na wenyeji na watalii. Jumba la makumbusho la ukumbi wa michezo, Funeral Passage, chuo, chuo, shule nyingi, maduka ya mboga na hoteli kadhaa mara moja hufanya Paveletskaya kuwa mojawapo inayotafutwa sana huko Moscow.
Na hatimaye, ikumbukwe kwamba handaki inayounganisha njia za Koltsevaya na Zamoskvoretskaya ndiyo kivuko kirefu zaidi cha kivuko cha metro ya Moscow.
