Jamhuri ya Polandi ni nchi iliyo sehemu ya mashariki ya Ulaya ya Kati, yenye idadi ya watu (kulingana na data ya 2015) ya watu milioni thelathini na nane na nusu. Licha ya ukweli kwamba katika miaka kumi au kumi na miwili iliyopita uchumi wake umekuwa ukistawi, Poland kwa sehemu kubwa bado inabakia kuwa nchi inayoitwa transit. Ukiangalia ramani ya dunia, inakuwa dhahiri kwamba mtiririko mkuu wa abiria wa magari na mizigo kati ya Asia na Ulaya hukutana mahali hapa, kwa hivyo barabara za ushuru nchini Polandi ni fursa ya kupita kwa haraka na kwa gharama nafuu katika nchi hii kubwa.
Ukanda wa Usafiri
Kufuatilia njia ya uratibu ni rahisi sana. Kwa sababu ya kuongezeka kwa hali ya kisiasa na kiuchumi nchini Ukraine na Uturuki, korido hizi mbili za gari zinaweza kusemwa kuwa zimefungwa kivitendo. Kwa hiyo, mtiririko kuu wa lori na watalii wa magari hukutana katika mwisho wa chaguzi zinazowezekana za kusafiri hadi sehemu ya kati ya Uropa - katika Jamhuri ya Belarusi. Sehemu kuu ya mtiririko wa mizigo kutoka nchi za Asia ya Kati, kwa mfano kutokaKazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan na jamhuri nyingine za zamani za Soviet, hupitia Urusi, hadi Moscow, kisha Belarus, Minsk na Brest. Na kutoka Brest, bidhaa zinaendelea na safari kupitia Poland. Kutoka B altiki, njia pekee, kwa mfano, hadi Balkan, pia inapitia mpaka wa panstvo.
Je, kuna barabara za ushuru nchini Polandi?
Watu wengi huuliza swali hili wanapokwenda barabarani na kutengeneza njia yao kuelekea kulengwa kwao. Jibu ni rahisi - ndiyo. Lakini hadi sasa kuna wachache sana kati yao: tatu tu. Kuna barabara kuu zaidi na zaidi za kasi na kiwango cha kuongezeka cha faraja kila mwaka nchini, lakini hadi sasa wanatoza tu kwenye barabara kuu A1, A2 na A4. Na hata hivyo, si katika maeneo yote, lakini tu katika shughuli nyingi zaidi, na trafiki nzito na kuongezeka kwa kuvaa kwa uso wa barabara. Licha ya gharama ya juu zaidi ya kiwango cha ushuru, barabara za ushuru nchini Poland zinahitajika sana, na mara nyingi msongamano hutokea kwenye eneo la ushuru, na wakati mwingine, kama sheria, wakati wa kilele, msongamano wa magari.
Hata kabla ya mlango wa sehemu ya kulipia, madereva wanaofuata uelekeo sawa huonywa mara kadhaa kuhusu malipo (pobor opłat). Mkusanyiko wa pesa yenyewe unafanywa katika machapisho maalum njiani, lakini, kama sheria, wakati wa kuondoka kwa sehemu ya ushuru au wakati wa kupitisha mahali pa kudhibiti malipo. Hata kabla ya kuingia kwenye barabara za ushuru nchini Poland, madereva daima wana fursa ya kuondoka kwenye barabara kuu na kwenda kwenye analog yake ya bure. Haitakuwa vizuri kuzunguka, wakati wa kusafiri utaongezeka, lakini hautafanyaitabidi utumie pesa kulipia usafiri.
Endesha kando ya barabara kuu ya A1
Ili kuingia kwenye barabara za ushuru A1 na A2, dereva anahitaji kuchukua tiketi, subiri kizuizi kifunguke na aendelee kuendesha. Tikiti ina taarifa kuhusu mahali pa kuingia kwenye barabara kuu. Nauli inakokotolewa kulingana na aina ya gari (pikipiki, magari, trela, mabasi, malori) na umbali uliosafirishwa. Barabara kuu ya A1 ina vituo kumi vya ukaguzi kwa urefu wote.
Nauli ya juu zaidi kwa gari la abiria hapa itakuwa zloty 29.90 za Polandi (takriban euro 7, au rubles 500 za Kirusi), kwa gari lililo na trela - zloty 71 (euro 16.6, au rubles 1200). Unaweza kulipia nauli kwa pesa taslimu au kwa kadi ya plastiki (ya mkopo au ya akiba). Wakati wa kulipa kwa fedha taslimu, fedha za kitaifa na euro na dola za Marekani zinakubaliwa kwa malipo, hata hivyo, hizi za mwisho ziko katika noti pekee (hazikubali sarafu) na zenye dhehebu la si zaidi ya 100.
Malipo kwenye barabara kuu A2 na A4
Gharama ya barabara za ushuru nchini Polandi ni ya chini kuliko nchini Uhispania, Ufaransa au Italia (ambapo njia sawa ya kulipa inatumika). Hata hivyo, kwa wakazi wa eneo hilo, bado iko juu, kwa hivyo, kama sheria, madereva wa usafiri wa umma au wa lori wa kawaida hutumia barabara kuu kama hizo.
Hali kama hiyo kwenye barabara kuu ya A2, inayopita nchi nzima na ni mwendelezo wa njia kutoka Moscow kupitiaMinsk, Brest hadi Berlin na zaidi hadi Ulaya ya Kati. Kuna sehemu nne za ushuru kwenye barabara kuu ya A2, zinaanzia Lodz na kwenda karibu na mpaka na Ujerumani. Nauli ya jumla ya njia hii kwa gari la abiria lenye ekseli mbili itakuwa 54 PLN na groszy kumi. Kwa euro sawa, kiasi hiki ni euro 12.5 au rubles 880 za Kirusi. Katika lango la kila sehemu inayolipishwa, dereva atahitaji kuchukua tikiti, na wakati wa kutoka ili kulipia kilomita alizosafiri.
Njia nyingine ya ushuru - A4, inayounganisha miji mikubwa kama Krakow, Katowice na Wroclaw (Breslau), madereva wanapaswa kulipa katika kila kituo cha ukaguzi cha ukusanyaji wa pesa (zipo mbili tu: huko Myslowice na Balice). Kisha, utalazimika kulipia usafiri kulingana na ushuru wa groszy 10 za Kipolandi (senti ya euro 2.5 au rubles 1.6 za Kirusi) kwa kila kilomita.
Miundombinu
Barabara za kulipia nchini Polandi za magari ni za starehe zaidi kuliko aina nyingine za usafiri. Hii imeunganishwa sio tu na miundombinu ya vituo vya gesi, maduka, mikahawa, lakini pia na mpangilio wa maeneo ya burudani, maeneo ya burudani na shirika la kuingilia kwao. Mtandao wa barabara yenyewe na mpango wa kubadilishana sio mbaya zaidi kuliko nchi jirani, zilizoendelea zaidi. Madereva hutolewa vituo vya gesi vya kisasa vya bidhaa maarufu (Shell, OMV, BP, Orlen, nk), migahawa ya chakula cha haraka (McDonald's, KFC, Burger King, nk), pamoja na vyumba vya hoteli vya ngazi ya Ulaya ya huduma. Maeneo ya kupumzika kwa ajili ya kukaa huru usiku kucha, maeneo ya kambi,pamoja na vituo vya huduma kwa watu wanaokaa kambi ya magari.
Maelekezo
Kwa madereva wanaokaribia maeneo ya kukusanya bidhaa kwa mara ya kwanza maishani mwao, kuna hofu kidogo, na swali moja linazunguka vichwani mwao: "Jinsi ya kulipia barabara za ushuru nchini Polandi?" Na hii sio ajali, kwa sababu barabara kuu inakua kwa kasi, na mbele ya macho ya dereva inaonekana kutoka kwa posts kumi hadi kumi na sita za malipo ya stationary. Na karibu kila moja yao ina foleni ya magari.
Jambo muhimu zaidi hapa si kuwa na wasiwasi, lakini kusoma maelezo ya picha kutoka kwa mbao zilizosakinishwa juu ya kila kituo. Kimsingi, alama kama hizo zimegawanywa katika zile zinazofanya kazi na pesa taslimu (picha ya sarafu na / au noti), na kadi za plastiki (picha ya kadi, kama sheria, na uandishi wa VISA), na kadi maalum za kupita (picha). ya kadi maalum zilizo na maandishi PASS au nyingine), safiri kwa kutumia transponder (picha ya mawimbi ya redio na saini kupitiaToll, TELEPASS au nyingine). Chaguo lako ni mbili za kwanza. Wasafiri wenye uzoefu wanakushauri uende mahali ambapo wanakubali pesa, kwa sababu huko, kama sheria, kuna mfanyakazi ambaye, katika hali mbaya zaidi, anaweza kukusaidia kwa kupendekeza hatua zaidi.
Barabara za kulipia nchini Polandi ni rahisi sana kutumia, kwa kuzingatia maoni mengi kutoka kwa watalii wa magari. Wengi wanaona kuwa ni thamani ya kuendesha gari kwa njia ya yeyote kati yao mara moja tu, na mara moja wingi wa vituo na mbinu za malipo huacha kuogopa. Pia, hakiki zinasema kuwa malipo ni haraka. Madereva kutoka nchi nyingine husifu fursa hiyokulipa kwa euro na dola za Marekani. Muhimu zaidi, kumbuka (hii ndio maoni yanasema) kwamba tikiti lazima ihifadhiwe hadi kuondoka kwa sehemu iliyolipwa. Tikiti ikipotea, dereva atatozwa kiwango cha juu cha nauli.
