St. Petersburg inachukuliwa kuwa Mji Mkuu wa Kaskazini, lakini tawi la njia ya chini ya ardhi ni duni zaidi kuliko Moscow. Lakini vituo vyake kivitendo havitofautiani katika pekee na uzuri. Inatosha kuchukua usafiri kupitia angalau mojawapo ya njia za treni ya chini ya ardhi.
Mstari wa tano wa metro ya St. Petersburg
Kuna njia 5 pekee katika treni ya chini ya ardhi ya St. Majina yao rasmi hutumiwa mara nyingi zaidi katika vijitabu vya watalii na viongozi wa jiji. Wananchi huita mistari ya metro kwa nambari. Kwa hivyo laini ya metro ya zambarau huko St. Petersburg inajulikana zaidi kama "Mstari wa Tano" au "Mstari wa 5".
Iliunganisha Primorsky kaskazini-magharibi mwa jiji, kupitia sehemu ya kati na wilaya ya kusini-mashariki ya Frunzensky. Kufikia 2018, kuna vituo 12 kwenye laini hii:
- "Kimataifa";
- "Bucharest";
- Volkovskaya;
- "Bypass Canal";
- Zvenigorodskaya;
- "Bustani";
- "Admir alteyskaya";
- "Sports";
- Chkalovskaya;
- "Kisiwa cha Krestovsky";
- "Kijiji Kongwe";
- "Kamandamatarajio."
Lakini kufikia Mei 2018, miezi sita kabla ya ratiba, kwa Kombe la Dunia la 2018, imepangwa kuweka vituo vifuatavyo kwenye mstari wa zambarau wa metro ya St. Petersburg:
- "Shushary";
- "Danube";
- Matarajio ya Utukufu.
Hii ni upanuzi wa njia katika mwelekeo wa kusini, na ujenzi wa stesheni nne zaidi katika mwelekeo wa kaskazini umepangwa na usimamizi wa metro.
Si kila mtu anayekumbuka na kusogeza kwa kutumia majina rasmi. Huu ni mstari wa Frunzensko-Primorskaya na, ikiwa unashangaa nini mstari wa metro ya zambarau huko St. Petersburg inaitwa, basi unahitaji kununua kadi ya chini ya ardhi au ramani ya jiji. Na kwa kupendeza, kuna vituo vya Frunzenskaya na Primorskaya kwenye matawi mengine. Na jina la huyu linatumia majina ya wilaya zilizounganishwa na Mstari wa Tano.
Maelezo ya kiufundi ya utendakazi wa laini
Desemba 2008 inachukuliwa kuwa mwanzo wa utendakazi kamili. Kabla ya hapo, tangu Desemba 1991, ni vituo vya kaskazini pekee vilivyounganishwa na tawi la Pravoberezhnaya (Mstari wa Nne) vilishiriki katika usafirishaji wa trafiki ya abiria.
Urefu wa jumla wa njia ya Frunzensko-Primorskaya ni kilomita 18.1, na kwa vituo vitatu vipya itaongezeka hadi kilomita 20.1. Treni hukimbia hapa kwa muda wa dakika 2 hadi 10. Na saa za uendeshaji za vituo vyote ni takriban sawa: 05:30 - 00:00. Na ni likizo pekee ndipo inaweza kubadilika.
Hali za kuvutia
Na hapa ndipo kituo cha kina zaidi nchini Urusi kinapatikana. Hii ni "Admir alteyskaya", iliyoko kwa kina cha mita 102. Ni mali ya laini ya metro ya zambarau huko St. Petersburg.
Hebu tuorodheshe ukweli mwingine wa kuvutia:
- Kituo kizuri zaidi kwenye laini, na katika metro yote ya St. Petersburg, inachukuliwa kuwa Obvodnaya.
- Kituo cha Admir alteiskaya kiliwekwa na kumaliza muda mrefu zaidi - kutoka 1997 hadi Desemba 2011.
- Kuna imani kwamba kupata panya kwenye kituo cha Bukharestskaya au kuchezea paka kwenye paneli ya ukuta kwenye Volkovskaya ni thawabu kwa tukio la furaha wakati wa mchana.
Kituo cha "Sportivnaya" cha laini ya zambarau cha metro ya St. Petersburg kina njia ya kutoka, yenye urefu wa mita 300, hadi Kisiwa cha Vasilyevsky. Hiki ndicho kituo cha pekee duniani (!) cha daraja mbili cha metro
Saini nzima ya Frunzensko-Primorskaya ya metro ya St. Petersburg inapita chini ya Malaya, Srednyaya na Bolshaya Nevka, na sehemu kati ya Admir alteiskaya na Sportivnaya inaendeshwa chini ya Bolshaya Neva.
