Mstari wa metro wa Sokolnicheskaya huvuka karibu matawi mengine yote, na kwa hiyo ni mojawapo ya mishipa muhimu zaidi ya jiji. Ni katika vituo vyake kwamba karibu vitu vyote muhimu vya Moscow viko - chuo kikuu kikuu, Red Square, Gorky Park, nk. Ni nini leo, na nini kitatokea kwa siku zijazo?
Historia ya ujenzi
Ilikuwa mstari wa Sokolnicheskaya ambao ukawa kinachojulikana kama mtihani wa kalamu, wakati mnamo 1931 iliamuliwa kuwa aina mpya ya usafiri inapaswa kuonekana huko Moscow - njia ya chini ya ardhi. Hivi karibuni, mgodi uliwekwa kwenye Mtaa wa Rusakovskaya, na treni ya kwanza ilipita kwenye tovuti hadi kituo cha Park Kultury tayari mwaka wa 1935 - ujenzi ulikuwa ukiendelea kwa kasi ya kasi. Urefu wa njia wakati huo ulikuwa kilomita 11.6, na jina hadi 1990 lilikuwa "Kirovsko-Frunzenskaya line".
Katika nusu ya pili ya miaka ya 1950, ujenzi uliendelea, mwaka wa 1959 kituo cha Leninskiye Gory kilifunguliwa, kilicho kwenye daraja la Luzhnetsky kuvuka Mto Moscow. Kufikia 1963, sehemu ilijengwa hadi kituo, hivi karibuni cha zamanimwisho - "Kusini-Magharibi". Wakati huo huo, "Preobrazhenskaya Square" ilifunguliwa, ikifunika wilaya za mashariki za Moscow.
Baadaye, katika miaka ya 1980, "Cherkizovskaya" na "Ulitsa Podbelskogo" zilijengwa, bohari mpya ilianza kutumika, ambayo ilipakuliwa kwa kiasi kikubwa tawi zima. Katika fomu hii, mstari wa Sokolnicheskaya umekuwepo karibu hadi leo - mwishoni mwa 2014, kituo cha Troparevo kilifunguliwa, ambacho kilikuwa kituo kipya kwenye chord ya kusini magharibi.
Hali ya sasa
Kwa sasa njia ya metro ya Sokolnicheskaya ina vituo 20. Urefu wake wote ni zaidi ya kilomita 28. Vituo vingine viwili vinaendelea kujengwa na vimepangwa kufunguliwa mwaka wa 2016. Katikati ya 2014, Mtaa wa Podbelsky ulipewa jina la Rokossovsky Boulevard, ambayo hadi mwisho wa 2015 sio kila mtu aliizoea, na kwa hivyo jina la zamani pia limetajwa kwenye ramani.
Wastani wa muda wa kusafiri kwa tawi zima ni dakika 40, inachukua takriban abiria milioni moja kila siku. Kutoka Sokolnicheskaya unaweza kuhamisha moja kwa moja kwa mistari mingine 8, kwa hivyo ni rahisi sana kwa Muscovites nyingi. Katika siku zijazo, pia imepangwa kufanya makutano na tawi la Kalininskaya katika eneo la Kropotkinskaya.
Komsomolskaya
Kwa ujumla, ni dhahiri kwamba tawi la kwanza lilijengwa kama mshipa wa kusafirisha. Vituo vya mstari wa metro ya Sokolnicheskaya havitofautiani katika uzuri na uzuri wa metro ya Moscow,maarufu duniani kote. "Komsomolskaya" pekee inaweza kuitwa kuwa na hamu ya watalii, na hata wakati huo, kituo kilicho karibu nayo, kilicho kwenye Mstari wa Pete, kinavutia zaidi kwa kuonekana.
Hata hivyo, ni Komsomolskaya ambayo ni kitovu muhimu sana cha usafiri, kwa sababu juu yake kuna vituo 3 mara moja, ambavyo hupokea wakazi wa mkoa wa Moscow kila asubuhi.
Milima ya Sparrow
Kituo hiki cha kipekee kilifunguliwa mapema 1959, lakini tayari mnamo 1983 kilihitaji kujengwa upya kwa sababu ya ukweli kwamba makosa kadhaa yalifanywa wakati wa ujenzi wa daraja la Luzhnetsky, ambalo liko. Katika miaka ya 1960, muundo huo ulianza kuanguka hatua kwa hatua kutokana na mizigo ya nguvu na hamu ya kupunguza gharama ya ujenzi. Kituo kimekuwa tupu kwa karibu miaka 20. Harakati hiyo ilifanywa kwenye madaraja ya muda. Awamu hai ya ujenzi mpya ilianguka tayari katika miaka ya 2000, na mwisho wa 2002 kituo cha Vorobyovy Gory kilifungua tena milango yake kwa abiria, baada ya kujengwa upya.
Kituo hicho ni kizuri kwa njia yake - wabunifu waliamua kuchukua fursa ya eneo la kipekee na kufanya kuta ziwe wazi, ili mtazamo wa Mto Moscow, Uwanja wa Luzhniki na bustani ufungue moja kwa moja kutoka kwa magari.. Kwa kuongeza, kuna vivuko vya watembea kwa miguu kando ya njia, nje ya mstari halisi, na unaweza kutazama msogeo wa treni ukiwa umesimama kwenye daraja.
Vivutio
Anashinda kilomita nyingi chini ya ardhiMstari wa Sokolniki. Vituo vilivyolala juu yake vimejengwa chini ya vituo vingi muhimu vya mji mkuu. Kwa mfano, juu ya Cherkizovskaya, ambayo iko badala ya usumbufu, kuna uwanja wa Lokomotiv, karibu na Sokolniki ni hifadhi ya jina moja. Kama ilivyoelezwa tayari, "Komsomolskaya" iliyo na eneo la vituo vitatu huunda kitovu muhimu cha usafiri, juu ya "Lubyanka" kuna duka kuu "Ulimwengu wa Watoto" na idadi ya taasisi muhimu za serikali. "Okhotny Ryad" iko karibu na Kremlin na Red Square - moyo wa mji mkuu. Maktaba ya Lenin iko juu ya kituo hiki.
Karibu na Kropotkinskaya, Kanisa Kuu la Kristo Mwokozi linainuka na Jumba la Makumbusho la Pushkin limesimama karibu, na "maili ya dhahabu" - Ostozhenka - inaenea kuelekea kituo kinachofuata. Karibu na "Park Kultury" ni mojawapo ya maeneo ya burudani maarufu zaidi huko Moscow. Hatimaye, karibu na "Chuo Kikuu" ni chuo kikuu kikuu cha nchi - Chuo Kikuu cha Jimbo la Moscow. Bila shaka, kuna vitu vingi vya kuvutia na muhimu karibu na vituo vya mstari wa Sokolnicheskaya, lakini haiwezekani kuorodhesha yote.
Kufungwa kwa kituo
Mara kwa mara, mamlaka ya metro huzuia au kusimamisha kabisa msongamano katika baadhi ya sehemu. Kwa hivyo, kufungwa kwa sehemu ya mstari wa Sokolnicheskaya katika sehemu kutoka Komsomolskaya hadi Park Kultury ulifanyika Jumamosi, Oktoba 10, 2015, na ilidumu karibu siku. Wakati huu wafanyakazikukagua na kukarabati mifumo mbalimbali ili kuhakikisha utendakazi usiokatizwa wa treni ya chini ya ardhi kwa muda uliosalia. Stesheni nyingine zote zinafanya kazi kama kawaida.
Kwa kuongezea, kulingana na ratiba maalum, moja ya ukumbi wa kituo cha Yugo-Zapadnaya itafungwa kwa kazi ya ukarabati kutoka Novemba 14 hadi 15 na kutoka Novemba 28 hadi 29. Inatarajiwa kwamba wakati wa 2016 kunaweza kufungwa kwa muda mfupi kwa njia ya metro ya Sokolnicheskaya kutokana na kuwasha vituo vipya.
Matarajio ya maendeleo
Tayari mwaka wa 2016, laini ya Sokolnicheskaya inatarajiwa kuongezwa kwa vituo 2 vipya vilivyo kusini-magharibi mwa jiji kuu. Kwa upande wa ukuzaji wa njia ya chini ya ardhi hadi 2020, kuna upanuzi zaidi wa sehemu hiyo kwa hauli 2 zingine. Kimsingi, maendeleo zaidi ya tawi yameunganishwa na ujenzi wa mzunguko wa tatu wa kubadilishana, ambao utalazimika kuhusisha vituo vya Cherkizovskaya na Prospekt Vernadskogo katika matumizi ya kazi.
Baada ya 2020, inawezekana kwamba maendeleo yataenda kwa unganisho na laini ya Arbatsko-Pokrovskaya, kwa hivyo msingi ulioachwa wakati wa ujenzi wa sehemu kutoka Preobrazhenskaya Ploshchad inaweza kuwa muhimu kujenga handaki kamili hadi Shchelkovskaya. na zaidi, kwa mwelekeo wa Golyanovo na kijiji cha Vostochny. Hii itapunguza kituo cha mwisho cha laini ya "bluu", ambapo watu wengi huenda asubuhi, na kuunda msongamano wa magari kwenye njia za kutoka katika eneo hilo. Kwa hivyo, mstari wa Sokolnicheskaya una matarajio ya kutosha na badoinabakia kuwa mojawapo ya mishipa kuu ya usafiri ya mji mkuu.
