Si kila mtu anatumia huduma za waendeshaji wakubwa na wanaojulikana sana. Kwanza kabisa, hii ni kwa sababu makampuni mapya na madogo yana sera rahisi zaidi ya bei, ambayo huvutia watumiaji wa mwisho. Wakati huo huo, hakika unahitaji kuangalia ndege huyu ana aina gani ya ndege, kwa sababu unamwamini rubani kwa maisha yako na ya watoto wako.
Leo, Kogalymavia iko katikati ya umakini wetu. Mapitio juu yake ni tofauti kabisa, kuna sifa za shauku na taarifa zilizojaa uzembe. Bila shaka, sisi sote tuna maoni yetu wenyewe, na ni vigumu sana kumpendeza kila mtu. Kwa hivyo, kazi yetu ni kuleta maana ya dhahabu kutoka kwa hili, baada ya kusoma maoni ya watu wengi ambao wamesafiri na shirika hili la ndege.
Kuhusu kampuni
Ndege ya Kogalymavia ilipaa lini kwa mara ya kwanza? Mapitio, kwa njia, yanatugeuza hadi 1993, wakati carrier wa hewa aliingia tu kwenye soko. Hata wakati huo, alipata umaarufu, kwani alitoa huduma anuwai kwa raia wa Urusi na huduma isiyoharibika. Karibu mara moja, kampuni iliingia sokoni na mkataba nasafari za ndege za kawaida kwa miji mikubwa ya Urusi, pia kwa kutumia helikopta. Hadi leo, maeneo yote matatu ya shughuli yamehifadhiwa, huku safu za ndege na helikopta zikiboreshwa kila mwaka, na njia mpya zinafunguliwa.
Shughuli ya kipaumbele ya shirika la ndege ni safari za ndege za kukodi. Wakati huo huo, tangu msingi hadi leo, kampuni imeweka kama kazi yake urahisi na usalama wa abiria. Labda hii inaelezea jinsi watu wanavyoelezea hisia zao za kuruka na Kogalymavia. Maoni mara kwa mara huwa na maneno ya shukrani kwa marubani na wahudumu wa ndege, pamoja na hisia changamfu kuhusu safari yenyewe ya ndege.
Kurasa za Historia
Hebu turudi nyuma kidogo tuone jinsi mtoa huduma alivyoingia sokoni. Lazima niseme kwamba tu alfajiri ya shughuli zake kampuni hiyo iliitwa "Kogalymavia". Wakati huo huo, hakiki mara nyingi hutaja jina lingine - Kolavia. Kimsingi inamaanisha kitu kimoja.
Lakini hatutaishia hapo. Ukweli ni kwamba mnamo 2012 mtoa huduma wa hewa alibadilisha jina, baada ya hapo jina lilibadilishwa kuwa METROJET. Wakati huo huo, watu wengi ambao wanaruka kila mara ndege ya kampuni hii bado wanaijua kama Kogalymavia. Maoni ya abiria yanaonyesha kuwa ubora wa huduma umesalia bila kubadilika kwa miongo miwili.
Maeneo makuu
Tangu kuanzishwa kwake, kampuni ilianza kufanya safari za ndege za kawaida na za kukodisha kutoka viwanja vya ndege vya Surgut na Nizhnevartovsk hadi miji yote mikubwa ya Urusi. Kwanza kabisa,Hizi ni ndege za kwenda mji mkuu. Pia, ndege za St. Petersburg na Rostov-on-Don, Volgograd na Kyiv, Baku na Anapa, Sochi na Simferopol zilianza kufurahia tahadhari kubwa ya abiria. Kuwepo kwa idadi kubwa kama hiyo ya maeneo ya wazi pekee kulivutia hadhira lengwa kwa Kogalymavia.
Maoni kutoka kwa abiria yanasisitiza kwamba wanaichagua kwa sababu mbili. Ya kwanza ni rahisi kwa safari za ndege za moja kwa moja hadi miji mikuu ya Urusi, na ya pili ni bei nafuu za tikiti.
Uvumbuzi
Kadiri shirika la ndege lilivyokua na kuendelezwa, iliamuliwa kuongeza helikopta kwenye meli. Katika hali ya Khanty-Mansiysk Okrug, asili wakati mwingine haitabiriki, na helikopta husaidia kufikia mahali katika hali ngumu zaidi ya hali ya hewa. Sasa kampuni ya Kogalymavia inaanza kufanya kazi katika maeneo haya mawili. Maoni kutoka kwa wafanyakazi yanapendekeza kwamba kipaumbele cha juu kwa wasimamizi tangu mwanzo kilikuwa uwezo wa wafanyakazi. Katika suala hili, vyeti, mafunzo ya juu, na mafunzo hufanywa mara kwa mara. Watu wamefurahishwa sana kwamba wasimamizi wanaelewa umuhimu wa kazi zao na kujitahidi kudumisha hadhi ya juu ya kampuni kupitia taaluma ya wafanyikazi.
Meli ya Ndege
Katika miaka ya 90, meli za kampuni hiyo zilikuwa na ndege za Tu-134 na Tu-154. Hizi ni ndege bora ambazo zimekuwa uso wa Kogalymavia. Maoni ya wafanyikazi yanaonyesha kuwa kutoka siku ya kwanza ya operesheni hadi sasa, ndege zote ziko katika hali bora ya kiufundi, hupita mara kwa mara.ukaguzi, na zile ambazo tayari zimetumikia muda wao zinabadilishwa na mpya.
Mnamo 2009, meli za kampuni hiyo zilijazwa tena na ndege mbili za Airbus A320. Mnamo 2011, ndege za TU zilifanya safari zao za mwisho na nafasi yake ikachukuliwa na A320 na A321.
Ushirikiano na waendeshaji watalii
Bila shaka, hii ni fursa ya moja kwa moja kwa shirika la ndege kuchuma mapato. Ndege za kisasa na zilizo na vifaa vya kutosha hufanya kazi kwa mafanikio safari za waendeshaji watalii wanaoongoza nchini Urusi. Tena, maoni yao juu ya Kogalymavia yanathibitisha habari ambayo tunazungumza juu ya mtoaji anayeaminika ambaye anamiliki meli ya daraja la kwanza. Zaidi ya hayo, waendeshaji watalii wengi huuliza kuhusu sifa za marubani, kwa sababu maisha ya wateja wao hutegemea hii moja kwa moja.
Na baada ya ukaguzi huo mzito, sio tu kwamba wanaendelea na ushirikiano, lakini pia wanashauri mhudumu huyu wa ndege kwa wenzao. Hii inaweza kuzingatiwa kama sifa kuu. Kwa kweli, hakiki kuhusu shirika la ndege la Kogalymavia inategemea zaidi gharama ya ndege na hisia za watu wa kawaida. Kwa sehemu kubwa wao ni wazuri sana. Watu wanathibitisha kuwa kibanda kimejaa watu kidogo, lakini kupaa na kutua ni karibu kutoonekana, na safari za ndege za moja kwa moja huchukua muda kidogo, na hili ndilo jambo muhimu zaidi.
Matarajio ya maendeleo
Tangu Juni 2013, enzi mpya katika maendeleo ya kampuni ilianza, yaani, shirika la ndege la "Kogalymavia" likawa sehemu ya safari za kimataifa zinazoshikilia TH&C. Meli za ndege(hakiki juu yao ni nzuri zaidi, na iliyobaki inaweza kuhusishwa na ukweli kwamba sio kila mtu anayevumilia safari kama hizo vizuri) itapanuliwa na kuongezewa na ndege mpya, kwani sasa idadi ya njia imeongezeka mara kadhaa. Hizi zitajumuisha safari mpya za ndege ndani ya nchi na maeneo ya kimataifa. Hiyo ni, kampuni tayari imevuka mipaka ya mtoa huduma wa ndani na inaendelea kwa kasi.
Kuhusiana na hili, wasimamizi huamua vipaumbele vipya kwa ajili ya uundaji wa shirika la ndege la Kogalymavia. Meli ya ndege (maoni ya abiria husaidia sana katika kutafuta udhaifu na kurekebisha) sio tu kupanuliwa, lakini pia kurekebishwa. Wahandisi wa kubuni wanaahidi kuboresha hali ya kiufundi ya meli ili abiria wasitetemeke wakati wa safari. Hiyo ni, mengi yanafanywa ili kuhakikisha kuwa mtumiaji wa mwisho wa huduma ameridhika.
Kazi za ziada
Marekebisho hayatafanywa na ndege za Kogalymavia pekee. Mapitio yanasema kuwa ni ngumu sana kupata tikiti zinazouzwa. Sio kila mtu ana wakati na fursa ya kwenda kituoni. Ni kwa ajili ya urahisi wa wateja wake kwamba kampuni inafungua pointi za ziada za mauzo kwa watu binafsi. Hiyo ni, kununua tikiti itakuwa rahisi zaidi na haraka. Pia, mauzo yatafanywa kupitia tovuti, ambayo itafanya iwezekane kuweka hati ya kusafiria na kulipia kupitia kadi bila kuondoka mahali pa kazi.
Kupanuka kwa meli na kuongezeka kwa idadi ya wafanyikazi kunahusisha kuongezeka kwa gharama, lakini kazi kuu ya kampuni ni kutekeleza kiuchumi.safari za ndege zenye faida na salama zinazolingana na ratiba ya mpango wa ndege. Hii inafanya uwezekano wa kutumaini kuwa kampuni, licha ya ukuaji na maendeleo yake makubwa, haitaacha mkondo wake na kubaki kupatikana kwa Warusi wengi.
Fanya muhtasari
Kuchanganua taarifa inayopatikana kwenye mabaraza mbalimbali, tunaweza kuhitimisha kuwa hakiki kuhusu kampuni ya Kogalymavia zimegawanywa katika vikundi viwili. Mmoja wao ni mkubwa, na hapa watu wanazungumza juu ya jinsi safari za ndege zinaendelea vizuri. Marubani ni wataalamu wa kweli, wahudumu wa ndege ni wazuri na wa kirafiki, kuna daktari kwenye bodi. Jumba hili si kubwa sana, lakini hii inafidiwa na ukweli kwamba safari za ndege za moja kwa moja zilizochaguliwa kwa urahisi hudumu si muda mrefu sana.
Nyingine ya ziada ambayo watu wanakumbuka ni usafi na hewa safi kwenye kibanda. Vinywaji na chakula kwa kiwango cha heshima - hakuna frills, lakini kitamu. Aina ya pili ya hakiki ni chache sana, na kwa kuzingatia hilo, kila kitu kilikuwa kibaya - kelele, chafu, nyembamba, na kadhalika. Labda abiria hawavumilii safari za ndege vizuri, au washindani wanajaribu kuwachanganya watu.
Kwa muhtasari, tunaweza kusema kwamba hili ni shirika bora la ndege ambalo limekuwa katika usafiri kwa muda mrefu sana. Katika wakati huu, amejipatia jina na idadi inayoongezeka ya wateja waaminifu.
