Mojawapo ya vivutio kuu vya mji mkuu wa Czech ulionekana katika Enzi za Kati. Daraja la Charles huko Prague, ambalo historia yake ilianza katikati ya karne ya 14, ni ushindi wa uhandisi, na hata sasa liko kama ngome isiyotikisika, licha ya nguvu za uharibifu za mafuriko ya mara kwa mara.
Maelfu ya watalii hutembea katika nembo mahususi ya jiji, lakini wakati mwafaka zaidi wa kufurahia uzuri wake wa ajabu ni asubuhi tulivu ya mapema. Hadithi nyingi za kale zimeunganishwa na muujiza wa usanifu, ambao una nguvu ya mvuto wa kichawi, na hata sasa inawashangaza watafiti.
Historia kidogo
Kila mtalii anajua Daraja la Charles liko katika jiji gani. Iko katika Prague, mji mkuu wa kimapenzi zaidi wa Uropa, pamoja na makaburi mengi ya usanifu.
Mto wa joto wa Vltava kila marailiharibu madaraja ya mbao yaliyowekwa juu yake. Na hata kuvuka kwa mawe hakuweza kupinga hasira kali ya ateri ya maji inayounganisha Old Town na Prague Castle. Baada ya daraja la Yuditin, lililokuwepo kwa karibu karne mbili, kuzikwa chini ya maji, mtawala aliamua kulibadilisha. Prague haikuweza kufanya bila jengo kubwa linalounganisha sehemu mbili za jiji moja: ukosefu wa mawasiliano ulikuwa na athari mbaya kwa ustawi wake wa kifedha.
Kwanza, ilitubidi kuondoa uchafu uliosalia baada ya uharibifu wa kivuko cha mawe. Iliamuliwa kujenga daraja jipya mita 40 kutoka kwa uliopita, kwani uchafu uliobaki haukuruhusu kazi ya ujenzi. Ili shinikizo la maji kwenye muundo lisifanane, ilisimamishwa ikiwa imepinda kidogo dhidi ya mkondo wa maji.
Uchawi wa Nambari
Inaaminika kwamba Mfalme Charles IV aligeukia sio tu kwa wahandisi, bali pia kwa wanajimu wake, ili wapange tarehe ya kuanza kwa ujenzi. Wanasayansi ambao walishikilia umuhimu mkubwa kwa uchawi wa nambari, baada ya mahesabu ya muda mrefu, walipendekeza wakati halisi, na kuwekwa kwa jiwe la kwanza na mfalme mwenyewe kulifanyika saa 5 dakika 31 mnamo Julai 9, 1357. Labda ujanja huu ulihakikisha uimara bora wa mnara wa usanifu.
Suluhisho kali la mayai
Kama hekaya nyingine inavyosema, ni mchanganyiko usio wa kawaida tu, unaojumuisha mayai mapya ya kuku yaliyochanganywa na mchanga mwekundu na kokoto ndogo, uliosaidia kustahimili mashambulizi makali ya Vltava. Maelfu ya mikokoteni yenye bidhaa za chakula ilimiminika Prague. Baadhi ya wakulimaili kumfurahisha mtawala wao, hata walichemsha mayai, kisha wajenzi, waliojaza mapango yote ya jengo hilo kwa chokaa, walifurahi kuyala.
Hakuna anayejua jinsi hadithi hii ni ya kweli. Hata hivyo, inajulikana kwa hakika kwamba P. Parlerge, mbunifu mdogo mwenye vipaji ambaye aliendeleza mradi wa Charles Bridge na kuongoza mchakato wa ujenzi wake, aliweka ujuzi wake wote ndani yake. Mbunifu maarufu hajawahi kushiriki katika ujenzi wa kuvuka, na mwanzo wa kazi ulitanguliwa na michoro nyingi. Ujenzi wa moja ya vivutio kuu vya Prague ulihitaji pesa nyingi, na pesa zilikusanywa na ufalme wote. Ujenzi ulikamilika mwanzoni mwa karne ya 15.
Maelezo ya kazi bora ya usanifu
Jengo jipya, linalokuruhusu kuvuka mto wenye dhoruba kutoka sehemu moja ya jiji hadi nyingine, liligeuka kuwa juu na pana kuliko lile la awali. Urefu wa muundo mkubwa, turubai ambayo inaungwa mkono na matao 16 yanayounga mkono, ni mita 516, na upana ni mita 9.5. Mnara wa kwanza hujengwa mara moja, na kutoka kwake msaada wa msaada umewekwa chini ya mto na kwenda chini kwa mita chache tu. Majukwaa mawili yanaonekana karibu na tao: kwenye moja, wafungwa waliuawa, na miili yao ilitupwa mtoni, na kwa upande mwingine, msalaba wa mbao uliwekwa, ambapo watu wangeweza kusali kabla ya kufa.
Katika lango la Daraja la Charles lilijengwa lango dogo, ambalo mbele yake mtaro mkubwa ulichimbwa na sitaha ya mbao ikatupwa. Iliyoangazwa na taa za mafuta, zilifungwa usiku, na katika karne ya 17nyumba ya walinzi ilionekana karibu, ikisimama kwa karibu miaka mia mbili.
Uundaji upya mwingi
Hapo awali, kazi bora ya usanifu iliitwa "Prague", na mnamo 1870 ilibadilishwa jina kwa heshima ya mfalme mwanzilishi. Charles Bridge, akipitia vipimo vya vipengele vya asili, amebadilisha mara kwa mara kuonekana kwake. Hadi kuanza kwa vita na Wasweden mnamo 1648, alisimama bila kubadilika. Baada ya vita, sehemu ya kivutio ilianguka, ikiwa imepoteza mapambo yake mengi, na ilibidi ijengwe tena. Mnamo 1890, jiji lilipata mafuriko ya kutisha, baada ya hapo ujenzi mkubwa wa kuvuka kwa medieval ulihitajika. Hapo zamani za kale, viongozi hata walizindua tramu juu ya daraja, lakini hivi karibuni walibadilisha mawazo yao na kuifanya kuwa ya watembea kwa miguu kabisa. Katikati ya karne iliyopita, marekebisho makubwa ya kadi ya kutembelea ya mji mkuu wa Jamhuri ya Czech ilianza, na baadhi ya vifaa viliimarishwa kwa granite.
Kwa zaidi ya karne tano, Daraja la Charles, ambalo picha zake bado zinawafurahisha wasafiri, limesalia kuwa muundo pekee unaounganisha kingo mbili za Vltava inayotiririka kikamilifu. Katika miaka ya 30 tu ya karne ya XIX, ujenzi wa vivuko vingine ulianza.
Minara miwili inayopamba mnara wa usanifu
Pande zote mbili za kazi hii ya sanaa, ambayo ilichukua nafasi muhimu katika historia ya maendeleo ya Prague, majengo marefu ambayo yalionekana katika enzi tofauti. Kutoka upande wa Mji Mkongwe (Mahali pa Kale) - Mnara wa Gothic wa Old Town, unaotambuliwa kama moja wapo nzuri zaidi huko Uropa. Ilijengwa wakati huo huo kama Daraja la Charles, kulingana na muundo wa Parlerge, ambaye aliiona kama ushindi wa mfano.upinde. Chini ya jengo lenye urefu wa mita 47, watawala wa Kicheki walipita, wakienda kwenye taji, ambayo ilifanyika kwenye mraba wa jina moja. Malango ya sehemu muhimu ya ngome za jiji hilo yalifungwa kwa kimiani ya chuma iliyopambwa kwa sanamu za sanamu, ambazo ziliinuka na kuanguka. Na katika basement kulikuwa na gereza. Sasa kuna staha ya uchunguzi na ghala.
Kutoka Mala Strana (Kasri la Prague) lango la kihistoria la usanifu limezuiwa na minara miwili ya Malostrana, kati ya ambayo milango mizuri ya mtindo wa Gothic ilijengwa katika karne ya 15. Majengo mawili ya urefu tofauti yana wazi kwa umma. Zaidi ya hayo, wanatoa maonyesho ya wanaalkemia, yanayofunguliwa kutoka katikati ya masika hadi vuli marehemu.
Matunzio ya sanamu
Tangu 1683, Daraja la Gothic Charles huko Prague, ambalo picha yake inasisimua mawazo ya watalii wanaovutiwa, limejaa sanamu za mawe na michoro ya msingi. Kwa jumla, kuna sanamu 30 za watakatifu juu yake, na hadithi inahusishwa na kila picha. Kielelezo kimoja tu kinatupwa kwa shaba, wakati wengine wote ni wa mawe, ikiwa ni pamoja na marumaru. Matunzio ya sanamu, yaliyoundwa na waandishi mahiri wa Bohemian, yanawavutia sana wageni.
mnara kongwe zaidi ni sanamu ya John wa Nepomuk, iliyotupwa nje ya daraja hadi kwenye Vltava yenye dhoruba na kuuawa kishahidi. Inasemekana kwamba mara tu kichwa cha mtakatifu, ambaye hakufichua siri ya kukiri kwa mke wa mfalme, kujificha chini ya maji ya giza, nyota tano angavu ziliangaza juu ya mto.
Sanamu ya Brunswick si mojawapo ya sanamu za mojawapo ya alama za Prague, lakini iko nyuma ya matuta yake, kwenye msingi wa juu. Mkuu wa Kicheki, ambaye alipigana kwa hasira dhidi ya monsters, alipokea upanga wa kichawi kwa ushujaa wake. Kama hadithi za zamani zinavyosema, silaha za zamani hukaa kwenye nguzo za kuvuka. Sanamu ya marehemu ya Gothic ya mwandishi asiyejulikana iliharibiwa na Wasweden, na tu baada ya miaka 236 ilitupwa tena. Knight jasiri, ambaye ni mhusika mkuu wa hadithi za wenyeji, ana ngao yenye nembo ya Jiji la Kale, ambayo imefanya sanamu ya mwanamume shujaa kuwa ishara yake.
Ningependa Kupeana Michongo
Watalii wengi hutembea kando ya Daraja la Charles, ambapo hufanya matakwa ya siri kwa kugusa mojawapo ya sanamu. Hata hivyo, watu wachache wanajua kwamba sanamu za awali zimekuwa kwenye makumbusho kwa muda mrefu, na wasafiri wanaona nakala zao tu. Ni kweli, kama walivyo likizoni wanavyokiri, ndoto hutimia kweli, na "watendaji" wa ndoto zote husuguliwa kwa mikono yao hadi kung'aa kwa dhahabu.
Kadi ya biashara ya Prague huleta mshangao gani?
Inashangaza kwamba Daraja la Charles huko Prague linawashangaza wanasayansi hata sasa. Hivi majuzi, wapiga mbizi wa scuba wakichunguza kuvuka chini ya maji waligundua safu mpya inayojumuisha moss. Imekusanywa kutoka msituni, iliwekwa kati ya mawe ya kusagia na changarawe. Inafikiriwa kuwa mmea wa nchi kavu ulitumiwa kama misa ya kujaza ambayo inajaza nyufa zote. Hata hivyo, pia kuna toleo asili, kulingana na ambalo moss iliwekezwa kwa madhumuni ya kichawi.
The Charles Bridge huko Prague, mojawapo ya madaraja mazuri zaidi barani Ulaya, ni furaha tele kwa wageni wote wanaopenda kazi za sanaa halisi za Enzi za Kati.
